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La nuova Mercedes-Maybach Pullman
Una vettura del segmento di lusso high-end ricca
di tradizione
La nuova Mercedes-Maybach Pullman debutta al Salone dell'Auto di Ginevra.
Il secondo modello firmato Mercedes-Maybach assume così il ruolo di
modello di punta per antonomasia, con una disposizione dei sedili vis-à-vis
dietro il vetro divisorio e al tempo stesso equipaggiamenti degni del
segmento di lusso high-end nella migliore tradizione del marchio Maybach.
La lunghezza di 6,50 metri rivela già la posizione di spicco del modello
Mercedes-Maybach Pullman, consentendo di realizzare un ambiente spazioso e
raffinato nel vano posteriore con numerose piacevoli comodità di serie, in perfetto
stile “club lounge”, e di andare incontro alle moderne esigenze di massima
esclusività e lusso che una limousine con chauffeur deve soddisfare. I VIP a bordo
viaggiano in direzione di marcia su due sedili Executive di serie, apprezzando con
piacere lo spazio libero per le gambe più ampio del segmento e le condizioni di
salita e discesa dalla vettura estremamente confortevoli. Come nella migliore
tradizione delle vetture Pullman, i quattro passeggeri possono prendere posto in
posizione vis-à-vis dietro la parete divisoria abbassabile a comando elettrico. Il
prezzo parte da circa mezzo milione di euro; dall'inizio del 2016 i primi Clienti
potranno ricevere in consegna le proprie vetture, naturalmente ancora altamente
personalizzabili.
Numerosi governi, capi di Stato e case reali di tutto il mondo scelgono da sempre
per le apparizioni solenni le limousine Mercedes-Benz che portano la
denominazione “Pullman”. Con il nuovo modello, la Casa di Stoccarda consolida
ulteriormente la sua posizione di spicco in questo impegnativo segmento. «Oltre a
vantare una generosa abitabilità degna di passeggeri di alto rango e un comfort di
prima classe, la nuova Mercedes-Maybach Pullman incarna ovviamente anche la
realizzazione delle massime aspettative in termini di esclusività», ha dichiarato Ola
Källenius, membro del Consiglio Direttivo della Daimler AG e responsabile della
Divisione Vendite di Mercedes-Benz Cars. «A bordo di questa vettura, preziosità e
grandezza sono percepibili in ogni dettaglio.»
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La Mercedes-Maybach Pullman offre interni straordinariamente spaziosi, uniti a
dettagli di equipaggiamento unici nel loro genere che si distinguono per una
minuziosa perfezione artigianale. Naturalmente il marchio Mercedes-Maybach offre
ai suoi Clienti un ampio ventaglio di possibilità esclusive per personalizzare
ulteriormente le proprie limousine di alta caratura. Tra queste figurano anche le
preziose vernici Maybach, applicate con cura a più strati.
Con una lunghezza di 6.499 mm, la Pullman supera la Mercedes-Maybach Classe S
di 1.053 mm. Il passo corrisponde a ben 4.418 mm. Inoltre, con i suoi 1.598 mm,
la versione Pullman risulta più alta di oltre 100 mm rispetto ad una Mercedes-Benz
Classe S, con un conseguente sensibile incremento dello spazio per la testa.
Il motore V12 biturbo della Mercedes-Maybach Pullman eroga una potenza di
390 kW (530 CV). La cilindrata corrisponde a 5.980 cm3, mentre la coppia
massima di 830 Nm è disponibile a partire da 1.900 giri/min.
Con il termine Pullman originariamente venivano denominate le ampie carrozze
ferroviarie con lussuosi arredamenti prodotte dall'americana Pullman Palace Car
Company. Ben presto, tuttavia, questa denominazione è stata estesa anche alle
automobili Mercedes-Benz con un passo estremamente lungo che offrivano un
vano posteriore particolarmente spazioso, separato dal posto di guida per mezzo di
una parete divisoria, dove quattro passeggeri potevano viaggiare nel massimo
comfort su sedili singoli disposti vis-à-vis.
Abitabilità estremamente generosa nel vano posteriore, rivestimenti
completamente in pelle negli interni
Secondo la denominazione costruttiva del modello, i quattro sedili nel vano
posteriore della Mercedes-Maybach Pullman sono disposti vis-à-vis. Il proprietario
della vettura e l'ospite VIP viaggiano in direzione di marcia su due sedili Executive
di serie, mentre gli eventuali altri passeggeri possono accomodarsi su sedili
ribaltabili orientati in senso opposto. Dietro specifica richiesta del Cliente, la
Pullman può anche essere fornita in una versione esclusiva senza sedili
supplementari.
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I sedili Executive offrono un comfort unico grazie al particolare cinematismo di
regolazione. Diversamente dal solito, lo schienale si regola separatamente,
mantenendo invariati il vano piedi e il punto di riferimento del sedile. Nella
regolazione dell'inclinazione, combinata con quella orizzontale, il cuscino del sedile
può essere regolato separatamente. L'inclinazione dello schienale dei sedili
Executive è di 43,5 gradi. La posizione più verticale dello schienale, pari a 19 gradi,
consente invece di lavorare comodamente nel vano posteriore. I sedili «relax»
dispongono di un poggiagambe regolabile a piacere in lunghezza e in inclinazione. I
poggiatesta Comfort sono provvisti di serie di un cuscino supplementare. Entrambi
i passeggeri “di prima classe” nel vano posteriore dispongono dello spazio per le
gambe più ampio del segmento, come pure di oltre 60 millimetri in più di spazio per
la testa rispetto ad una Mercedes-Maybach Classe S.
Grazie alle grandi porte posteriori e alla posizione ulteriormente arretrata dei
passeggeri sui sedili Executive, tutti i posti sono comodamente accessibili. Ciò
rappresenta un ulteriore surplus di comfort soprattutto per capi di Stato e sovrani
che, secondo il protocollo, prendono posto davanti ai rispettivi interpreti. Questa
disposizione dei sedili consente anche una maggiore protezione dagli sguardi
indiscreti, in quanto le principali parti del corpo rimangono nascoste dietro il
montante del tetto posteriore.
Il modello Mercedes-Maybach Pullman ha gli interni completamente in pelle di
serie. Oltre al padiglione, tra l'altro anche i telai delle porte e le mensole dei sedili
sono rivestiti con pellami pregiati. Sul padiglione, tre strumenti analogici in pieno
stile Maybach forniscono ai passeggeri posteriori informazioni su temperatura
esterna, velocità e ora esatta.
A garantire una particolare discrezione provvede la parete divisoria tra il vano
posteriore e la postazione di guida dell'autista. Il vetro della parete divisoria si può
abbassare elettricamente. Inoltre, premendo un pulsante, è possibile oscurare la
superficie del vetro per poi renderla di nuovo trasparente. In tal modo – in
abbinamento alle tendine per i finestrini posteriori, ugualmente di serie - si possono
ottenere diversi livelli di privacy. Sempre elettricamente si può far fuoriuscire il
monitor da 18,5 pollici (47 cm) in formato 16:9, di serie, disposto davanti alla
parete divisoria.
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Per la clientela che ha esigenze estremamente elevate in fatto di qualità del suono
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senza compromessi e desidera assaporare un perfetto piacere di ascolto musicale,
è possibile scegliere fra due innovativi impianti audio Burmester. Il Burmester
Sound System Surround offre già l'inconfondibile sonorità dello specialista in
impianti audio high-end di fama mondiale con sede a Berlino. Tuttavia, per chi vuole
gustare un piacere di ascolto mai eguagliato finora e un'eccezionale qualità del
suono è disponibile, come ulteriore opzione di massima eccellenza, il Burmester®
Sound System Surround High-End 3D.
Naturalmente il marchio Mercedes-Maybach offre ai suoi Clienti un ampio ventaglio
di possibilità esclusive per personalizzare ulteriormente le proprie limousine di alta
caratura. I consulenti dedicati negli esclusivi Maybach Center in Europa e i
consulenti alle vendite nelle Filiali Mercedes-Benz saranno lieti di fornire ai Clienti
maggiori informazioni al riguardo.
La storia: le limousine Pullman firmate Mercedes-Benz
Happy birthday: nel 2015 la versione blindata della limousine Pullman sicuramente più
famosa, la Mercedes-Benz 600 Pullman, festeggia il suo 50° compleanno. Infatti il primo
esemplare di questa versione di rappresentanza dotata di massimi livelli di protezione
nacque nel 1965, andando ad arricchire la gamma di varianti del modello di rappresentanza lanciato nel 1963. La tradizione di limousine esclusive che portano il nome
Pullman, tuttavia, alla Casa di Stoccarda affonda le sue radici in tempi ancora più remoti.
Il Tipo 300, divenuto popolare con il soprannome di “Mercedes Adenauer”, già nel 1960
era stato adattato alle dimensioni di una versione Pullman con una produzione speciale
limitata a tre esemplari. Dopo il Tipo 600, negli anni successivi sono state realizzate
altre versioni Pullman della Classe S Serie 109 e 126 (produzioni speciali) e Serie 140,
220 e 221 (di serie).
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