PROPOSTA LOGO 04 Centri Revisione & Diagnosi ABCDEFGHJKLMNOPQRSTUVYXZ!/&? ABCDEFGHJKLMNOPQRSTUVYXZ!/&? LINEA REVISIONE EQUITEC Equitec Group offre un ampia gamma di attrezzature per l’officina. Il programma di vendita, in continua evoluzione, comprende: sollevatori per auto e veicoli industriali, le attrezzature di diagnosi, quelle per il servizio gomme, stazioni di ricarica climatizzatori, attrezzature ed impiantistica per la distribuzione di energie e fluidi, fino ad arrivare alla progettazione e fornitura di una vera e propria officina completa. Per portare avanti il progetto, Equitec ha interpellato diversi attori del mercato presentando loro la strategia, gli obiettivi e la proposta di realizzare un azienda che diventi leader in Italia per distribuzione e per qualità di prodotti offerti, con prospettive di crescita elevate, con l’invito ad andare oltre la logica dei semplici accordi quadro, tipici del passato. Per il settore delle Linee Revisioni, due grandi produttori hanno compreso subito le esigenze e la strategia, accettando la partnership esclusiva di un progetto tanto ambizioso quanto rivoluzionario. Snap NT, dinamica azienda italiana dalla grande competenza tecnica, che ha saputo formulare al meglio il rapporto qualità-prezzo puntando sull’innovazione dei prodotti stessi, ed OMCN SPA, già partner di riferimento per le linee di Sollevamento, scelto per proporre a condizioni esclusive un prodotto posizionato nell’alto di gamma destinato ai centri caratterizzati da ritmi di revisione molto elevati. Un binomio perfetto, il meglio della produzione tutta Made in Italy a condizioni uniche sul mercato. I PRODOTTI CONTAGIRI Contagiri universale autoveicoli e motoveicoli. Provafreni a piattaformE Provafreni a RULLI PROVA VELOCITÁ ANALISI GAS DI SCARICO Provafreni a piattaforma universale auto/moto. Provafreni a rulli universale auto/moto. Banco provafreni a piattaforma per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote. Banco provafreni a rulli per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote e quad. Banco provavelocità a doppia coppia di rulli, riproduce le condizioni di carico stradale per il controllo di revisione di ciclomotori e motocicli a due ruote, tre ruote e quadricicli Analizzatore gas di scarico autoveicoli e motoveicoli. CENTRAFARI Provafari con unità di lettura in grado di misurare l’intensità lumnosa dei fari con lampade tradizionali, Xenon, Led IL PARTNER: SNAP NT Equitec Group instaura una solida partnership con aziende leader, con lo scopo di raggruppare, coordinare e rappresentare queste realtà in un unico soggetto su tutte le tematiche relative al post vendita del settore Automotive. SNAP NT realizza la prima stazione di revisione veicoli nel 1992, raggiungendo nel tempo una posizione di leadership nel mercato, distinguendosi per la competenza dei propri consulenti che seguono i lavori dalla progettazione e dalla realizzazione del layout d’officina, alla consulenza con gli uffici provinciali, all’installazione ed alla formazione tecnica ed operativa del personale operante ed infine al supporto post vendita costante che accompagna l’operatore con help desk e sistemi di teleassistenza che permettono una diagnosi ed una soluzione in tempi strettissimi. Accreditato come costruttore presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, vanta la gamma più vasta di banchi provafreni, con tecnologia a rulli ed a piattaforme per autoveicoli, motoveicoli e veicoli pesanti. L’ideazione e successiva presentazione in anteprima dei primi banchi provafreni universali, per auto e moto a 2, 3, 4 ruote, sia a rulli che a piattaforma, la rende di fatto un azienda fortemente innovativa nella ricerca e lo sviluppo. Grazie a Snap NT, nasce la linea revisione universale che diventerà un successo e che sarà adottata, solo successivamente, anche da altri costruttori. Completa la gamma con nuovi sistemi di analisi gas di scarico (gli unici con cella di analisi omologata OIML00) ed opacità, e gli ultimi due nati: il contagiri universale ed il provafari; tutti progettati e sviluppati per il nuovo protocollo MCTC NET2. 03 Provafreni a piattaformE F2216TQ Provafreni a piattaforma universale auto/moto di seconda generazione Banco provafreni a 6 piattaforme per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote. Il nuovo prova freni a 6 piattaforme universale, è il sunto di anni di consolidata esperienza con prova freni a piattaforma per auto , moto a 2, 3 e 4 ruote compresi quad; un innovativo rivestimento in corindone permette prestazioni eccezionali in termini di aderenza anche a ruote bagnate. Un profilo particolarmente ribassato, permette prove estremamente agevoli, anche per veicoli con assetti bassi o super ribassati; inoltre la tipologia di prova è assolutamente indicata per tutti i veicolo 4WD permamente, anche con controllo automatico della trazione, senza che l’operatore sia costretto ad accortezze particolari durante la prova. Il nuovo prova freni a piattaforma, permette l’esecuzione della prova di frenatura a velocità estremamente ridotte del mezzo ed in un solo passaggio acquisisce i dati di peso, efficienza frenante e comportamento dinamico, ricreando le stesse caratteristiche di una normale frenata su strada. Inoltre la particolarità delle 6 piattaforme gestite contemporaneamente, consente l’esecuzione della prova di frenata in un unico passaggio anche per i tricicli compresi i sidecar, i quali a causa della particolare configurazione degli assi, richiedono che la prova sia eseguita prima sull’asse anteriore e successivamente sul posteriore. Adatto ai nuovi motocicli a doppio asse anteriore, è alimentato dalla normale linea 220V, ottenendo anche un sensibile risparmio sui costi fissi di gestione. Possibilità di installazione senza dover ricorrere ad opere murarie, in versione soprapavimento, oppure in versione incasso (in tal caso è necessario preparare un opportuno incasso) . Software di gestione in modalità MCTC NET DIR Alimentazione e dimensioni Alimentazione 220V 50Hz 30 W Installazione ad incasso (4000x750x65mm) x 3 Installazione a pavimento 4840x2200x65mm. Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Tricicli SI Quadricicli SI Caratteristiche Omologazioni: OM00671a/NET OM00672/am OM00671EST001a3m Carico misurabile per asse 29.000 N Forza max misurabile per ruota 7.500N Coefficente di aderenza > 0,6 Carreggiata minima --- Rivestimento piattaforme Corindone Sistema di pesatura Integrato Taratura dello zero Automatica Provafreni a piattaformE F2202TQ Provafreni a piattaforma universale auto/moto di seconda generazione Banco provafreni a piattaforma per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote. Il nuovo prova freni a piattaforma universale, è il sunto di anni di consolidata esperienza con prova freni a piattaforma per auto , moto a 2, 3 e 4 ruote compresi quad anche con carreggiate ridotte fino a 300mm; un innovativo rivestimento in corindone permette prestazioni eccezionali in termini di aderenza anche a ruote bagnate. Il nuovo prova freni a piattaforma, permette l’esecuzione della prova di frenatura a velocità estremamente ridotte del mezzo ed in un solo passaggio acquisisce i dati di peso, efficienza frenante e comportamento dinamico, ricreando le stesse caratteristiche di una normale frenata su strada. gia di prova è assolutamente indicata per tutti i veicolo 4WD permamente, anche con controllo automatico della trazione, senza che l’operatore sia costretto ad accortezze particolari durante la prova. Adatto ai nuovi motocicli a doppio asse anteriore, è alimentato dalla normale linea 220V, ottenendo anche un sensibile risparmio sui costi fissi di gestione. Possibilità di installazione senza dover ricorrere ad opere murarie, in versione soprapavimento, oppure in versione incasso (in tal caso è necessario preparare un opportuno incasso) . Software di gestione in modalità MCTC NET DIR Un profilo particolarmente ribassato, permette prove estremamente agevoli, anche per veicoli con assetti bassi o super ribassati; inoltre la tipolo- Alimentazione e dimensioni Alimentazione 220V 50Hz 30 W Installazione ad incasso (4000x750x65mm) x 2 Installazione a pavimento 4840x2200x65mm. Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Tricicli SI Quadricicli SI Caratteristiche Carico misurabile per asse 29.000 N Forza max misurabile per ruota 7.500N Coefficente di aderenza > 0,6 Carreggiata minima 300 mm Rivestimento piattaforme Corindone Sistema di pesatura Integrato Taratura dello zero Automatica Omologazioni: OM00601a/NET OM00602/am OM00601EST001a3m 05 Prova efficienza sistema frenante + Controllo giochi sottoscocca = + Sollevamento per controlli visivi ABCDEFGHJKLMNOPQRSTUVYXZ!/& Sistema unico integrato Banco Provafreni a Piattaforme F2212 TQ, installato su Ponte sollevatore OMCN .826 i Plus, entrambi con caratteristiche costruttive specifiche per questa applicazione. Omologazioni: OM00617a/NET OM00618/am OM00617EST001a3m OM 00128EST001d Alimentazione e dimensioni Alimentazione Prova Freni 220V – 50Hz – 30 W Alimentazione Ponte sollevatore 380V – 50 Hz – 4 KW Installazione ad incasso 4800x2260x350mm. Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Tricicli SI Quadricicli SI Provafreni a rulli universale auto/moto Provafreni a RULLI F2312-7TQ 7KN Dimensioni esterne estremamente ridotte, per consentire l’installazione in buca già esistente senza necessità di opere murarie. Banco provafreni a rulli per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote e quad. Programma di riconoscimento automatico 4WD La lunghezza dei rulli (900mm) unita ad una carreggiata interna di appena 290mm permette l’esecuzione della prova dei freni anche a veicoli con carreggiate estremamente ridotte, così come a mezzi con carreggiata particolarmente larga (interasse esterno: 2.260mm) Il profilo estremamente contenuto del banco stesso, lo rende perfettamente adattabile anche a buche già esistenti. Dotato di pese integrate e rulli frenati, misura le forza frenante (N), il peso per singola ruote e complessivo (Kg), l’efficenza frenante (%), l’ovalizzazione, le forze parassite, dissimetria di frenatura e la resistenza al rotolamento. Inoltre 2 motori da 5,5kW ciascuno, unito ad una coppia di riduttori a bassa perdita, garantisce un fondo scala di lettura delle forza frenanti di 7.000N di forza frenante, per soddisfare anche il professionista più esigente. Dotato di telecomando universale Bluetooth per la gestione delle prove e la connessione dei sensori sforzo leva/pedale per autoveicoli e motoveicoli. Software di gestione in modalità MCTC NET DIR. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 400V - 3PH+N - 50Hz Dimensioni ad incasso (LxPxA) 2340x650x285mm Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Tricicli SI Quadricicli SI Caratteristiche Omologazioni: OM00638a/NET OM00639/am OM00638EST001a3m Carico misurabile per asse 29.000 N Forza max misurabile per ruota 7.000N Motori 2 x 5,5kW 15A Diametro rulli 203 mm Coefficente di aderenza > 0,6 Carreggiata esterna 2260 mm Carreggiata interna 290 Lunghezza rulli 900 mm Rivestimento rulli Corindone Sistema di pesatura Integrato Freno motore Elettrico Taratura dello zero Automatica 07 Provafreni a RULLI F2312-6TQ Provafreni a rulli universale auto/moto DI SECONDA GENERAZIONE Dimensioni esterne estremamente ridotte, per consentire l’installazione in buca già esistente senza necessità di opere murarie. Banco provafreni a rulli per autoveicoli e motocicli a 2,3,4 ruote e quad. Programma di riconoscimento automatico 4WD La lunghezza dei rulli (900mm.) unita ad un interasse di appena 330mm. permette l’esecuzione della prova dei freni anche a veicoli con carreggiate estremamente ridotte, così come a mezzi con interasse particolarmente larghi (Carreggiata esterna: 2.260 mm) Il profilo estremamente contenuto del banco stesso, lo rende perfettamente adattabile anche a buche già esistenti. Dotato di pese integrate e rulli frenati, misura le forza frenante (N), il peso per singola ruote e complessivo (Kg), l’efficenza frenante (%), l’ovalizzazione, le forze parassite, dissimetria di frenatura e la resistenza al rotolamento. Dotato di telecomando universale Bluetooth per la gestione delle prove e la connessione dei sensori sforzo leva/pedale per autoveicoli e motoveicoli. Software di gestione in modalità MCTC NET DIR. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 400V - 3PH+N - 50Hz Dimensioni ad incasso (LxPxA) 2340x650x285mm Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Tricicli SI Quadricicli SI Caratteristiche Omologazioni: OM00638a/NET OM00639/am OM00638EST001a3m Carico misurabile per asse 29.000 N Forza max misurabile per ruota 6.000N Motori 2 x 5,0kW 12A Diametro rulli 203 mm Coefficente di aderenza > 0,6 Carreggiata esterna 2.260 mm Carreggiata interna 330 mm Lunghezza rulli 900 mm Rivestimento rulli Corindone Sistema di pesatura Integrato Freno motore Elettrico Taratura dello zero Automatica Provafreni a RULLI F3312-35 (cl.1) - F3312-45.5 (cl.2) Banco Provafreni a rulli industriali >3,5T, omologato secondo: 35kn 45.5kn Circolare R.U. 26248 del 19.09.2011 - Circolare R.U. 17937 del 21.06.2012 Banco provafreni a rulli con pese integrate e rulli frenati, misura le forza frenante (N), il peso per singola ruote e complessivo (Kg), l’efficenza frenante (%), l’ovalizzazione, le forze parassite, dissimetria di frenatura e la resistenza al rotolamento. I due modelli, rispettivamente in cl.1 e cl.2, sono entrambe omologate secondo le ultime circolari in materia, soddisfando tutte le esigenze del settore. Software di gestione in modalità MCTC NET DIR Alimentazione e dimensioni Alimentazione 400V - 3PH+N - 50Hz Dimensioni ad incasso (LxPxA) 2460x7400x260mm Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli --- Caratteristiche Omologazioni: F3312-35BS OM00727EST001aVI F3312-35VL OM00728a/NET F3312-45.5BS OM00727aVI Carico massimo ammissibile al passaggio 20 T Forza frenante max misurabile per ruota in Classe 1 35.000N 42.500N picco Forza frenante max misurabile per ruota in Classe 2 45.500N 54.600N picco Motori 2 x 15/18 kW Diametro rulli 254 mm. Coefficente di aderenza > 0,6 Lunghezza rulli 1.100 mm. Rivestimento rulli Corindone Sistema di pesatura Integrato Freno motore Elettrico Taratura dello zero Automatica Velocità di prova: 2,75 - 5,5 Km/h 09 PROVA VELOCITÁ V1212 BS BANCHI PROVAVELOCITA’ A SINGOLA COPPIA DI RULLI Banco provavelocità a singola coppa di rulli, riproduce le condizioni di carico stradale per il controllo di revisione di ciclomotori e motocicli a due ruote, tre ruote e quadricicli appartenenti alle categorie internazionali L1e, L3e, L4e e L5e simulando, la normale marcia su strada Tipologia di montaggio ad incasso e sopra pavimento, grazie al podio componibile è possibile corredarlo con il montaggio in serie del provavfreni F1300BS (opzionale) e realizzare una linea di prova per motoveicoli in un’unica fila. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 230 Vac 250 Hz, 250 Watt Dimensioni prova velocità (LxHxP) 1240x570x215mm Caratteristiche Carico max ammissibile per ruota 5.000N Diametro rulli 192 mm Lunghezza utile dei rulli 400 mm Distanza tra i centri dei rulli 300 mm Velocità max di prova 80 Km/h Omologazioni: OM00691/vm V1212TQ BANCHI PROVAVELOCITA’ DOPPIA COPPIA DI RULLI Banco provavelocità a doppia coppia di rulliriproduce le condizioni di carico stradale per il controllo di revisione di ciclomotori e motocicli a due ruote, tre ruote e quadricicli appartenenti alle categorie internazionali L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e simulando, la normale marcia su strada Tipologia di montaggio ad incasso e sopra pavimento. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 230 Vac 250 Hz, 350 Watt Dimensioni prova velocità (LxHxP) 2340x570x215mm Caratteristiche Carico max ammissibile per ruota 5.000N Diametro rulli 192 mm Carreggiata interna 200mm Lunghezza utile dei rulli 400 mm Distanza tra i centri dei rulli 300 mm Velocità max di prova 80 Km/h Omologazioni: OM00691/vm OM00690EST001/3v 15 PROVA VELOCITÁ ANALISI GAS DI SCARICO GAS-030 Analizzatore gas di scarico autoveicoli • OIML Classe 00 - BAR 97 • Abilitato per contagiri universale • Misura di:CO, CO2, HC, O2, RPM • Abilitato per sistemi OBD e e-OBD • Sistema di calcolo: CO COrr., Lambda • Uscita seriale: RS-232 • Calibrazione automatica • Alimentazione: 12Vcc • Settaggio Auto zero • Sistema di drenaggio automatico della condensa • Tempo di Warm-up: 2 minuti • Range di temperatura operativa: da +5 a 40 °C. • Software Windows per settaggio e calibrazione Alimentazione e dimensioni Alimentazione 12V o 220V AC Peso 2 Kg Dimensioni (LxHxP) 263x84x154mm Tipologia d’uso Auto Omologazioni: OM00622c/NET SI Misure Range Risoluzione CO 0 ÷ 9,99 Vol% 0,01 Vol% CO2 0 ÷ 19,99 Vol% 0,01 Vol% HC 0 ÷ 15000 ppm 1 ppm O2 0 ÷ 25 Vol% 0,01 Vol% CO Corr. 0 ÷ 9,99 Vol% 0,01 Vol% Nox 0 ÷ 5000 ppm 1 ppm Lambda 0,5 ÷ 105 0,01 RPM 0 ÷ 9999 rpm 1 rpm/1’ Temperatura olio 0 ÷ 150 °C 0,1 °C Temperatura interna 0 ÷ 50 °C 0,1 °C Pressione ambientale 800 ÷ 1060 mbar 1 mbar ANALISI GAS DI SCARICO GAS-300M Analizzatore gas di scarico autoveicoli e motoveicoli • OIML Classe 00 - BAR 97 • Abilitato per sistemi OBD e e-OBD • Misura di:CO, CO2, HC, O2, RPM • Uscita seriale: RS-232 • Sistema di calcolo: CO COrr., Lambda • Alimentazione: con batteria interna 12Vcc • Calibrazione automatica • Sistema di drenaggio automatico della condensa • Settaggio Auto zero • Range di temperatura operativa: da +5 a 40 °C. • Tempo di Warm-up: 2 minuti • Kit omologazione e sonde per motoveicoli • Software Windows per settaggio e calibrazione • Elettrovalvola pneumatica per pulizia automatica camera di analisi • Abilitato per contagiri universale Alimentazione e dimensioni Alimentazione 12V o 220V AC Peso 5,9 Kg Dimensioni (LxHxP) 275x166x154mm Tipologia d’uso Omologazioni: Auto SI Moto SI Misure Range Risoluzione CO 0 ÷ 15 Vol% 0,01 Vol% CO2 0 ÷ 20 Vol% 0,01 Vol% HC 0 ÷ 15000 ppm 1 ppm O2 0 ÷ 25 Vol% 0,01 Vol% CO Corr. 0 ÷ 15 Vol% 0,01 Vol% Nox 0 ÷ 5000 ppm 1 ppm Lambda 0,5 ÷ 1,7 0,01 RPM 0 ÷ 9999 rpm 1 rpm/1’ Temperatura olio 0 ÷ 150 °C 0,1 °C Temperatura interna 0 ÷ 50 °C 0,1 °C Pressione ambientale 800 ÷ 1060 mbar 1 mbar OM00622EST001c/NET OM00622EST002c/NET OM623cm 13 ANALISI GAS DI SCARICO GAS-400M Analizzatore gas di scarico autoveicoli e motoveicoli • OIML Classe 0 - BAR 97 • Abilitato per contagiri universale • Misura di:CO, CO2, HC, O2, RPM • Abilitato per sistemi OBD e e-OBD • Sistema di calcolo: CO COrr., Lambda • Uscita seriale: RS-232 • Calibrazione automatica • Alimentazione: rete elettrica 220 AC • Settaggio Auto zero • Collegamento diretto con banco provavelocità • Tempo di Warm-up: 2 minuti • Kit omologazione e sonde per motoveicoli • Software Windows per settaggio e calibrazione • Elettrovalvola pneumatica per pulizia automatica camera di analisi • Schermo LCD retro illuminato • Sistema di drenaggio automatico della condensa • Tastiera alfanumerica a 16 tasti • Range di temperatura operativa: da +5 a 40 °C. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 12V (opzionale) o 220V AC Peso 3 Kg Dimensioni (LxHxP) 345x270x160mm Tipologia d’uso Omologazioni: OM00622EST003c/NET OM00622EST004c/NET OM623EST001cm Auto SI Moto SI Misure Range Risoluzione CO 0 ÷ 15 Vol% 0,01 Vol% CO2 0 ÷ 20 Vol% 0,01 Vol% HC 0 ÷ 15000 ppm 1 ppm O2 0 ÷ 25 Vol% 0,01 Vol% CO Corr. 0 ÷ 15 Vol% 0,01 Vol% Nox 0 ÷ 5000 ppm 1 ppm Lambda 0,5 ÷ 1,7 0,01 RPM 0 ÷ 9999 rpm 1 rpm/1’ Temperatura olio 0 ÷ 150 °C 0,1 °C Temperatura interna 0 ÷ 50 °C 0,1 °C Pressione ambientale 800 ÷ 1060 mbar 1 mbar ANALISI GAS DI SCARICO OPA-030 OPACIMETRO autoveicoli, motoveicoli e veicoli industriali • Opacimetro portatile • Set di funzioni automatiche • Misura in: K(m-1) e % • Abilitato per contagiri universale • Sistema di riscaldamento con termostato • Uscita seriale: RS-232 • Conforme normativa EEC 72/306 • Alimentazione: 230 Vca o 12 Vcc (opzionale) • Calibrazione automatica • Software in ambiente Windows per settaggio e calibrazione • Settaggio Auto zero Alimentazione e dimensioni Alimentazione 230Vca o 12 Vcc (opzionale) Peso 2 Kg Dimensioni (LxHxP) 263x84x154mm Tipologia d’uso Auto SI Moto SI Veicoli Industriali SI Misure Range Risoluzione K (m-1) 0 ÷ 9,99 0,01 % 0 ÷ 100 0,1% Caratteristiche tecniche Temp. cella ≥ 70 °C Termostatata Ventilazione Controllata da microprocessore Lunghezza eff. di misura 240 mm. Fotocellula tipo Riflessione Tempo di riscaldamento 5 minuti Omologazioni: OM00609b/NET 15 ANALISI GAS DI SCARICO OPA-300 OPACIMETRO autoveicoli, motoveicoli e veicoli industriali • Misura in: K(m-1) e % • Sistema di riscaldamento con termostato • • Abilitato per contagiri universale Conforme normativa EEC 72/306 • Uscita seriale: RS-232 • Calibrazione automatica • Alimentazione: 230 Vca o 12 Vcc con batteria integrata • Settaggio Auto zero • Software in ambiente Windows per settaggio e calibrazione. • Set di funzioni automatiche Alimentazione e dimensioni Alimentazione 12V o 220V AC Peso 5 Kg Dimensioni (LxHxP) 275x166x154mm Tipologia d’uso Auto SI Moto SI Veicoli Industriali SI Misure Range Risoluzione K (m-1) 0 ÷ 9,99 0,01 % 0 ÷ 100 0,1% Caratteristiche tecniche Omologazioni: OOM00609EST002b/NET Temp. cella ≥ 70 °C Termostatata Ventilazione Controllata da microprocessore Lunghezza eff. di misura 240 mm. Fotocellula tipo Riflessione Tempo di riscaldamento 5 minuti ANALISI GAS DI SCARICO OPA-400 OPACIMETRO autoveicoli, motoveicoli e veicoli industriali • Misura in: K(m-1) e % • Schermo LCD retrolilluminato • Sistema di riscaldamento con termostato • Tastiera alfanumerica a 16 tasti • Conforme normativa EEC 72/306 • Uscita seriale: RS-232 • Calibrazione automatica • Alimentazione: 230 Vca o 12 Vcc con batteria opzionale • Settaggio Auto zero • Software in ambiente Windows per settaggio e calibrazione • Set di funzioni automatiche • Abilitato per contagiri universale Alimentazione e dimensioni Alimentazione 230Vca o 12 Vcc (opzionale) Peso 3 Kg Dimensioni (LxHxP) 344x160x270mm Tipologia d’uso Auto SI Moto SI Veicoli Industriali SI Misure Range Risoluzione K (m-1) 0 ÷ 9,99 0,01 % 0 ÷ 100 0,1% Caratteristiche tecniche Temp. cella ≥ 70 °C Termostatata Ventilazione Controllata da microprocessore Lunghezza eff. di misura 240 mm. Fotocellula tipo Riflessione Tempo di riscaldamento 5 minuti Omologazioni: OM00609EST001b/NET 17 CONTAGIRI RPM-405 Contagiri universale autoveicoli, motoveicoli e veicoli industriali Contagiri Universale per veicoli a motore benzina e diesel. Rileva il numero dei giri durante le prove di revisione con acquisizione dei dati attraverso i poli della batteria del veicolo oppure con captatore magnetico. Permette la visualizzazione dei dati attraverso il display e su Pc con collegamento via cavo oppure Wireless. Alimentazione e dimensioni Alimentazione 11 – 45 Vcc Peso 450 g Dimensioni (LxHxP) 200x110x57 mm Tipologia d’uso Omologazioni: OM00539f/NET Auto SI Moto SI Veicoli Industriali SI Misure Range Risoluzione RPM 0 ÷ 9999 rpm 1 rpm/1’ Temperatura olio 20 ÷ 200 °C 0,1 °C RPM-3 Contagiri universale autoveicoli, motoveicoli e veicoli industriali Contagiri Universale per veicoli a motore benzina e diesel. Rileva il numero dei giri durante le prove di revisione con acquisizione dei dati attraverso i poli della batteria del veicolo, captatore accelerometrico, rilevatore radiofrequenza e presa EOBD. Alimentazione e dimensioni Permette la visualizzazione dei dati attraverso il display e su Pc con collegamento via cavo oppure Wireless. Alimentazione 10 – 30 Vcc Peso 350 g. Dimensioni (LxHxP) 200x100x140mm Tipologia d’uso Auto SI Moto SI Veicoli Industriali SI Omologazioni: Misure Range Risoluzione OM00633f/NET RPM 0 ÷ 9999 rpm 1 rpm/1’ Temperatura olio 0 ÷ 150 °C 0,1 °C PROVAFARI HDL 112 Provafari elettronico Provafari con unità di lettura in grado di misurare l’intensità luminosa dei fari con lampade tradizionali, Xenon, Led; Manopola per un facile e rapido posizionamento dello schermo mobile per la rilevazione dell’inclinazione sul piano orizzontale, da 0 a 4%; Registri di regolazione per il corretto posizionamento dello strumento su superfici irregolari; Robusta struttura metallica con bloccaggio a molla del palo rotante, sistema di traslazione a sforzo a zero, base con ruote gommate per utilizzo su pavimento o, opzionale, per utilizzo su rotaia Sistema di allineamento e centraggio a doppio laser Opzionale: • Kit per utilizzo su rotaia; • Interfaccia bluetooth; Omologazioni: OM00706g/NET Alimentazione e dimensioni Misure Range Risoluzione Alimentazione 220 V ca/ 9 V cc Anabbagliante 0 ÷ 90klx, ± 5% f.s. 0,001 klx Peso 27 kg Abbagliante 0 ÷ 150klx, ± 5% f.s. 0,001 klx Dimensioni (LxHxP) 55x60x170mm Escursione verticale 30 ÷ 150 cm Tipologia d’uso Autoveicoli SI Motoveicoli SI Veicoli Industriali SI Tricicli SI Quadricicli SI 19 HD2010 MCTC Fonometro integratore omologato dal Ministero dei Trasporti HD 2010MCTC Fonometro integratore omologato dal Ministero dei Trasporti L’HD2010MCTC è un fonometro integratore portatile in grado di effettuare tutti i rilievi fonometrici previsti dalle procedure operative di revisione dei veicoli (Nuova Circolare n.88/1995 del Ministero dei Trasporti e della Navigazione e successivi aggiornamenti). Il fonometro è dotato di protocollo di comunicazione conforme alle specifiche MCTC-Net (Circolare Prot. N.6247/698/99 e successivi aggiornamenti). Lo strumento è stato progettato coniugando economicità e semplicità di uso. Attenzione è stata dedicata alla possibilità di aggiornare lo strumento: il firmware è aggiornabile direttamente dall’utente utilizzando il programma DeltaLog5 fornito in dotazione. Norme tecniche: ü Fonometro classe 1 secondo IEC 61672-1 del 2002 (Certificato di conformità I.N.RI.M. n. 06-1145-02), IEC 60651 ed IEC 60804. ü Calibratore acustico classe 1 secondo IEC 60942:1988. Kit applicativi Misure della rumorosità di veicoli (Omologato MCTC) ß HD2010MCTC kit 1: comprendente fonometro HD2010MCTC, calibratore HD9101, preamplificatore HD2010PNE2, microfono per campo libero UC52/1, schermo antivento e cavo di connessione seriale RS232. Programma per PC DeltaLog5 Accessori Opzione 7 “Taratura SIT”: La taratura SIT sostituisce il rapporto di taratura secondo ISO9001. Solo per strumenti di nuova produzione. SWD10: alimentatore stabilizzato a tensione di rete Vin=100÷230Vac/ Vout=12Vdc/1000mA. CPA/5: cavo prolunga da 5m per il preamplificatore HD2010PNE2. CPA/10: cavo prolunga da 10m il preamplificatore HD2010PNE2. VTRAP: treppiede altezza max 1550mm. HD2110/SA: supporto per fissare il preamplificatore al treppiede. Il fonometro HD2010MCTC è idoneo al rilevamento della rumorosità dei veicoli secondo le prescrizioni del Ministero dei Trasporti e della Navigazione (Certificato di Omologazione n. OM00568/e/NET). Il fonometro presenta due modalità di funzionamento: DELTA e MCTC. Modalità DELTA Quando l’utilizzatore sceglie la modalità di funzionamento DELTA il fonometro HD2010MCTC si comporta come un tradizionale fonometro integratore con analisi statistica e funzioni di memorizzazione delle misure. E’ possibile analizzare il livello sonoro programmando 3 parametri con la possibilità di scegliere liberamente le ponderazioni di frequenza e le costanti di tempo. E’ possibile misurare parametri come il Leq, il SEL ed i livelli sonori massimi e minimi con tempi di integrazione da 1 secondo fino a 99 ore. Nell’eventualità che un evento sonoro indesiderato produca un’indicazione di sovraccarico, o che semplicemente alteri il risultato di una integrazione, è sempre possibile escluderne il contributo utilizzando la versatile funzione di cancellazione dei dati. I livelli sonori misurati sono memorizzabili nell’ampia memoria permanente per potere essere trasferiti a PC con il programma DeltaLog5 in dotazione. Come analizzatore statistico l’HD2010MCTC campiona il segnale sonoro, con ponderazione di frequenza A e costante FAST, 8 volte al secondo e lo analizza in classi da 0.5dB. E’ possibile visualizzare fino a 3 livelli percentili da L1 ad L99. L’uscita LINE non ponderata consente di registrare, per successive analisi, il campione sonoro su nastro o direttamente in un PC dotato di scheda di acquisizione. I dati memorizzati nel fonometro possono essere trasferiti nella memoria di massa del PC utilizzando l’interfaccia RS232 ed il programma DeltaLog5 in dotazione. Il fonometro può essere completamente controllato da un PC attraverso l’interfaccia seriale RS232, utilizzando un apposito protocollo di comunicazione. La calibrazione può essere effettuata sia utilizzando il calibratore acustico in dotazione (classe 1 secondo la IEC 60942) che il generatore di riferimento incorporato. La calibrazione elettrica sfrutta uno speciale preamplificatore e verifica la sensibilità del canale di misura incluso il microfono. Un’area protetta nella memoria permanente, riservata alla calibrazione di fabbrica, viene utilizzata come riferimento nelle calibrazioni dell’utente, permettendo di tenere sotto controllo le derive strumentali ed impedendo di “scalibrare” lo strumento. La verifica della funzionalità del fonometro può essere effettuata direttamente dall’utente, sul campo, grazie ad un programma diagnostico. Modalità MCTC Quando l’utilizzatore sceglie la modalità di funzionamento MCTC il fonometro HD2010MCTC si configura automaticamente per eseguire i rilievi previsti dalla Nuova Circolare n.88/1995 e successive integrazioni. La comunicazione del PC Stazione con il fonometro avviene mediante connessione seriale RS232C in modalità “RS Senza Esito” a 9600 baud. Ingressi e uscite Uscita LINE non ponderata (presa jack ∅ 3.5mm). Porta seriale RS232C standard conforme alla EIA/TIA574 con alimentazione al pin 9. Baud Rate da 300 a 115200 baud (9600 baud in modalità MCTC-Net). Alimentatore esterno 9÷12Vdc (presa jack ∅ 5.5mm). 3 1 2 ABCDEFGHJK 4 Art. 840/I PLUS 44) Rinforzi saldati lungo tutta 1 Piastre prova-giochi completamente zincate. la lunghezza delle pedane a garanzia di robustezza e integrità nel tempo. 2 Le pedanine ausiliarie e la morsa bloccaggio ruota permettono 33) Cavi e componenti il sollevamento della più ampia gamma di veicoli possibili. 290 50 5100 800 600 1000 650 2100 650 600 Capacità di carico: Potenza motore: 460 TRACCIATO TECNICO COSTRUTTIVO: - Funzionamento elettroidraulico. - Sollevatore a scomparsa. - Sollevatore dotato di morsa di bloccaggio diviene idoneo al sollevamento di ciclomotori e motoveicoli a due ruote. - Sollevatore dotato di una pedana supplementare diviene idoneo al sollevamento di ciclomotori e motoveicoli a tre ruote. - Sollevatore dotato di due pedane supplementari diviene idoneo al sollevamento di ciclomotori e motoveicoli a quattro ruote. - Comandi ad “uomo presente” in bassa tensione (24 Volt). - Allineamento e sincronismo delle due pedane indipendentemente dalla distribuzione del carico. - Dispositivo di sicurezza salva-piedi ad avviso sonoro. - Dispositivo di stazionamento e appoggio meccanico ad inserimento automatico, ad intervalli regolari sul movimento del sollevatore. - Valvola compensata di controllo della velocità di discesa. - Valvola di protezione contro i sovraccarichi. - Olio per circuito idraulico in dotazione. - Tasselli di ancoraggio al suolo in dotazione. - Verniciatura a polvere epossidica. - Piastre prova-giochi completamente zincate. - Valvola paracadute. - Il sollevatore è stato fabbricato in conformità a quanto previsto dalla Direttiva 2006/42/CE. - Omologazione CE. - Omologato per permettere la reversibilità del carico. 1800 elettrici singolarmente numerati e referenziati. 450 Alimentazione motore: Ciclo operativo completo salita-discesa: Peso: 3500 Kg. 4 KW Trifase, 400V - 50HZ 59 sec. 1750 Kg. PROPOSTA LOGO 04 noi ci mettiamo il cuore ABCDEFGHJKLMNOPQRSTUVYXZ!/&? Equitec Group Srl. Via delle Case Rosse, 23 – Stabile C 00131 – Roma (Italia) Tel (+39) 06 41230383 Fax (+39) 06 4192064 [email protected] www.equitec.it
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