Handremkabel vernieuwen Moeilijkheidsgraad : * eenvoudig voor ervaren sleutelaar Benodigdheden : * goede hydraulische krik en assteun * wielmoersleutel 17 mm * steek- of ringsleutel 12 mm * dopje 10 mm * 2 M10 bouten * nieuwe handremkabel * uurtje tijd * kabels verschillend per kant en motortype, bij 1.2 iets anders dan 1.4 kosten ca 20 euro p.s. via Tuynder ** onderdeel-nummers 1.2 re : 51786839 li : 51786840 1.4 re : 51826363 li : 51826362 Werkwijze : uitgevoerd aan de rechter zijde, zal links identiek zijn ** begin met het losmaken van de tunnelconsole in het interieur * verwijder het antislipmatje “1a” ( is één geheel ! ) uit het beker-vak * draai het 10 mm boutje “1b” achterin los * trek de tunnelconsole “2” naar achteren weg je ziet dan dit, maar doe nog niets : ** ga nu eerst verder bij het achterwiel : * zet de auto op de handrem * draai de wielbouten alle 4 een slagje los * krik de auto rechts-achter op, onder de dwarsbalk, en zet er een steun bij, want je moet (kortdurend) veilig onder de auto kunnen werken * verwijder het achterwiel * draai de 2 centreer-boutjes (‘1a’) los, M8 -12 mm , een ringsleutel past het best * maak de handrem nu weer los !! * de trommel zit nu in principe los van de naaf, maar komt er niet zomaar af -- tijd voor de ‘truc’ ! ; in de naaf zit schroefdraad M8, maar in de trommel zelf zit (in hetzelfde gat) oppervlakkig een korte schroefdraad M10 * draai nu in deze beide gaten een M10 bout en draai ze alle-twee alternerend met weinig kracht aan ( kop 17mm ), je drukt nu de trommel los van de naaf en kunt hem vervolgens eenvoudig verwijderen ! * ga nu weer terug naar het interieur ( afbeelding 2 ) en draai de lange bout “1a” zover los dat je de handremkabel “1b” uit zijn verankering kunt klikken * bij “2” de 2 plastic lipjes indrukken met bijv een schroevendraaier * druk de handremkabel naar achteren weg, hij hangt nu los onder de auto * kruip nu kortdurend onder de auto, volg de kabel en maak hem los uit de 3 beugels * schuif de binnenkabel een eindje op, zodat de achterste verankering in de rem zelf los komt, als je goed kijkt kun je die verankering naar boven toe losschuiven * trek nu de kabel in zijn geheel uit de rem-ankerplaat Montage van de nieuwe kabel ** gaat in omgekeerde volgorde : * werk eerst de nieuwe kabel in de ankerplaat en veranker hem aan de achterzijde * trek de binnenkabel goed aan en zet de buitenkabel weer vast in de 3 steunen * druk het voorste gedeelte van de kabel naar binnen tpv de tunnelconsole en duw hem aan tot de plastic lipjes aan de binnenzijde ingeklikt zitten * haak de voorste verankering van de binnenkabel weer vast in de steun * breng de remtrommel aan, goed centreren, en zet hem vast met de 2 boutjes -- als je de trommel er niet goed meer op krijgt kan het zijn dat je door het manipuleren met de kabel het ‘zelfstellend mechanisme’ iets hebt opgeschoven - in dat geval de getande ring bovenin iets terugdraaien Afstellen : * trek de handrem 5 klikken omhoog * draai de centrale lange bout bij de tunnelconsole aan tot de remtrommel vaststaat * monteer het achterwiel * check of de handrem goed loskomt en of het wiel na ca 5 klikken weer stevig vaststaat, eventueel nog iets bijstellen … * laat de auto weer op de grond zakken * monteer de tunnelconsole
© Copyright 2024 ExpyDoc
