17 december 2014 pagina 29

Spoorverdubbeling tussen Rijswijk en Delft Zuid
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Studie naar milieueffecten gereed
ontwerptracébesluit hebben ingediend
kunnen later in beroep gaan bij de Raad van
State. In uw zienswijze kunt u ingaan op alle
onderdelen van het OTB en het MER en de
onderliggende stukken. We stellen het op
prijs als u aangeeft op welk deel van de
plannen u reageert. Ook is het prettig als u
uw zienswijze onderbouwt met argumenten.
U kunt bijvoorbeeld ingaan op de
volgende punten:
– Staan er naar uw mening zaken in het OTB
die naar uw mening niet kloppen?
– Zijn er grote zaken en/of grote belangen
over het hoofd gezien?
Spoorverdubbeling Rijswijk – Delft Zuid
– Wordt u geraakt in uw belang? Zo ja, kunt
Op het traject tussen Den Haag centraal en
u dat toelichten?
Rotterdam centraal gaan in de toekomst acht
intercity’s en zes sprinters per uur per rich
Waar vind ik het MER en OTB?
ting rijden. Daarvoor is het nodig dat tussen
Het MER en OTB zijn vanaf 18 december 2014
Rijswijk en Delft Zuid het spoor wordt ver
digitaal beschikbaar op
dubbeld. Ook zullen er op verschillende
www.platformparticipatie.nl/projecten/
plaatsen meer seinen worden geplaatst.
lopendeprojecten/.
Gedrukte versies van het MER en het OTB,
Milieueffectrapportage (m.e.r.)
inclusief de onderzoeksrapporten, liggen ook
Voordat de werkzaamheden kunnen worden
uitgevoerd wordt er een procedure doorlopen ter inzage. Op de volgende locaties kunt u de
in het kader van de Tracéwet. Onderdeel van stukken inzien:
de procedure is een milieueffectenrapportage – Den Haag: ministerie van Infrastructuur en
Milieu, Koningskade 4;
(m.e.r) waarin is onderzocht welke varianten
– Den Haag: stadhuis, Spui 70;
er mogelijk zijn in de te nemen maatregelen
– Delft: stadhuis, Phoenixstraat 15
en wat de effecten daar van zijn op mens
– Delft: informatiecentrum Spoorzone Delft,
en omgeving. De studie is onlangs afgerond
Barbarasteeg 2;
en heeft geresulteerd in een milieueffecten
– Rijswijk: stadhuis, Bogaardplein 15;
rapport (MER).
– Schiedam: klantcontactcentrum, Stadserf 1;
– Rotterdam: stadhuis, Coolsingel 40.
Ontwerptracébesluit
– Gemeente MiddenDelfland,
In het Ontwerptracébesluit (OTB) zijn ont
Klantcontactcentrum Anna van
werp keuzes gemaakt voor de aanpassingen
Raesfeltstraat 37, Schipluiden.
en maatregelen. Het MER heeft meegewo
gen bij het maken van deze keuzes. Ook is
Informatiebijeenkomsten
rekening gehouden met de wensen van
gemeenten langs het tracé. Van 18 december Het ministerie van Infrastructuur en Milieu
nodigt u uit voor een informatieavond over
2014 tot en met 28 januari 2015 ligt het ont
het MER en het OTB. Graag willen wij u
werptracébesluit (OTB) en milieueffecten
informeren over de onderzoeksresultaten en
rapport (MER) ter inzage.
de ontwerp keuzes die zijn gemaakt. Ook
informeren wij u graag over hoe het proces
Wat verandert er?
van besluitvorming verder gaat verlopen.
De capaciteit op het spoor wordt vergroot
door onder meer de volgende maatregelen:
Data en locaties informatiebijeenkomsten
– spoorverdubbeling aan weerszijden van
het bestaande spoor tussen Rijswijk en
Delft, Phoenixstraat 66
Delft Zuid, zodat een viersporige eind
Dinsdag 6 januari 2015
situatie ontstaat;
– seinoptimalisatie tussen Schiedam en
Rijswijk, Herberg Vlietzigt, Jaagpad 7
Delft Zuid;
Woensdag 7 januari 2015
– de directe aantakking van het DSMrac
cordement op het hoofdspoor, op Delfts
Rotterdam, Baptistenkerk, Proveniersstrt 52
grondgebied;
– de vervanging van de huidige gelijkvloerse Donderdag 8 januari 2015
overweg ’t Haantje in Rijswijk door een
Tussen 19.00 tot 21.30 uur bent u van harte
onderdoorgang op ongeveer 250 meter
welkom. U kunt binnenlopen wanneer u wilt.
ten noorden van de huidige overweg;
Op verschillende panelen vindt u informatie
– de realisatie van een fiets en voetgan
gerstunnel bij station Delft Zuid, die tevens over de diverse aanpassingen op het traject.
Deskundigen van ProRail en het ministerie
met trappen en liften toegang zal bieden
van Infrastructuur en Milieu staan u graag te
tot de perrons van dat station.
woord om uitleg te geven. Om 20.00 uur
Verder worden er maatregelen getroffen
zoals de plaatsing van geluidschermen nabij wordt een plenaire presentatie gegeven.
station Rotterdam Centraal en Delft.
Wilt u meer weten?
Voor meer informatie over de inspraak
Uw mening geven
procedure kunt u telefonisch contact
U kunt uw mening geven over de plannen.
opnemen met de Directie Participatie.
Iedereen mag een zienswijze indienen.
Wij ontvangen uw reactie bij voorkeur
Telefoon: 070 456 89 99 of via
digitaal. Dat kan via www.platformparticipa www.platformparticipatie.nl/contact/.
tie.nl/projecten/lopendeprojecten/.
Per post kan ook: Directie Participatie,
Voor meer informatie over de inhoud van
het ontwerptracébesluit kijkt u op
PHSDelft Rijswijk, Postbus 30316,
www.prorail.nl/projecten/delft/
2500 GH Den Haag.
spooruitbreidingrijswijkdelftzuid.
Wilt u uw zienswijze mondeling geven?
Dat kan via de Directie Participatie, telefoon U kunt ook contact opnemen met de
afdeling Publiekscontacten van ProRail via
nummer 070 456 95 50.
0800 7767 245 (gratis) of via het
contactformulier op www.prorail.nl/contact.
Woensdag 28 januari 2015 sluit de termijn
om zienswijzen in te dienen. Alleen belang
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
hebbenden die een zienswijze op het
Meer reizigerstreinen in de drukke delen van
het land en meer ruimte voor goederenver
voer. Dat is de kern van het Programma
Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). In 2010
nam het kabinet het besluit over dit pro
gramma. Voor de diverse trajecten is gestart
met het uitwerken van de plannen. Stap voor
stap zullen er meer treinen kunnen rijden.
PHS is een initiatief van het ministerie van
Infrastructuur en Milieu.
Het programma wordt in opdracht van het
ministerie uitgevoerd door ProRail.

Download Report