企業立地が進むひたちなか地区 11 25 12 10 23 ひたちなか地区内の留保地︵国有地︶内に、本市と東海村が共同で建設するごみ焼却施設﹁︵仮称︶ひたちなか・東海クリーンセンター﹂の建設工事を昨年月に着手し、平成年４月からの運転開始を目指しています。クリーンセンターは、１日２２０トンの焼却が可能となり、ごみ焼却時の熱を発電に利用し、施設内の電力を供給するなどの環境に配慮した施設となります。 43 11 65 ︻問合せ︼企画調整課 ☎内線１３１４ 24 械等の増加により、前年を３・２％上回りました。業など多様な業種の企業の国営ひたち海浜公園は、四集積を図ることにより、本季折々の草花や自然を活か市の産業の振興と活性化をした日本有数の規模の都市牽引する役割を担っていま公園で、計画面積３５０す。ヘクタールのうち、プレ分譲面積・９ヘクタージャーガーデンや大草原、砂丘ゾーンなど、これまでルのうち、これまでに・に約１５３ヘクタールが供３ヘクタールの分譲が済用開始されています。み、製造業や自動車リサイ現在、みはらしの里におクル業、運送業など７社のいて、昨年度移築復元を企業が立地しています。行った古民家本家に引き続平成６年に進出したタツき、その分家の移築復元がノ・メカトロニクスは、本進められています。年１月末に、ガソリンタンクを製造する新工場の建設北関東自動車道が東北自動車道に接続されたことに着手し、夏ごろに操業をで、栃木県をはじめ、沿線開始する予定です。からの来園者が増加してい経済状況が低迷する中、ることやゴールデンウィー企業誘致を取り巻く環境ク期間中のネモフィラや秋は、大変厳しい状況でありのコキア、８月のロックますが、市では、産業の振フェスティバルの開催など興と雇用の場を創出するたにより、年間入園者数もめ、企業誘致対策室を中心年々増加しており、昨年に産業集積促進奨励金制度などの優遇措置を積極的に月日には、過去最高ＰＲしながら企業の誘致にを記録した平成年度の１１９万４千人を上回り、努めていきます。月末現在で約１３３万人留保地︵国有地︶の利活用と最高入園者数を更新しています。 20 常陸那珂工業団地 18 常陸那珂工業団地は、輸出入関連の製造業、物流満開のネモフィラ（国営ひたち海浜公園） 10 11 中央埠頭に初入港した定期貨物船 21 産業、人・物の交流拠点として発展する﹁ひたちなか地区﹂ 50 10 20 東京電力常陸那珂火力発電所 20 10 ◆整備進捗状況工業用地を造成し、コマツ、日立建機に次ぐ企業誘年月に出力１００万キロ致を促進するため、平成ワットの１号機が運転を開始し、首都圏向けに電年度より中央埠頭地区の公力を供給していますが、さ有水面埋立事業が開始されらに安定した電力を供給ました。沖合に建設中の東防波堤するため、昨年７月に出力１００万キロワットの２号は、計画延長６、０００メー機の建設工事に着手し、平トルのうち５、１６０メー成年月の運転開始を目トルが完成し、また、平成年度から中央波除堤の整指しています。常陸那珂港区は、今後、備も進められています。こ２号機の運転開始に伴い、れらの整備は、港内の静穏さらに安定した電力供給の度確保を図り、船舶入出港茨城工場などへの拠点となるとともに、主にの安全性や安定した荷役作生産機能の移管とオーストラリアからの石炭業、航路誘致に必要不可欠従業員の配置転換輸入量の増加により、エネなものであることから、引を進めています。ルギー港湾としても、ますき続き、整備促進に努めて茨城工場へは昨年ます重要な役割を担うこといきます。となります。 ◆今後の取組み月から今年の５月までに約６００ ◆定期航路開設状況・取扱常陸那珂港区に直結する人の従業員が段階貨物量北関東自動車道が平成年的に配置転換され度中ごろに全線開通予定で定期航路については、北すので、こうした状況を踏海道苫小牧航路の増便に加るほか、茨城工場に隣接する区画約まえ、常陸那珂港区への貨え、昨年月にオーストラ６・６ヘクタール物集積や航路の誘致を促進リアを結ぶ航路も新規開設を事業用地としてするため、これまで以上にされたことで、現在、国内拡張しました。積極的なポートセールスを４航路、国外６航路が開設展開してまいります。されています。また、東京電力常陸那珂火力発電また、平成年の取扱貨国営ひたち海浜公園所は、石炭火力発物量は、約４３６万トン電所として平成で、コンテナ貨物や産業機平成３年月に開園した北関東自動車道と直結する常陸那珂港区 15 総面積１、１８２ヘクタールの﹁ひたちなか地区﹂は、ひたちなか市の発展をリードする開発区域です。国際中核港湾として整備が進む茨城港常陸那珂港区や北関東の一大観光拠点である国営ひたち海浜公園があり、大規模商業施設や常陸那珂工業団地への製造業などの立地が進んでいます。このように、大型事業の整備や企業立地が進むひたちなか地区について、事業内容や最近の動きを紹介します。 ◆立地企業の動向大手建設機械メーカーのコマツは、製品に占める輸出割合が高いこと、物流コストや削減などから、栃木県真岡市にある真岡工場を閉鎖し、港湾に近く輸送時の環境負荷が低減でき、かつ生産性の高い常陸那珂港区の臨港地区に立地する CO ₂ 茨城港常陸那珂港区 ◆中央埠頭の供用開始昨年８月に中央埠頭の水深９メートル岸壁が供用を開始しました。これに伴い、これまで北海道苫小牧港と東京港を結んでいた定期貨物船航路が、常陸那珂港区にシフトされ、これまで１日１便運航していた苫小牧港と常陸那珂港区を結ぶ定期航路が、１日２便へと増便になりました。今回の増便は、東京港と比べ運航時間が約時間短縮できることや物流コスト削減を図ったものであり、常陸那珂港区の地理的優位性が証明されたものです。また、苫小牧港は、北海道港湾貨物の約％を取り扱っていることから、今後、北関東を始め首都圏と北海道を結ぶ基幹的な港湾として、常陸那珂港区の役割が高まるとともに、取扱貨物量の増加が期待されます。 10