AZIENDA SICILIANA TRASPORTI Società per Azioni CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI Art. 1) – Oggetto dell’Appalto Il presente capitolato ha per oggetto la fornitura di pneumatici per gli automezzi dell’autoparco aziendale dell’AST S.p.A. e la ricostruzione delle coperture al limite d'usura, con smaltimento del fuori uso ed i servizi accessori di: stacco e riattacco ruota per sostituzione dello pneumatico, equilibratura, convergenza. Per quanto detto, i servizi richiesti nel presente capitolato vengono di seguito dettagliati nei seguenti appositi capitoli: I) Fornitura di pneumatici nuovi con marcatura della matricola AST S.p.A. II) Ricostruzione di copertoni di proprietà AST S.p.A. III) Smaltimento copertoni fuori uso IV) Servizi accessori Le aziende produttrici degli pneumatici nuovi e di quelli ricostruiti, oggetto della presente fornitura, dovranno essere in possesso della certificazione ISO 9001:2008. I) – FORNITURA PNEUMATICI NUOVI L'impresa aggiudicataria dovrà fornire pneumatici nuovi, di produzione non anteriore a 12 mesi alla data delle singole consegne (nelle misure e quantità presumibili indicate nel prospetto che segue), entro 4 giorni lavorativi (esclusi sabato e festivi) da ogni ordine emesso dalle singole Direzioni delle Strutture e Sub Strutture Territoriali dell'AST S.p.A. Gli pneumatici consegnati dovranno essere fabbricati in conformità al regolamento ECE 54, e, quindi, dovranno riportare su ciascun fianco, nel caso di pneumatici simmetrici, e sul fianco esterno, in caso di pneumatici asimmetrici, gli estremi della approvazione e tutte le marcature previste dal suddetto regolamento ECE 54. Tali marcature riguardano: a) Le dimensioni dello pneumatico; b) La caratteristica del servizio formata da: Indice di carico per pneumatici montati in singolo ed in gemellato (cifre) Indice di velocità (lettera) c) Il punto singolare (caratteristica di servizio supplementare); d) Struttura Tubeless; e) L’iscrizione M+S in caso di utilizzo anche su neve; f) La settimana e l’anno di fabbricazione; g) La pressione di gonfiaggio da utilizzare durante i test di prova (PSI = 0,068 Atm); 1 h) L’omologazione E ed il paese in cui viene fabbricato lo pneumatico; i) Il numero dell’omologazione. Nella sottostante tabella si riportano le tipologie e le quantità negli pneumatici nuovi oggetto del presente appalto: SEZIONE-INDICE DI CARICO-CATEGORIA VELOCITA’ 9,5R17,5 129/127L 165/70 R 13 83T Rinforzato 175/75 R 16 101R 195/75R16 107/105R 215/65 R 16 104TC 225/75 R16 121/120P 255/70R22,5 104/137M 265/70 R19,5 140/138M 275/70R22,5 148/145J 295/80R22,5 152/148M 295/80R22,5 M+S 305/70R22,5 150/147L 315/70 R22,5 154/152M 385/65 R22,5 160J 455/45 R22,5 166J QUANTITA’ ANNUE PRESUNTE 40 8 4 34 46 10 100 16 118 490 28 50 54 4 48 DISEGNO PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI-TRATTRICI PER RUOTE TRATTRICI DA NEVE PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI Gli indici di carico degli pneumatici, di cui al superiore prospetto, in ogni caso dovranno essere riconducibili a quanto previsto dalle vigenti tabelle CUNA. Il disegno del battistrada dovrà essere uguale per tutti gli pneumatici aventi identica sezione. Gli pneumatici dovranno risultare idonei alla riscolpitura e quindi essere marcati su entrambi i fianchi con la sigla “REGROOVABLE” o con il pertinente simbolo di almeno 20 mm. di diametro, assicurando comunque le caratteristiche originali d'integrità e sicurezza de gli pneumatici nuovi. Per potere identificare come riscolpibile uno pneumatico, questo deve presentare uno spessore dello strato di gomma posto tra il fondo degli incavi originali e la superficie superiore della cintura di almeno 4 mm. Sugli assali anteriori degli autobus debbono essere montati esclusivamente pneumatici nuovi. Gli pneumatici impiegati in collegamenti di tipo urbano/suburbano dovranno possedere le seguenti caratteristiche: -- alta capacità di carico; -- alta resistenza all'usura; -- fianchi protetti per limitare le conseguenze dagli sfregamenti laterali, con sovraspessore in gomma non inferiore a 4 mm. Tutti gli pneumatici oggetto dell'appalto dovranno essere di tipo conforme alla omologazione dei veicoli come riportato nelle rispettive carte di circolazione dei mezzi. Qualora, nel corso del fornitura, la tipologia di pneumatici di cui al presente articolo dovesse subire modificazioni a seguito delle immissioni nell'autoparco aziendale di nuovi autobus, la ditta appaltatrice è obbligata alle forniture delle coperture occorrenti e per le quali l'AST S.p.A. provvederà a determinare i nuovi prezzi, concordandoli con la ditta aggiudicataria, per la corretta esecuzione dell'appalto. Nella fattispecie l’AST S.p.A effettuerà una ricerca di mercato la cui migliore offerta verrà, di volta in volta, sottoposta all’attenzione dell’Aggiudicataria; la succitata migliore offerta individuerà univocamente, pertanto, il nuovo prezzo che verrà indicato nel pertinente verbale di concordamento 2 nuovi prezzi. I.1) - Magazzino L'impresa aggiudicataria dovrà garantire la disponibilità nel proprio magazzino, di una sco rta di pneumatici nuovi pari alle necessità AST S.p.A. di un mese (1/12mo delle quantità presunte annue ). I .2) - Consegna Gli pneumatici dovranno essere forniti, a cura e spese dell'appaltatore, presso le Sedi dell’A.S.T. S.p.A., ai seguenti indirizzi: Struttura Territoriale Occidentale Sede di Palermo - Via Ugo La Malfa, 40 Sede di Trapani - Via Virgilio, 20 Struttura Territoriale Nord Orientale Sede di Catania - Via S. Giuseppe La Rena, 25 Deposito di Caltagirone - Via Fisicara, 88 Sub Struttura Territoriale Nord Sede di Messina - Via S. Cosimo, 8 Struttura Territoriale Sud Orientale Sede di Modica - Via Sorda Sampieri, 57 Sede di Siracusa - S.P. n 14 Siracusa-Canicattini, 8 A tal fine la Ditta dovrà disporre di mezzi in numero adeguato alle necessità derivanti dell'appalto. Gli pneumatici dovranno essere forniti già immatricolati (con marcatore a caldo), su entrambi i lati, con un marchio che dovrà riportare la dicitura "AST 2013 o 2014 o 2015” e comunque riportante l’anno nel quale si prevederà l’emissione della relativa bolla di consegna, nonché un numero progressivo che verrà indicato al momento dell'ordine di acquisto. A tal proposito, al fine di agevolare il monitoraggio delle forniture, il numero progressivo sarà preceduto da una lettera maiuscola che individuerà univocamente la Sede aziendale ordinante, in conformità alle quanto riportato nel sottostante elenco: Sede di Palermo: A Sede di Trapani: B Sede di Modica: C Sede di Siracusa: D Sede di Messina: E Sede di Catania e Deposito di Caltagirone: F I.3) - Accettazione L’accettazione consisterà nell’accertamento delle caratteristiche degli pneumatici consegnati con quelli dichiarati e offerti dalla Ditta aggiudicataria e precisati di volta in volta nell’ordine, e d avverrà nel seguente modo: - Verifica di corrispondenza tra la tipologia richiesta/marca tipologia offerta e quanto indicato nell’ordine. - Integrità a vista degli pneumatici 3 - Verifica sugli pneumatici delle marcature secondo il regolamento ECE 54. In particolare saranno accertate le caratteristiche di servizio (indice di carico e di velocità) che non potranno avere un valore minore rispetto a quelle indicate nella tabella allegata per ogni tipologia di pneumatico. - Verifica che la data di fabbricazione dello pneumatico risultante dalla marcatura di cui al Regolamento ECE 54 non sia antecedente un anno dalla data di consegna. In caso di non conformità rispetto ad almeno una delle specifiche di accettazione di cui sopra, la consegna sarà respinta e la Ditta aggiudicataria dovrà provvedere al ritiro immediato ed alla sostituzione a propria cura e spese degli pneumatici non conformi, senza pregiudizio per l’integrale applicazione, ove ne ricorrano gli estremi, di quanto previsto all’articolo 2, qualora dett a sostituzione fosse causa di ritardata consegna rispetto ai tempi prescritti. Qualora si verificassero nel corso del controllo più di 2 consegne di pneumatici non conformi, l’A.S.T. S.p.A. si riserva di risolvere di diritto il contratto a norma dell’art. 1456 c.c. e si riserva, altresì, di escludere il fornitore dalle gare che verranno in seguito promosse per un periodo non inferiore a 4 anni. II) PNEUMATICI DI PRIMA RICOSTRUZIONE Nella ricostruzione degli pneumatici, a freddo o a caldo, dovranno essere seguite le prescrizioni riportate nel Regolamento ECE ONU 108-109. Le sezioni e le quantità presunte annue di fornitura sono le seguenti: SEZIONE-INDICE DI CARICOCATEGORIA VELOCITA’ 9,5R17,5 129/127L 175/75 R 16 101R 195/75R16 107/105R 255/70R22,5 104/137M 265/70 R19,5 140/138M 275/70R22,5 148/145J 295/80R22,5 152/148M 305/70R22,5 150/147L 315/70 R22,5 154/152M 455/45 R22,5 166J QUANTITA’ ANNUE PRESUNTE 18 12 30 38 10 90 580 52 12 4 DISEGNO PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI-TRATTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE TRATTRICI Ai fini della conformità della ricostruzione alle prescrizioni di cui al Regolamento ECE ONU 108-109, nel corso della validità del contratto, la stazione appaltante si riserva la facoltà di effettuare delle verifiche agli pneumatici ricostruiti, interessando a tal fine l'ente preposto che ha approvato il centro di ricostruzione. Gli oneri di dette verifiche sono a carico dell'impresa aggiudicataria, fatta eccezione di quello del personale incaricato dalla stazione appaltante. II. 1) - Identificazione Sul fianco degli pneumatici ricostruiti, a cura dell'impresa aggiudicataria, dovrà essere effettuata la 4 marcatura così come previsto dal Regolamento ECE ONU 108-109 e ripristinati i numeri di matricola (AST e originali). Questa codifica sarà nuovamente utilizzata per l'identificazione della gomma e per l'attribuzione dei dati di esercizio dello pneumatico ricostruito, analogamente a quanto già specificato per gli pneumatici nuovi. II.2) - Consegna Le coperture dovranno essere fornite, a cura e spese dell'appaltatore, presso le Sedi dell’A.S.T. S.p.A., di cui al punto I.2). Entro 5 giorni dal ritiro delle carcasse oggetto della ricostruzione l’Aggiudicataria è tenuta a riconsegnare, presso la stessa Sede aziendale, i corrispondenti pneumatici ricostruiti. L'AST si riserva di effettuare il collaudo direttamente presso i luoghi di consegna d el materiale. II.3) - Materiali Le materie prime utilizzate per le lavorazioni dovranno corrispondere al capitolato A.I.R.P. LTH 110 e successive edizioni, certificato dal Centro CNR (CERISIE). Le mescole dovranno rispettare le disposizioni normative vigenti tra le quali la Direttiva 2005/69CE (rif. al contenuto di idrocarburi policiclici aromatici). II.4) - Accettazione L’accettazione consisterà nell’accertamento delle caratteristiche degli pneumatici consegnati con quelli dichiarati e offerti dalla Ditta aggiudicataria e precisati di volta in volta nell’ordine, ed avverrà nel seguente modo: - Verifica di corrispondenza tra la tipologia richiesta/marca tipologia offerta e quanto indicato nell’ordine. - Integrità a vista degli pneumatici - Verifica sugli pneumatici delle marcature secondo il regolamento ECE ONU 108-109. In caso di non conformità rispetto ad almeno una delle specifiche di accettazione di cui sopra, la consegna sarà respinta e la Ditta aggiudicataria dovrà provvedere al ritiro immediato ed alla sostituzione a propria cura e spese degli pneumatici non conformi, senza pregiudizio per l’integrale applicazione, ove ne ricorrano gli estremi, di quanto previsto all’articolo 2, qualora detta sostituzione fosse causa di ritardata consegna rispetto ai tempi prescritti. Qualora si verificassero nel corso del controllo più di due consegne di pneumatici non conformi, l’A.S.T. S.p.A. si riserva di risolvere di diritto il contratto a norma dell’art. 1456 c.c. e si riserva, altresì, di escludere il fornitore dalle gare che verranno in seguito promosse per un periodo non inferiore a 4 anni. II.5) - Declassamento Lo pneumatico ricostruito deve conservare le stesse caratteristiche tecniche (indici di carico e codice di velocità) dello pneumatico nuovo e pertanto le diciture relative a queste caratteristiche devono essere mantenute e/o impresse su entrambi i fianchi dello stesso. Non saranno accettati pneumatici declassati, sia nel carico sia nella velocità. III) - SMALTIMENTO COPERTONI FUORI USO 5 L'impresa aggiudicataria, per tutta la durata del contratto, è obbligata ad eseguire, tramite ditta autorizzata ed in conformità alle vigenti leggi, lo smaltimento dei copertoni considerati "fuori uso". Ad avvenuto smaltimento, l’Aggiudicataria è tenuta a fornire al committente la documentazione che ne attesti la regolarità e conformità alle vigenti leggi. Gli pneumatici destinati allo smaltimento secondo la vigente legislazione e le successive modifiche ed integrazioni, dovranno essere ritirati dall'impresa aggiudicataria, franco a terra, presso gli impianti AST S.p.A. indicati al precedente punto I.3), entro 15 giorni consecutivi dalla richiesta effettuata dal Responsabile locale dell’Appalto. L'onere dello smaltimento è compreso nel prezzo dell'appalto e resta, comunque, a carico della ditta appaltatrice, ancorché intervenisse una nuova normativa relativa allo smaltimento di cui trattasi. In riferimento a quanto sopra, ogni fattura emessa dovrà essere corredata dal nulla osta, emesso e sottoscritto dalla Sede aziendale di riferimento, che dichiari l’avvenuto ritiro dei copertoni fuori uso da parte dell’Aggiudicataria sino alla data della fatturazione suddetta. In caso di ritardo nel ritiro del fuori uso, verranno applicate le penalità nella stessa misura e con le stesse modalità stabilite e riportate all’art. 2. IV) - ASSISTENZA TECNICA E SERVIZI ACCESSORI La ditta aggiudicataria si obbliga ad effettuare, direttamente presso tutte le sedi di servizio dell’A.S.T. S.p.A., con mezzo mobile opportunamente attrezzato, i seguenti servizi accessori, nel numero complessivo annuo presuntivamente indicato. a) stacco e riattacco b) smontaggio/rimontaggio pneum. su cerchio b) equilibratura stroboscopica c) convergenza n. 1.900 operazioni; n. 1.900 operazioni; n. 100 operazioni; n. 300 operaz. per asse. A tal fine ogni mezzo mobile utilizzato dall’Aggiudicataria per il presente appalto dovrà essere dotato di tutte le attrezzature previste per l'esercizio della attività di autoriparatore ed elencate nella norma CUNA NC 195 - 09, nonché di apparecchiature avanzate per la convergenza elettronica e la equilibratura stroboscopica o similare. Il corrispettivo dei servizi accessori sarà ricompreso nei prezzi unitari netti di aggiudicazione risultanti dall’offerta. La Ditta aggiudicataria dovrà fornire una adeguata assistenza tecnica. In particolare dovrà fornire, su richiesta della stazione appaltante, tutte le notizie e le documentazioni tecniche riguardanti gli pneumatici, dovrà indicare gli interventi manutentivi ritenuti necessari e dovrà garantire visite periodiche a cadenza almeno mensile, presso tutte le sedi di esercizio dell'AST da parte di propri tecnici. Nel corso di tali visite i tecnici della ditta fornitrice dovranno provvedere, a campione, alla verifica della pressione di gonfiaggio degli pneumatici in esercizio ed al controllo dell'assetto dell'avantreno dei veicoli, relazionando per iscritto e segnalando eventuali anomalie, anche causate da un non corretto utilizzo degli pneumatici stessi. La ditta aggiudicataria dovrà inoltre fornire notizie e documentazione tecnica riguardanti gli pneumatici, e sarà altresì obbligata ad organizzare un corso di qualificazione tecnica al personale dell'AST addetto alle mansioni connesse con l'impiego degli pneumatici (smontaggio e montaggio, verifiche, controlli, riparazioni, etc.) 6 Art. 2 Ritardi nelle consegne e penalità Sia per coperture nuove che per quelle di prima ricostruzione di cui al presente Capitolato, p er ogni consegna effettuata in ritardo rispetto al termine perentorio indicato nei precedenti punti, l'AST applicherà una penale pari al 2% del prezzo base, per ogni giorno di ritardo maturato fino ad un massimo del 16% oltre il quale si provvederà con l’approvvigionamento su piazza presso altra ditta i n danno all’Aggiudicataria. Le somme dovute dall'impresa aggiudicataria per penalità, saranno trattenute dall'AST S.p.A. sui crediti maturati a favore dell'impresa e, in mancanza, sul deposito cauzionale, salva ogni altra facoltà di rivalsa. Nel caso che nel corso della fornitura si verifichino più di 10 ritardi nell'arco di un trimestre di fornitura A.S.T. S.p.A. potrà risolvere di diritto il contratto. Art. 3 Monitoraggio delle percorrenze e garanzia La percorrenza media garantita (Pmedia) per tutte le tipologie di coperture, espressa in km, dovrà essere evidenziata nel modulo offerta economica e si richiede debba essere maggiore o uguale a km 70.000 per il nuovo, ed a km 50.000 per il ricostruito, e sarà oggetto di accertamento programmato da parte di AST S.p.A., in contraddittorio con i tecnici designati dalla Ditta aggiudicataria. La percorrenza minima garantita (Pmin) per ogni tipo di copertura fornitura, sarà pari al 90% di quella media garantita offerta in sede e sottoscritta dall’aggiudicataria di cui al precedente capoverso. Viene convenzionalmente considerata come percorrenza media effettivamente percorsa da ogni pneumatico (P e) quella calcolata del sistema aziendale AST S.p.a. per la gestione delle coperture, i cui dati saranno a disposizione dell’impresa aggiudicataria per ogni attività di controllo. L’impresa aggiudicataria dovrà garantire le percorrenze minime (Pmin) e medie (Pmedia), per ciascuna copertura, secondo quanto previsto dal presente capitolato. Le percorrenze chilometriche minima e media verranno verificate, rispettivamente, sia in assoluto che in valore statico, secondo i criteri di seguito riportati. All’approssimarsi delle percorrenze Pe effettivamente percorse a quelle minime garantite, verrà redatto un verbale di contraddittorio tecnico tra la funzione responsabile locale dell’AST S.p.A. e la Ditta Aggiudicataria, al fine di realizzare un accertamento programmato; esso deriverà dalla visualizzazione giornaliera della lista dei veicoli implementati nel database aziendale che il sistema informativo riconoscerà prossimi al raggiungimento della soglia chilometrica prevista per la sostituzione di pneumatici. Nella fattispecie verranno selezionate le vetture che, dall’ultima sostituzione di pneumatici, hanno percorso un n° di km pari a Pmedia - 5.000, dove Pmedia = percorrenza media garantita offerta in sede di gara. Ai fini contabili e di prevenzione delle eventuali anomalie nelle forniture, che possano risultare pregiudizievoli per la sicurezza dei mezzi, verrà monitorato un treno di gomme per ciascuna tipologia di pneumatico. Ai fini del presente Capitolato una copertura viene convenzionalmente considerata fuori uso per usura quando l’altezza del battistrada è pari a mm. 3 (per eventuali consumi “non uniformi”, la profondità del battistrada sarà calcolata come media delle due misure eseguite nei punti di massimo consumo e di minimo consumo in senso trasversale). Viene assunta come percorrenza effettiva massima la percorrenza effettuata fino all’usura e registrata dal treno di gomme scelto per il monitoraggio e sarà assunto come valore da dare a P emax. In caso di mancato raggiungimento della percorrenza minima garantita in chilometri per gli pneumatici del treno 7 sottoposto a prova (ossia se risulta, dal monitoraggio, che Pemax< Pmin ), l’AST S.p.A. provvederà ad applicare la procedura di seguito riportata: Verrà calcolato il seguente indicatore Indice di percorrenza Ip Ip = Pemax / Pmin dove: Pemax = percorrenza effettiva determinata in prova in chilometri Pmin = percorrenza minima garantita. e si procederà come segue: A. ove risulti 0,50≤ Ip ≤0,90, verrà rideterminato in maniera proporzionale il prezzo delle coperture della medesima tipologia, applicando il seguente algoritmo Prezzo da applicare (€) = Ip * prezzo di aggiudicazione (€) B. ove risulti Ip < 0,50, AST S.p.A., oltre a rideterminare come al punto precedente in maniera proporzionale il prezzo delle coperture della medesima tipologia, avrà facoltà di risolvere il contratto e di applicare ogni azione a tutela del danno subito in termini di maggiori oneri per acquisto in danno e fermo anticipato dei veicoli. C. ove risulti Ip > 0,90 non si procederà in nessun caso alla rideterminazione del prezzo delle coperture. Nei casi di cui ai punti A e B, il nuovo prezzo, come sopra determinato, sarà applicato anche alle coperture della medesima tipologia già fornite, con recupero dell’eccedenza di prezzo pagata da AST S.p.A. mediante emissione di nota credito, da scalare, fino a concorrenza dell’ importo dalle fatture ammesse al pagamento, ovvero mediante rimessa diretta dell’eccedenza medesima, ovvero mediante recupero a valere sul deposito cauzionale o su qualsiasi altro credito, maturato o maturando dalla Ditta aggiudicataria. Le eventuali successive forniture della medesima tipologia di copertura, saranno effettuate al prezzo Cr come sopra rideterminato. In caso di fuori uso, non determinato da usura, di uno degli pneumatici del treno di gomme monitorato per il calcolo del fattore pe si eseguirà, in contraddittorio con la Ditta Aggiudicataria, la verifica della causa: - Se il fuori uso è imputabile ad AST S.p.A., si procederà al monitoraggio del restante treno di gomme, non considerando la percorrenza raggiunta dallo pneumatico fuori uso; - Se il fuori uso è dovuto a difetti di fabbricazione imputabili alla Ditta Aggiudicataria, questa a proprie cure e spese dovrà fornire una coppia di pneumatici in sostituzione per ricostituire l’accoppiamento simultaneo sull’assale del veicolo in monitoraggio, fatto salvo il risarcimento del maggior danno procurato dal fuori uso. Al 3° episodio di fuori uso per difetti di fabbricazione sulla stessa tipologia di pneumatico, AST S.p.A. si riserva il diritto di valutare il maggior danno ed eventualmente di risolvere il contratto. Art. 4) – Prescrizioni per le Strutture ed obblighi dell’Appaltatore Le Sedi aziendali interessate dovranno predisporre all'interno delle pertinenti rimesse un'area destinata esclusivamente alle attività oggetto del presente Appalto, al fine di rendere nullo il rischio di interferenza con il personale dell'AST o di altre Ditte ( D. Lgs. del 30/04/2008, n° 81), nonché i relativi costi connessi, 8 come meglio specificato nell’allegato DUVRI che potrà essere fatto oggetto di modifiche e/o integrazioni. L'appaltatore è tenuto ad osservare integralmente, nei confronti del proprio personale, il trattamento economico e normativo stabilito dai contratti collettivi nazionale e territoriale in vigore per il settore e per la zona nella quale si svolgono le lavorazioni oggetto dell'appalto, assumendo a proprio carico tutti gli oneri relativi. In particolare, il pagamento degli emolumenti ai propri dipendenti dovrà essere effettuato da parte dell'appaltatore nel rispetto della normativa scaturente dal vigente C.C.N.L. Si rammenta che le forniture potranno avere inizio in subordine alla redazione e consegna del vigente modello relativo alle maestranze che dovranno essere impiegate o di dichiarazione sostitutiva redatta ai sensi delle vigenti leggi. Durante l’esecuzione delle attività la ditta aggiudicataria dovrà provvedere, a propria cura e spese, alla salvaguardia delle opere preesistenti negli impianti aziendali, in modo che queste non risultino danneggiate per cause attinenti le attività svolte. La ditta aggiudicataria assume a suo esclusivo carico la più completa ed assoluta responsabilità per i sinistri ed i danni di qualsiasi genere, direttamente od indirettamente da esso o dai propri dipendenti comunque causati o subiti, sollevando interamente e rendendo indenne l’AST S.p.A. da qualsiasi responsabilità, anche indiretta, nonché da ogni onere. Il personale della ditta aggiudicataria dovrà sempre essere munito di tesserino esposto sempre in modo visibile sui capi di vestiario, indicante il nome ed il cognome del dipendente, la foto dello stesso ed il nome della ditta di appartenenza. Qualsivoglia variazione inerente la consistenza del personale della ditta aggiudicataria, evidenziata nel predetto modello o nella pertinente dichiarazione sostitutiva, dovrà essere comunicata e tempestivamente formalizzata ai sensi di quanto espresso nel presente articolo. In caso di inadempienza o irregolarità, l'AST S.p.A. sospenderà cautelativamente i pagamenti delle fatture. Nel caso in cui dovessero perdurare le inadempienze e/o le irregolarità, si procederà alla risoluzione del contratto ed all'incameramento del deposito cauzionale. Art. 5 – Durata del contratto Il contratto avrà durata di anni uno dalla data di inizio della fornitura. Art. 6 Criterio e parametri di aggiudicazione L’aggiudicazione dell’appalto sarà effettuata secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell’art. 81 del D.Lgs. 163/06, sulla base dei seguenti parametri: Offerta Economica: max p.ti 40 Viene assegnato il punteggio massimo all’offerta che presenta il prezzo espresso in €/Km più basso, mentre alle altre offerte viene attribuito un punteggio inversamente proporzionale. Al Concorrente che avrà offerto il prezzo ad €/km più basso verranno assegnati punti 40. Agli altri Concorrenti verrà assegnato un punteggio calcolato secondo la seguente formula: Oi = 40 x oi /omax dove: Oi = punteggio assegnato all’offerta iesima oi = prezzo €/km dell’offerta iesima 9 omax = prezzo €/km massimo offerto Offerta tecnica: max punti 60 a) Officine mobili, omologate per lo specifico servizio, in uso al concorrente. Max 10 punti - per una officina mobile oltre quella strettamente necessaria per il servizio punti 5 - per due o più officine mobili oltre quella strettamente necessaria per il servizio punti 10 Il lavoro necessario per le operazioni sarà effettuato presso le sedi dell’Azienda, come sopra specificato, e svolto con l’utilizzo di autocarri appositamente attrezzati ed omologati con marchio CE ed appositamente collaudati dalla MCTC. Gli stessi devono essere dotati delle seguenti attrezzature: - Smontagomme autocarro; - Equilibratrice; - Pistole pneumatiche del tipo ecologico; - Sollevatore oleopneumatico; - Chiavi dinamometriche; - Attrezzature laser per controllo e registrazione convergenze; - Compressore e gruppo elettrogeno. Tutte le attrezzature utilizzate devono essere conformi alla direttiva macchine e con marchio CE. b) certificazioni: max 6 Possesso di certificazione SA 8000 punti 2 Possesso di certificazione ISO 14001/2004 punti 2 Possesso di certificazione BS OH SAS 18000/2007 punti 2 c) Percorrenza media maggiore di quella garantita, per coperture nuove, prevista all’art. 3 del presente capitolato: max 14 punti secondo quanto stabilito nell’art. 3, la (Pmedia), espressa in km, per tutte le tipologie di coperture nuove, deve essere maggiore o uguale a km 70.000. Il punteggio sarà calcolato secondo quanto appresso indicato: i = 14 x Pmedia N i / Pmedia max dove i = punteggio assegnato all’offerta iesima 14 = punteggio assegnato al Concorrente che offre una percorrenza media massima per pneumatici nuovi (espressa in km e per tutte le tipologie di coperture). Tale valore deve essere maggiore a 70.000 km (Pmedia max > 70.000 km per pneumatici nuovi) Pmedia N i = percorrenza media offerta dal Concorrente iesimo per pneumatici nuovi Pmedia N max = percorrenza media attestata dal Concorrente che offre un valore massimo tra tutti quelli presentati dai Partecipanti 10 d) Percorrenza media maggiore di quella garantita, per coperture ricostruite, prevista all’art. 3 del presente capitolato: max 14 punti secondo quanto stabilito nell’art. 3, la (Pmedia), espressa in km, per tutte le tipologie di coperture ricostruite, deve essere maggiore o uguale a km 50.000. Il punteggio sarà calcolato secondo quanto appresso indicato: i = 14 x Pmedia R i / Pmedia max dove i = punteggio assegnato all’offerta iesima 14 = punteggio assegnato al Concorrente che offre una percorrenza media massima (espressa in km e per tutte le tipologie di coperture). Tale valore deve essere maggiore a 50.000 km (Pmedia max > 50.000 km per pneumatici ricostruiti) Pmedia R i = percorrenza media attestata dal Concorrente iesimo Pmedia R max = percorrenza media attestata dal Concorrente che offre un valore massimo tra tutti quelli presentati dai Partecipanti e) Personale, alle dipendenze del Concorrente, utilizzabile nel servizio (max 8 punti) per due unità punti 4 per tre unità punti 6 oltre tre unità punti 8 f) Numero di pneumatici nuovi sostituiti gratuitamente per anno (max 4 punti): viene assegnato il punteggio massimo all’offerta che presenta il numero massimo di pneumatici nuovi e alle altre offerte in proporzione. g) Numero di pneumatici di prima ricostruzione sostituiti gratuitamente per anno (max 4 punti): – viene assegnato il punteggio massimo all’offerta che presenta il numero massimo di pneumatici di prima ricostruzione e alle altre offerte in proporzione. ------------------------------------------------------La Commissione di gara provvederà ad assegnare i punteggi secondo i parametri sopra indicati (per l’offerta economica max 40 punti, per l’offerta tecnica max 60 punti) ed a stilare la conseguente graduatoria. Art. 7 Formulazione dell’offerta economica L’offerta economica dovrà essere formulata, a pena di esclusione, in busta chiusa contenente l’Allegato A riportante gli importi offerti in €/Km con la quarta cifra decimale, Iva esclusa, espresso sia in cifre sia in lettere (in caso di discordanza prevarrà quello espresso in lettere). L’offerta economica dovrà rimanere fissa ed invariabile per un periodo di 180 giorni consecutivi dalla data di presentazione della stessa. L’offerta economica dovrà essere sottoscritta dal legale rappresentante della Ditta o da persona munita di apposita procura (da fornire tra i documenti per la partecipazione alla gara). 11 Art. 8 Formulazione dell’offerta tecnico-gestionale La busta contenente l’offerta tecnica dovrà essere formulata, a pena di esclusione, con le modalità e i contenuti indicati nell’allegato B) “OFFERTA TECNICA”, e dovranno essere dichiarati: - il numero di officine mobili, omologate per lo specifico servizio, possedute dal concorrente; - la certificazione ISO 9001/2008, e quelle SA8000, ISO 14001/2004, BS OH SAS 18001/2007, eventualmente possedute; - la percorrenza media offerta, superiore a 70.000 km per le coperture nuove ed a 50.000 km per quelle ricostruite; - l’entità numerica del personale alle dipendenze del Concorrente impegnabile nel servizio; - il numero di pneumatici nuovi che si offre di sostituire gratuitamente per anno; - il numero di pneumatici di prima ricostruzione che si offre di sostituire gratuitamente per anno. L’offerta tecnica dovrà essere redatta in lingua italiana e sottoscritta dal legale rappresentante della Ditta o da persona munita di apposita procura. Art.9 Contratto - Inizio e durata della fornitura L’inizio della fornitura è previsto coincidente con il primo giorno del mese successivo a quello di stipula del contratto ed avrà durata pari ad anni uno a decorrere da quel giorno. Nel termine che sarà comunicato dalla Stazione Appaltante, l’aggiudicatario dovrà presentarsi per la stipula del contratto, in caso contrario; in caso contrario, sarà dichiarato decaduto dall’aggiudicazione e la Stazione Appaltante incamererà la cauzione provvisoria, aggiudicando l’appalto al concorrente risultato secondo in graduatoria. Art.10 Condizioni di fornitura L’esecuzione della fornitura sarà regolata: - dalle disposizioni di legge vigenti in materia nonché da quelle che subentreranno nel corso della durata del contratto; dalle condizioni stabilite dal Bando di Gara, dal Disciplinare di Gara e dal presente Capitolato; dalle disposizioni del Codice Civile Il Fornitore si impegna a soddisfare tutte le esigenze della Stazione Appaltante nella materia oggetto dell’appalto, legate alla necessità di garantire la continuità e la sicurezza dell’esercizio. Art. 11 Controlli L’Azienda si riserva ogni più ampia facoltà di controllo, nelle forme che riterrà opportune ed idonee, sull’esatta esecuzione e rispetto delle clausole contenute nel presente capitolato. In particolare i controlli verranno eseguiti quando gli pneumatici sono freddi e riguarderanno la pressione di gonfiaggio, utilizzando un manometro tarato e prendendo a riferimento le pressioni di montaggio riportati sui libretti di uso e manutenzione dei mezzi. Verrà controllato lo stato delle ruote, soprattutto per quanto riguarda rigonfiamenti, rotture o tagli. Verrà prestata attenzione anche alla ruota interna nei montaggi in accoppiamento. 12 Durante i controlli e a campione sarà rilevata anche la profondità del battistrada in minimo tre punti e comunque nella scolpitura che visivamente risulta più usurata. La misurazione verrà effettuata con calibro digitale in acciaio inox, con le seguenti caratteristiche: scala utile mm 40, risoluzione di lettura mm 0,01. In riferimento alla periodicità dei controlli gli stessi verranno effettuati ciclicamente, con una cadenza di circa trenta giorni naturali e consecutivi. E’ facoltà dell’Azienda effettuare controlli sul contenuto dei veicoli di servizio del Fornitore in entrata e in uscita dai propri locali. Il Fornitore dovrà dimostrare, per tutta la durata del contratto, di utilizzare sempre attrezzatura idonea, efficiente ed a norma antinfortunistica, richiesta per la migliore esecuzione degli interventi manutentivi. Art. 12) – Prove e sperimentazioni Il committente si riserva la facoltà di utilizzare fino al 20% delle somme relative all'appalto per effettuare prove tecniche mediante acquisto e/o ricostruzione degli pneumatici anche presso fornitori non aggiudicatari, al fine di effettuare prove comparative, tese alla ottimizzazione dei risultati della fornitura. Art. 13) – Condizioni di pagamento Il pagamento delle forniture sarà effettuato entro 120 giorni dalla data di ricezione della fatturazione della merce regolarmente accettata. Sulle fatture, che dovranno pervenire presso la Sede di Struttura o Sub Struttura Territoriale che ha emesso l'ordine, dovrà essere riportato il numero di protocollo e la data dell'ordine. Non sarà dato corso al pagamento di fatture prive di tali indicazioni. Il pagamento, previe verifica della regolarità delle fatture e presentazione del DURC, verrà effettuato solo dopo attestazione, da parte della Sede di Struttura o Sub Struttura cui le forniture si riferiscono, dell’avvenuto smaltimento di tutti i copertoni fuori uso presenti. Il Fornitore assume tutti gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari di cui all’art. 3 della legge 13/08/2010, n.136 e successive modifiche. A tal fine è richiesta la comunicazione, all’atto della stipula del contratto, degli estremi del/dei conto/i corrente/i dedicato/i e le generalità delle persone delegate ad operare su detti conti. I pagamenti saranno effettuati esclusivamente mediante bonifico bancario su conto/i dedicato/i comunicati. Resta espressamente inteso che in nessun caso, ivi compresi eventuali ritardi nei pagamenti, il Fornitore potrà sospendere la fornitura senza avere preventivamente messo in mora la SA. Qualora ciò si verificasse, il contratto potrà essere risolto di diritto per fatto o colpa del Fornitore, mediante semplice ed unilaterale comunicazione della SA, da effettuarsi con lettera raccomandata A/R. Qualora la SA nel controllo delle fatture, rilevasse errori od imprecisioni a suo danno, contesterà le irregolarità al Fornitore il quale, a seguito del riconoscimento di dette irregolarità, provvederà ad emettere nota di credito; solo dopo aver ricevuto tale nota di credito, la SA provvederà al pagamento. Nel caso in cui nel mese di riferimento la SA avesse contestato delle irregolarità nell’esecuzione del contratto con conseguenti applicazioni di penali, l’importo delle stesse saranno fatturate dalla SA ed il loro importo sarà defalcato da quello del canone. 13 Art. 14) Obblighi derivanti dal rapporto di lavoro Il Fornitore si obbliga ad ottemperare a tutti gli obblighi verso i propri dipendenti, derivanti da disposizioni di legge e di contratto vigenti in materia di lavoro, ivi comprese quelle di cui al D.lgs: 81/08 e sue modifiche ed integrazioni. Il Fornitore si obbliga ad applicare, nei confronti dei propri dipendenti occupati nell’attività contrattuale le condizioni normative e retributive rivenienti dalla corretta applicazione dei CCNL per tutta la durata del contratto. Il mancato rispetto delle disposizioni di cui ai commi precedenti consentirà alla Stazione Appaltante di sospendere i pagamenti fino alla regolarizzazione delle posizioni, senza che il Fornitore possa vantare alcun diritto risarcitorio. In caso di mancata regolarizzazione, nel termine assegnato dalla Stazione Appaltante, questa potrà risolvere di diritto il contratto, fermo restando l’eventuale attivazione dell’intervento sostitutivo previsto dal D.Lgs. n. 163/2006 e dal DPR n. 207/2010 . Art. 15) – Revisione dei prezzi Non è ammessa alcuna revisione in aumento dei prezzi contrattuali di aggiudicazione. Art. 16) - Subappalto E' assolutamente vietato che l'appaltatore subappalti, in tutto o in parte, le forniture oggetto del presente appalto. Art. 17) – Divieto di cessione del credito E' espressamente vietata le cessione, anche se parziale, del credito derivante dall'appalto, salva esplicita autorizzazione scritta da parte dell'AST S.p.A. Per ottenere la eventuale autorizzazione alla cessione del credito, dell'atto di cessione dovrà essere data comunicazione all'AST S.p.A. a mezzo di Ufficiale Giudiziario. L'autorizzazione potrà essere rilasciata dal Direttore Generale dell'Azienda, nella qualità di organo competente alla firma dei mandati. Art. 18) – Sospensione delle forniture In nessun caso potrà essere ammessa la sospensione delle forniture ed il prolungamento dei tempi di consegna . Ciò anche nel periodo feriale nel quale l'appaltatore dovrà assicurare una opportuna organizzazione atta a eliminare ogni inconveniente relativo alla riduzione di attività. Art. 19) – Risoluzione del contratto L'inadempienza anche di un solo degli obblighi assunti con l'appalto dà piena facoltà all'AST di risolvere in tronco il contratto stesso. Art. 20) – Foro competente Per qualsiasi controversia tra le parti, relativa alla interpretazione esecuzione e risoluzione del presente contratto e a qualsiasi ragione di dare e avere, sarà competente in via esclusiva il Foro di Palermo. 14 CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI ALLEGATO A Apporre timbro dell’impresa o compilare su carta intestata OFFERTA ECONOMICA Spett.le AST S.p.A. Via Caduti senza croce, 28 90146 PALERMO OGGETTO: Offerta economica relativa all’appalto indetto dall’AST S.p.A., da aggiudicarsi con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, per la fornitura di pneumatici nuovi, del servizio di ricostruzione di pneumatici e di servizi accessori necessari per l’autoparco aziendale. Il sottoscritto ……………………………………………………..…., nato a ………………….……… il …………………. c.f. n.……………….………….., nella sua qualità di ……………..………………… della Ditta ……………………………….………….., c.f. ………………………….. e Partita IVA n. …………………....(specificarli separatamente se non coincidenti) con sede in …………………………..………………………………., alla via/piazza…………………………………. …………………………………………………………………………………………………….…………. ove elegge domicilio ai fini della presente procedura, dopo avere preso visione delle condizioni che regolano la gara in oggetto e di averle accettate tutte incondizionatamente, rende qui di seguito la propria offerta, avendo debitamente e consapevolmente compilato e sottoscritto l’allegato MODULO OFFERTA in tutte le seguenti sezioni: - Sezione I: Offerta per le fornitura di pneumatici nuovi; - Sezione II: Offerta per la ricostruzione di pneumatici; - Sezione III: Riepilogo offerte. …………………..……., li……………………… In fede (timbro e firma dell’offerente) Allegato: Fotocopia del Documento di identità del dichiarante. N.B. Il timbro e la firma del dichiarante dovranno essere apposti su ogni pagina della dichiarazione 15 CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI ALLEGATO B Apporre timbro dell’impresa o compilare su carta intestata MODULO OFFERTA TECNICA Spett.le AST S.p.A. Via Caduti senza croce, 28 90146 PALERMO OGGETTO: Offerta tecnica relativa all’appalto indetto dall’AST S.p.A., da aggiudicarsi con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, per la fornitura di pneumatici nuovi, del servizio di ricostruzione di pneumatici e di servizi accessori necessari per l’autoparco aziendale. Il sottoscritto ……………………………………………………..…., nato a ………………….……… il …………………. c.f. n.……………….………….., nella sua qualità di ……………..………………… della Ditta ……………………………….………….., c.f. ………………………….. e Partita IVA n. …………………....(specificarli separatamente se non coincidenti) con sede in …………………………..………………………………., alla via/piazza…………………………………. …………………………………………………………………………………………………….…………. ove elegge domicilio ai fini della presente procedura, dopo avere preso visione delle condizioni che regolano la gara in oggetto e di averle accettate tutte incondizionatamente, rende noti qui di seguito i componenti utili ai fine della valutazione dell’offerta tecnica. A tal fine , consapevole delle sanzioni penali previste dall’art. 76 del D.P.R. n. 445/2000, nel caso di dichiarazioni mendaci, falsità negli atti, uso od esibizione di atti falsi o contenenti dati non corrispondenti a verità, sotto la propria responsabilità DICHIARA 1) di possedere n……. officine mobili omologate per il servizio specifico; 2) di essere in possesso della certificazione ISO 9001/2008, nonché delle seguenti certificazioni: SA8000 ISO 14001/2004 BS OH SAS 18001/2007 (barrare la o le certificazioni possedute ed allegare tutte le documentazioni comprovanti) 3) di offrire, attestandola, una percorrenza media, espressa in km, per: tutte le tipologie di pneumatici nuovi: Pmedia N i = ……………….. > 70.000 km (ai sensi di quanto previsto all’art. 3 del Capitolato) tutte le tipologie di pneumatici ricostruiti: Pmedia R i = ……………….. > 50.000 km (ai sensi di quanto previsto all’art. 3 del Capitolato) 16 4) di potere occupare nel servizio, in caso di aggiudicazione, N…….… dipendenti ; 5) Numero di pneumatici nuovi sostituiti gratuitamente per anno: di voler fornire n. ……………….. pneumatici nuovi per anno delle tipologie previste nel capitolato: 9,5R17,5 129/127L PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 165/70 R 13 83T Rinforzato PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 175/75 R 16 101R PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 195/75R16 107/105R PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 215/65 R 16 104TC PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 225/75 R16 121/120P PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 255/70R22,5 104/137M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 265/70 R19,5 140/138M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 275/70R22,5 148/145J PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 295/80R22,5 152/148M 295/80R22,5 M+S 305/70R22,5 150/147L PER RUOTE DIRETTRICITRATTRICI PER RUOTE TRATTRICI DA NEVE PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 315/70 R22,5 154/152M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 385/65 R22,5 160J PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 455/45 R22,5 166J PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 6) Numero di pneumatici ricostruiti sostituiti gratuitamente per anno: di voler fornire n. ……………….. pneumatici ricostruiti per anno delle tipologie previste nel capitolato: 9,5R17,5 129/127L PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 175/75 R 16 101R PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 195/75R16 107/105R PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 255/70R22,5 104/137M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 265/70 R19,5 140/138M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 275/70R22,5 148/145J PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 295/80R22,5 152/148M 305/70R22,5 150/147L PER RUOTE DIRETTRICITRATTRICI PER RUOTE DIRETTRICI 315/70 R22,5 154/152M PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. 455/45 R22,5 166J PER RUOTE DIRETTRICI n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. n. pneumatici offerti gratuitamente ………………………. In fede …………..….li……………… (timbro e firma dell’offerente) Allegati: Fotocopia del Documento di identità del dichiarante; documentazione comprovante il possesso delle certificazioni di cui al punto 2). N.B. Il timbro e la firma del dichiarante dovranno essere apposti su ogni pagina della dichiarazione 17 CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI MODULO OFFERTA ECONOMICA Apporre timbro dell’impresa o compilare su carta intestata Sezione I Offerta per la fornitura di pneumatici nuovi (a) SEZIONE PNEUMATICI NUOVI (b) DISEGNO (c) COSTO (d) PERCORRENZA UNITARIO MEDIA OFFERTO GARANTITA [in Km, [€] > 70.000 km] (e) COSTO CHILOMETRICO UNITARIO c/d [€/Km] (f) QUANTITA’ ANNUE PRESUNTE [Xn] (g) PERCENTUALE DI INCIDENZA [Xn/X] 9,5R17,5 129/127L PER RUOTE DIRETTRICI 40 0,03810 165/70 R 13 83T Rinforzato PER RUOTE DIRETTRICI 8 0,00762 175/75 R 16 101R PER RUOTE DIRETTRICI 4 0,00381 195/75R16 107/105R PER RUOTE DIRETTRICI 34 0,03238 215/65 R 16 104TC PER RUOTE DIRETTRICI 46 0,04381 225/75 R16 121/120P PER RUOTE DIRETTRICI 10 0,00952 255/70R22,5 104/137M PER RUOTE DIRETTRICI 100 0,09524 265/70 R19,5 140/138M PER RUOTE DIRETTRICI 16 0,01524 275/70R22,5 148/145J PER RUOTE DIRETTRICI 118 0,11238 295/80R22,5 152/148M 295/80R22,5 M+S 305/70R22,5 150/147L PER RUOTE DIRETTRICI-TRATTRICI PER RUOTE DIRETTRICI 490 28 50 0,46667 0,02667 0,04762 315/70 R22,5 154/152M PER RUOTE DIRETTRICI 54 0,05143 385/65 R22,5 160J PER RUOTE DIRETTRICI 4 0,00381 PER RUOTE DIRETTRICI 48 0,04571 455/45 R22,5 166J PER RUOTE TRATTRICI DA NEVE 1050 (h) PRODOTTI PARZIALI e*g [€/Km] (i) IMPORTI PRESUNTI DI FORNITURA Wn = c*f [€] Wn TOTALI COSTO CHILOMETRICO MEDIO OFFERTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI (Wn) €/Km ( in cifre) Diconsi €/Km Firma del Legale Rappresentante Nota: Il corrispettivo dei servizi accessori è ricompreso nei prezzi unitari netti di aggiudicazione risultanti dall’offerta. 18 CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI MODULO OFFERTA ECONOMICA Apporre timbro dell’impresa o compilare su carta intestata Sezione II Offerta per la ricostruzione di pneumatici (a) SEZIONE PNEUMATICI RICOSTRUITI 9,5R17,5 129/127L 175/75 R 16 101R 195/75R16 107/105R 255/70R22,5 104/137M 265/70 R19,5 140/138M 275/70R22,5 148/145J 295/80R22,5 152/148M 305/70R22,5 150/147L 315/70 R22,5 154/152M 455/45 R22,5 166J (b) DISEGNO (c) COSTO UNITARIO OFFERTO [€] (d) PERCORRENZA MEDIA GARANTITA [in Km, > 50.000 km] (f) (g) (e) COSTO QUANTITA’ PERCENTUALE CHILOMETRICO ANNUE DI INCIDENZA UNITARIO c/d PRESUNTE [€/Km] [Yn/Y] [Yn] PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICI 18 0,02128 12 0,01418 30 0,03546 PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICITRATTRICI PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE DIRETTRICITRATTRICI PER RUOTE TRATTRICI 38 0,04492 10 0,01182 90 0,10638 580 0,68558 52 0,06147 12 0,01418 4 0,00473 PER RUOTE DIRETTRICI PER RUOTE TRATTRICI 846 TOTALI (h) PRODOTTI PARZIALI e*g [€/Km] (i) IMPORTI PRESUNTI DI FORNITURA Zn = c*f [€] n COSTO CHILOMETRICO MEDIO OFFERTO PER LA RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI (n) €/Km ( in cifre) Diconsi €/Km Firma del Legale Rappresentante Nota: Il corrispettivo dei servizi accessori è ricompreso nei prezzi unitari netti di aggiudicazione risultanti dall’offerta. 19 CAPITOLATO D'APPALTO PER LA FORNITURA DI PNEUMATICI NUOVI, PER IL SERVIZIO DI RICOSTRUZIONE DI PNEUMATICI E PER SERVIZI ACCESSORI MODULO OFFERTA ECONOMICA Apporre timbro dell’impresa o compilare su carta intestata Sezione III RIEPILOGO OFFERTA ECONOMICA (A) COSTO CHILOMETRICO MEDIO [€/Km] (B) PERCENTUALE DI INCIDENZA (C) PRODOTTI PARZIALI A*B [€/Km] PNEUMATICI NUOVI PNEUMATICI RICOSTRUITI COSTO CHILOMETRICO MEDIO COMPLESSIVO OFFERTO €/Km COSTO CHILOMETRICO MEDIO COMPLESSIVO OFFERTO (riportate in cifre e in lettere il totale della colonna (C) €/Km ( in cifre) Diconsi €/Km N.B.: nel 1° rigo di colonna (A) riportare il totale della colonna (h) della Sezione I nel 2° rigo di colonna (A) riportare il totale della colonna (h) della Sezione II nel 1° rigo di colonna (B) riportare il risultato di Wn/[ Wn + Zn] nel 2° rigo di colonna (B) riportare il risultato di Zn/[ Wn + Zn] Firma del Legale Rappresentante Nota: Il corrispettivo dei servizi accessori è ricompreso nei prezzi unitari netti di aggiudicazione risultanti dall’offerta. 20
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