17 januari - A2 Maastricht

Vrijdag 17 januari 2014
A2 ACTUEEL
37
500 meter tunnel bij Geusselt 200 kuub beton…
zit er in de buitenwanden
van de zuidelijke waterkelder,
bij Oranjeplein. Die waterkelder zal het regenwater opvangen dat de tunnel inloopt.
Afgelopen dinsdag stortten we
het beton voor de buitenwanden vanaf de openbare weg bij
Oranjeplein-Oost.
Er volgen nog meer betonstortingen voordat de waterkelder gereed is, maar die vinden allemaal binnen de bouwkuip plaats.Daar storten we de
binnenwandjes van de compartimenten waar de waterkelder uit bestaat. Die compartimenten hebben verschillende
functies. Zo zijn er 8 zogenaamde zandvangen, is er een
kleine ruimte voor vuil water
en een grote ruimte voor
schoon water. Daarnaast is er
ook een technische ruimte
voor pompinstallaties. Naar
verwachting ronden we het
werk medio februari af. Wilt u
meer weten over deze tweede
waterkelder van de A2-tunnel?
Kijk dan op www.a2maastricht.nl/waterkelder.
De waterkelder is opgedeeld in verschillende compartimenten.
Niet graven,
maar vullen
Bij Geusselt-Noord is de
betonnen ruwbouw gereed.
En ook bij Geusselt-Zuid
schiet het werk aardig op: hier
is eind 2013 het betonwerk
voor de onderste tunnelbuizen
(A2-buizen) afgerond.
In totaal is er nu bij Geusselt
zo’n 500 meter van de buizen
voor doorgaand verkeer klaar.
Dat zijn de tunnelmoten 108
t/m 85: vanaf de inritten ten
noorden van het kruispunt
Geusselt tot aan het diepste
punt van de tunnel ter hoogte
van de Burgemeester Bauduinstraat.
Komend jaar bouwen we bij
Geusselt-Zuid verder aan de
bovenste tunnelbuizen (N2buizen). De in- en uitritten
voor verkeer dat in en om
Maastricht moet zijn, liggen
straks aan weerszijden van de
A2-buizen bij Geusselt-Zuid,
maar dan hoger. Aan de kant
van Wittevrouwenveld, waar
de uitgangen komen, is de
opbouw van de wanden goed
te zien vanaf de uitkijktoren
aan de Burgemeester Bauduinstraat.De eerste wand is inmiddels gestort. Aan de andere
kant van de bouwkuip (N2-zijde) komt de ingang van de
bovenste tunnelbuis naar het
zuiden. Hier beginnen we met
de vloeren.
Woont u in de buurt? Houd
u er dan rekening mee dat het
aanvullen met grond in de
bouwkuip de komende tijd De grond tussen de damwanden vormt een stevige fundoorgaat. Tussentijds gebrui- dering voor het viaduct.
ken we een trilwals, die voor
Niet alleen het tunnelwerk aan met grond. Laag voor laag
trillingen kan zorgen.
gaat verder, maar ook de bouw brengen we grond aan, die we
van kunstwerk Viaductweg telkens aantrillen met een trilNoord, bij kruispunt Meersse- wals. Zo vormt de grond een
nerweg.
stevige fundering voor de opVóór de kerst trilden we hier en afrit. Maar dat volstaat niet:
damwandplanken in de grond, Om ervoor te zorgen dat de
als ondersteuning voor de op- wanden door de druk niet naar
en afrit van het toekomstige buiten toe klappen,plaatsen we
kunstwerk. Maar deze keer horizontaal ankers tussen de
gaan we geen grond weggraven damwanden. Zo houden we de
tussen de damwanden,zoals we wanden op hun plek. Tijdens
doen in de tunnel. Nu gaan we deze werkzaamheden kunnen
de hoogte in: we vullen de omwonenden en verkeer trilruimte tussen de damwanden linghinder ondervinden.
5 belangrijke mijlpalen
Sinds Avenue2 in 2011 is
gestart met de bouw van de
A2-tunnel in Maastricht, hebben de bouwers al heel wat tussenstappen gezet. Ook in 2014
worden een aantal belangrijke
mijlpalen bereikt.
In de zomer ronden we de
bouw van fietsbrug de Groene
Loper af. Dat is de fietsbrug
over de A2 net ten noorden
van Geusselt, waar nu het verkeer richting Eindhoven en
Heerlen onderdoor rijdt.Deze
fietsbrug is onderdeel van de 6
kilometer lange Groene Loper
en verbindt het Geusseltpark
aan de ene kant van de A2 met
de landgoederenzone aan de
andere kant van de snelweg.
Nog iets meer naar het noorden,wordt in het najaar Kruisdonk opgeleverd.Dat wilt zeggen dat alles vanaf fietsbrug de
Groene Loper richting het
noorden gereed is. Verkeer
maakt dan gebruik van de volledige verknoping van de snelwegen A2 en A79 én de verbindingsweg naar industrieterrein Beatrixhaven. Niet alleen
een mijlpaal voor A2 Maastricht,ook een belangrijke realisatie voor de wegbeheerders
gemeente Maastricht en Rijkswaterstaat.
Meer weten?
Bel met:
Servicelijn Maastricht Oost 043 350 71 50
[email protected]
Kijk op:
www.a2maastricht.nl en schrijf u in voor de digitale voortgangsberichten
Vorig jaar was de eerste dwarsdoorsnede zichtbaar, dit jaar ronden we het betonwerk
voor de onderste tunnelbuis af.
Door de inzet van de tweede bouwstroom gaat ook het
tunnelwerk op volle kracht
verder. Zonder grote tegenslagen kunnen we de betonnen
ruwbouw van de onderste tunnelbuis eind dit jaar afronden.
Begin 2015 is ook de ruwbouw
van de bovenste tunnelbuis
keerskundige en tunneltechnische installaties in de tunnel
en de planontwikkeling voor
de bovengrondse inrichting
van het gebied rondom de
gemeenteflat en de Albert
Naast het zichtbare werk Heijn bij de Scharnerweg.
wordt in 2014 ook gestart met
de aanleg van de ruim 50 ver-
klaar. Dankzij de tweede
bouwstroom is de ruwbouw
een half jaar eerder klaar dan
in de oorspronkelijke planning.
Bezoek:
Informatiecentrum A2 Maastricht bij de Geusselt, elke
dinsdag en woensdag geopend
Volg ons op Twitter: @A2_Maastricht

Download Report