Dit verhaal

Caravans
NEDERLANDSE CARAVANFABRIKANT KIP BESTAAT 80 JAAR
telt Van der Leij een mooie
anekdote over de beginjaren:
“Jan Kip had een carrosseriebedrijf in Hoogeveen. Zijn
vriendin (en toekomstige
vrouw Ans, red.) woonde in
Soest. Om in de weekenden
makkelijker bij haar in de
buurt te zijn, bouwde hij
voor zichzelf een caravan.
Haar achternaam was De
Roos, en dat zie je terug in
het oorspronkelijke logo van
Kip, waarin een roos is te
zien.”
Aandelen
Van Krielkip tot Shelter
Kip viert dit jaar zijn tachtigste verjaardag. Tijd om op verjaardagsbezoek naar Hoogeveen te
gaan. | Tekst: Natascha Mijnhart, foto's: Kip
De rijke Kip-historie overvalt je direct wanneer je
het bedrijf in het Drentse
Hoogeveen binnenloopt.
Achter de receptie hangt een
grote foto van oprichter Jan
Kip en zijn vrouw Ans, in
1948 genietend van de zon
voor een van hun caravans.
Een paar voetstappen
verder, in de koffieruimte,
sta je oog in oog met het
‘nu’: een enorme afbeelding
van de hippe Kip Shelter in
de Rocky Mountains. Van
gemoedelijke vakantie tot
trendy outdoortocht: Kip
heeft de voorbije tachtig jaar
niet stilgestaan.
We worden rondgeleid door
marketing & sales manager
Ivar van der Leij. Tijdens de
Kip in jaartallen 1934
Jan Kip begint zijn carrosseriebedrijf in Hoogeveen. Hij maakt
onder meer landbouwwagens,
bakfietsen en aanhangers.
2 ACSI F
reeLife
koffie bespreken we de foto
van de Shelter. Die is onderdeel van de nieuwe campagne van de jongste Kip-telg,
inclusief stoer eigen logo.
Van der Leij: “De Shelter is
heel anders dan onze andere
vier caravans. Hij is niet
bedoeld voor
echte caravanfans, maar
Jan en Ans Kip op vakantie in 1948.
juist voor tent- of vouwwagenkampeerders die toe zijn
aan wat meer gemak.” Reden
voor Kip om de Shelter op
een heel andere manier te
promoten, inclusief eigen
website. “Het heeft ook niet
zo veel zin om op caravanbeurzen te gaan
staan, want daar
komt de doelgroep
1954
Het populaire model Kuiken wordt geïntroduceerd.
In de Kip-kantine staan klassiekers te pronken. De meeste zijn afkomstig van liefhebbers. Er ontbreekt nog een
Rivastella (1959), dus mocht je die hebben…
niet. We moeten het misschien hebben van festivals
of van evenementenbureaus
voor outdooractiviteiten. En
we hebben ook al een promotieteam dat met een knaloranje Shelter de campings
afgaat.”
Om de doelgroep beter te
kunnen bedienen, is er vanaf
januari 2014 ook een Shelter
1966
Basic verkrijgbaar. Dat is een
eenvoudigere én goedkopere
uitvoering. Van der Leij: “De
gewone Shelter heeft bijvoorbeeld vloerverwarming,
daar zitten outdoorfans niet
op te wachten. En ook dat
uitgebreide fornuis is niet
nodig, want ze nemen hun
skottelbraai mee.” Met de
Shelter zoekt Kip actief het
buitenland op. De focus ligt
daarbij in eerste instantie op
Duitsland en Engeland.
Bij de kantine treffen we een
waar museum aan. Een aantal oude modellen staat daar
in volle glorie opgesteld, en
aan de wand hangen foto’s
uit de rijke Kip-geschiedenis.
Terwijl we alles
bewonderen, ver-
Sinds oprichter Jan Kip in
de jaren zestig zijn aandelen
verkocht, heeft het bedrijf
meerdere hoogte- en dieptepunten gekend. In 2010
redde aanhanger-verhuurder
Boedelbak de caravanbouwer van de ondergang en is
het merk weer gericht op de
toekomst.
Van der Leij werkte ook in
2004 al voor Kip, en is sinds
afgelopen februari terug op
het ‘oude nest’.
“Het grote voordeel van de
nieuwe directie is dat zij fris
naar de markt kijken. Bij de
overname van 2007 ging het
fout omdat de toenmalige
directie op de oude voet
verder ging en geen rekening
hield met
de verande-
1982
Kip komt in handen van
Divco-Wayne uit de VS.
De lichte en sterke Kip Kompakt komt op
de markt. Ook de ruime, slim ingerichte
Hy-Line wordt bejubeld.
1947
1962
1974
Jan Kip bouwt voor eigen gebruik zijn eerste
kampeerwagen. De fraaie naam van de
caravan: Sheila. Een jaar rollen de Sheila’s
Kips carrosseriefabriek uit.
De Kip-fabriek verhuist naar het huidige
industrieterrein aan
de A.G. Bellstraat in
Hoogeveen.
Kip wordt
opnieuw
overgenomen: door
de Zweedse
caravanbouwer Cabby.
1986
De 100.000e caravan verlaat de fabriek. Deze
stunt laat zien hoe sterk het dak is. Zo sterk
dat er een Fiat Panda op het dak van een Grey
Line kan rusten.
2014
Kip telt 55 medewerkers, die vijf modellen maken: de Kompakt, de
Vision, de Isa White, de Grey Line en de Shelter.
1987
2007
2010
Kip wordt weer een
zelfstandig bedrijf
en komt in handen
van het nieuw
opgerichte Kip Caravans Holding.
Tirus, eigenaar
sinds 1993, gaat
failliet. Gesteund
door twee investeringsmaatschappijen gaat Kip verder
als Kip Nederland.
Opnieuw dreigt
faillissement. Maar
Kip wordt gered
door aanhangerverhuurder
Boedelbak.
ACSI FreeLife
3
Caravans
NEDERLANDSE CARAVANFABRIKANT KIP BESTAAT 80 JAAR
rende markt. Mensen gaan
niet meer continu op pad
met hun caravan. Ze willen
ook op stedentrip of naar de
zon vliegen.
En je ziet ook
duidelijk een
verschuiving
van bezitten
naar huren.”
Kip bouwt
niet meer het
hele jaar nieuwe caravans.
De fabrieksmedewerkers
hebben een flexcontract,
en van augustus tot en met
december zit een aantal van
hen thuis. Het andere deel
werkt in het Service Center
van Kip, waar caravans van
klanten worden gerepareerd
en onderhouden.
compleet anders: een ‘zorgkast’, met daarin een toilet,
douche en wasbak. Mensen
in een rolstoel
kunnen er
makkelijk
inrijden, zodat ze langer
zelfstandig
thuis kunnen
wonen en
minder hulp
nodig hebben.
Wie had dat gedacht toen
die jonge Drent jaren geleden een caravan in elkaar
knutselde om dichter bij
zijn vriendinnetje te kunnen zijn… |
‘Kampeerders
willen ook op
stedentrip of
naar de zon’
Meevallen
In de fabriekshal zien we
het prototype van de Shelter
Basic. “Die heeft bijvoorbeeld geen vaste koelkast
maar een koelbox. Dat
past beter bij de actieve
reiziger”, zegt Van der Leij
enthousiast.
We lopen ook algemeen
directeur Henk Gunnink
tegen het lijf. Hij promoot
Kip overzees en zoekt ook
naar mogelijkheden om de
fabriek weer doorlopend
te laten draaien. Hij heeft
zijn pijlen gericht op iets
Hoe wordt een Kip gemaakt?
1
5
6
2
Marketing- en salesmanager
Ivar van der Leij met op de achtergrond de nieuwe Shelter met
zijn avontuurlijke uitstraling.
Stap 1. De wand- en dakplaten worden uit rollen
aluminium gesneden. Bij de
Shelter Aludesign (of een
Shelter in een andere kleur
dan de twee basistinten) kan
deze stap worden overgeslagen. Aluminiumspecialist
Euramax levert dan de
wandplaten op maat en
bedrukt aan.
3
4
Stap 2. In de lijmstraat worden de platen aluminium,
het styrofoam isolatiemateriaal en de binnenwanden
verlijmd tot één sterk
sandwichpaneel.
Stap 3. De CNC-machine
snijdt de openingen voor
ramen, deuren, bagageluiken en wandcontactdozen
uit de wand- en dakplaten.
Stap 4. De as en de wielen
worden gemonteerd op het
chassis. Dan gaat het gevaarte
de ‘lijn’ op: hij wordt aan een
staalkabel vastgemaakt, en
langs de diverse werkstations
getrokken.
7
8
9
Stap 5. De vloerverwarming
wordt gelegd, en daaroverheen komt vinyl. Ook brengen de productiemensen de
gas- en waterleidingen en
de elektrische bekabeling
aan.
Stap 6. De meubelen zijn eerder
geassembleerd en worden nu op
het chassis bevestigd. Ook het
toilet en het keukenblok komen
erin.
Stap 7. De fabrieksmedewerkers
plaatsen de wanden, waarna
de meubeldelen eraan worden
bevestigd.
Stap 8. De productiemannen
monteren het hagelwerende
polyesterdak inclusief eventueel
hefdak. Ook zetten zij de ramen,
de disselbakkleppen en de
handgrepen erin. Tot slot volgen
het dakluik en de tentrail (voor
de bevestiging van een voortent
of een luifel).
Stap 9. De laatste tests worden
gedaan, inclusief de remmentest.
De wanden van de Shelter zijn bedrukt met 'aludesign', een nieuwe
techniek waarbij het aluminium niet wordt voorzien van folie maar direct
wordt bedrukt, wat een gladder en langer houdbaar oppervlak geeft.
4 ACSI F
reeLife
ACSI FreeLife
5

Download Report