Analyse Maalderijstraat in Landegem in februari 2014

Verkeersanalyse Maalderijstraat - Landegem
Februari 2014
Bijlagen:
1.
Synthesetabel
Maand
Data
Aantal teluren
Aantal gecontroleerde
voertuigen
Snelheidsbeperking
Overtredings%
Overtredings% > tss 0 10km/u te snel
Overtredings% > 10 km/u te
snel
Gemiddelde dagintensiteit
V85
Aandeel Zwaar vrachtverkeer
Spitsuren
Soort verkeer (vermoeden)
Maatregelen nodig?
Infrastructureel probleem
Repressief op te lossen
Preventief op te lossen
Snelheid Maalderijstraat
Maalderijstraat
Januari
4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
166 u. 36 min.
3.616
70
28.3
18.7
9.7
512
77 km/u
12.3 %
8 – 9 uur
17 – 19 uur
Woon-werk en doorgaand
verkeer
Preventief
Nee
Geen repressie nodig
Sporadisch preventief
Legende
Plaats teller
V85 = < 5 km/uur te snel
V85 = tussen 6 en 10 km/uur te snel
V85 = tussen 11 en 20 km/uur te snel
Intensiteit
Legende
Plaats teller
Gemiddeld dagelijks verkeer minder dan 500 voertuigen
Gemiddeld dagelijks verkeer tussen 500 en 1000 voertuigen
2.
Analyse
Er kwam een melding binnen betreffende overdreven snelheid waarbij snelheden van 140 km/uur
werden vermeld. De snelheidsbeperking van 70 km/uur wordt door de overgrote meerderheid
relatief goed gerespecteerd. Zo ligt de V85 op 77 km/uur wat aantoont dat het wegbeeld
overeenstemt met de snelheidsbeperking. Een kleine 30% (28.3%) respecteert de snelheid dan wel
niet, de overgrote meerderheid van de overtreders (66%) rijdt tussen de 71 en 80 km/uur. Slechts
9.7% van alle geregistreerden rijdt sneller dan 80 km/uur. Een maximale snelheid van 120 km/uur
werd vastgesteld en dit op donderdag tussen 7u30 en 8u30. Verkeersmaatregelen zijn, afgaand
op de V85, niet nodig, eventueel kan een preventieve snelheidscontrole de meerderheid van de
lichte overtreders overtuigen om de snelheidsbeperking te respecteren. Het ontbreken van een
mogelijke snelheidshalte maakt het bijna onmogelijk om hier een repressieve snelheidscontrole te
houden. Jammer genoeg, zullen er steeds bestuurders zonder verantwoordelijkheidsgevoel
rondrijden.
[email protected]
09/3219238
Analyse opgemaakt te Nevele,
Dienst mobiliteit / Departement grondgebiedzaken
Dieter Desmet, mobiliteitsambtenaar

Download Report