Decisioni Giunta Sportiva - Velocità in Salita

La Giunta Sportiva, consultata in via d’urgenza, tenuto conto del parere della Commissione Velocità, ha approvato le seguenti modifiche al regolamento sportivo e tecnico “Le Bicilindriche” Norma Speciale CIVM Art.26.3 - Campionato Italiano Velocità della Montagna (CIVM) “Le Bicilindriche”
Queste vetture figureranno nella classifica assoluta di gara ai fini dei titoli ACI.
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Il Calendario del Campionato Italiano Velocità della Montagna (CIVM) “Le
Bicilindriche” si articolerà su un massimo di otto prove valide (quattro per il Girone
Nord e quattro per il Girone Sud) secondo il prospetto riportato di seguito:
DATA GARA
17‐19/04 18‐19/04 24‐26/04 57^ MONTE ERICE XXIX CAMUCIA‐CORTONA 61^ COPPA NISSENA
GIRONE VALIDITÀ
SUD CIVM
NORD C.I. STORICHE SUD CIVM
CIVM + 29‐31/05 25° TROFEO L. SCARFIOTTI NORD C.I. STORICHE 12‐14/06 58^ COPPA SELVA DI FASANO
SUD CIVM
26‐28/06 54^ COPPA PAOLINO TEODORI NORD CIVM
21‐23/08 50° TROFEO LUIGI FAGIOLI NORD CIVM
04‐06/09 17^ CRONOSCALATA DEL REVENTINO SUD CIVM
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Il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” è aperto ai titolari di Licenza di Concorrente e/o Conduttore A.C.I. valida per l'anno in corso conformemente a quanto disposto dalla vigente normativa, compresa la licenza di Conduttore D Nazionale. L’utilizzo del dispositivo di ritenuta della testa FHR è raccomandato ai Conduttori. Al termine della stagione sportiva l’ACI Sport compilerà una classifica finale sommando tra di loro i punteggi di gruppo (vedi Art. 18.2) ottenuti da ciascun conduttore nelle gare valevoli. La Classifica finale per l'assegnazione del Titolo di Campione Italiano “Le Bicilindriche” si otterrà sommando gli otto migliori punteggi (intendendo che ogni manche vale una gara/punteggio) su un massimo di dodici punteggi ottenuti dai Conduttori nelle Gare del Girone di appartenenza (otto) più quattro dell’altro Girone alle quali dovrà obbligatoriamente prendere parte. Il massimo di dodici risultati è ottenuto considerando Gara 1 e Gara 2 delle sei prove valide che il Conduttore avrà prescelto. ML7‐4‐2015 ore 14 1 
La scelta del Girone sarà indipendente dalla residenza geografica del Conduttore.
I Conduttori che non comunicheranno per scritto (prima della prima gara utile) alla Commissione
Velocità la scelta del Girone saranno assegnati d’ufficio a quello valido per la prima gara a cui
prenderanno parte. I Conduttori potranno acquisire i punteggi nelle prime due gare dell’altro Girone a
cui parteciperanno a meno che comunichino alla Commissione Velocità per scritto (prima della prima
gara utile) una scelta diversa. I Conduttori potranno partecipare anche alle rimanenti due gare
dell’altro Girone; in tal caso, la posizione ottenuta in gara non darà luogo all’assegnazione di alcun
punteggio e non toglierà punti ai Conduttori che seguono in classifica.
Art.28.4 - Coppe “Le Bicilindriche”
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Al termine della stagione sportiva al Conduttore che avrà totalizzato il maggior punteggio per
ogni Classe prevista nel Gruppo “Le Bicilindriche” dalla tabella dell’Art. 25 (secondo
l’attribuzione della tabella dei punteggi di Classe riportata al precedente all’Art. 18.2), sarà
assegnata la “Coppa di Classe” del CIVM “Le Bicilindriche”.
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Le gare valevoli, ai fini del punteggio, sono quelle indicate all’art. 26.3 del presente Capitolo.
RDS VELOCITA’ IN SALITA ART. 3.11 VETTURE GRUPPO "LE BICILINDRICHE"
Le vetture si devono conformare al regolamento tecnico pubblicato nell'Allegato 8 al presente RDS, Capitolo III e devono avere il passaporto tecnico per il Gruppo "Le Bicilindriche" oppure HTP. Tutte le vetture ex Trofei Minicar possono gareggiare esclusivamente nel Gruppo "Le Bicilindriche" con passaporto tecnico aggiornato ("Le Bicilindriche"). Tutti i passaporti attualmente inseriti nella procedura come “Trofeo Minicar 700 ‐ TMC7” e “Trofeo Minicar 600 ‐ TMC6” saranno trasformati in “Bicilindriche” a titolo gratuito. Nel corso della stagione sportiva, può essere estrapolata nelle gare una classifica delle vetture bicilindriche che sono iscritte alla Assominicar. Possono partecipare a gare valide per il titolo di Campionato Italiano solo le vetture che hanno il passaporto “Bicilindriche” inserite nel gruppo e nelle classi “Le Bicilindriche”. L’Assominicar può, nelle gare non titolate, organizzare un proprio Trofeo/Challenge con la partecipazione dei propri associati all’interno del gruppo e nelle classi “Le Bicilindriche”. ML7‐4‐2015 ore 14 2 ALLEGATO 8 AL RDS VELOCITÀ IN SALITA ART .3 ‐ DESCRIZIONE TECNICA CLASSI
3.1 ‐ 700 GR5 3.1.1 ‐ MODIFICHE AUTORIZZATE ‐ NESSUN’ALTRA È PERMESSA ‐ L‐ RUOTE Ruote libere ma devono essere utilizzati esclusivamente pneumatici marca Sotka Inc. nelle misure previste dalla monogomma. 3.2‐ 500 – 600 ‐700 GR2 3.2.1 ‐ MODIFICHE AUTORIZZATE ‐ NESSUN’ALTRA È PERMESSA‐ L ‐ RUOTE E’ obbligatorio montare ruote di diametro da 10 pollici. Tranne per la classe 500 che può utilizzare anche il 12 pollici. Ruote libere ma devono essere utilizzati esclusivamente pneumatici marca Sotka Inc. nelle misure previste dalla monogomma. ML7‐4‐2015 ore 14 3

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