LETTER of COOPERATION WATERSTOF VOOR MOBILITEIT

7
WATERSTOF VOOR MOBILITEIT
Waterstof geeft het wegverkeer een mogelijkheid om stil en zonder emissie te rijden. Een
brandstofcel maakt er elektriciteit van die een
elektrisch voertuig kan aandrijven. Dat kan ook
met batterijen, maar waterstof biedt meer
flexibiliteit (enkele minuten tanken) en bij grote
voertuigen (bussen, vrachtvervoer) een betere
gewicht/prestatieverhouding. Bussen en
personenauto’s zijn al in gebruik, vracht- en
bijzonder transport (vuilnisophaaldienst) komt
binnenkort op de weg.
Rotterdam heeft bij deze ontwikkeling een
belangrijk voordeel: het beschikt reeds over een
uitgebreide infrastructuur voor waterstof die
grote waterstofproducenten en –afnemers
onderling met pijpleidingen verbindt. Aan de
Ring Zuid wordt vanuit de daar bestaande
pijpleiding begin 2014 een publiek tankstation
geopend, geschikt voor alle typen voertuigen.
Rotterdam kan hiermee landelijk koploper
worden en tevens een rol op internationaal
niveau gaan vervullen.
Bij de EU zijn uitgebreide programma’s ter
ontwikkeling en introductie van waterstofmobiliteit. Ook het ministerie van I&M heeft in haar
actieplan “Op weg naar een duurzame mobiliteit: Ruimte maken voor rijden op waterstof”
(22 april 2013) de hoofdlijnen voor stimulering
van waterstofmobiliteit in Nederland uiteengezet. Daarin is een belangrijke rol toegekend
aan vier regio’s om de uitrol van dit programma
te ondersteunen. Rotterdam is één van die
regio’s.
De plannen van de overheid sluiten naadloos
aan bij het eigen beleid van de gemeente.
Rotterdam heeft voor schoner wegverkeer drie
sporen vastgelegd in het programma Duurzaam
en de collegevisie Duurzame Mobiliteit: ‘schoon
gebruik’, ‘schone voertuigen’, schone brandstoffen’. Stimulering van elektrisch vervoer
draagt bij aan de gewenste toename van
‘nul-emissie’ voertuigen.
Waterstof Platform Rotterdam
Het Waterstof Platform Rotterdam is begin
2013 opgericht en werkt samen met de andere
waterstofregio´s in Nederland om met gedeelde
kennis en ervaring de waterstofmarkt te
ontwikkelen. De rol van het Waterstof Platform
Rotterdam is allereerst om alle belang
hebbenden de gelegenheid te bieden elkaar te
leren kennen en waar mogelijk de neuzen
dezelfde kant op te krijgen. We organiseren,
stimuleren en faciliteren uitbreidingen
(vulpunten op tankstations), ontwikkelingen
(techniek) en toepassingen (gebruikers).
Daarbij is het van belang in te haken op
nationale en Europese stimuleringsplannen en
vooral ook te leren van wat al is gedaan.
Deelnemers aan het Waterstof Platform komen
uit de industrie, logistieke sector en de overheid.
Gezien de ontwikkelingsfase is de overheid een
belangrijke partner; betrokken partijen zijn de
EU, het ministerie van I&M, Gemeente
Rotterdam en de andere waterstofregio’s:
Eindhoven, Arnhem en Amsterdam. Stake
holders als investeerders, banken, leasemaatschappijen alsmede beoogde gebruikers
(taxivloot, bedrijfswagens) worden ook bij het
Waterstofplatform betrokken.
LETTER of COOPERATION
Doelstellingen
Met LOC 7 wil Deltalinqs bijdragen aan
nul-emissie vervoer in de regio Rotterdam en
daarbuiten. Waterstof wordt nu nog gemaakt uit
aardgas. De komende jaren verwachten we een
interessante koppeling met duurzame energie uit
zon en wind, waarmee ook ‘groene’ waterstof
ingezet kan worden. Die uitbreiding van toepassingen met waterstof houdt, zowel bij productie
als gebruik, kansen in voor de regionale
economie: nieuwe technologie, nieuwe voertuigen, nieuwe werkgelegenheid. Met als meest
directe resultaat: een bijdrage aan de verbetering
van de luchtkwaliteit in Rotterdam (en elders).
Doel is om in 2014 enkele pilots op te starten die
toepassingen van waterstof in openbaar vervoer,
logistiek en bij de industrie demonstreren. Voor
de langere termijn is dat het introduceren van een
omvangrijke bussenvloot bij o.a. de RET, een
actieve logistieke vloot in de stadsdistributie en
toepassing van personenauto’s. Pas na 2020, als
deze aantallen grootschalig op de weg zijn, wordt
een substantiële bijdrage geleverd aan de
duurzaamheidsdoelstellingen van het RCI. De
prognose is dat er in 2025 ca. 75.000 elektrisch
aangedreven voertuigen zijn.
Activiteiten 2014 - 2018
•
Het Waterstof Platform Rotterdam gaat met
de andere waterstofregio´s in opdracht van
het ministerie van I&M kwartier maken in de
regio. Dit houdt in het inventariseren van
belanghebbenden voor mobiliteitstoepassingen op waterstof, zowel op terminals en
vrachtvervoer in de haven als voor publiek
transport met bussen en personenvervoer. Dit
resulteert in een regionale letter of intent.
Betrokkenen bevestigen hun belang en de
wens tot samenwerken.
•
Zien is geloven, en het actief ‘on-the-ground’
bezig zijn zal ook aantrekkingskracht uitoefenen op nieuwe ondernemers en innovators,
vooral in de automotive industrie. Derhalve
zullen wij werken aan concrete (demo-)
projecten. Zichtbaar auto’s op de weg
brengen, en dan vooral in het centrum van
Rotterdam.
•
Streven naar een kleine ‘vloot’ personen
wagens, die bij één of meer gebruikers worden
ingezet. Voordeel voor de leverancier: die
hoeft niet alle servicepunten in Nederland aan
te passen. Voordeel voor de gebruiker: service
en brandstof om de hoek.
•
In samenwerking met de andere regio’s wordt
er gewerkt aan een plan voor bussen op
waterstof en een stadsdistributieproject met
elektrisch aangedreven vrachtwagens die bij
langere ritten op waterstof kunnen overschakelen.
•
In 2014: opening van een waterstoftankstation
aan de Groene Kruisweg in Rotterdam.
•
Pilot in de logistieke sector, bijvoorbeeld
gebruik van waterstof in AGV’s op terminals.
•
Koppeling ontwikkelen tussen beschikbare
goedkope elektriciteit en bufferen daarvan
door het in waterstof om te zetten: Power to
Gas.
Ambassadeur Deltalinqs Energy Forum Task Force:
Jaap Hoogcarspel, Air Liquide Industrie B.V.

Download Report