全第一いたします。ル推進工﹂を紹介ある﹁箱型トンネ工事の最終段階で今号では、このめてきました。環状７号線交差部縦断面図く特殊な方法で進ンネルを造ってい新宿方面環状７号線小田原方面（交通量：7万台/日）発進立坑約20m 安到達立坑 ②箱型ルーフ工 ③箱型トンネル推進工水道管 ①地盤改良工推進延長約41m うに、道路の両外側に造った基地︵立坑︶からトの交通量のある環状７号線に影響を与えないよ現在行っているトンネル工事は、一日７万台も急線は環状７号線の下を通ることになります。る小田急線。今回の４線地下化工事により、小田世田谷代田駅付近で環状７号線と交差してい 6 N E W S vol. 小田急電鉄小田原線梅ヶ丘世田谷代田下北沢東北沢代々木上原シモチカナビホームページ http://www.shimochika-navi.com/ 《トンネル推進工事の進め方》地盤改良工ル箱ー型フ工安上り線下り線全第完成︵ 11 月︶推ト箱進ン型工ネル到達立坑一発進立坑環状７号線交差部横断面図環状７号線北側南側 4ｍ地盤改良工水道管箱型ルーフ急行線急行線緩行線約8ｍ緩行線北側トンネル南側トンネル下り緩行線下り急行線道路下の地盤を固めます。トンネルを造るとき、上下にある重要構造物（水道管など）箱型を損傷させないように、立坑ルーフ工から鋼製のパイプを押し込んで箱型ルーフと呼ばれる仮のトンネルを造ります。セグメントと呼ぶトンネル本体箱形となる部材を立坑の中で組立トンネル推進工て、箱型ルーフと入替える様に地中に押し込んでいきます。（2010年度完成予定）水道管約12ｍセグメント私たちは、『開かずの踏切』などへの「連続立体交差事業」は道路整備の一環として「ガソリン税・重点的な対策『踏切すいすい大作戦』に自動車重量税等」の財源をもとに、国土交通省の国庫補取り組んでいます。助により、東京都の都市計画事業として施行しています。踏切対策、スピードアップまト環もン状なネ７くル号完工線成事交しが差ま部すの完成線路の敷設などの設備工事を（11月）行い、完成となります。東京都・世田谷区・渋谷区・小田急電鉄株式会社「全員が納得して作業を行う」のスローガンのもと、安全確保に向け全員で取り組んでいます。安全への取組み第5工区鹿島・奥村・フジタ建設共同企業体うちだはるお内田春雄所長 3 私ども第5工区「鹿島・奥村・フジタ建設共同企業体」は、地下化される世田谷代田駅付近かつの安全確保 ① 鉄道の安全運行確保ら高架・複々線化が完成している梅ヶ丘駅手前 ② 道路の安全走行確保までの約450m間の工事を担当しております。 ③ 工事の安全確保本工区は二つの性格の違う工事区間に分けることができます。一つは、1日7万台もの交通量のある環状7号線交差部を抱えたトンネル区間です。そして、もう現場最前線の所長に聞く 5工区 4工区 3工区一つは、代田小学校付近の閑静な住宅地にある地下トンネルから高架橋への取り付け区間です。 2工区 1工区このうち、トンネル区間の環状7号線交差部の工事は、道路上での工事を最小限にするために「トンネル推進工」を採用しました。梅ヶ丘世田谷代田下北沢東北沢代々木上原これは、環状7号線の外側に設けた基地からブロック状に組み立てた箱型トンネルを道路下に押し込んでいく特殊な工法です。着手から3年、工事はまもなく完成となりますが、道路下にあった豊富な地下水が道路の陥没などを起こす可能性があったために、高い精度が要求される大変難しい工事でありました。しかしながら、私共は日常活動の心構えとして「全員が納得して作業を行う」のスローガンのもと、事前検討会・工事車両のアイドリングストップを心がけます。安全第安全確保」の3つの安全確保に向けて全員で取り組んだ結果、現在まで無事故で工事を進めること低騒音・低振動機械及び排ガス適用車を使用します。一作業周知会の完全実施や一声かけの励行に努め「鉄道の安全運行確保・道路の安全走行確保・工事のが出来ております。安全第一近隣道路の美化に努めます。安全第一第三者優先の車両誘導を行います。今後も、環状7号線上部への工事用の仮橋の架設などの大規模な工事が続きますが、近隣の皆様や代田小学校PTAの皆様のご協力を頂き、安全を第一にご迷惑を最小限とするように様々な対策を施安全第一地域の防犯に協力します。しながら工事を進めてまいりますので、よろしくお願い申し上げます。環状7号線交差部工事用仮橋の架設について２００７年１２月から翌年１月にかけて、環状７号線上空に工事用の仮橋（長さ約４０ｍ）を架設します。仮橋は、梅ヶ丘側の工事スペースから架設用の仮桁を装着した仮橋を送り出し、世田谷代田側の工事スペースまで跨ぐように架けていきます（工事概要図を参照）。なお、架設用の仮桁の先端が世田谷代田側に到着するまでの１時間程度は、道路交通の安全第一安全を確保するために道路規制を行います（迂回路図を参照）。詳しい日程が決まりましたら、道路交通情報や案内看板等により告知させていただきますので、皆様方のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。工事概要図迂回路従走台車作業開始（一部車線規制）外回り小田原方 ' 架設用の仮桁内回り $ AM 1:00∼1:40 仮受け設備環状7号線 % 仮受け設備新宿方設１日の作業小田原方 AM 1:40∼2:10 環状7号線約２週間の作業 AM 2:10 !$ 自走台車 " 環状7号線 ① 梅梅ヶヶ丘駅丘駅新宿方 ①送り出し（1週間） ②据付（1週間） ' " # $ ' ② ② 環状7号線新宿方 % !$ "' "& 北沢川緑 "' # 梅丘1 " # ' & $ # % 外回り迂回路 ' ! $ 内回り迂回路環七通り % & 宮前橋 " % # !' # " ' 円乗院 $ " !& 代田三丁目梅ヶ丘 !% ' " 代田二丁目 C $ ! " # $ " & % ' ! " !' !! # # "! ! ! % # !& & "" !% ' #% #! 道 !# ! #" # !" ! 工事用仮橋架設完了 & 目黒信金梅丘一丁目小田原方 ! ! ! "% $ 世田谷代田駅八幡神社線田原 ## 急小田小 !% C & #& #$ 歩道 % ! " # 代田小学校 !# 赤堤通り作業完了（通行止解除） & !! 梅丘図書館工事用の仮橋工事用仮橋架設 ! ' !" 新宿方 ! 小田原方 ! 羽根木公園 # " 工事箇所 & 全面通行止歩道代田五丁目 % !& 架設用の仮桁桁 % $ C $ ! ! 仮架代田四丁目 % " 歩道自走台車 % ' & !$ " " 通り !# ! !" 安全第一 % " 小田急線地下化工事情報ステーション『シモチカナビ』リニューアルオープンのお知らせ下北沢駅に昨年オープンした情報ステーション『シモチカナビ』では、装いも新たに、ホームページコーナーの新設や、最前線の工事をレポートした映像を流すなど、新しい情報を発信します。 ●このパンフレットに関するお問い合わせは小田急電鉄株式会社複々線建設部〒160 - 8309 東京都新宿区西新宿1 - 8 - 3 TEL （03）3349 - 2265 FAX（03）3348 - 5625 シモチカナビホームページ http://www. shimochika-nav i. com/ 2007年10月1日発行大豆インクを使用しています発行：小田急電鉄株式会社古紙配合率100％再生紙を使用しています