l PERCORSI LIÙNS QUEST - Lions: Distretto 108 La

Collegamenti Ferroviari agli Aeroporti Strategici:
ROMA – MILANO – VENEZIA
Agosto 2014
Aeroporti Strategici - ROMA.
Situazione attuale.
Esiste il collegamento ferroviario con l’aeroporto.
L’attuale modulo della stazione Fiumicino Aeroporto è di 260 m.
Interventi nel breve/medio periodo.
Interventi ai PRG degli impianti di Magliana e Ponte Galeria per migliorare la regolarità dell’esercizio ferroviario e
interventi di tipo tecnologico sull’infrastruttura attuale.
Interventi nel medio/lungo periodo.
• «Collegamento ferroviario da Nord a Fiumicino Aeroporto»
• «Gronda Nord di Roma»
• «Galleria passante Aeroporto Fiumicino»
ROMA. INTERVENTI NEL BREVE/MEDIO PERIODO.
Ipotesi servizi AV da e per Fiumicino Aeroporto Infrastruttura attuale
ROMA. INTERVENTI NEL MEDIO/LUNGO PERIODO.
Ipotesi di servizi nello scenario infrastrutturale futuro
Tempi di percorrenza
Scenari
Da
2
ATTUALE LUNGO ( )
Roma Termini
32'
32'
Firenze S.M.N
1h 53
1h 24
Bologna
2h 38
2h 29
Milano
3h 42
3h 33
Napoli
1h 50
1h 40
Aeroporti Strategici – MILANO MALPENSA.
Situazione attuale.
Esiste il collegamento ferroviario con l’aeroporto attraverso la rete FNM.
La stazione di Malpensa ha un modulo di marciapiede di 250m.
Interventi nel breve periodo.
•
Istituire servizio AV, da Milano a Malpensa, via Saronno;
•
Istituire un servizio AV di 1 treno/2h da Milano a Malpensa, via raccordo ad X, con
ribattuta a Busto A.;
Interventi nel medio periodo (upgrading).
•
Realizzare il raccordo ad Y per istituire un servizio diretto da Milano a Malpensa;
•
Realizzare il collegamento diretto tra la linea AV/AC TO-MI e la linea FNM Novara –
Malpensa per l’istradamento dei treni AV;
Interventi nel lungo periodo (AV).
• Quadruplicamento Parabiago - Rho. Realizzazione dell’intervento propedeutico per il
potenziamento dei servizi verso Malpensa.
•
Triplicamento Parabiago – Gallarate.
•
Collegamento Malpensa da Nord.
MILANO. INTERVENTI NEL BREVE PERIODO.
Ipotesi servizi AV da e per Milano Malpensa. Infrastruttura attuale
Saronno
N.B.: non sono necessari investimenti. L’infrastruttura RFI è realizzata.
MILANO. INTERVENTI NEL MEDIO PERIODO.
Ipotesi di servizi nello scenario infrastrutturale di medio periodo
Saronno
MILANO. INTERVENTI NEL LUNGO PERIODO.
Ipotesi di servizi nello scenario infrastrutturale futuro
Tempi di percorrenza
Scenari
Da
2
ATTUALE LUNGO ( )
Milano C.le
45'
35'
Padova
3h25'
3h15'
Bologna
Firenze S.M.N
Torino P.S.
LUGANO Svizzera
2h05'
2h40'
1h50'
2h15'
1h55'
2h30
45'
2h10'
Aeroporti Strategici - VENEZIA.
Situazione attuale.
Non esiste il collegamento ferroviario con l’aeroporto.
Interventi nel breve periodo.
Nessuno.
Interventi nel medio periodo.
Realizzare un collegamento «ad antenna» con l’aeroporto e una nuova fermata
AV di interscambio sulla attuale linea Ve – Ts;
Interventi nel medio/lungo periodo (AV).
• Velocizzazione linea Ve -Ts
• Ripristino linea dei Bivi
VENEZIA. INTERVENTI NEL MEDIO PERIODO.
Ipotesi di servizi con il collegamento ad antenna con l’ aeroporto.
VENEZIA. INTERVENTI NEL LUNGO PERIODO.
Ipotesi di modifica del collegamento di medio periodo con linea passante parzialmente interrata
UDINE
TRIESTE
VENEZIA
MESTRE
VERONA
VENEZIA S.
Lucia
Aeroporti Strategici - ROMA.
Da dicembre 2014 verrà attivato da Trenitalia un servizio con treni AV ETR 600/610 di
2 coppie di treni/giorno, con orari e tempi di percorrenza secondo la tabella
sottostante:
9401
9415
9422
9438
9.25
p.
Venezia S.L.
a.
15.35
19.35
5.37
9.37
p.
VE.Mestre
a.
15.23
19.23
5.53
9.53
p.
Padova
a.
15.07
19.07
6.53
10.53
p.
Bologna C.le
a.
14.07
18.07
7.38
11.38
p.
Firenze S.M.N.
a.
13.22
17.22
9.00
13.00
p.
Roma Tib.na
a.
11.58
15.58
9.10
13.10
a.
Roma T.ni
p.
11.50
15.50
9.20
13.20
p.
a.
11.40
15.40
9.52
13.52
a.
p.
11.08
15.08
FCO

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