Pulizia Sistema GPL

Service Information
13800_136_SI_20140829
Pulizia Sistema GPL
con
micrologic® PREMIUM 136 Pulitore rail
iniettori GPL
TUNAP 138 00 Kit regolatore di pressione
TUNAP 138 60 Kit accessori GPL
e
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Introduzione
Il sistema TUNAP consente di utilizzare tecnologie avanzate, allo scopo di ridurre i costi per il lavoro svolto ed allo stesso
tempo raggiungere un’elevata soddisfazione del Cliente. Allo scopo di garantire una piena funzionalità del sistema, è
fondamentale seguire attentamente le indicazioni fornite in questa Service Information.
Particolari avvertenze di sicurezza
Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni d’uso del produttore, prima di mettere in funzione il sistema TUNAP per la
prima volta.
Il sistema TUNAP è destinato solamente all’uso professionale nel settore automobilistico ed è approvato per i seguenti scopi:

pulizia rail e iniettori GPL
Le avvertenze di sicurezza devono essere rispettate per evitare danni alle apparecchiature, al sistema di iniezione ed alle
persone.
Avvertenze di sicurezza sulla chimica
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Durante l’uso del sistema è obbligatorio l’uso di occhiali, guanti ed indumenti protettivi adeguati.
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L’uso di prodotti chimici non approvati, può causare problemi operativi o di sicurezza.
Avvertenze di sicurezza sul sistema di pulizia
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Manutenzione ed assistenza devono essere effettuate esclusivamente dal produttore del sistema di pulizia.
Per garantire la sicurezza, utilizzare solo ricambi ed accessori originali TUNAP.
Non utilizzare ma il sistema di pulizia in un ambiente pericoloso.
In caso di danneggiamento dei tubi di collegamento o dei cavi di alimentazione, si deve immediatamente procedere con
la sostituzione.
Si prega di controllare prima della messa in servizio iniziale la completezza del fornitura. Nel caso di una fornitura
incompleta, si prega di contattare TUNAP Italia Srl.
Prima della messa in servizio iniziale, si prega di controllare il dispositivo e i cavi di collegamento per eventuali difetti o
danni. In caso di difetti o danni, non mettere in funzione il dispositivo e contattare TUNAP Italia Srl.
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Richiami importanti
micrologic® PREMIUM 136 pulitore rail e iniettori GPL (gas) va utilizzato esclusivamente per la pulizia di rail ed iniettori
su impianti di alimentazione a GPL (gas).
La pulizia si effettua senza smontare gli iniettori tramite il Kit regolatore di pressione (138 00) e il Kit accessori GPL
(138 60).
Prima di iniziare i lavori consigliamo l’impiego di TUNAP 810 crema protettiva per mani.
Prima di staccare i tubi dell’impianto, verificare che non siano sotto pressione.
Rispettare eventuali indicazioni date dalla casa costruttrice del veicolo prima di iniziare i lavori sull’impianto di
alimentazione GPL.
Il motore deve essere scaldato con il protettivo TUNAP 164 prima di effettuare la pulizia dell’impianto di alimentazione
GPL con TUNAP 136.
La pulizia viene effettuata esclusivamente con il motore in moto e in modalità di alimentazione a gas.
Dopo la pulizia effettuare un giro di prova. Eventuali errori memorizzati devono essere verificati e successivamente
cancellati.
Usare occhiali, guanti e indumenti protettivi adeguati.
Schema impianto GPL
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Schema di collegamento del Kit regolatore pressione 138 00
Esempio di applicazione
1. Avvitare il raccordo a T con getto al regolatore di
pressione. In base ai diametri dei tubi, avvitare i
raccordi adatti. Utilizzare gli anelli di tenuta in
dotazione.
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2. Collegare l’adattatore di pressione (Vedi schema di
collegamento e foto accanto). Montare il regolatore di
pressione bypassando il filtro gas o comunque a monte
del rail del gas. Fissare il regolatore di pressione nel
vano motore in modo tale che il tubo del gas sia in alto
rispetto al rail.
3. Eliminare il gommino dal fondo del flacone, facendo
attenzione a non tenere il fondo del flacone orientato in
direzione del corpo. Le gocce di pulitore che
eventualmente fuoriescono dal foro sul fondo non
incidono sull’efficacia del pulitore e sul funzionamento
in generale.
(Il gommino non deve essere spinto con un cacciavite
verso l’interno del flacone, in quanto potrebbe
danneggiarsi la sacca interna che contiene il liquido).
4. Inserire il flacone nel regolatore di pressione e avvitare
attentamente verso destra il manometro, fino all’innesto
completo del flacone. Verificare che anche la parte
anteriore del flacone sia perfettamente innestata
sull’anello di tenuta del regolatore di pressione.
5. Collegare il tubo d’aria all’adattatore di pressione e
portare la pressione a 0,8 massimo 1,0 bar. Verificare
che il rubinetto posizionato sul raccordo a T con getto,
sia chiuso.
Un sovradosaggio può comportare danni al
catalizzatore. Si consiglia di controllare la
temperatura del catalizzatore. Se il catalizzatore
dovesse surriscaldarsi (incandescenza), spegnere
il motore e controllare il montaggio corretto del
regolatore di pressione e la pressione impostata.
6. Avviare il motore, passare da alimentazione benzina ad
alimentazione a Gas e portare in temperatura il motore.
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7. Aprire il rubinetto posizionato sul raccordo a T con
getto solo nel momento che la vettura sta girando a
gas (Figura 1).
8. Aumentare i numeri di giri fino a ca. 1500 g/min,
massimo 2000 g/min e mantenerli per 30/40 min.
Figura 1
9. Chiudere il rubinetto posizionato sul raccordo a T con
getto (Figura 2) e spegnere il motore.
E‘ importante chiudere sempre il rubinetto prima di
spegnere il motore.
10. Smontare l’adattatore di pressione facendo una
procedura contraria a quella del montaggio. In fase di
smontaggio dei tubi fare attenzione al pulitore che è
rimasto all’interno dei tubi. Non riutilizzare il flacone e
smaltirlo correttamente.
11. Sostituire il filtro gas.
12. Rimontare i componenti della vettura.
13. Controllare l’impianto a gas. Per un sicuro e facile
controllo di eventuali microperdite utilizzare TUNAP
208 localizzatore perdite aria.
14. Dopo la pulizia spurgare il Kit accessori GPL (138 60)
con aria compressa e lubrificare l’ugello con TUNAP
102/902.
Figura 2

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