No.２３７２第２３７２回例会平成 20 年 8 月 27 日（水）横山和男副会長波木井輝昭会場監督岡本徳彌ソングリーダー「手に手つないで｣朝山浩親睦委員長篠塚建次郎様（ゲストスピーカー）中島正臣様（第 2 ｸﾞﾙｰﾌﾟガバナー補佐）星野妃世子様（松波会員ゲスト）茂木常夫会員世良俊昭出席委員長会員数 68 名（対象外 2 名）前々回訂正（対象外 7 名）欠席者花田君上山君新倉君冨澤君石井君毛利君大山君山川君出席 51 名欠席 17 名出席率 77.27％欠席 17 名 MAKE UP 4 名訂正出席率 88.71％今村君宮崎君小澤君加藤君溝淵君重田君込田君水越君佐久間君小澤秀昭会長 ○地区より、2008-09 年度地区大会開催のご案内が届いております。開催日：平成 20 年 11 月 7 日(金)・8 日(土) 場所：パシフィコ横浜会議センター ※パンフレットを皆様のポストに入れさせていただきましたのでご確認下さい。 ※地区大会登録料は、クラブ負担となっております。ご家族向けのプログラムも予定されておりますので、奮ってご参加下さい。【地区大会関係書類】 ①地区大会登録申込フォーム ②ＲＩ会長代理ご夫妻歓迎晩餐会登録の案内 ③ロータリー広報のための協賛金の依頼（理事会にて協議） ④表彰対象者及び長寿・物故会員の回答書入来武久幹事１．地区からの来信 ①クラブ職業奉仕委員長会議開催のご案内が届いております。日時：平成 20 年 9 月 20 日(土)15：00∼17：00 場所：聖光学院高等学校 ※松山直樹委員長、ご出席をお願い致します。 ②ローターアクト主催「アクトの日」開催のご案内が届いております。社会奉仕活動及び親睦活動として「歩道に落ちているゴミ拾い及び BBQ 懇親会」を実施日時：平成 20 年 9 月 7 日(日)10：30∼16：00 場所：ゴミ拾い―川崎マリエン前歩道ＢＢＱ―東扇島中公園２．他クラブ例会臨時変更のお知らせ ●川崎百合丘 RC 9 月 16 日(火) 夜間例会ホテルモリノ 7 階点鐘 18：00 9 月 23 日(火) 祝日休会 ●川崎鷺沼 RC 9 月 10 日(水) 夜間移動例会グリーンヒル点鐘 18：00 ３．他クラブ会報の回覧４．次週 9 月 3 日(水)11 時 15 分より、精養軒 2 階にて定例理事会を開催いたします。理事・役員各位のご出席をお願い致します。ゴルフ同好会大塚正一会員先日ご案内致しました 9 月 10 日、移動例会前の第一回小澤会長杯ですが、まだ人数に余裕がございますので、ご参加をお待ちしております。また、最初に皆様にお配りした案内の FAX 番号が間違っており、皆様には多大なご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。名簿に記載されている FAX 番号が正しい番号ですので、そちらにお送りくださいますようお願い致します。松波登会員本日ご紹介させていただく、篠塚建次郎選手は、皆さんご存知のように、有名なパリ・ダカール・ラリーで日本人初の総合優勝をしたドライバーです。私とは大学時代の同期で、同じチームで練習してきた仲です。私もモンテカルロラリーやニュージーランドラリーに参戦しましたが、プライヴェートチームからの参加でした。篠塚選手は大学時代から国内ラリーで優秀なリザルトを残され、卒業と同時にワークスドライバーとして数多くの国際ラリーで活躍されています。私と同じく今年還暦になるにも関わらず、現役を続けられているのは羨ましい限りです。公式ホームページ http://www.shinoken.net/ 篠塚建次郎様「ラリードライバー篠塚建次郎の挑戦」まなければいけないのですが、飲み過ぎるとトイレが近くなります。灼熱の中のレースというのは、ドライバーの体にとってももちろん辛いのですが、マシンにとっても過酷な環境です。砂丘が連続するようなところを時速 30∼40 ㎞で走っていると、みるみるうちにラジエーターの水温が上がってしまいますので、きちんと限界を見極めて車を停めないと、エンジンが壊れてリタイアということになってしまいます。そして、ラリー開催中の約 18 日間、テント生活を送らなければなりません。下は氷点下から上は 35℃を超える気温の変化もありますし、地面は砂だったり岩盤だったりしますし、暑いと虫や蚊が増えてきます。そんな過酷な環境に加え、マシンの整備はメカニックが一晩中かけて行いますので、一晩中、エンジンの音がする上、煌々とライトも点いています。そんな中でも寝ないといけないのは結構大変です。現在は、2009 年も走りたいと思っておりますので、スポンサー探しをしている最中です。来週からポルトガルのラリーがあり、その後、南アフリカでソーラーカーのレースがあります。ソーラーカーのレースは太陽エネルギーだけでヨハネスブルグからケープタウンとダーバンという東の海岸を経由し、プレトリアまでの 4200km を走ります。最高速 70km／h くらいしか出ないので、今までと勝手が違うと思いますが、上位にはなれると思いますので、応援していただければと思います。本日は、ありがとうございました。ダイジェストをご覧頂きましたが、かれこれ 22 回パリ・ダカール・ラリーを走っています。車のスポーツは大きく分けるとサーキットとラリーの２種類あり、それぞれに長距離と短距離のレースがあります。その中でも有名なのが、サーキットの短距離代表である F１、長距離代表であるルマン 24 時間、ラリーの短距離代表である WRC（ワールドラリーチャンピオンシップ）、長距離代表であるダカール・ラリーです。このパリ・ダカール・ラリーというのは、毎年コースや距離などは変わりますが、大体１万㎞位を 18 日間位かけて走る耐久ラリーです。このレースは、世界一過酷と言われていますが、とりわけ何が過酷かと言えば、まずコースがわからないということがあります。大まかなスタート地点とゴール地点や、１日平均 500∼600km 走るということは、前から分かっていますが、どういうコースをとるのかというのは、前日まで全く分からないので、前日にマップをもらってから翌朝スタートまでの間に、コースに合わせてスペアタイヤや積載燃料の調整を行い、マシンのメンテナンスをしなければなりません。我々のマシンは通常 3∼4 本のスペアタイヤが積めるようになっていますが、早く走るためにはマシンの重量は軽い方がいいに決まっています。しかし、積んでいるスペアタイヤが足りなくなればそこでリタイアになってしまいます。燃料に米山元章副会場監督関してもそうです。マシンには通常 500ℓのガソリンが入りますが、路面の固さによって燃費がかなり変中島正臣様(第 2 ｸﾞﾙｰﾌﾟガバナー補佐) 本日はお世話になります。わってきます。入れておくガソリンの量を間違えれ横山和男副会長・入来武久幹事篠塚建次郎様、ば、ゴールにたどり着けず、ガス欠でリタイアです。本日は卓話楽しみにしております。中島正臣ガまた、空気圧もかなり重要なポイントになってきまバナー補佐様、本日はようこそおいで下さいます。空気圧の調整をするための 2∼3 分を惜しんだした。卓話お楽しみください。がために、砂にタイヤをとられて、30 分のロスにな横山和男君先日 8 月 20 日のクラブ奉仕担当のクることもありますし、砂丘の頂上で減速してその先ラブフォーラムに出席の方々は御協力を頂き誠のコースを把握する作業を怠った結果、先行するマに有難うございました。シンに突っ込んでしまったりすることもあります。斎木幸男君横山副会長、当分の間ご苦労様です。一見小さなことの様に思えることがレースの勝敗井島幸二君横山さん本日より会長代理で頑張っに関わってきます。私も、今までに３回、大きな失て下さい。篠塚様の卓話楽しみにしています。敗をしてリタイアしています。何年走っても、「こ松波登君・朝山浩君・横山芳春君篠塚建次れは上手くいった」と思ったことは、優勝した年を郎選手の卓話を楽しみにしていました。宜しく含めて一度もありません。何十回挑戦しても上手くお願い致します。いかないのがラリーなのかなとも思っています。加藤吉次君・戸川俊雄君・木村辰雄君皆さんのこのラリーが過酷である理由には、気温の変化がご協力のお陰で鈴虫祭り無事終了することが出激しいことも上げられると思います。毎年 1 月、真来ました。ありがとうございました。冬のヨーロッパをスタートしますので、気温は氷点大塚正一君昨日（26 日）日本ビクター社の為に弊社で作成したテレビの取扱説明書が、日本マ下です。マシンにはエアコンが付いていませんのニュアル・コンテストで最優秀賞を受賞しましで、寒いのはもちろんのこと、雨でも降ろうものなた。ありがとうございました。ら車内が曇り、何も見えなくなってしまいます。砂漠に入ると、今度は灼熱の中を走ることになります。外気温が 30℃を超えると、遮熱板などもありませんので車内は 50℃くらいになります。レーシングスーツを着ていますから、その暑さといえば想像を絶するものです。脱水症状にならないように水も飲