Olimpica riaperta da Tor di Quinto strada e

FESTA DEMOCRATICA
A PORTA ARDEATINA
CAMBIA LA 160
La 033 diventa circolare
Novità da oggi per la linea 033. Per
la chiusura di via di Santa Cornelia
i bus effettuano un percorso circolare con capolinea in piazza Saxa Rubra, passando per via della Giustiniana e la Cassia bis.
Servizio Chiamataxi, è stato un sabato difficile
Sabato, per problemi tecnici al
server del gestore telefonico, il numero chiamataxi 060609 non ha
funzionato per gran parte della
giornata. La situazione, ha reso
noto l’Agenzia Roma servizi per la
Mobilità - è tornata alla normalità
alle 20,30. I disagi hanno riguardato il solo servizio telefonico. Le
prenotazioni effettuate attraverso
la app chiamataxi non hanno subito interruzioni.
LAVORI CONCLUSI
In occasione della Festa Democratica, fino alla fine del mese
di luglio viale di Porta Ardeatina sarà chiuso alla circolazione. Per quanto riguarda le
ripercussioni sugli autobus, la
linea 160 devia in via Baccelli.
VIABILITÀ
Olimpica riaperta da Tor di Quinto
strada e collina messe in sicurezza
Si torna a circolare dopo i danni da maltempo. Ripristino vicino per la Cassia
A24, manutenzione
nel tratto urbano
Chiusure notturne
da oggi a venerdì
L’incubo traffico è finito. Il tratto
della via Olimpica tra il Fleming e
la Farnesina ha riaperto dopo cinque mesi di stop forzato per la frana causata dai nubrifagi del 30 e
31 gennaio. A celebrare la riapertura, ieri mattina, sono stati il sindaco di Roma, Ignazio Marino e
l’assessore capitolino ai Lavori
Pubblici, Paolo Masini..
Per riaprire il tratto di strada è servito un lavoro lungo. Non una
semplice ripulitura dai detriti.
“Avevamo due scelte dopo l’alluvione di gennaio - ha spiegato il
sindaco di Roma, Ignazio Marino
- rimuovere semplicemente con la
paletta la terra e i detriti dalle strade, come qualcuno suggeriva ironicamente con scritte sui new jersey, e riaprire subito la Tangenziale
al traffico, oppure fare quello che
non è stato fatto in quarant’anni,
un’operazione che mettesse in sicurezza la collina sovrastante che,
abbiamo scoperto durante i sopralluoghi, era stata disboscata per
costruire le palazzine e poteva
crollare portando con sé tutti gli
Una settimana di limitazioni sul
tratto urbano dell’autostrada Roma-L’Aquila.
Dalle 22 di stasera alle 6 di domani, e così fino a venerdì mattina, sarà chiusa la rampa di uscita dello svincolo di viale Togliatti
limitatamente al traffico proveniente dalla Tangenziale Est e diretto sulla viabilità ordinaria. I
veicoli provenienti dalla Tangenziale Est, e diretti verso la viabilità ordinaria dello svincolo di viale
Togliatti, potranno usufruire di
quelli di via Fiorentini o di Tor Cervara per proseguire sulla viabilità
ordinaria.
Inoltre, informa la società Strada
dei Parchi, per lavori connessi all’allaccio del nuovo svincolo delle
complanari all’autostrada A24 con
la viabilità esterna del Grande
Raccordo Anulare, dalle 22 alle 6
di tutti i giorni di questa settimapotranno essere effettuate delle
chiusure temporanee delle rampe
del Grande Raccordo Anulare tanto in ingresso quanto in uscita con
le stesse complanari
edifici e le famiglie. Quindi noi abbiamo deciso di rimediare in maniera permanente al rischio idrogeologico, grazie al lavoro di tecnici e geologi, mettendo in sicurezza la vita di dozzine di famiglie”.
La riapertura è stata anche l’occasione per fare il punto sul resto
delle strade disastrate, in zona,
dall’alluvione di fine gennaio e ancora chiuse. Per quanto riguarda
la via Cassia, dopo la prima par-
RISANAMENTO
ziale riapertura, il traffico tornerà
regolare per il 15 luglio.
Sul fronte della Panoramica, altra
strada oggetto di un intervento a
dir poco delicato dal punto di vista geologico (è stato necessario
piantare nel terreno speciali pali di
sostegno), i lavori, con il ritorno dei
veicoli su tre delle quattro corsie,
è previsto per il 31 luglio. Per la
stessa data è stata messa in calendario anche la riapertura della
via Trionfale
L’INIZIATIVA
Cotral, bilancio 2013 in attivo. Gli utili pari a 2,6 milioni
Flaminio, la stazione del metrò A diventa “Magicland”
L’azienda: risultato grazie a risparmi su spese legali e consulenze A luglio e agosto la fermata “succursale” del parco divertimenti
La Cotral ha chiuso il bilancio
2013 in attivo. Con utile di 2,6 milioni di euro. L’azienda di trasporto regionale ha fatto registrare un
Margine operativo lordo di oltre il
40 per cento. Un risultato dovuto,
fa sapere Cotral - non soltanto ai
crediti vantati dalla società, ma anche e soprattutto dalla forte contrazione, rispetto all’anno precedente, dei costi relativi a: personale
(-3,4%); spese legali (-63,3%);
consulenze (-46,9%).
“Voglio sottolineare - ha dichiara-
to il presidente della Cotral Spa,
Domenico De Vincenzi - che il bilancio approvato dall’Assemblea
dei Soci, raggiunto con un utile di
oltre 2,5 milioni di euro per l’anno 2013 - è il frutto di un’azione
di risanamento che ha visto mettere in campo cospicui investimenti da parte della Regione Lazio e che, comunque, non si può
ancora ritenere completato, ma che
dimostra che il pubblico non solo
può ancora sopravvivere, ma anche
competere”
Affiancare a quello storico della
stazione un altro nome che richiama un luogo storico, un monumento o uno sponsor.
Nella metropolitana di Roma è una
prassi che si sta affermando. Prima è stata la volta di Repubblica
per il Teatro dell’Opera, poi di Spagna per la street art e di Termini
per Vodafone. Ora è il turno di Flaminio-Magicland. A luglio e agosto
la stazione della linea A si richiamerà, anche negli ambienti interni, al parco divertimenti di Val-
montone. Nelle biglietterie Atac, il
ticket Open Rainbow MagicLand si
potrà acquistare scontato a 28 euro per gli abbonati Metrebus e non
solo.
Dal 1 luglio al 31 agosto, infatti,
tutti potranno acquistare, nelle
sole biglietterie Atac di Spagna e
Flaminio, il ticket intero Open per
l’ingresso al parco ad un prezzo
speciale per scoprire le ultime
novità dell’estate 2014, come lo
spettacolo illusion, e divertirsi con
tutta la famiglia fino alle 23
www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XIV n. 120 Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli
Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: [email protected]. Lunedì 30 giugno 2014
MOBILITÀ ALTERNATIVA
Piste ciclabili, nuove infrastutture in arrivo
per i romani che amano muoversi sui pedali
Inaugurata quella tra Monte Mario e l’Aurelia, tra poco sarà la volta di quella tra Nomentana e Talenti
Sono 371 i ciclisti rimasti coinvolti in incidenti stradali a Roma
e provincia, 10 i decessi e 339 i
feriti.
Un aumento del 2,5 per cento rispetto al 2011. Il resoconto ci
viene fornito dall’ultimo dato AciIstat del dicembre 2012. Per
quanto riguarda invece la regione
Lazio sono 557 i ciclisti coinvolti, 15 i decessi e 510 i feriti.
Ma per la tutela delle due ruote
servirebbero più piste ciclabili, un
modo sicuro per poter pedalare
senza dover correre il rischio di
essere investito da un’automobile. A metà giugno, a Roma, nel
XIV municipio, è stata inaugurata una nuova ciclabile lunga cinque chilometri. Attraversa le stazioni della ferrovia
regionale
Roma-Viterbo.
Monte
Mario,
Gemelli,
Appiano,
Balduina
e Valle Aurelia.
Il parco lineare per gli amanti delle due ruote unisce, quindi, Monte Mario (nei pressi del complesso di Santa Maria della Pietà) al
parco di Monte Ciocci. Lo spazio
Anche la Spagna pensa
ad agevolare le biciclette
è dotato anche di panchine e parchi giochi per i più piccoli.
“Un nuovo modo di attraversare
la nostra città - dice il sindaco
della Capitale, Ignazio Marino,
che della bicicletta è un appassionato fruitore e che la usa tutti i giorni al posto dell’auto - con
l’obiettivo futuro di arrivare al
ponte della vecchia ferrovia che
porta a San Pietro. Nel percorso
della nuova ciclabile ci sono anche dieci accessi integrati alle
strade di mobilità tradizionale,
una pista di pattinaggio, otto
fontanelle ed oltre cento panchine”.
E non è tutto. “A breve- continua
Marino- sarà il turno della cicla-
bile tra la via Nomentana e Talenti. Lunga 3,6 chilometri, avrà
una sezione di 2,5 metri e collegherà Porta Pia a via Valdarno, seguendo il tracciato della Nomentana, concludendosi in prossimità della fermata della ferrovia Fl1. Circa 12-18 mesi i tempi stimati per completare il cantiere. Per quanto riguarda l’intensità del traffico, Roma ha veramente la maglia nera con ben
2,8 milioni di veicoli. Statisticamente, siamo la città con più
mezzi a motore di tutta Europa”.
“Per questo - ha concluso il sidaco - pensiamo a nuove forme di
mobilità, dalle biciclette al car
sharing” CATIA ACQUESTA
Più potere alle bici. Questa la linea
che la Spagna intende seguire
per arginare i problemi di traffico
e smog.
Possiedono almeno una bicicletta
20 milioni e mezzo di persone, di
cui 3 la utilizzano tutti i giorni e
1,5 in modo frequente. Le autorità stanno esaminando il progetto
di modifica del Regolamento generale della circolazione che è in
attesa di essere approvato dal
Consiglio superiore della sicurezza stradale e che indica “un nuovo modello di strada che si converte in una zona di convivenza tra
pedone, bicicletta e veicolo a motore”. Nella bozza si obbligano le
auto a una distanza minima da rispettare in caso di sorpasso delle
bici (chi non lo fa perde 4 punti
nella patente).
Viene poi regolamentata la circolazione nelle rotatorie; fissata un'
età minima per andare da soli con
la bici (14 anni). Si istituisce sui
marciapiedi una zona di transito
per i ciclisti, e non per i pedoni,
che potranno attraversarli rispettando la priorità dei ciclisti. Inoltre, facendo attenzione, i ciclisti
potranno superare anche i 45 chilometri orari
Londra, al via i lavori per la “SkyCycle” Acceso il primo semaforo “dedicato”
Partono a Londra i lavori per la
realizzazione della prima pista ciblabile sopraelevata, una “SkyCycle” che dovrebbe coprire tutti i punti principali della città,
collegandosi alle principali stazioni metropolitane.
SkyCycle permetterà ai ciclisti di
“volare” (quasi nel senso letterale
del termine) su tre livelli con numerosi accessi alla pista, senza
intralciare il traffico dei mezzi urbani. Il progetto è quello di un
percorso di oltre 210 chilometri
che si aggancerà alle infrastrutture ferroviarie a zero consumo di
suolo.
Strutture tubolari in vetro, prive
di copertura, avvolgeranno una
gabbia elicoidale la cui forma
creerà percorsi fluidi e dinamici
attraverso tetti di edifici e vecchie linee ferroviarie. Il progetto
della pista ciclabile SkyCycle, insomma, propone una rete di piste ciclabili sopraelevate che sovrasta le linee ferroviarie.
L’infrastruttura è vista di buon occhio dalla società di trasporto ferroviario di Londra che vedrebbe
oltre 220 km di percorsi pedonali
installati sopra la rete ferroviaria
sub urbana della città a cui vi si
accede da oltre 200 punti di ingresso.
Ciascuna delle dieci rotte, secondo i progettisti, potrà ospitare fino a 12mila ciclisti all'ora e
migliorare i tempi di percorrenza
fino a 29 minuti
La Capitale inglese si dimostra un
luogo all’avanguardia anche per la
segnaletica diretta agli amanti
delle due ruote a pedale.
Il primo impianto semaforico per
ciclisti della Gran Bretagna è infatti a Londra. Installato, con lavori durati circa tre mesi in una
rotonda di Bow, un quartiere residenziale della città.
A questo ne seguiranno altri in zone ritenute a rischio per i ciclisti.
I nuovi semafori infatti, disposti
a media altezza, quindi a misura
di ciclista, avranno l’obiettivo di
rendere più sicuro il passaggio di
chi si muove in bicicletta, e per
questo saranno installati in prossimità di rotonde e incroci pericolosi

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