Codice cliente: 9055408 MERCOLEDÌ 11 GIUGNO 2014 n n Nel 2014 Kia prevede di vendere 1.500 Sportage a Gpl in Italia IL NOSTRO GIUDIZIO IL NOSTRO GIUDIZIO SÌ SÌ Bagagliaio Ha una capacità notevole di carico e l’imbocco è agevole. Guida L’essenza sportiva emerge soprattutto in curva, ed è una piacevole conferma Kia Sportage a Gpl mostra i muscoli e cancella le emissioni NO Comfort Anche in cinque si viaggia bene, e il motore non fa sentire troppo la propria voce nell’abitacolo. Visibilità È un po’ limitata dai montanti del tetto larghi e dal lunotto piccolo, ma grazie a Dio c’è la telecamera posteriore che fa un ottimo lavoro. Qualità costruttiva Come il precedente modello colpisce la cura riservata a finiture e assemblaggio Il serbatoio di 45 litri assicura un’autonomia di circa 380 km Prestazioni simili alla versione benzina, prezzi da 22.750 euro SPORTAGE ECO GPL 2WD MOTORE 1.6 Ldi, 1.591 cmc a iniezione diretta di Gpl, da 135 Cv CAMBIO Manuale a 6 rapporti TRAZIONE Anteriore VELOCITÀ MASSIMA 178 km/h LUNG./LARG./ALT. CONSUMI PREZZO 4.440/1.855/1.645 mm 8,8 litri Gpl/100 km Da 22.750 euro chiavi in mano DATA DI LANCIO Già in vendita ALESSANDRO BOLZONI Kia ha arricchito la gam ma Sportage con la versione Gpl. Forte di una competenza unica nel settore dell’alimenta zione a Gpl, Kia è riuscita a portare per prima sul mercato un esclusivo sistema Ldi (Lpg Direct Injection) d’iniezione diretta di gas in camera di com bustione (invece che nel collet tore d’aspirazione). 37 MOTO italia: 58495454534957 Rollio Si avverte in modo inequivocabile nelle curve affrontate in maniera veloce. LA GAZZETTA DELLO SPORT drastica riduzione delle emis sioni. La soluzione Ldi si pre senta quindi come un’alterna tiva ideale dal punto di vista ambientale e del contenimento dei costi di esercizio. Comoda Dolce e piacevole alla guida, anche la Sportage Gpl conferma le caratteristiche delle versioni diesel e benzina: comoda, maneggevole e spa ziosa. La posizione di guida rialzata consente di avere una buona visuale su quello che ci circonda anche grazie ai gran dissimi specchietti retrovisori. Internamente il navigatore sa tellitare con il sistema multi mediale con schermo touch screen è abbastanza intuitivo e semplice nell’utilizzo. Da sot tolineare l’ottima visuale della telecamera di retromarcia (di serie sulla Class) nelle mano vre di parcheggio. Il motore si avvia silenziosamente e le pre stazioni sono interessanti: da 0 a 100 km/h in 11”5 e velocità massima di 178 km/h, grazie ai 135 cavalli. Il consumo di Gpl si assesta su di un valore di chiarato di 8,8 litri per 100 km nel percorso misto. La capien za del bagagliaio, come su tut te le auto a gas, si riduce, per ché nel vano in cui di solito è stivata la ruota di scorta, si tro va il serbatoio del Gpl (da 45 litri, per un’autonomia di 380 km). Vendite Uno dei punti di for za di questa Sportage è il rap porto qualitàprezzo: la dota zione di serie della versione base Active (22.750 euro) è molto ricca e comprende i cer chi in lega da 17”, airbag late rali e a tendina, barre sul tetto, climatizzatore, fendinebbia e radio. L’amministratore dele gato di Kia Italia Giuseppe Bitti prevede che anche quest’anno la Casa venderà circa 11.000 Sportage in Italia; di queste, circa 1.500 saranno a Gpl. © RIPRODUZIONE RISERVATA Capacità di carico Nel vano sottosella trovano posto due caschi integrali NO Retroscudo Le cerniere permettono un movimento eccessivo degli sportelli Strumenti L’abbandono degli elementi analogici per quelli digitali ha peggiorato la leggibilità SCOOTER YAMAHA PREZZO SCESO DI 300 EURO Nuovo XMax 250, sa essere cattivo ma anche pratico Ispirato all’XMax 400, il fratellino XMax 250 ospita nel sottosella due caschi YAMAHA XMAX 250 MOTORE Monocilindrico 249 cmc, due valvole, quattro tempi, raffreddato a liquido ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica POTENZA MAX 20,4 Cv a 7.500 giri/min COPPIA MAX 21 Nm a 6.000 giri/min TELAIO A culla in acciaio PESO 178 kg in ordine di marcia (182 kg con Abs) INTERASSE 1.545 mm ALTEZZA SELLA 785 mm PREZZO 4.590 euro f.c. (4.990 con Abs) EDOARDO MARGIOTTA Dopo aver rinnovato la gamma moto, Yamaha pensa agli scooter e in particolare al nuovo XMax 250. Dedicato al la clientela che ama l’approccio sportivo alla guida, non dimen tica la praticità, mettendo a di sposizione tanta capacità di ca rico. L’aspetto del nuovo mo dello si ispira esplicitamente a quello dell’XMax 400, mentre il prezzo è sceso di circa 300 euro senza rinunciare alla cura costruttiva. Rivisto nel fronta le, più aggressivo, monta luci posteriori a Led, cerchi dal di segno inedito e raffinato, sella che rende la posizione di guida più motociclistica e strumenta zione completamente digitale. Tra i comandi al manubrio un apposito deviatore permette di accedere a numerose informa zioni, tra cui il consumo medio. La citata capacità di carico cre sce ulteriormente, passando da 34 a 37 litri nel sottosella, in grado di accogliere due caschi integrali; altri oggetti possono essere riposti nei due vani rica vati nel retroscudo. Comodo Più leggero di 2 kg (178 kg in ordine di marcia), monta un plexiglass più alto di 50 mm, a benef icio del comfort, a cui concorrono an che i deflettori per le mani. Molti gli accessori originali già disponibili, da acquistare sin golarmente oppure in due pac chetti (Sport e Touring) offerti con uno sconto del 20% rispet to al prezzo di listino dei pezzi che li compongono. Il funzio namento dell’impianto frenan te è buono, grazie a un disco per asse; è comunque consi gliabile scegliere la versione Abs. Il prezzo, è di 4.190 euro (4.590 euro con Abs). © RIPRODUZIONE RISERVATA Meno emissioni La base di partenza è il motore 1.6 Gdi a iniezione diretta di benzina che è stato opportunamente modificato nell’impianto di ali mentazione, mantenendo inal terato lo schema degli iniettori in camera di combustione. Con l’impianto Ldi, il Gpl viene iniettato direttamente in cia scun cilindro dai singoli iniet tori allo stato liquido, esatta mente come avviene per la benzina, e l’innovazione com porta una serie di importanti vantaggi funzionali. Tra que sti, la possibilità di avviare il motore direttamente a Gpl (con risparmio di benzina) e la A Vinh Phuc LATO A E LATO B 1 2 Renzi in visita alla Piaggio in Vietnam La Kia Sportage, indipendentemente dalla versione scelta, offre la possibilità di dominare la strada grazie alla posizione rialzata e all’ampio parabrezza (1). Viceversa, il lunotto posteriore ha dimensione ridotte (2), ma si ovvia in parcheggio con la telecamerina Il Presidente del Consiglio Matteo Renzi ha visitato ieri la sede Piaggio in Vietnam, a Vinh Phuc. Insieme all’Ambasciatore Angeloni, è stato accolto dal presidente Roberto Colaninno. TURISMO IL CLASSICO VIAGGIO IN SPAGNA: IDEALE PER UNA LUNA DI MIELE Andalusia in auto: storia, mare e montagna low cost L’ideale è partire da Siviglia e poi Cordoba, Granada fino ad Almeria. E aiuta pure il clima GIOVANNI CORTINOVIS Temperature gradevoli, benzina a prezzo scontato (me no di 1,45 euro al litro) e assen za di caselli autostradali: l’An dalusia è una delle mete miglio ri per una vacanza in auto. Dal nord Italia dista 2 mila km, ma in alternativa si può noleggiare una vettura in uno dei 4 aero porti internazionali: Siviglia, Malaga, Almeria e Granada. Si tuata sulle rive del Guadalqui vir, Siviglia è il capoluogo della regione. L’auto è l’ideale per ve derla tutta perché la città si estende su una superficie im mensa: si può arrivare al gigan tesco Parco di Maria Luisa, af fiancare i padiglioni dell’Espo sizione latinoamericana del 1929 o attraversare il quartiere Triana. Muovendosi verso sud, lungo l’A376 costeggiata da campi di girasoli, si arriva a Ronda, meravigliosa cittadina arroccata sulla gola di El Tajo: uno strapiombo di 120 metri che ha affascinato anche Orson Wells ed Hemingway. Proseguendo in direzione sud, attraverso la tortuosa A 397 ai cui bordi crescono rigo gliosi gli oleandri rossi, arrive rete a Ojen. Questo piccolo pae sino bianco di origine araba, appollaiato nella Sierra delle Nevi , pur avendo vie strette è attraversabile in auto. Punteg giato di fontane, presenta di versi punti da cui vedere il mare di Marbella, distante solo 8 km. Risalendo la penisola, si giunge a Cordoba, città medievale elet ta Patrimonio Mondiale del l’Umanità. In auto si arriva a po chi passi dal ponte romano e dalla torre di Calahorra. A po che centinaia di metri c’è la Mezquita, moschea del Sette cento al cui interno c’è una cat tedrale cristiana. Ripresa l’au to, puntate sudest, direzione Granada: sulla collina che la so vrasta c’è l’Alhambra, fortezza araba dalle mura rosse. Proce dendo a est, prima di Almeira, incontrerete il deserto di Taber nas, l’unico in Europa: in questi canyon Sergio Leone ha am bientato i suoi spaghetti we stern. 1,45 € prezzo benzina Insieme all’assenza di caselli autostradali rende economico un viaggio in auto in Andalusia Siviglia: il Parco di Maria Luisa in una suggestiva veduta notturna © RIPRODUZIONE RISERVATA
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