VALUTAZIONE STRATEGICA DEL CORSO DI STUDI_LM_Mecc

Il documento è organizzato in tre parti: la prima con riferimento ai Corsi di Studio in quanto
aggregati di Settori Scientifico Disciplinari finalizzati a realizzare l’attività formativa che è
uno dei due assi su cui si basa la valutazione del fabbisogno di personale. La seconda
esamina le sofferenze didattiche ed i risultati della valutazione della ricerca con riferimento
agli SSD del CdS. La terza contiene la sintesi delle valutazioni e le proposte di fabbisogno
di personale nel quinquennio 2014/2018
Parte Prima
VALUTAZIONE STRATEGICA DEL CORSO DI STUDI LM INGEGNERIA MECCANICA
Indicare le specificità del corso di studio con riferimento alla formazione e all’inserimento
nel mondo del lavoro (max 15 righe)
Nel corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica si forniscono conoscenze avanzate nel campo delle
problematiche energetiche, delle tecnologie di produzione e della robotica, della modellistica multifisica avanzata
e della prototipazione virtuale. Queste ultime competenze, sempre più richieste in ambito industriale ed in grado di
aumentare significativamente la competitività delle aziende, vengono fornite, attraverso un moderno approccio
coordinato fra i singoli corsi, attraverso l’acquisizione di competenze di carattere teorico ma anche pratico in
ambito CAD-modellazione solida, CAE (FEM, CFD) e metodologie di progettazione avanzata quali MDO Multidisciplinary Design Optimization. La formazione in ambito energetico viene ottenuta attraverso corsi relativi
alla produzione energetica, da fonti tradizionali e rinnovabili, e altri orientati alla progettazione di impianti e
sistemi atti a favorire il risparmio energetico e ridurre l’impatto ambientale.
Il corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica continua ad essere attrattivo per gli studenti, come
confermato dal numero di iscrizioni in leggera crescita, e di interesse per i settori industriali presenti nel territorio cantieristica navale, metalmeccanico, siderurgico, energetico - dove i laureati magistrali in Ingegneria Meccanica
trovano agevolmente occupazione. Da sottolineare, infine, un crescente interesse nei confronti dei laureati in
Ingegneria Meccanica dell’Ateneo Triestino da parte di importanti aziende straniere (BMW, Audi, Porsche, Borg Werner, Bombardier, etc.) dove essi trovano appaganti opportunità in virtù delle loro non comuni competenze.
SSD principali del CdS (solo LM)
ING-IND/08
ING-IND/09
ING-IND/10
ING-IND/13
ING-IND/14
ING-IND/15
ING-IND/16
ING-IND/17
- Macchine a Fluido
- Sistemi per l'Energia e l'Ambiente
- Fisica Tecnica Industriale
- Meccanica Applicata alle Macchine
- Progettazione Meccanica e Costruzione di Macchine
- Disegno e Metodi dell'Ingegneria Industriale
- Tecnologie e Sistemi di Lavorazione
- Impianti Industriali Meccanici
N. di immatricolati negli ultimi 3 anni al corso di studi
No. immatricolati nel triennio accademico 2010/2011 – 2012/2013: 55 (valore medio annuale: 18)
N. laureati negli ultimi 3 anni nel corso di studi
No. Laureati nel triennio accademico 2010/2011 – 2012/2013: 63 (valore medio annuale: 21)
Occupabilità entro un anno dalla laurea del corso di studi
Anno d’indagine 2011: 95.8%
Anno d’indagine 2012: 88.9 %
(Fonte Almalaurea)
Gradimento degli studenti del corso di studi (valor medio ultimi 3 anni delle risposte alla
domanda D15)
AA 2010-11 - valore: 6.91 (media pesata tra sul numero di risposte LS e LM - 26 su 31 in Facoltà)
AA 2011-12 - valore: 7.23 (media pesata tra sul numero di risposte LS e LM – 16 su 21 in Facoltà)
AA 2012-13 - valore: 7.20 (13 su 22 in Dipartimento)
Parte Seconda: valutazione SSD
Formazione di terzo livello con riferimento al SSD: indicare n. di dottorandi, assegnisti di
ricerca, ricercatori a tempo determinato evidenziando le figure finanziate direttamente dal
SSD (solo LM)
SSD: ING-IND/08 – ING-IND/09:
4 dottorandi (con borsa su fondi propri)
1 dottorando (borsa d’Ateneo)
8 dottorandi (titolari di assegno di ricerca su fondi propri)
2 ricercatori a tempo determinato (fondi propri)
SSD: ING-IND/10:
1 dottorando (borsa d’Ateneo)
2 assegnisti (fondi propri)
SSD: ING-IND/13:
1 dottorando (fondi propri)
SSD: ING-IND/14:
1 dottorando
Risorse acquisite dai singoli SSD negli ultimi tre anni: somma dei finanziamenti acquisiti
nelle varie tipologie come progetti nazionali, internazionali, attività per terzi ed eventuale
riferimento a PNR e Horizon 2020 (solo LM)
SSD: ING/08 - ING-IND/ 09:
Regionale e Nazionale (POR-FESR, PRIN, ENERPLAN, INDUSTRIA 2015): 505.233 Euro
Internazionale (FP7): 25.800 Euro
FRA 2012-2013: 38.000 Euro
Conto terzi: 22.300 Euro
TOTALE ING-IND/08 - ING-IND/09 = 591.333 euro
SSD: ING-IND/10:
Regionale e Nazionale (POR-FESR, PRIN, ENERPLAN, INDUSTRIA 2015): 123.154 Euro
Internazionale (FP7, Eurostars, Marie-Curie): 582.568 Euro
FRA 2012-2013: 11.500 Euro
Conto terzi: 15.000 Euro
TOTALE ING-IND/10 = 732.222 Euro
SSD: ING-IND/13:
Regionale e Nazionale (POR-FESR, PRIN, ENERPLAN, INDUSTRIA 2015): 47.000 Euro
FRA 2012-2013: 9.200 Euro
Conto terzi: 5.000 Euro
TOTALE ING-IND/13: 61.200 euro
SSD: ING-IND/14:
Regionale e Nazionale (POR-FESR, PRIN, ENERPLAN, INDUSTRIA 2015): 20.000 Euro
Conto terzi: 5.000 euro
TOTALE ING-IND/14: 25.000 euro
TOTALE SSD MECCANICA: 1.409.755 euro
Esplicitazione ragionata della sofferenza didattica degli SSD più significativi in termini di
sofferenza e confronto con la sostenibilità del corso di studi nell’arco temporale 2014-2018
(max 10 righe)
Negli ultimi anni l’Ingegneria Meccanica ha ridotto in modo sostanziale l’offerta didattica, a seguito della
disattivazione della LT in Ing. Meccanica e sua sostituzione, come curriculum Meccanico, all’interno della LT in
Ingegneria Industriale. Solamente per questo motivo non si evidenziano oggi sofferenze evidenti in relazione agli
SSD ING/IND 08-09 e ING-IND/10, mentre vi sono sofferenze didattiche, pertinenti alla LM in Production
Engineering and Management - Ingegneria Gestionale per la Produzione, nel settore ING-IND/16.
Si osserva che il carico didattico di corsi fondamentali e/o con alto numero di iscritti, anche appartenenti ad altre
LM, è sostenuto su base volontaria da ricercatori.
Si ricorda l’importanza strategica della didattica nel settore dell’energia e dello sviluppo sostenibile, di piena
competenza di ING/IND 08, ING-IND/10 e ING-IND/09, e delle metodologie di progettazione avanzata e
prototipazione virtuale, di competenza di tali SSD e degli SSD ING-IND/13, ING-IND-14 e ING-IND/ 15.
Esplicitazione ragionata dei risultati della valutazione della ricerca scientifica degli SSD
(max 15 righe)
I seguenti SSD si collocano al di sopra delle mediane sia per ciò che riguarda la valutazione CVR che VQR:
ING-IND/09 - Sistemi per l'Energia e l'Ambiente
ING-IND/10 - Fisica Tecnica Industriale
ING-IND/14 - Progettazione Meccanica e Costruzione di Macchine
Da sottolineare il fatto che ambedue gli SSD ING-IND/09 e ING-IND/14 sono costituiti da un solo docente.
Gli SSD ING-IND/08 e ING-IND/15 si collocano al di sopra della mediana per ciò che riguarda la valutazione
CVR, ma al di sotto della mediana per la valutazione VQR. Per il primo ciò può essere spiegato dalla presenza di
un ricercatore non attivo di prossimo pensionamento. La valutazione CVR evidenzia l’opportunità di preferire la
pubblicazione su rivista anziché a congressi internazionali con referee, tradizionalmente perseguita nel settore
ING-IND/08 (azione già in atto ed evidenziabile con l’aggiornamento della CVR al 2013).
I temi di ricerca perseguiti sono strategici e allineati con quelli di Horizon 2020, in particolare:
- Research in Production: Energy-efficient Buildings; Factories of the Future.
- Secure, Clean and Efficient Energy
- Health, Demographic Change and Wellbeing
- Smart, Green and Integrated Transport
Lista abilitati negli SSD di competenza
Francesca Cosmi ING-IND/14 - prima fascia 09/A3 - Progettazione Industriale, Costruzioni Meccaniche e
Metallurgia
Paolo Gallina ING-IND/ 13 - prima fascia 09/A2 - Meccanica Applicata alle Macchine
Valentino Pediroda ING-IND/08- seconda fascia 09/C1 - Macchine e Sistemi per l’Energia e l’Ambiente
Marzio Piller ING-IND/10 - seconda fascia 09/C2 - Fisica Tecnica e Ingegneria Nucleare
Carlo Poloni ING-IND/08 - prima fascia 09/C1 - Macchine e Sistemi per l’Energia e l’Ambiente
Rodolfo Taccani ING-IND/08 - seconda fascia 09/C1 - Macchine e Sistemi per l’Energia e l’Ambiente
Mauro Reini ING-IND/09 - prima fascia 09/C1 - Macchine e Sistemi per l’Energia e l’Ambiente
Parte Terza: fabbisogno di personale
sintesi degli indicatori e delle valutazioni precedenti: ricercatori tipo A, ricercatori tipo B,
associati a chiamata diretta (prevedere una presentazione dei possibili candidati),
associati esterni (quota del 20%), associati a punto organico pieno (se possibile distribuite
nel quinquennio )
-
Professore associato a chiamata diretta nel SSD ING-IND/ 08: presenza in Dipartimento di un RU con
abilitazione alla seconda fascia. Egli ha svolto ricerche su tematiche riguardanti principalmente (i) i
sistemi energetici e le energie rinnovabili, occupandosi in particolare di celle a combustibile, diagnosi
energetiche e termo-economiche, e (ii) le irregolarità cicliche dei motori alternativi a combustione interna.
Ha partecipato, ed in alcuni casi coordinato, numerosi progetti di ricerca, ha dimostrato di avere una
eccellente capacità di coordinare gruppi di ricerca, di attrarre finanziamenti e p romuovere trasferimento
tecnologico. Egli ha fondato il laboratorio ENESYS Lab, un laboratorio di ricerca nel quale vengono
affrontate tematiche riguardanti sia aspetti sperimentali che teorici inerenti ai sistemi energetici ed in
particolare a quelli basati su celle a combustibile Attualmente tiene il corso di Impiego Industriale
dell’Energia (Gradimento studenti AA 2012/2013 - domanda D15: 7.42, 4° su 12).
-
Professore associato a chiamata diretta nel SSD ING-IND/ 10: presenza in Dipartimento di un RU con
abilitazione alla seconda fascia. Egli svolge attività di ricerca di eccellenza su argomenti fondamentali o
di supporto al settore Energetico (fluidodinamica computazionale di base ed applicazioni nei settori mezzi
porosi, oil recovery, geotermia). Ha svolto attività di ricerca applicata con diverse aziende del settore
privato, a livello nazionale (ENI-E&P, GEOENERGY-BZ) e locale (STEMMA, NAVALPROGETTI).
Negli anni ha svolto attività didattica nei corsi di Fisica Tecnica (ING-IND/ 10, sede di PN), Impianti
Termotecnici (ING-IND/11, sede di PN). Attualmente tiene il corso di Impianti Termotecnici di Bordo
per il CdS LM Ingegneria Navale (Gradimento studenti AA 2012/2013 - domanda D15: 7.75). (VR
quadrante N-E, da premiare).
-
Professore associato a chiamata diretta nel SSD ING-IND/ 08: presenza in Dipartimento di un RU con
abilitazione alla seconda fascia. Egli ha svolto un’ottima attività di ricerca a livello internazionale,
focalizzata in particolare alla sviluppo di metodologie innovative per la progettazio ne e l’ottimizzazione
multi-obiettivo applicata alle turbomacchine ed ai sistemi energetici in generale, oltre ad aver dimostrato
una buona capacità di coordinamento, attrazione di finanziamento e promozione di trasferimento
tecnologico. Attualmente tiene, per supplenza, il corso di Fluidodinamica (Gradimento studenti AA
2012/2013 - domanda D15: 7.30, 5° su 12).
sintesi degli indicatori e delle valutazioni precedenti in funzione di un eventuale fabbisogno
di personale di Prima fascia
Si evidenzia, nel futuro, la necessità di procedere all’acquisizione di PO nei seguenti SSD:
- ING-IND/14: unico PA nel settore con abilitazione alla prima fascia;
- ING-IND/13: nessun PO nel settore, un PA con abilitazione alla prima fascia;
- ING-IND/08: prossimo pensionamento di un PO nel settore, e presenza di un PA con abilitazione alla prima
fascia;
- ING-IND/09: nessun PO nel settore, un PA con abilitazione alla prima fascia.

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