6. Akoestisch onderzoek verkeerslawaai

Gemeente Ede
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
ten behoeve van
Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
rapportnummer E14.004
Versie: 1
Datum: 5 februari 2014
Status: DEFINITIEF
Auteur: Rikkert Snitselaar (ROG/RB)
Inhoudsopgave
1.
2.
3.
4.
5.
Pagina
Inleiding en situatieschets ...................................................................................... 3
Wettelijk kader ........................................................................................................ 4
2.1. Omvang geluidszones.................................................................................. 4
2.2. Grenswaarden.............................................................................................. 4
2.3. Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 ....................................................... 5
Uitgangspunten ...................................................................................................... 6
3.1. Te onderzoeken wegvakken ........................................................................ 6
3.2. Weg- en verkeersgegevens ......................................................................... 6
3.3. Rekenmethode ............................................................................................. 7
Onderzoeksresultaten ............................................................................................ 8
4.1. Geluidsbelastingen gezoneerde wegvakken ............................................... 8
4.2. Geluidsbelastingen niet-gezoneerde wegvakken ........................................ 8
4.3. Cumulatieve geluidsbelasting ...................................................................... 8
Samenvatting en conclusie..................................................................................... 9
Bijlage 1: Rekenresultaten gezoneerde wegvakken
Bijlage 2: Rekenresultaten niet-gezoneerde wegvakken
Bijlage 2: Rekenresultaten cumulatieve geluidsbelasting
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
2
1.
Inleiding en situatieschets
Het plan betreft de herontwikkeling van het gebied Reehorsterweg Zuid dat begrensd wordt door de
Reehorsterweg (noord- en westzijde), de Diedenweg (oostzijde) en de Zandlaan (zuidzijde). De
herontwikkeling voorziet in het realiseren van woningen (noordelijk en oostelijk deel), woonwerk units
(middeldeel) en bedrijven (west- en zuidzijde). In figuur 1 is de ligging en de indeling van het
plangebied in de nieuwe situatie weergegeven.
Figuur 1: Stedenbouwkundig plan plangebied Reehorsterweg-Zuid
(voorlopig ontwerp augustus 2013).
Wegverkeerslawaai is één van de aspecten die in de onderbouwing van het bestemmingsplan aan de
orde dienen te komen. Voor het plangebied zijn de Zandlaan, de Bennekomseweg (toekomstige
Parklaan), de Diedenweg en de Reehorsterweg relevante geluidsbronnen. Het doel van dit onderzoek
is het bepalen van de geluidsbelasting van de toekomstige woningen en de toetsing aan de
grenswaarden uit de Wet geluidhinder.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
3
2.
Wettelijk kader
De Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidsbelasting vanwege een
(spoor)weg ter plaatse van geluidsgevoelige bestemmingen zoals (bedrijfs)woningen.
De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidsgevoelige
bestemmingen binnen de geluidszone van een (spoor)weg. Binnen deze zone wordt de
geluidsbelasting berekend en getoetst aan de grenswaarden.
De geluidsbelasting (Lden-waarde) wordt bepaald door het gewogen gemiddelde van de volgende
geluidsniveaus:
• het equivalente geluidsniveau (Leq) over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur);
• het equivalente geluidsniveau (Leq) over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur), verhoogd met 5 dB;
• het equivalente geluidsniveau (Leq) over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur), verhoogd met 10 dB.
2.1.
Omvang geluidszones
In artikel 74 Wgh is de omvang van de geluidszones voor wegen gedefinieerd. De geluidszones zijn te
beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. Tabel 1 geeft een overzicht.
Tabel 1
Zonebreedten
breedte van de geluidzone
aantal rijstroken
buitenstedelijk gebied
stedelijk gebied
5 of meer
600 meter
350 meter
3 of 4
400 meter
350 meter
1 of 2
250 meter
200 meter
In artikel 1 Wgh zijn de definities opgenomen van binnenstedelijk en buitenstedelijk gebied.
Deze definities luiden:
• buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (bepaald door borden komgrens) en het
gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;
• binnenstedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen
de zone van een autoweg of autosnelweg.
Wegen die geen zone hebben, en waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn:
•
wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied;
•
wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.
2.2.
Grenswaarden
De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeer voor nieuwe woningen
binnen de zone van de betreffende weg bedraagt 48 decibel (dB). In bepaalde gevallen kunnen door
het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde bedraagt
53 dB voor buitenstedelijke situaties/wegen (inclusief snelwegen) en 63 dB voor binnenstedelijke
situaties/wegen.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
4
De toetsing aan de grenswaarden voor verkeerslawaai dient uitgevoerd te worden ter plaatse van
gevels van geluidsgevoelige bestemmingen (ondermeer woningen). Indien een gevel echter geen te
openen delen bezit, is sprake van een zogenaamde ‘dove gevel’. Ter plaatse van dove gevels hoeft
geen toetsing aan grenswaarden te worden uitgevoerd.
Hogere waarden kunnen pas worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het
terugbrengen van de geluidsbelasting vanwege de (spoor)weg, van de gevel van de betrokken
woningen tot de voorkeurswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren
ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële
aard.
2.3.
Reken- en meetvoorschrift geluid 2012
De berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer worden verricht conform
standaardrekenmethode II van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.
Voor zover geen sprake is van specifieke omstandigheden wordt de berekende geluidsbelasting voor
wegverkeer verminderd met de aftrek artikel 110g Wgh alvorens toetsing aan de grenswaarden
plaatsvindt. Deze aftrek heeft te maken met de aanname uit de Wet geluidhinder dat motorvoertuigen
in de toekomst stiller worden door technische ontwikkelingen en aanscherping van typekeuringseisen.
De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.6 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, en
bedraagt:
•
2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen
70 km/uur of meer bedraagt;
•
5 dB voor de overige wegen;
•
0 dB bij de bepaling van de geluidswering van de gevel.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
5
3.
Uitgangspunten
In voorliggend hoofdstuk worden de uitgangspunten die gehanteerd zijn voor het onderzoek
toegelicht.
3.1.
Te onderzoeken wegvakken
Zandlaan
De Zandlaan ligt binnenstedelijk, heeft 2 rijstroken en een 50 km/uur-regime. De zonebreedte
bedraagt 200 meter. Het plangebied ligt grotendeels binnen de geluidszone.
Bennekomseweg (toekomstige Parklaan)
De Bennekomseweg (Parklaan) ligt in de toekomstige situatie tot aan de kruising met de Zandlaan
binnenstedelijk, krijgt 4 rijstroken en een 50 km/uur-regime. De zonebreedte bedraagt 350 meter. Het
plangebied ligt grotendeels binnen de geluidszone.
Diedenweg/Reehorsterweg
De overige wegen in de directe omgeving van het plangebied (Diedenweg en Reehorsterweg) hebben
een 30 km/uur-regime en hebben een beperkte verkeersintensiteit. Toetsing aan de grenswaarden uit
de Wet geluidhinder is voor deze wegen niet aan de orde. Wel is de geluidsbelasting in beeld
gebracht.
3.2.
Weg- en verkeersgegevens
De weg- en verkeersgegevens voor de zijn ontleend aan de gemeentelijke verkeersmilieukaart. De
verkeersintensiteit betreft een prognose voor het peiljaar 2025.
De motorvoertuigen zijn verdeeld over de verschillende categorieën (lichte motorvoertuigen (lv),
middelzware motorvoertuigen (mv) en zware motorvoertuigen (zv)). De gehanteerde weg- en
verkeersgegevens zijn weergegeven in tabel 2 en 3.
Tabel 2
Overzicht gehanteerde verkeersgegevens
weg
etmaalintensiteit
daguur
avonduur
nachtuur
[mvt/etmaal]
[%]
[%]
[%]
verdeling motorvoertuigen
dag/avond/nacht [%]
lv
mv
zv
Zandlaan
10.558
6,7
3,9
0,5
95/96/97
3/2,5/2
2/1,5/1
Bennekomseweg (toekomstige Parklaan)
23.020
6,6
3,9
0,6
95,8/95,8/94,0
2,8/2,8/4,4
0,6/0,6/0,8
Diedenweg
2863
7,0
2,6
0,7
96/97,5/99
3/2/1
1/0,5/0
Reehorsterweg
466
7,0
2,6
0,7
96/97,5/99
3/2/1
1/0,5/0
Tabel 3
Samenvatting gehanteerde weggegevens
weg
wettelijke
rijsnelheid
[km/uur]
wegdekverharding
Zandlaan
50
SMA
Bennekomseweg (toekomstige Parklaan)
50
dunne deklagen B
Diedenweg
30
DAB (referentiewegdek)
Reehorsterweg
30
DAB (referentiewegdek)
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
6
3.3.
Rekenmethode
Het akoestisch onderzoek verkeerslawaai is uitgevoerd met behulp van standaard rekenmethode II uit
het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.
In de berekening is met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties,
reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. Er is gerekend met
één reflectie en een sectorhoek van twee graden. De akoestisch reflecterende oppervlakken zijn
ingevoerd. Voor de overige bodem is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 1 (absorberend).
Binnen het plangebied is uitgegaan van 75% verharding.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
7
4.
Onderzoeksresultaten
In voorliggend hoofdstuk worden de rekenresultaten gepresenteerd. De genoemde geluidsbelastingen
zijn berekend op 3 bouwlagen.
4.1.
Geluidsbelastingen gezoneerde wegvakken
De genoemde geluidsbelastingen zijn inclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder (5 dB bij
wegen met een wettelijke rijsnelheid van 50 km/uur).
Zandlaan
Uit de berekeningen volgt (zie bijlage 1.1) dat de geluidsbelasting vanwege het verkeer over de
Zandlaan ten hoogste 42 dB bedraagt ter plaatse van de (bedrijfs)woningen. Hiermee wordt
ruimschoots voldaan aan de wettelijke voorkeurswaarde (48 dB).
Bennekomseweg (toekomstige Parklaan)
Uit de berekeningen volgt (zie bijlage 1.2) dat de geluidsbelasting vanwege het verkeer over de
Bennekomseweg (toekomstige Parklaan) ten hoogste 43 dB bedraagt ter plaatse van de
(bedrijfs)woningen. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan de wettelijke voorkeurswaarde (48 dB).
4.2.
Geluidsbelastingen niet-gezoneerde wegvakken
De genoemde geluidsbelastingen zijn exclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder
aangezien het wegen met een 30 km/uur-regime betreft.
Diedenweg
Uit de berekeningen volgt (zie bijlage 2.1) dat de geluidsbelasting vanwege het verkeer over de
Diedenweg ten hoogste 57 dB bedraagt ter plaatse van de (bedrijfs)woningen.
Reehorsterweg
Uit de berekeningen volgt (zie bijlage 2.2) dat de geluidsbelasting vanwege het verkeer over de
Reehorsterweg ten hoogste 49 dB bedraagt ter plaatse van de (bedrijfs)woningen.
4.3.
Cumulatieve geluidsbelasting
De cumulatieve geluidsbelasting (exclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder) bedraagt ten
hoogste 57 dB. De hoogste cumulatieve geluidsbelasting vindt plaats bij de geprojecteerde woningen
langs de Diedenweg (zie bijlage 3). De cumulatieve geluidsbelasting wordt als acceptabel
gekwalificeerd. Bij standaard isolatie volgens het Bouwbesluit zal worden voldaan aan de norm voor
het binnenniveau in de (bedrijfs)woningen.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
8
5.
Samenvatting en conclusie
Het plan betreft de herontwikkeling van het gebied Reehorsterweg Zuid dat begrensd wordt door de
Reehorsterweg (noord- en westzijde), de Diedenweg (oostzijde) en de Zandlaan (zuidzijde). De
herontwikkeling voorziet in het realiseren van woningen (noordelijk en oostelijk deel), woonwerk units
(middeldeel) en bedrijven (west- en zuidzijde). Het aspect wegverkeerslawaai is één van de aspecten
die in de onderbouwing van het bestemmingsplan aan de orde dienen te komen.
Toetsing gezoneerde wegvakken
Uit de berekeningen volgt dat de geluidsbelasting van de geprojecteerde (bedrijfs)woningen vanwege
de gezoneerde wegvakken Zandlaan en Bennekomseweg (toekomstige Parklaan) ruimschoots
voldoet aan de wettelijke voorkeurswaarde.
Cumulatieve geluidsbelastingen (inclusief 30 km/uur wegen)
De cumulatieve geluidsbelasting (zonder aftrek) bedraagt ten hoogste 57 dB. De hoogste belasting
treedt op direct langs de Diedenweg. De cumulatieve geluidsbelasting wordt als acceptabel
gekwalificeerd. Bij standaard isolatie volgens het Bouwbesluit zal worden voldaan aan de norm voor
het binnenniveau in de (bedrijfs)woningen.
Conclusie
Geconcludeerd wordt dat het aspect wegverkeerslawaai geen belemmering vormt voor het vaststellen
van het bestemmingsplan en het realiseren van de (bedrijfs)woningen en bedrijfsgebouwen.
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
9
Bijlage 1
Rekenresultaten gezoneerde wegvakken
1.1 Zandlaan
1.2 Bennekomseweg (toekomstige Parklaan)
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Rapport E14.004
Bijlage 1.1
Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Gemeente Ede
Bodemgebied
Gebouw
Hulpvlak
Kruising
Scherm
Toetspunt
Weg
448200
448100
448000
periode:
Lden
24/27/28
groep:
Zandlaan (reconstructie)
19/22/24
Inclusief groepsreducties
24/26/27
23/25/27
23/27/28
21/23/25
23/25/27
24/26/27
23/27/28
20/22/24
26/27/29
20/22/25
24/26/28
23/25/27
26/28/30
24/26/28
23/27/28
20/23/25
0m
60 m
24/27/28
24/26/27
23/25/28
schaal = 1 : 1500
22/24/25
23/26/28
23/25/27
21/23/24
22/25/27
24/28/30
22/24/27
27/28/29
25/27/28
23/26/28
21/24/27
27/31/31
24/26/28
29/30/30
25/26/29
23/25/26
21/23/27
21/24/27
23/25/27
20/22/24
30/31/32
22/25/27
22/24/27
23/24/26
26/27/28
22/24/27
24/27/29
29/31/31
25/27/28
21/24/27
24/24/27
23/25/27
25/27/28
22/26/28
31/31/32
22/24/25
21/23/24 27/29/30
27/28/30
24/25/26
24/27/30
23/26/30
30/31/31
22/25/30
26/28/29
22/26/28
22/25/27
19/23/27
26/28/29
25/27/29
23/25/26
27/28/30
23/25/27
21/24/28
22/24/26
27/29/31
31/32/32
24/27/31
27/28/30
26/29/31
24/25/26
22/26/28
32/32/33
24/26/27
26/27/28
23/26/28
24/26/27
24/27/29
23/25/27
32/33/33
27/29/30
25/27/30
26/28/30
24/27/30
23/27/29
22/25/26 24/26/2927/29/30
23/25/27
22/25/29
28/28/30
23/27/29
24/26/28
31/31/32
31/32/33
27/29/30
27/28/29 29/30/31
27/29/30
26/28/30
25/26/28
32/33/34
23/25/28
29/30/32
32/32/33
25/27/28
28/29/31
32/32/33
29/30/32
26/29/31
26/27/29
24/27/28
24/26/29
32/33/34
29/31/32
34/34/35
28/30/32
33/33/34
27/29/32
27/29/31
24/27/29
24/27/30
25/27/29
34/35/36
27/28/30
26/27/29
27/30/34
28/30/33
34/35/36
33/33/34
27/30/32
24/27/29
31/32/34
25/27/31
27/28/31
31/32/33
34/35/36
36/37/38
26/28/33
29/31/33
27/29/32
34/36/38
29/30/32
29/31/33
34/35/37
28/30/34
32/33/34
28/29/31
28/31/36
26/29/32
31/33/35
28/32/36
34/36/37
35/36/37
25/29/34
36/37/38
27/29/31
40/41/42
447900
174200
174300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Reehorsterweg-Zuid - Reehorsterweg-Zuid toekomst] , Geomilieu V2.13
Geluidsbelasting (Lden in dB) vanwege de Zandlaan (incl. aftrek conform art. 110g Wgh)
174400
Rapport E14.004
Bijlage 1.2
Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Gemeente Ede
Bodemgebied
Gebouw
Hulpvlak
Kruising
Scherm
Toetspunt
Weg
448200
448100
448000
periode:
Lden
30/34/39
groep:
Parklaan
29/33/38
Inclusief groepsreducties
30/35/38
28/32/36
29/33/38
29/33/37
28/32/36
30/34/38
29/34/38
28/32/36
29/33/38
29/33/37
30/33/37
27/31/35
30/35/38
28/31/35
29/32/37
28/31/35
0m
60 m
27/31/36
28/31/35
28/32/36
schaal = 1 : 1500
30/34/37
31/34/39
28/32/35
27/31/35
30/34/39
28/32/36
28/31/34
31/35/38
31/35/39
28/31/36
28/32/36
29/34/37
28/31/35
30/34/37
30/34/37
31/34/38
28/32/36
28/31/36
26/30/36
26/30/34
31/35/38
30/34/39
28/33/36
31/34/38
31/36/39
28/32/35
28/31/35
31/35/38
28/32/36
28/31/36
29/33/36
30/34/37
29/33/36
30/35/39
31/35/38
28/32/36
27/31/35 30/34/38
32/36/39
30/34/37
28/32/36
25/30/35
31/35/38
23/26/32
30/34/37
28/31/36
30/34/38
24/27/32
32/36/39
28/31/35
27/31/34
30/33/37
30/34/37
29/32/36
30/35/39
26/31/36
32/36/39
26/30/34
32/36/39
31/35/40
31/35/38
27/30/34
33/36/39
30/34/37
30/34/37
28/32/36
31/35/38
30/35/39
32/36/40
32/36/39
31/34/37
26/30/35
31/36/39
29/32/37
25/28/33
28/31/34 27/31/3630/34/37
27/31/35
29/32/37
30/33/36
25/28/32
31/35/39
34/37/41
32/36/39
32/35/40
30/34/37 30/34/37
30/34/37
29/33/37
31/35/39
32/36/39
29/33/37
28/33/36
34/38/41
31/35/40
32/35/40
32/36/39
29/33/36
29/33/37
31/35/40
29/33/37
30/33/37
32/36/39
30/34/39
35/38/42
32/35/39
31/35/38
30/33/37
29/33/37
29/32/37
30/33/38
29/33/36
35/39/42
30/35/39
31/34/39
27/30/35
32/35/39
32/36/40
30/34/38
30/34/38
29/33/36
29/33/36
30/33/38
32/35/40
31/34/38
32/36/39
36/39/43
28/32/37
32/35/40
32/35/40
35/38/42
28/33/36
30/33/37
32/36/40
28/32/35
31/35/38
31/34/37
28/32/35
31/35/40
31/35/39
30/34/41
30/34/38
31/35/39
27/31/35
32/36/39
27/31/36
30/34/39
447900
174200
174300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Reehorsterweg-Zuid - Reehorsterweg-Zuid toekomst] , Geomilieu V2.13
Geluidsbelasting (Lden in dB) vanwege de Bennekomseweg (incl. aftrek conform art. 110g Wgh)
174400
Bijlage 2
Rekenresultaten niet-gezoneerde wegvakken
2.1 Diedenweg
2.2 Reehorsterweg
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Rapport E14.004
Bijlage 2.1
Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Gemeente Ede
Bodemgebied
Gebouw
Hulpvlak
Kruising
Scherm
Toetspunt
Weg
448200
448100
448000
periode:
Lden
52/52/52
groep:
Diedenweg
56/57/56
37/37/38
54/53/52
44/46/46
45/48/48
37/38/39
41/45/46
40/42/42
38/42/43
51/52/52
57/57/56
55/53/53
32/35/37
35/36/37
39/42/43
0m
60 m
36/38/39
34/39/40
28/29/30
35/38/39
schaal = 1 : 1500
39/42/42
44/47/47
53/52/52
36/39/40
33/34/35
57/57/56
30/32/34
36/37/39
39/41/42
34/37/38
53/52/52
34/36/38
20/22/24
28/32/33
36/38/39
42/44/44
42/45/46
33/34/36
52/52/51
21/23/27
28/29/32
25/26/26
57/57/56
32/33/35
39/43/44
33/36/37
31/33/35
52/51/51
26/26/27
33/35/36
52/51/51
30/32/33
38/43/44
32/34/34
57/57/56
22/24/25
28/30/32
30/31/32 24/25/26
32/34/36
36/42/43
52/51/51
19/21/24
26/27/28
21/23/25
32/38/39
52/51/51
57/57/56
27/27/29
34/37/38
52/51/51
33/33/34
33/38/40
38/42/44
52/51/51
57/57/56
19/21/24
26/27/28
21/23/24
31/34/35
52/52/52
40/43/44
31/31/32
23/24/27
28/31/33
29/29/30
28/31/34
42/45/46
52/52/52
57/57/57
24/25/26
41/43/44
23/24/25
29/30/33
53/52/52
22/23/25
25/27/29 21/23/2530/32/33
25/26/29
53/52/52
41/43/43
21/23/26
42/45/45
57/57/57
24/25/26
34/36/37
25/26/27 21/22/23
30/30/31
52/52/52
39/43/44
24/26/26
52/52/51
19/22/24
57/57/57
37/42/44
32/34/36
24/26/27
29/29/29
52/51/51
36/41/43
27/30/31
53/52/52
24/26/29
30/38/40
57/57/56
30/31/33
28/31/34
52/51/51
20/22/23
30/31/32
52/52/51
26/28/29
57/57/56
32/37/39
33/40/42
25/30/33
30/33/36
23/25/28
23/24/25
52/52/51
30/30/30
23/24/26
52/52/52
34/41/43
24/25/26
24/25/26
56/57/56
23/25/28
31/34/36
35/41/43
53/52/52
19/20/22
25/26/27
23/24/24
23/25/26
23/25/27
28/29/30
21/22/23
38/42/43
28/29/30
39/42/42
20/21/22
25/26/27
21/23/24
27/27/28
18/20/21
26/26/27
447900
174200
174300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Reehorsterweg-Zuid - Reehorsterweg-Zuid toekomst] , Geomilieu V2.13
Geluidsbelasting (Lden in dB) vanwege de Diedenweg (excl. aftrek conform art. 110g Wgh)
174400
Rapport E14.004
Bijlage 2.2
Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Gemeente Ede
Bodemgebied
Gebouw
Hulpvlak
Kruising
Scherm
Toetspunt
Weg
448200
448100
448000
periode:
Lden
47/48/47
groep:
Reehorsterweg
42/42/42
43/43/43
25/31/32
48/48/48
45/43/43
42/42/42
25/26/27
48/48/48
44/44/43
37/39/40
35/37/37
24/25/27
45/44/43
35/36/37
28/30/32
0m
60 m
48/48/48
45/44/44
45/44/44
28/31/32
schaal = 1 : 1500
34/37/38
33/35/36
30/32/33
33/36/38
45/44/44
27/29/30
49/49/48
34/37/38
21/22/23
23/29/30
16/18/21
35/38/39
46/45/45
29/33/34
19/20/21
28/30/32
28/30/31
37/38/39
18/21/24
33/35/35
26/31/32
18/20/22
24/26/27
37/39/39
26/28/30
21/26/28
36/39/39
13/16/19
17/19/22
20/21/22
17/20/22
36/39/40
26/27/29
17/18/18
24/25/26
17/19/21
44/45/45
38/39/39 34/37/37
20/24/25
25/26/28
12/14/17
41/42/42
18/19/21
18/24/26
18/19/19
17/20/21
21/22/23
20/24/28
19/24/25
11/13/16
19/22/24
22/23/24
22/23/24
16/19/20
21/22/22
32/34/35
18/19/20
16/19/21
18/23/23
13/15/16
21/23/24
22/25/27
15/17/18
15/17/18
26/28/29
19/21/22
21/21/22
16/19/20
18/18/19
15/16/18
11/12/14
18/22/26
20/21/22
10/12/15
13/16/18
21/22/24 13/16/1910/11/12
12/14/17
14/16/18
16/18/19
17/21/25
15/17/18
12/14/14
15/17/18
16/20/20
23/25/25 24/25/26
16/16/16
9/12/14
15/16/17
15/16/17
13/15/17
18/21/22
11/13/14
13/14/15
16/19/19
15/16/16
10/11/12
9/11/14
13/14/14
17/18/19
13/15/16
13/15/16
8/10/12
10/12/13
17/20/20
13/14/15
8/11/13
14/15/16
18/19/19
12/14/15
13/14/15
9/11/12
14/16/16
12/13/13
9/11/13
16/18/19
12/13/14
21/21/21
8/10/12
19/19/20
9/11/11
11/13/15
11/12/12
19/19/20
12/14/14
9/10/11
14/16/17
15/19/19
11/12/13
8/11/14
18/18/19
12/13/14
12/14/14
15/16/17
8/9/9
11/13/14
10/11/12
11/12/12
12/13/13
7/10/11
19/19/20
7/8/8
14/16/16
18/18/18
15/16/17
7/8/9
447900
174200
174300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Reehorsterweg-Zuid - Reehorsterweg-Zuid toekomst] , Geomilieu V2.13
Geluidsbelasting (Lden in dB) vanwege de Reehorsterweg (excl. aftrek conform art. 110g Wgh)
174400
Bijlage 3
Rekenresultaten cumulatieve geluidsbelasting
Rapportnummer E14.004, Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Rapport E14.004
Bijlage 3
Akoestisch onderzoek VL Bestemmingsplan Reehorsterweg Zuid, Ede
Gemeente Ede
Bodemgebied
Gebouw
Hulpvlak
Kruising
Scherm
Toetspunt
Weg
448200
448100
448000
periode:
Lden
53/53/53
57/57/56
44/45/46
54/53/53
49/50/50
48/49/50
44/45/45
42/46/47
49/49/50
46/46/47
52/52/52
57/57/56
0m
60 m
55/53/53
45/45/45
40/42/44
41/44/45
49/49/49
45/45/46
schaal = 1 : 1500
45/45/46
38/41/43
41/44/45
45/48/48
53/52/52
39/42/44
45/45/45
57/57/57
49/49/49
39/41/43
41/43/45
38/41/43
53/52/52
39/42/44
46/46/46
36/39/41
40/42/44
43/45/46
43/46/47
39/41/43
52/52/52
35/38/41
33/37/40
38/40/42
57/57/57
39/42/43
41/45/46
38/41/43
39/41/43
52/52/52
37/40/42
37/39/41
52/51/51
39/42/43
40/44/46
37/39/41
57/57/57
38/40/42
45/46/46
39/41/43 38/41/43
38/41/43
39/43/46
52/52/52
42/43/44
38/40/42
31/34/39
37/41/43
52/51/51
57/57/57
32/35/39
38/42/44
52/51/51
36/38/40
38/41/43
40/44/46
52/52/52
57/57/57
36/39/42
39/41/43
33/36/40
38/41/43
52/52/53
41/45/46
35/37/40
39/41/43
36/39/42
37/39/41
35/38/41
43/46/47
52/52/52
57/57/57
39/41/43
42/45/46
33/36/40
37/40/43
53/52/52
32/35/38
34/37/39 33/36/4037/39/42
33/36/40
53/52/52
42/44/45
32/36/39
43/46/47
57/57/57
39/41/43
39/41/44
37/39/41 37/39/41
37/39/42
53/52/52
41/45/47
39/41/44
52/52/52
36/39/41
57/57/57
40/44/47
38/41/44
39/41/44
37/39/41
52/52/52
39/44/46
35/38/41
53/52/52
39/41/44
38/42/45
57/57/57
38/40/44
40/42/44
52/52/52
35/38/41
36/38/41
52/52/52
35/38/41
57/57/57
38/41/44
38/43/46
35/38/42
38/41/44
41/42/45
39/41/43
52/52/52
35/38/40
38/40/42
52/52/52
38/43/46
38/40/43
40/42/45
57/57/57
34/38/42
38/41/44
39/44/47
53/53/53
36/38/41
37/39/42
41/43/45
36/39/42
39/41/43
37/39/42
35/39/43
41/44/47
38/41/44
41/44/47
40/42/44
41/43/45
34/37/41
42/44/46
34/37/41
45/47/48
447900
174200
174300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Reehorsterweg-Zuid - Reehorsterweg-Zuid toekomst] , Geomilieu V2.13
Cumulatieve geluidsbelasting (Lden in dB, excl. aftrek conform art. 110g Wgh)
174400

Download Report