Jaarplan 2014
foto: Henry Dunnewind
Samen sterk
KNMV
Zijpendaalseweg 1
6814 CA Arnhem
Tel: 026-3528510
Fax: 026-3528522
e-mail: [email protected]
web: www.knmv.nl
Inhoudsopgave
Evaluatie 2013
I Nederland in de top 10 van de wereld
II Sportparticipatie naar 75%
III Organisatieontwikkeling: verbindend leiderschap
Actieplan 2014
I Nederland in de top 10 van de wereld
1.1 Topsportselectie
1.2 Sporttechnisch kader
1.3 Randvoorwaarden
1.4 Talentontwikkeling
1.5 Organisatoren
1.6 Commissies en districten
II Sportparticipatie naar 75%
2.1 Marketing & PR
2.2 Propositie
2.3 Ledengroei
2.4 Opleidingen
2.5 Clubs
2.6 Commissie Recreatief Motorrijden
III Organisatieontwikkeling: verbindend leiderschap
3.1 Officials
3.2 Clubs
3.3 Financiën
3.4 Automatisering
3.5 Wet- en regelgeving
3.6 Partners
3.7 Onderzoek
3.8 Ondersteuning
02
02
06
08
11
11
11
12
13
15
15
16
26
26
28
28
29
30
31
33
33
34
34
35
35
36
36
37
1
Evaluatie 2013
I Nederland in top-10 van de wereld
Op de sportafdeling is men op een nieuwe werkwijze aan de slag gegaan in het tweede kwartaal van
2013. Voorheen waren er vier secretarissen, die ook deel uitmaakten van een of meerdere commissies.
Het aantal secretarissen is teruggebracht naar twee, die nu als secretaris van een groot aantal
commissies fungeren. Daarnaast is er een administratieve medewerker ter ondersteuning van de
secretaris. Op deze manier is er een kwaliteitsslag gemaakt, want er zijn nu twee specialisten die
elkaar kunnen vervangen. De telefonische bereikbaarheid is hiermee ook vergroot, aangezien er nu
twee personen zijn die specifieke vragen kunnen beantwoorden.
Ambities 2013
Categorie
Motocross senioren
Ambitie
1 medaille
Motocross senioren-1
1 medaille + 1 top-10
Motocross senioren-1
landenteam
Wegrace senioren-1
Enduro senioren
Enduro senioren-1 landenteam
1 medaille
Gerealiseerd
WK MX2: 1e Herlings
WK MX2: 5e Coldenhoff
WK zijspan: 2e Bax
WK dames: 8e Van de Wekken
WK dames: 10e Veenstra
WK 65cc: 4e Dankers
WK 125cc: 2e Vlaanderen
WK 125cc: 9e Pootjes
11e plaats (veel valpartijen)
1 medaille
1 top-10
1 top-10
WK supersport: 4e van der Mark
Geen deelname aan WK
Geen deelname aan WK
1.1.1 Uitbreiden overwinteren
In de winter van 2013 zijn de motocross- en wegraceselecties twee keer anderhalve week op
winterstage geweest. Aan de hand van de evaluatie zal er voor de winter van 2014 een aantal
aanpassingen plaatsvinden met betrekking tot de overwinterkampen.
1.1.2 Bijeenkomst blessurepreventie
In het 3e kwartaal van 2013 is er een bijeenkomst geweest voor selectierijders met als thema
blessurepreventie. Deze bijeenkomst is verzorgd door een externe partij. Voor de rijders was dit een
belangrijk leermoment aangezien vele selectierijders afgelopen seizoen een blessure hebben gehad.
Alle selectierijders waren hierbij aanwezig.
1.1.3 Ontwikkelen selectiecriteria
Er zijn nieuwe selectiecriteria opgesteld door de bondscoaches voor de motocross- en
wegraceselecties. Deze criteria zijn voor de vaststelling van de selecties voor 2014 toegepast.
1.1.4 Omvang selectie
De KNMV-selecties zijn qua omvang teruggebracht om de rijders uitgebreider te kunnen begeleiden. De
motocross-selectie bestond in 2013 uit 9 rijders en de wegraceselectie uit 7 rijders. Het werken met
een kleinere groep selectierijders is positief ervaren, omdat de rijders op deze manier intensiever
worden ondersteund.
1.1.5 TFO’s trainers
Voor de volgende functies zijn er TFO’s opgesteld: assistent-trainer, districtstrainer, PVB-beoordelaar,
praktijkdocent trainersopleidingen en theoriedocent trainersopleidingen. Vanaf 2014 worden deze
TFO’s toegepast.
1.2.1 Opleiden trainersopleiders
Een van de trainers die in 2012 heeft meegelopen met een van de trainerscursussen is nu toegevoegd
aan de opleiderspool. Hij wordt in de uitvoering ondersteund door de trainersopleiders die al langer
actief zijn in deze functie. In 2013 heeft er weer iemand meegelopen met de trainerscursus en die zal
vanaf 2014 ook worden opgenomen in de opleiderspool.
2
1.2.2 MT4 opleiding
Er is contact gezocht met Bureau Goals dat de audit voor de MT2-opleiding heeft verzorgd. In
samenwerking met dit bureau is er gekeken naar de mogelijkheden om een MT4-opleiding te
ontwikkelen. Gedurende het jaar is er gebleken dat NOC*NSF bezig is met de ontwikkeling van een
generieke niveau-4 trainersopleiding. Gezien de beperkte hoeveelheid kandidaten voor de MT4 binnen
de KNMV is het voor de KNMV veel aantrekkelijker om gebruik te gaan maken van de opleiding van
NOC*NSF. De audit voor de MT3 cursus is een jaar naar voren gehaald en al in 2013 uitgevoerd.
1.2.3 Trainersopleidingen
Er was veel animo voor een MT2-cursus. De animo voor de MT3-cursus was een stuk lager. Daarom is
ervoor gekozen om in het voorjaar een combinatiecursus MT2/MT3 te verzorgen en in het najaar
nogmaals een MT2-cursus te verzorgen. In 2013 heeft dit geleid tot 18 nieuwe MT2-trainers en 4 nieuwe
MT3-trainers.
1.2.4 Nabellen trainers die niet aan bijscholingseis voldoen
Na de laatste bijscholing is er een belronde geweest naar alle trainers die niet aan de bijscholingseis
hebben voldaan. Deze trainers zijn ervan op de hoogte dat ze niet meer op de lijst van KNMVgediplomeerde trainers staan, totdat ze een bijscholing hebben gevolgd. Ook de trainers die nog geen
VOG-verklaring hebben aangeleverd, nadat ze vier herinneringen hebben ontvangen, zijn van de lijst
met KNMV-gediplomeerde trainers gehaald, totdat zij wel een VOG-verklaring overleggen.
1.3.1 Circuitkeuringen
Het is nog niet gelukt om alle circuits te keuren, omdat dit veel tijd in beslag neemt. Er is een
specifieke selectie gemaakt van de te keuren circuits op basis van prioriteit. De circuits/clubs die de
KNMV niet goed kent omdat er geen KNMV-wedstrijden plaatsvinden en/of clubs waarmee weinig
contact is, zijn als eerste gekeurd. Hieruit blijkt dat er bij ongeveer de helft van de circuits
verbeteringen nodig zijn om aan de veiligheidseisen te voldoen.
1.3.2 Quickscan accommodaties
Een extern bedrijf heeft van 15 geselecteerde clubs een accommodatiescan gemaakt op het gebied van
vergunningen. Deze accommodaties zijn zo gekozen dat zij een representatieve afspiegeling zijn van de
accommodaties van clubs die lid zijn van de KNMV. Uit deze scan is er gebleken dat er bij veel clubs
nog werk aan de winkel is om deze accommodaties in de toekomst te blijven vergunnen. Gelukkig zijn
er ook accommodaties die alles goed voor elkaar hebben.
1.3.3 Campagne ‘fair play & respect’
De KNMV neemt vanaf 2013 deel aan het programma “naar een veiliger sportklimaat” van NOC*NSF.
Een van de acties die de KNMV zelf heeft geïntroduceerd is het ontwerpen van een sportiviteitssticker.
Het meesturen van de sticker voor de licentieaanvraag voor 2013 bleek te kort dag en daardoor niet
haalbaar. De stickers zijn eind 2013 verspreid onder de clubs. De bedoeling is dat rijders deze sticker
vanaf 2014 op hun motor plakken om te laten zien dat zij voor sportiviteit staan.
1.3.4 Integreren licentie en sportlidmaatschap
De integratie van de licentie en het sportlidmaatschap zijn geëffectueerd sinds de openstelling van de
licentieaanvraag voor 2014. In 2014 zal dit verder geëvalueerd worden.
1.3.5 Bijeenkomsten seksuele intimidatie
In het tweede kwartaal van 2013 zijn er vijf bijeenkomsten gepland voor vrijwilligers van de KNMV en
clubs die lid zijn van de KNMV met het thema ‘seksuele intimidatie’. De animo hiervoor was dusdanig
laag dat besloten is deze bijeenkomsten niet door te laten gaan. De KNMV heeft voor officials nog wel
een viertal workshops ‘mentale weerbaarheid’ georganiseerd, verspreid door het land. Deze workshops
zijn zeer goed bezocht.
1.4.1 Overstappen talentvolgsysteem
De KNMV heeft gekozen voor het talentvolgsysteem van Dotcomsport en heeft dit vervolgens
aangeschaft. Er is een bijeenkomst georganiseerd vanuit Dotcomsport om het KNMV-personeel hierin
wegwijs te maken. Ook is er een bijeenkomst geweest voor alle districtstrainers, bondscoaches en
begeleiders wegrace. Bij de bekendmaking van de nieuwe selecties in november is er voor de
selectierijders een workshop geweest over dit systeem. De nieuwe selecties zijn meteen met het
systeem gaan werken. In 2014 zal de toepassing van het talentvolgsysteem samen met de rijders verder
worden geëvalueerd.
3
1.4.2 Ontwikkelen rekenmodel klassen en leeftijdspad wegrace, motocross en enduro
Er is een start gemaakt met het maken van een rekenmodel per klasse van de wegrace, motocross en
enduro. Dit rekenmodel maakt inzichtelijk wat een heel seizoen kost. In 2014 zal dit rekenmodel
verder worden uitgewerkt.
1.4.3 Olympische netwerken
Het bezoeken van de Olympische netwerken die in 2011 of 2012 nog niet bezocht waren, stond op de
planning bij de sporttechnisch directeur voor het laatste kwartaal. Door de beëindiging van het
dienstverband van de sporttechnisch directeur, is dit er niet van gekomen.
1.4.4 Jeugdplan trial
In 2013 is er een subcommissie trial opgezet. De voorzitter van de commissie heeft een jeugdplan trial
gemaakt dat door de commissie is beoordeeld en waar nodig aangepast. Dit plan is vervolgens in
gebruik genomen.
1.4.5 Studiebegeleiding
Tijdens het winterkamp begin 2013 van de wegrace- en motocrossselectie is er geen aparte
studiebegeleider mee geweest. Deze taak is door de bondscoaches en fysiotherapeuten opgepakt. Voor
aanvang van het winterkamp is de studielast van de rijders geïnventariseerd door de bondscoaches. De
fysiotherapeuten hebben alle huiswerkopdrachten bekeken en waar nodig ondersteuning geboden. Een
van de rijders heeft een toets kunnen maken onder het toezicht van de fysiotherapeut.
1.5.1 OET: Combinatie enduro en offroad licentie
In 2013 mochten rijders met een offroadlicentie 3 keer per jaar gratis deelnemen aan een KNMV
edurorit. Rijders met een endurolicentie mochten gratis deelnemen aan alle KNMV offroadritten. Veel
rijders hebben hier gebruik van gemaakt. Het is wel gebleken dat de licenties op deze manier te
voordelig zijn. Mensen die voorheen beide licenties namen, nemen er nu nog maar één en gaan minder
wedstrijden rijden om zo maar één licentie te hoeven kopen. Dit was niet de insteek van deze
constructie, die in 2014 dan ook niet meer wordt toegepast.
1.5.2 OET: Gevolgen Derde Rijbewijsrichtlijn enduro
Er is twee keer steekproefsgewijs gecontroleerd of het vermogen van de motorfietsen overeenkwam
met het vermogen op het kenteken. Waar dit niet het geval was, zijn de rijders gediskwalificeerd.
1.5.3 OET: Jeugdenduro
Er hebben voor het eerst jeugd endurowedstrijden plaatsgevonden; op afgesloten terreinen met
crossmotoren. Er zijn totaal zeven wedstrijden georganiseerd. Per evenement waren er tussen de 35 en
60 deelnemers.
1.5.4 OET: Talentontwikkeling (afhankelijk van toekenning subsidies door NOC*NSF)
Het NOC*NSF heeft geen subsidie toegekend voor endurosport in de beleidsperiode t/m 2016. Het
opzetten van een fulltime programma voor talenten is dan ook niet doorgegaan.
1.5.5 Baansport: Vrijgeven startnummers
De startnummers kunnen vrij worden aangevraagd en zolang het nummer niet is vergeven kan dit
worden toegekend. De meeste rijders vragen hetzelfde startnummer aan als het voorgaande jaar.
1.5.6 Baansport: Opstapdagen
Het is in 2013 niet gelukt om opstapdagen te organiseren voor de baansport.
1.5.7 Baansport: Airfences
Er is nog geen structurele aanpak voor het gebruik van airfences. In 2014 gaat een werkgroep hiermee
verder aan de slag. De keuzes die deze werkgroep maakt zullen afhangen van eventuele internationale
verplichtstellingen.
1.5.8 Wegrace: focus op organisatoren
Met een twee wegrace organisatoren zijn er meerjarencontracten afgesloten.
4
1.5.9 Wegrace: RAP opstapklasse
Er is een opstapklasse gerealiseerd in de wegrace onder de naam Race Kids. Dit is echter niet in
samenwerking met RAP gebeurd, maar met een particuliere initiatiefnemer. Er zijn 16 motorfietsen
beschikbaar waarvan er nu 13 in gebruik zijn.
1.5.10 Wegrace: teamassociatie
Er is een teamassociatie opgericht onder de naam VORT. Vort bestaat uit ruim 10 vertegenwoordigers.
In 2013 is er twee keer een overleg geweest tussen de Wegrace Commissie en VORT.
1.5.11 Wegrace: Yamaha R125-klasse
Roy ten Napel begeleidt de Yamaha R125-klasse vanuit de KNMV. Ook bondscoach Barry Veneman heeft
enkele trainingen verzorgd voor deze klasse.
1.5.12 Wegrace: Opstapdagen
Er zijn geen opstapdagen georganiseerd voor de wegrace, de focus heeft gelegen op de opstapklasse.
1.5.13 Wegrace: Uitbreiden ONK
Er zijn contacten geweest met Duitsland en Groot-Brittannië om daar ONK wedstrijden onder te
brengen.
1.5.14 Wegrace: Geluid
Er zijn twee geluidsmetingen met het digitale systeem van Munisense gedaan tijdens ONK wedstrijden.
De resultaten van deze metingen worden geanalyseerd en toegepast voor het maken van verdere
plannen rondom geluid.
1.5.15 Motocross: MX Open ONK, NK en Cup
De deelnemersaantallen in de NK MX Open en de NK MX Open Cup blijven achter bij de verwachtingen.
Waarschijnlijk is de geluidsnorm hiervan de oorzaak; dit wordt verder onderzocht.
1.5.16 Motocross: Leeftijd 85cc grote wielen
Bij het ONK MX is de leeftijdsgrens voor de 85cc grote wielen teruggebracht van vijftien naar veertien
jaar om aan te sluiten bij de internationale regelgeving.
1.5.17 Motocross: Crosscountry rijden
Er zijn enkele crosscountrywedstrijden georganiseerd. Per wedstrijd waren er tussen de zestig en
negentig deelnemers.
1.5.18 Medisch: Coördinatie medische afhandeling
Er is een eerste inventarisatie van de inhoud van noodtassen gedaan. Er zijn nog geen verdere acties
ondernomen richting de clubs om de noodtassen up-to-date te krijgen; dit gaat in 2014 gebeuren.
Verder is besloten om de blessureregistratie voorlopig niet online te doen.
1.5.19 Medisch: Vervoer Mobiel Medisch Centrum (MMC)
Er zijn geen afspraken gemaakt met een vervoersbedrijf over de MMC. Alle keren dat de MMC is ingezet
in het Noorden van het land zijn er bussen gehuurd bij Europcar. Bij de andere wedstrijden is er
wisselend gebruik gemaakt van een huur bus van Europcar en van de KNMV-bus.
5
II Sportparticipatie naar 75%
Evaluatie Ambities 2013
Categorie
97% van onze leden rijdt meer dan 12x per jaar
motor (96% in 2012)
55% van onze leden rijdt minimaal 40 weken
per jaar motor (54% in 2012)
15.500 rijders nemen deel aan wedstrijden
(15.366 in 2012)
60% van onze sporters traint minimaal 3x per
week 20 minuten of meer intensief (56% in
2012)
36% van onze leden rijdt minimaal 5 dagen per
week 30 minuten of meer per dag (35% in 2012)
58.000 personen zijn lid van de KNMV
Gerealiseerd
96% van onze leden rijdt meer dan 12x per jaar
motor
51,5% van onze leden rijdt minimaal 40 weken
per jaar motor
15.034
65% van onze sporters traint minimaal 3x per
week 20 minuten of meer intensief
32% van onze leden rijdt minimaal 5 dagen per
week 30 minuten of meer per dag
55.006
2.1.1 Website
De nieuwe KNMV-website is tijdens de Motorbeurs 2013 live gegaan. Het gemiddeld aantal keer dat de
website per maand werd bezocht lag rond de 70.000. Hiermee is één miljoen bezoeken per jaar net
niet gehaald. Op jaarbasis hebben ongeveer 448.000 unieke bezoekers de site bezocht. De gemiddelde
tijd per bezoeker op de website was 2 minuten en 52 seconden.
2.1.2 Social media
Het aantal volgers in de social media is toegenomen. Deze stijging is vooral veroorzaakt door een
actiematige aanpak. Het is niet gelukt om tot 10.000 volgers te komen op zowel Twitter als Facebook.
2.1.3 Communicatiebeleid
Voor de districten is er een nieuw communicatiebeleid opgesteld om op één lijn te komen met de
communicatie-uitingen van de KNMV zelf. Ook is er in 2013 een contactpersoon voor de districten
aangesteld die erop zal toezien dat de communicatie-uitingen vanuit de districten op de juiste manier
plaatsvinden.
2.1.4 Partnerships
De KNMV is een nieuw partnership aangegaan met City Box. Daarnaast zijn de bestaande partnerships
met Nolan en Total verder uitgediept.
2.1.5 Free publicity
De KNMV heeft haar doelstelling om minimaal drie miljoen euro aan media-exposure te genereren
gehaald.
2.2.1 Cafetariamodel
Er is een imago-onderzoek gedaan en aan de hand hiervan wordt een strategie bepaald. Mede wegens
samenwerking met een andere partij voor de pechservice is het cafetariamodel nog niet volledig
gereed voor het lidmaatschap van 2014. Bij de prolongatie in oktober 2014 zal het vernieuwde
lidmaatschap beschikbaar zijn.
2.2.2 Mobiele apps
In september is er een nieuwe app geïntroduceerd. Deze app is in samenwerking met de Zweedse
motorbond tot stand gekomen. De app bestaat uit: het laatste nieuws, de evenementenkalender,
zoekfuncties naar clubs, motordealers, KNMV-partners, bezienswaardigheden en motorpleisterplaatsen
in de buurt, onveilige verkeerssituaties, het creëren van routes, informatie over de pechhulp en het
downloaden van routes. De insteek van de app is ‘beoordelen en delen met andere KNMV-leden’.
Daarnaast is de app ook een digitale ledenpas. Begin 2014 wordt er gekeken hoe vaak deze app is
gedownload.
2.2.3 Toerhuldiging
De toerhuldiging heeft plaatsgevonden volgens de opzet zoals deze in het verleden vaker is geweest:
een huldiging van de toerwinnaars en een diner bij de start van het motorseizoen. De toerhuldiging
voldeed aan het verwachtingspatroon van de leden.
6
2.3.1 Ledengroei en 2.3.2 Bikers toolkit
De beoogde ledengroei van 5% is niet bereikt, dit komt door tegenvallende cijfers van het aantal
afgenomen rijbewijzen en de aanhoudende recessie. Een groot deel van de nieuwe leden komt binnen
via de Bikers Toolkit, die wordt uitgereikt aan personen die bezig zijn hun rijbewijs te halen. Doordat
er minder rijbewijzen zijn afgenomen, zijn er ook minder Bikers Toolkits uitgedeeld en valt de
ledengroei tegen.
2.3.3 Betrokkenheid leden
Het blad GRIP is uitgebreid naar 44 pagina’s. In het kader van human interest is de volgende rubriek
toegevoegd: ‘Type motorrijders’. In deze rubriek wordt een KNMV-lid ingedeeld bij een bepaald type
motorrijders. Uiteraard wordt daar ook achtergrondinformatie bij verschaft. Bij het onderdeel KNMVverzekeringen wordt nu de persoon achter verzekeringen centraal gesteld. Daarnaast is er de rubriek
‘Over de grens’, waarin een KNMV-reis wordt gepromoot en is er aandacht voor veiligheid door leden
producten van partners te laten keuren. Dit wordt positief ervaren door de leden.
2.3.4 Toer- en merkenclubs
Er is sinds 2013 een clubcoördinator werkzaam binnen de KNMV die ervoor heeft gezorgd dat het
contact met de clubs is geïntensiveerd. Ook is er gewerkt met beloningen voor clubs voor het
aanbrengen van nieuwe KNMV-leden, of deelnemers aan VRO’s. Het aantal deelnemers en leden dat
door clubs wordt aangedragen, ondanks de beloning, valt nog wat tegen. Er is een propositieonderzoek
gedaan onder clubs. Aan de hand hiervan wordt de propositie aangepast. In 2013 waren er 277 clubs
lid.
2.4.1 Flexibiliteit opleidingen
De bezettingsgraad van 95% voor VRO’s is gehaald doordat er heel kritisch naar de planning is gekeken.
Cursussen die niet vol zitten zijn omgeboekt of gecanceld, dit is één keer gebeurd in 2013. Wanneer er
nog plaatsen open zijn voor een VRO, dan wordt in de nieuwsbrieven en op de website aandacht aan
besteed om de cursussen alsnog vol te krijgen. Op de motorbeurs is een goede start gemaakt met het
VRO-seizoen, veel mensen hebben zich op de beurs aangemeld voor een VRO.
2.4.2 KGI’ers
Het aantal KGI’ers is ongeveer gelijk gebleven. Ook dit komt door een daling op de
motorrijschoolmarkt, vanwege de recessie worden er minder motorrijlessen afgenomen. Voor de KGIopleiding in september waren er slechts twee aanmeldingen, om break-even te draaien zijn er elf
deelnemers nodig. Deze opleiding is om die reden gecanceld. Begin 2013 was er wel voldoende
belangstelling en zijn er dertien nieuwe KGI’ers opgeleid.
2.4.3 Deelnemers VRO
De begroting voor het aantal deelnemers in 2013 is gehaald, dit is vooral te danken aan de aandacht
die eraan is geschonken in de nieuwsbrieven en het benaderen van mensen die al eerder een VRO
hebben gevolgd met een speciale aanbieding. Ook bij de afname van het aantal VRO’s is de impact van
de economische situatie zichtbaar een VRO opleiding is immers een luxegoed.
7
III Organisatieontwikkeling: verbindend leiderschap
Evaluatie Ambities 2013
In 2013 is de KNMV met een nieuwe structuur gaan werken voor de districten. Het hoofdbestuur, waarin
naast het dagelijks bestuur de districtsvoorzitters zitting hadden, heeft er nu een extra bestuurslid
zitting in het dagelijks bestuur met het portefeuille districten. Op het bondsbureau is er een contact
persoon aangesteld voor de districten. Dit heeft geleid tot betere communicatielijnen.
Doelstelling 2013
Minimaal drie partners voor langere tijd (min.
4 jaar) gebonden
Minimaal 360 vrijwilligers
Minimaal 300 clubs
Gerealiseerd
4 partners voor 3 jaar
415 (365 zonder motocrossvlaggenisten die sinds
2013 worden erkend als KNMV-vrijwilliger)
277
In 2013 zijn er contracten voor 3 jaar gesloten met Total en met CityBox. In 2012 zijn er 3-jarige
contracten gesloten met Nolan en Alpine, waarmee de KNMV nu 4 partners heeft voor langere tijd.
Het aantal vrijwilligers is enorm toegenomen. Dit komt doordat de motocrossvlaggenisten zijn
toegevoegd aan de officialspool. Voorheen werd deze groep niet erkend als KNMV-official. Daarnaast
hebben zich veel nieuwe officials aangemeld, waardoor ook zonder de motocrossvlaggenisten de
doelstelling van 360 behaald is.
Het aantal clubs dat zich heeft aangesloten bij de KNMV is achtergebleven. Bij de clubs zelf is ook een
ledendaling terug te zien. Mensen gaan steeds vaker op individuele initiatieven rijden en steeds minder
in clubverband.
3.1.1 KNMV-reizen
Alle KNMV-reizen worden via Travel Counselors afgehandeld. Deze samenwerking verloopt goed. Er is
geregeld contact tussen het bondsbureau en Travel Counselors. De Tour d’Europe is afgelast wegens te
weinig deelnemers. Voor alle andere reizen was er voldoende animo.
3.1.2 Intensivering partnership acties met KNMV Verzekeringen
Partnershipacties met AON zijn nog niet van de grond gekomen, er zijn kosten verbonden aan de acties
en AON (KNMV Verzekeringen) ziet hier het profijt (nog) niet van in.
3.1.3 Crowdsourcing
Voor Total is er een filmpje gemaakt, waar figuranten (motorrijders) voor het filmpje zijn geworven
door een oproep te doen. Deze oproep is gedaan via de KNMV website, de social media van de KNMV en
via clubs. Hierin werd gevraagd om op een bepaald moment ergens te verzamelen en vervolgens een
stuk te gaan rijden, samen met een cameraploeg. Er zijn veel mensen op deze oproep af gekomen. Via
Grip is een oproep gedaan om Alpine gehoorbescherming te testen. De eerste 50 reacties hebben een
setje Alpine gehoorbeschermers ontvangen en hier vervolgens feedback op gegeven, hiervan is een
artikel gemaakt voor Grip.
3.2.1 Wervingsfilmpje vrijwilligers
In de tweede helft van 2013 is van een aantal functies een wervingsfilmpje gemaakt. Vanaf 2014
zullen deze filmpjes gebruikt worden bij de werving van vrijwilligers. In 2013 is ook de
vrijwilligersvacaturebank online gegaan, de filmpjes per specifieke functie zullen bij de desbetreffende
vacature geplaatst worden.
3.2.2 FIM seminar
In 2013 zijn er 40 examens afgelegd op het FIM Seminar. Deze hebben in de volgende disciplines
plaatsgevonden:
Enduro 1
Medisch 5
Milieu 5
Motocross 9
Motocross Superlicence 3
8
Techniek 9
Wegrace 6
Wegrace Superlicence 2
3.2.3 Geluidssysteem
De KNMV heeft het Munisense systeem aangeschaft om geluidsmetingen te doen. Bij de FIM en FIM
Europe is gelobbyd om ook over te gaan op dit systeem. Op verzoek van de FIM is er tijdens het
paasweekend een demonstratie van het systeem, verzorgd door de KNMV. Tijdens de GP in Lierop is er
nogmaals een demonstratie verzorgd op aanvraag. Voor de KNMV ligt er nog een uitdaging om alle
parameters in te meten.
3.2.4 Klankbordgroep vrijwilligers
Tijdens het KNMV Officialscongres in januari 2013 is er een klankbordgroep geïntroduceerd. De
klankbordgroep bestaat uit negen vrijwilligers uit verschillende disciplines. Er is positief gereageerd op
de introductie van de klankbordgroep. Er is in 2013 drie keer vergaderd. De leden van de
klankbordgroep hebben meegeholpen met een actie om vrijwilligers te werven tijdens ONK
wedstrijden.
3.2.5 Vrijwilligers recreatief motorrijden
Er zijn steeds een of meerdere personen van de KNMV aanwezig geweest tijdens alle DOT en TC/CRMbijeenkomsten, waarvan er drie hebben plaatsgevonden in 2013. Voor de DOT gaat er gekeken worden
of er in de toekomst een andere opzet mogelijk is, omdat de opkomst niet erg hoog is. Tijdens de
TC/CRM bijeenkomsten zijn de gemaakte plannen geventileerd. Dit heeft tot concrete acties geleid,
zoals het samenstellen van een werkgroep met daarin ook leden van het bondsbureau.
3.2.6 Carrièrepad
De KNMV heeft in 2013 een carrièrepad voor sportofficials opgesteld en is begonnen met de
implementatie ervan. In 2014 zullen de eerste veranderingen zichtbaar worden. Het zal tot 2015 duren
voor het gehele carrièrepad is geïmplementeerd.
3.3.1 Bereikbaarheid / kwaliteit
In 2013 is één van de medewerkers van de afdeling Ledenservice vier uur per week meer gaan werken,
hiermee is de bereikbaarheid van de afdeling vergroot. Ook heeft er een verschuiving in de werktijden
plaatsgevonden waardoor de KNMV nu ook bereikbaar is tijdens de lunchpauze. Daarnaast zijn er twee
stagiaires actief geweest, dit zorgt voor meer flexibiliteit op de afdeling.
3.3.2 Klachtenprotocol
In 2013 is de meetbaarheid van de doorlooptijden van klachten in kaart gebracht door extracomptabele
vastlegging. Klachten met betrekking tot de KNMV worden op werkdagen nog op dezelfde dag
teruggekoppeld en klachten over Allianz worden binnen twee weken afgehandeld.
3.4.1 Begroting
In 2013 is het begrotingsmodel door de nieuwe controller beoordeeld. Uit de beoordeling is gebleken
dat het model onvoldoende inzetbaar was. Daarom is er een nieuw begrotingsmodel geïntroduceerd,
waarbij het aantal pagina’s dat de begroting telt flink is afgenomen. Het model is in het 3e kwartaal
van 2013 opgeleverd en afgestemd met de Financiële Commissie. In het vierde kwartaal zijn er
correcties toegepast.
3.4.2 Jaarrekening
De jaarrekening 2012 is begin 2013 opgeleverd in het nieuwe format. Deze is goedgekeurd door de
Ledenraad.
3.4.3 Interne organisatie
De KNMV heeft in het eerste kwartaal van 2013 zonder controller gezeten; in april is er een nieuwe
controller begonnen. Deze heeft een periode nodig gehad om ingewerkt te worden en heeft zich
daarna in eerste instantie gericht op alle huidige processen.
3.4.4 Beheer aanschaf en gebruik van materialen extern
Alle uitgeleende materialen aan officials zijn geregistreerd. Vanaf 1 januari is er gestart met het
tekenen van gebruikersovereenkomsten voor materialen met een waarde boven de 250 euro die zijn
uitgeleend.
9
3.5.1 Managementrapportage
De maandelijkse rapportages van de status/voortgang projecten (Renflex) en extern systeembeheer
(Combine-it) lopen goed. Incidentenbeheer (vanuit Topdesk) is opnieuw ingevuld en Qlikview is
opnieuw geïmplementeerd.
3.5.2 Processen
Door de vervanging van de controller en de tijd die nodig is voor de controller om inzicht te krijgen in
de processen, is dit onderdeel vooruitgeschoven naar 2014.
3.5.3 Databasebeheer
Bij de prolongatie van het lidmaatschap voor 2014 is er gebruik gemaakt van een activatiepas. Leden
dienen hun lidmaatschapspas opnieuw online te activeren. Hierdoor heeft de KNMV de gegevens van de
leden jaarlijks up-to-date.
3.6.1 Algemene voorwaarden
De nieuwe algemene voorwaarden zijn nog niet volledig. Naar verwachting zullen deze in het eerste
kwartaal van 2014 worden goedgekeurd door de directie en het Bestuur.
3.6.2 WA
Alle resultaten van de circuitkeuringen die in 2013 zijn uitgevoerd zijn geborgd in een dossier.
10
Actieplan 2014
Hieronder vindt u een ambitieus actieplan van de KNMV voor 2014, met vele actiepunten. De volgende
onderdelen hebben voor de KNMV de hoogste prioriteit in 2014:
-
Ledenontwikkeling
Verloop van AVB polis (verzekerbaarheid sport)
Betaalbaarheid voor clubs in relatie tot verzekeringen
Verdere ontwikkelingen propositie
I Nederland in top-10 van de wereld
1.1 Topsportselectie
Missie KNMV topsport
Het structureel behalen van een top-10 positie tijdens EK’s en WK’s in alle motorsportdisciplines door
het aanbieden van fulltime programma’s en het creëren van randvoorwaarden voor topsporters.
Visie KNMV op topsport
Binnen de KNMV is het mogelijk om op diverse niveaus motorsport te beoefenen. Hiervoor zijn de
randvoorwaarden (o.a. accommodaties, organisatoren, sporttechnisch kader) goed ingevuld. Via
uitgebalanceerde talentontwikkelingstrajecten worden jonge, talentvolle sporters opgeleid tot
topsporter. Door goede contacten met verschillende professionele teams wordt gezamenlijk gewerkt
om structurele deelname van Nederlandse motorsporters op mondiaal niveau te realiseren.
Ambities 2014
In de sport ligt de focus op de top-10-ambitie, vooral bij de motocross, wegrace en enduro. De KNMV
gaat in deze disciplines voor de medailles. In 2014 heeft de KNMV de volgende ambities per discipline:
- Motocross senioren:
2 medailles + 3x top-10 WK
- Motocross senioren-1:
1 medaille + 1 top-10 WK
- Motocross senioren-1 landenteam:
1 medaille WK
- Wegrace senioren-1:
1 medaille WK + 1 top-8 WK
- Enduro senioren:
1 top-10 EK
- Baansport senioren:
1 top-5 WK
- Baansport senioren-1
1 top-5 WK
1.1.1 Combinatie MX en enduro
Doelstelling
Minimaal drie selectierijders zijn in 2014 gestart met endurotrainingen
Realisering
Bij een aantal mx-selectierijders zullen er endurotrainingen worden opgenomen
in het trainingsprogramma. Dit gebeurt bij rijders van wie wordt verwacht dat
zij de top in de motocross net niet zullen bereiken, terwijl er in de enduro wel
kansen voor hen liggen. De KNMV creëert de faciliteiten voor deze rijders, zoals
de motor, trainingsaccommodatie, trainer etc. Deze rijders blijven gewoon
trainen in het mx-team, met de bedoeling dat ze op termijn de overstap naar
de enduro zullen maken.
Personele inzet
Teammanager enduro en bondscoach motocross
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Het aantal mx-selectierijders dat endurotrainingen doet
11
1.1.2 Structuur wegraceselecties
Doelstelling
Professionaliseren wegraceselecties
Realisering
De KNMV gaat samenwerken met professionele teams, zodat de rijders kunnen
doorgroeien binnen de selecties en de KNMV is verzekerd van plaatsing van
rijders in professionele teams. Wanneer rijders in deze teams worden
ondergebracht blijft de bondscoach invloed houden op hen. Voorheen was het
zo dat rijders heel af en toe werden opgepikt door professionele teams en de
invloed van de bondscoach daarna volledig verdween.
Personele inzet
Bondscoach wegrace + sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Overgaan op fulltime programma’s voor de topsportselecties
Evaluatie
Het aantal rijders dat in een professioneel team is geplaatst
1.2 Sporttechnisch kader
1.2.1 Trainersopleidingen
Doelstelling
Verhogen kwaliteit sporttechnisch kader
Realisering
Er wordt in 2014 twee maal een MT2-cursus aangeboden en één maal een MT3cursus. Indien er onvoldoende aanmeldingen zijn, zal de MT2-cursus
samengevoegd worden met de MT3-cursus. De MT3-cursisten krijgen dan andere
opdrachten mee en hun opleiding loopt na afloop van de MT2 nog een half jaar
langer door. Deze cursussen moeten leiden tot minimaal 14 nieuwe MT2-trainers
en 6 nieuwe MT3 trainers. Ook wordt er weer een trainersbijscholing
aangeboden.
Personele inzet
Medewerker (top)sport
Planning
MT2 in voorjaar en najaar
MT3 heel 2014
Speerpunt MJP
Binding en kwaliteitsverhoging sporttechnisch kader
Evaluatie
Aantal opgeleide MT2 en MT3 trainers
1.2.1 Trainersopleiders
Doelstelling
Voldoende trainersopleiders om trainersopleidingen te verzorgen
Realisering
Om nieuwe trainersopleiders voor het onderdeel didactiek en trainingsleer aan
te trekken, zal de KNMV gaan werven onder sportinstructeurs bij defensie en
sportopleidingen. Hiervoor zullen de TFO’s worden gebruikt die in 2013 zijn
opgesteld. Wanneer de werving bij defensie en sportopleidingen onvoldoende
oplevert, zal er een vacature worden verspreid via de KNMV-website en de
KNMV-nieuwsbrief.
Personele inzet
Medewerker (tops)sport
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Binding en kwaliteitsverhoging van het sporttechnische kader
Evaluatie
Aantal opgeleide trainersopleiders
1.2.3 MT4
Doelstelling
Realisering
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
De kwaliteit van het sporttechnisch kader verhogen
Het NOC*NSF heeft een niveau 4 opleiding ontwikkeld voor trainers. De KNMV
zal haar bondscoaches deel laten nemen aan de opleiding die in 2014 start.
Medewerker (top)sport
Heel 2014
Binding en kwaliteitsverhoging van het sporttechnische kader
Aantal behaalde diploma’s
12
1.3 Randvoorwaarden
1.3.1 Circuitkeuringen
Doelstelling
Meer en efficiëntere circuitkeuringen om de veiligheid op circuits te vergroten
Realisering
De MX-commissie vormt een nieuwe werkgroep circuitkeuringen. Deze
werkgroep gaat kritisch kijken naar de normen die zijn opgesteld voor de
circuitkeuringen. Deze werkgroep treedt hiervoor in overleg met de MON om de
normen voor de circuitkeuring zo veel mogelijk gelijk te trekken en zo de
situatie voor de clubs te vergemakkelijken.
Personele inzet
MX-commissie en werkgroep circuitkeuringen
Planning
1e kwartaal 2014: vormen werkgroep en vaststellen circuitnormen in overleg
met de MON
2e t/m 4e kwartaal 2014: uitvoeren circuitkeuringen
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Evaluatie
Het aantal gekeurde circuits
1.3.2 Centraal kennispunt vergunningen accommodaties NOC*NSF
Doelstelling
Uiterlijk eind 2014 is er via het NOC*NSF een centraal kennispunt voor
vergunningen accommodaties
Realisering
De KNMV heeft bij het NOC*NSF het voorstel gedaan om een centraal kennispunt
voor vergunningen en accommodaties op te starten vanuit het NOC*NSF. Het
NOC*NSF stond hier positief tegenover. Veel sportbonden zitten met
accommodatieproblemen en dan vooral met het vergunnen van de
accommodaties. Geregeld komen dezelfde soort problemen voor bij
sportaccommodaties. Door een kennispunt in te zetten kan er van elkaar
worden geleerd, vooral wanneer het om soortgelijke situaties gaat. De KNMV wil
hierin voortrekker zijn en zal het NOC*NSF blijven aansporen hiermee aan de
slag te gaan.
Personele inzet
Sporttechnisch directeur
Planning
1e helft 2014: lobbyen
2e helft 2014: Opzetten kennispunt
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Vergroten van politieke slagkracht
Evaluatie
Goedkeuring door NOC*NSF
1.3.3 Verzekeringen motorsport
Doelstelling
Voor de licenties van 2015 zijn de verzekeringspremies vastgesteld aan de hand
van het verzekeringsrisico
Realisering
Er zal een onderzoek worden gedaan om het verzekeringsrisico te bepalen per
discipline. Aan de hand van dit onderzoek zullen verzekeringspremies opnieuw
worden geijkt voor zowel clubs als voor rijders. Momenteel gaan alle
verzekeringen op één grote hoop, in de toekomst zal er gedifferentieerd worden
per motorsportdiscipline.
Personele inzet
Controller
Planning
2014: Onderzoek
2015: Nieuwe verzekeringspremies
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Evaluatie
Goedkeuring door bondsbestuur nieuwe verzekeringspremies per discipline
13
1.3.4 Geluid DMX
Doelstelling
Afname van het aantal geluidsovertredingen
Realisering
Om de 94 DB norm binnen de districten te handhaven zijn er voor de districten
Noord en Zuid twee extra Munisense-systemen aangeschaft om geluid te meten.
De overige drie districten kunnen één van de overige drie systemen lenen die de
KNMV in bezit heeft. De KNMV streeft ernaar het aantal geluidsovertredingen
met 10% af te laten nemen binnen de districten in 2014.
Personele inzet
Sporttechnisch directeur en districten
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Evaluatie
Het aantal geluidovertredingen tijdens de DMX-competitie
1.3.5 Geluid clubs
Doelstelling
Strengere handhaving geluidsnorm bij clubs
Realisering
Er wordt een deal gesloten met Mylaps voor het inkopen van het Munisensesysteem. Door deze deal kan de KNMV dit systeem tegen een gereduceerd tarief
aanbieden aan haar clubs. Clubs worden gestimuleerd om met dit systeem aan
de slag te gaan. Voordat de KNMV dit gaat promoten zal het systeem eerst
officieel worden gecertificeerd. De KNMV streeft ernaar dat in 2014 minimaal
10% van de clubs die lid zijn van de KNMV zo’n systeem aanschaffen.
Personele inzet
Sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Evaluatie
Het aantal KNMV clubs dat een Munisense-systeem heeft aangeschaft
1.3.6 Veiliger sportklimaat
Doelstelling
Toename fair play & respect binnen de motorsport
Realisering
In 2014 neemt de KNMV weer deel het programma naar een veiliger
sportklimaat van het NOC*NSF. Er wordt aandacht besteedt aan scholing van
bestuurders en officials van de bond om te komen tot een veiliger sportklimaat.
Ook voor bestuurders van clubs zullen er activiteiten worden georganiseerd om
hen handvatten geven om met veiliger sportklimaat aan de slag te gaan.
Personele inzet
Vertrouwenscontactpersoon, medewerker (top)sport en beleidsmedewerker
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal deelnemers aan de vanuit het programma georganiseerde
activiteiten
14
1.4
Talentontwikkeling
1.4.1 Talentvolgsysteem
Doelstelling
Verbeteren begeleiding van talenten
Realisering
Het in 2013 aangeschafte talentvolgsysteem is eind 2013 in gebruik genomen. In
2014 wordt er geëvalueerd om te kijken of het systeem voldoet aan de
verwachtingen en of er inhoudelijk wijzigingen aangebracht moeten worden
voor een nog betere informatievoorziening. De informatie die het systeem
oplevert zal uitgebreid worden geanalyseerd en de conclusies die hieruit worden
getrokken, worden ingezet om de rijders fysiek sterker te maken.
Personele inzet
Coördinator (top)sport en bondscoaches
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Overgaan op fulltime programma’s voor de topsportselecties
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Het aantal wijzigingen dat is doorgevoerd in het talentvolgsysteem
1.4.2 Jeugdplan trial
Doelstelling
Uiterlijk eind 2014 zijn er structurele trialtrainingen voor de jeugd
Realisering
In 2013 is er een Jeugdplan Trial gemaakt door de in 2013 in het leven geroepen
Subcommissie Trial. 2014 zal worden gebruik om dit plan verder te
implementeren.
Personele inzet
Subcommissie Trial en sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Het aantal verzorgde trialtrainingen
1.5
Organisatoren
1.5.1 Kwaliteitsmeting
Doelstelling
Verbeteren organisatie evenementen
Realisering
Alle organisatoren vanaf NK-niveau krijgen een brief met diverse vragen en
ruimte voor opmerkingen over de organisatie van een evenement. Ook wordt er
gevraagd feedback te geven over het functioneren van het KNMV bondsbureau.
Deze brief wordt ingevuld teruggestuurd naar de KNMV in een enveloppe met
een grote stempel ‘vertrouwelijk’. Alleen de sporttechnisch directeur krijgt
deze in te zien. Aan de hand van deze brieven zullen er acties worden
ondernomen om de kwaliteit op het bondsbureau verder te verhogen.
Personele inzet
Sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Het eindcijfer dat organisatoren de KNMV geven
15
1.6 Commissies en districten
1.6.1 Baansport: Werkgroep programmering
Doelstelling
Verbetering van de programmering tijdens baansportwedstrijden
Realisering
Om de programmering van wedstrijden te verbeteren wordt er een Werkgroep
Programmering in het leven geroepen. Deze werkgroep gaat samen met de
organisatoren kijken hoe ze het programma zo in elkaar kunnen zetten dat alle
wedstrijden even aantrekkelijk zijn voor deelnemers. Ook de spreiding van de
klassen over de evenementen zal meer aandacht krijgen, alsmede de
combinatiewedstrijden. Het aantal deelnemers moet dan ongeveer gelijk
blijven. Ook zal de werkgroep monitoren dat avondwedstrijden waar geen
kunstlicht is, vroeg genoeg beginnen om niet in het donker te hoeven rijden. In
2014 vindt er minimaal twee keer een overleg plaats tussen organisatoren en de
Werkgroep Programmering.
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Duur van avondwedstrijden en het aantal deelnemers per wedstrijd
1.6.2 Baansport: Organisatoren
Doelstelling
Het verminderen van wijzigingen in de vastgestelde kalender
Realisering
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Met de organisatoren gaan er contracten worden afgesloten. In deze contracten
staat vooral vermeld wat een organisator gaat organiseren, met andere
woorden, welke klassen er op een evenement gaan rijden. Hierdoor wordt
voorkomen dat er klassen na vaststelling van de kalender worden geschrapt en
hierdoor kunnen alle rijders zoveel mogelijk gelijkwaardig deelnemen aan
evenementen. Daarnaast zal voor een organisator duidelijk zijn wat men van de
KNMV kan en mag verwachten.
Baansport Commissie
Heel 2014
Toegankelijk houden breedtesport
Verder professionaliseren organisatie
Het aantal wedstrijden dat gewijzigd is gedurende het kalenderjaar
1.6.3 Baansport: Werkgroep Veiligheid
Doelstelling
Vergroten van de veiligheid tijdens baansportevenementen en minimaliseren
blessures
Realisering
Om de veiligheid op evenementen te blijven handhaven en waar mogelijk te
vergroten wordt er een Werkgroep Veiligheid in het leven geroepen. De eerste
taak van deze werkgroep wordt het maken van een plan van aanpak voor
airfences. In dit plan van aanpak worden zaken als risico’s, kosten en transport
meegenomen. Ook zal er informatie worden ingewonnen bij buitenlandse
evenementen, waar er al gewerkt wordt met airfences. Verder zal er een
ongevallenanalyse worden gemaakt ter ondersteuning van dit plan van aanpak.
De werkgroep zal alle veiligheidseisen gaan onderzoeken en waar nodig
adviseren deze aan te passen.
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Gebruik airfence buitenland en baan opbouw
16
1.6.4 Baansport: Accommodaties
Doelstelling
Vergroten van het aantal trainingsmogelijkheden
Realisering
De Baansport Commissie gaat op zoek naar een vaste trainingslocatie om te
trainen met topsporters en talenten. Hiervoor zal de commissie in gesprek
moeten gaan met een groot aantal clubs. In 2014 wil de KNMV met minimaal 3
clubs in onderhandeling zijn gegaan.
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Overgaan op fulltime programma’s voor de Topsportselecties
Sterke focus op talentontwikkeling
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Evaluatie
Het aantal clubs waarmee een gesprek is aangegaan over
trainingsmogelijkheden
1.6.5 Baansport: Trainingsdag officials
Doelstelling
Vergroten kennis en betrokkenheid officials en clubofficials
Meer inzet clubofficials bij KNMV-wedstrijden
Kwalificatie conform NOC*NSF normering
Realisering
De Baansport Commissie gaat in 2014 een trainingsdag voor alleen
baansportofficials organiseren. Dit wordt een leerzame dag waarbij ook de fun
factor centraal staat. Het streven is dat 80% van de baansport officials aanwezig
is op deze dag. Bij dit traject zal tevens de mogelijkheid worden gecreëerd voor
het opleiden van clubofficials
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
2e helft 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal aanwezige officials op de trainingsdag
1.6.6 Baansport: Inschrijfgeld
Doelstelling
Ondersteuning organisatoren
Realisering
Om het organiseren van baansportwedstrijden aantrekkelijker te maken voor
organisatoren wordt er vanaf 2014, net zoals bij andere takken van motorsport,
inschrijfgeld gevraagd voor wedstrijden. Dit is voor de organisatoren een
tegemoetkoming in de kosten. Dit zal voorgelegd worden aan de organisatoren,
daar gebleken is dat de meningen over dit onderwerp sterk verdeeld zijn. In
deze discussie dient het wel/niet betalen van prijzengeld meegenomen te
worden.
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Het aantal georganiseerde wedstrijden
Het aantal deelnemers per wedstrijd
1.6.7 Baansport: Communicatie
Doelstelling
Ondersteuning organisatoren
Realisering
Er zal in 2014 een seminar/workshop georganiseerd worden op het gebied van
PR en communicatie. Er is momenteel een PR-plan in de maak voor 2014. Zodra
dit compleet is, zal het aan de organisatoren gepresenteerd worden.
Personele inzet
Baansport Commissie
Planning
Eerste helft 2014
Speerpunt MJP
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Aantal bezoekers workshop
17
1.6.8 Techniek: Beheer materialen
Doelstelling
Inzicht krijgen in de aanwezige materialen met bijbehorende afschrijving
Realisering
De Technische Commissie gaat inventariseren welke materialen men in bezit
heeft en bij wie de materialen liggen. In het verleden is er al een inventarisatie
gemaakt, deze zal als basis worden gebruikt. Hier zullen ook
afschrijvingsperioden aan worden gekoppeld. Aan de hand van deze lijst wordt
vervolgens een wensenlijst opgesteld voor 2015 met een bijbehorende
begroting.
Personele inzet
Technische Commissie
Planning
1e kwartaal 2014: inventariseren aanwezige materialen + afschrijvingsduur
2e kwartaal 2014: wensenlijst maken
3e kwartaal 2014: begroting opstellen
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Rapportage materialen
1.6.9 Techniek: Opleiden officials en rijders
Doelstelling
Terugbrengen van het aantal overtredingen van de technische reglementen
Realisering
Officials dienen goed opgeleid te zijn, zodat zij overtredingen signaleren en op
de juiste manier handelen. Tijdens het Officialscongres en de taakverdeling
besteedt de commissie aandacht aan het vergroten van de reglementenkennis
van officials door een training aan te bieden. Daarnaast gaat de commissie zich
in 2014 bezig houden met de voorbereiding op het seminar dat in 2015 gegeven
gaat worden aan de technische officials.
Wanneer rijders technische reglementen hebben overtreden zullen deze
overtredingen en de bijbehorende straffen worden gepubliceerd, zodat andere
rijders hiervan kunnen leren. Alleen de overtreding en straf worden vermeld; de
rijders zullen niet bij naam worden genoemd.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
De werking van het Munisense-systeem zal onder de aandacht worden gebracht
bij de rijders en clubs door op de website hier informatie over te verschaffen.
Het idee is om dit via een soort ‘mindmap-programma’ te doen, zodat door
keuzeopties aan te klikken voor specifieke gevallen resultaten uitkomen. Verder
zal er een q & a worden opgenomen op de website met veel gestelde vragen.
Technische Commissie
Januari: Officialscongres
1e helft 2014: ontwikkelen structuur voor op de website
3e kwartaal 2014: q & a, straffen en mindmap online op website
4e kwartaal 2014: taakverdeling en voorbereiding seminar
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Het aantal overtredingen van de technische reglementen
18
1.6.10 Techniek: Geluid
Doelstelling
Terugbrengen van het aantal geluidsovertredingen
Realisering
In 2014 komt er duidelijkheid over het Munisense-systeem. Alle parameters
zullen worden vastgesteld. Zodra dit is gebeurd zal het systeem volledig
operationeel worden. Zodra het systeem operationeel is, wordt er een
trainingsdag georganiseerd voor de geluidsofficials om met dit systeem te leren
werken. Ook clubs en organisatoren kunnen hierbij aansluiten. Zodra er nieuwe
geluidsofficials bij komen zullen deze direct worden opgeleid om met het
Munisense systeem aan de slag te gaan. Nieuwe geluidsofficials zijn hard nodig,
het streven is om vier nieuwe officials aan te trekken door de vacature breed te
verspreiden en hiervoor een wervingsflyer te maken. Om het gebruik van
elektrische motorfietsen in de sport te stimuleren, zullen er
keuringsvoorschriften worden opgesteld voor de elektrische motorfietsen. Voor
het opstellen van deze voorschriften zal er gebruik worden gemaakt van de
beschikbare reglementen van de FIM. Per tak van motorsport worden de
voorschriften specifiek gemaakt. De Commissie treedt in contact met de
sportcommissies over het aanpassen van de keuringsvoorschriften, maar ook
over mogelijke wijzigingen in de sport specifieke reglementen. Wanneer rijders
elektrisch gaan rijden zorgt dit voor een verdere daling van het geluid.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
De Commissie zal de vertegenwoordiger van de KNMV bij de FIM voorzien van
input om te lobbyen voor een verlaging van de geluidsnorm om op deze manier
ook een geluidsreductie te kunnen bewerkstelligen op internationale
evenementen binnen Nederland.
Technische Commissie
1e kwartaal 2014: parameters bekend
2e kwartaal 2014: training Munisense-systeem
3e kwartaal 2014: Nieuwe keuringsvoorschriften opstellen en overleg met
commissies over aanpassen reglementen
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Het aantal geluidsovertredingen
1.6.11 Techniek: Officialscoach
Doelstelling
Verbeteren van de begeleiding van officials
Realisering
De commissie wil graag weten wat er speelt bij officials om deze zo goed
mogelijk te kunnen begeleiden. Dat geldt met name voor nieuwe officials. De
commissie streeft er naar twee technische officials op te leiden tot
‘officialscoach’ in 2014. In eerste instantie zullen de kerngroepleiders hiervoor
worden benaderd. Mochten daar geen gegadigden worden gevonden, dan wordt
ook onder andere officialsgroepen in de techniek geworven.
Personele inzet
Technische Commissie
Planning
1e kwartaal 2014: werven officials
2e kwartaal 2014: opleiden officials tot officialscoach
3e kwartaal 2014: start inzet officialscoaches
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal opgeleide officialscoaches
19
1.6.12 Techniek: Veiligheid clubs en overstap competitie
Doelstelling
Veiligheid bij clubs vergroten en de drempel verlagen om de overstap te maken
tussen verschillende competitieniveaus (club, nationaal, internationaal)
Realisering
Om de overstap van rijden op clubniveau naar districts- of landelijk niveau te
verkleinen streeft de KNMV ernaar dat clubs dezelfde reglementen hanteren als
de KNMV. Daarnaast moet dit bijdragen aan de veiligheid bij clubs. De eerste
stap in dit proces is het op de hoogte brengen van de clubs van de geldende
KNMV-reglementen. Daarom krijgen alle clubs de technische reglementen in
2014 toegestuurd, met daarbij een begeleidende brief. Het streven is dat in
2014 15% van de clubs die lid zijn van de KNMV dezelfde reglementen hanteert
als de KNMV.
De KNMV volgt op haar beurt weer de internationale technische reglementen.
Wijzigingen in de technische reglementen van de FIM worden in principe
rechtstreeks overgenomen door de Technische Commissie, zodat rijders
gemakkelijk zowel nationaal als internationaal kunnen deelnemen en dat
buitenlandse rijders ook gemakkelijk in Nederland kunnen. Uiteraard worden
deze wijzingen van tevoren besproken binnen de commissie om te zien of er
geen bezwaren zijn om deze aanpassingen door te voeren binnen de technische
reglementen.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Op het gebied van de reglementen rondom geluid steekt de KNMV haar vinger
op bij de FIM voor een aanpassing van het geluidsniveau. Een verlaging van de
geluidsnorm maakt het behoud van circuits en het organiseren van wedstrijden
een stuk gemakkelijker.
Technische Commissie
1e helft 2014: reglementen verspreiden onder clubs
Heel 2014: lobby FIM en wijzigingen FIM-reglementen bijhouden
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Het aantal clubs dat dezelfde reglementen hanteert als de KNMV
1.6.13 Medische Commissie: EHBO/BHV voor clubs
Doelstelling
Meer EHBO’ers bij clubs
Realisering
De Medische Commissie gaat drie EHBO-cursussen verzorgen bij clubs. Per
cursus kunnen er 20 deelnemers meedoen. Het streven is dat dit maximale
aantal deelnemers bij alle cursussen wordt bereikt. De cursussen zullen worden
gecombineerd met BHV, omdat er grote kans is dat dit in de nabije toekomst
verplicht gesteld wordt.
Personele inzet
Medische Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Professionaliseren verenigingen
Evaluatie
Aantal personen dat de cursus heeft gevolgd
1.6.14 Medische Commissie: MTLS
Doelstelling
Kennis artsen up-to-date houden
Realisering
Vanaf 2014 gaat de Medisch Commissie het volgen van een MTLS-bijscholing
verplicht stellen voor artsen die hun MTLS-diploma hebben behaald. Eens in de
drie jaar moet een bijscholing worden gevolgd. De Medische Commissie gaat in
2014 één MTLS-bijscholing organiseren.
Personele inzet
Medische Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Aantal artsen dat de bijscholing heeft gevolgd
20
1.6.15 Medische Commissie: Aandacht voor fysieke trainingen
Doelstelling
Kans op blessures verkleinen
Realisering
Er wordt een werkgroep ‘verantwoord trainen’ samengesteld. Deze werkgroep
gaat aan de slag met het inventariseren van wat er aan fysieke trainingen wordt
gedaan en welke methodieken er worden gebruikt. Aan de hand van deze
inventarisatie zal een plan van aanpak worden gemaakt. Hierin het belang van
fysieke trainingen en de beste trainingsmethodieken onder de aandacht
gebracht. Sporters die fysiek sterk zijn, hebben minder kans op blessures.
Personele inzet
Medische Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Plan van aanpak
1.6.16 Medische Commissie: Inventarisatie materialen clubs
Doelstelling
Verbeteren medische voorzieningen clubs
Realisering
Per motorsportclub zal er een inventarisatie worden gemaakt van de aanwezige
medische materialen. Uit deze inventarisatie komt naar voren welke materialen
ontbreken. Aan de hand van deze inventarisatie wordt vervolgens een plan van
aanpak opgesteld om alle clubs te voorzien van de benodigde medische
materialen.
Personele inzet
Medische Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Professionaliseren verenigingen
Evaluatie
Plan van aanpak
1.6.17 Medische Commissie: Analyse sportongevallen
Doelstelling
Afname van het aantal sportongevallen
Realisering
De Medische Commissie gaat op zoek naar een tool om de in CRM geregistreerde
ongevallen te analyseren. Uit deze analyse moeten veiligheidsgegevens over
circuits naar voren komen.
Personele inzet
Medische Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Evaluatie
Tool ongevallenanalyse
1.6.18 Commissie OET: Enduro/Offroad - Defensieterrein
Doelstelling
ONK enduro op defensieterrein
Realisering
Er wordt druk overlegd met Defensie om defensieterrein open te stellen voor
endurowedstrijden en offroadritten. Het streven is dat er in 2014 minimaal één
enduro en één offroadrit op defensieterrein gereden gaan worden.
Personele inzet
Commissie OET en sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Accommodatiebeleid voortzetten met extra aandacht voor probleemgevallen
Evaluatie
Het aantal endurowedstrijden op defensieterrein
21
1.6.19 Commissie OET: Enduro - ISDE
Doelstelling
Structurele deelname ISDE
Realisering
De commissie gaat aan de slag met het maken van een plan van aanpak om in
de toekomst structurele deelname aan de ISDE te kunnen bewerkstelligen.
Personele inzet
Commissie OET en sporttechnisch directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Overgaan op fulltime programma’s voor de topsportselecties
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Plan van aanpak ISDE
1.6.20 Commissie OET: Trial - reglementen
Doelstelling
Verkleinen overstap tussen Nationaal en Europees rijden
Realisering
Om de overstap tussen Nationaal en Europees rijden te verkleinen worden de
reglementen van de trial geüpdatet. De reglementen zullen worden
gelijkgetrokken met die van FIM Europe. De wijzigingen worden uitgebreid
gecommuniceerd naar de rijders.
Personele inzet
Commissie OET
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Gereedheid reglementen
1.6.21 Commissie OET: Trial – (O)NK-wedstrijden
Doelstelling
Uniformiteit ONK-wedstrijden
Realisering
Er zal een uniformiteit worden doorgevoerd bij de (O)NK wedstrijden. Alle
wedstrijden zullen op eenzelfde manier worden georganiseerd. In combinatie
met de reglementen moet de opgelopen achterstand ten aanzien van de Trial
competitie in Nederland worden ingehaald.
Personele inzet
Commissie OET
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Uniformiteit (O)NK-wedstrijden
1.6.22 Commissie OET: Offroad – Brabant
Doelstelling
Toename aantal offroadritten in Brabant
Realisering
De Commissie gaat een verdere samenwerking aan met de provincie Brabant en
de MON om extra offroadritten in Brabant te realiseren.
Personele inzet
Commissie OET
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Ledengroei
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Het aantal extra Offroadritten
1.6.23 Commissie Tijdwaarneming: Samenwerking sportcommissies
Doelstelling
Efficiënter werken
Realisering
De Commissie Tijdwaarneming is actief in vele disciplines, waardoor er goed
gecommuniceerd moet worden met de desbetreffende commissies, waarin de
leden van de Commissie Tijdwaarneming al een plekje hebben om dit proces te
versoepelen. In 2014 zal de Commissie Tijdwaarneming bij alle sportcommissies
actief zijn. De leden uit de Commissie tijdwaarneming zullen nog maar één keer
per jaar samenkomen. De focus van ieder commissielid is de aan hem/haar
toebedeelde sportdiscipline.
Personele inzet
Commissie Tijdwaarneming
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Evaluatie met de commissie tijdwaarneming
22
1.6.24 Commissie Tijdwaarneming: Inventarisatie
Doelstelling
Efficiëntere inzet tijdwaarneming
Realisering
De Commissie Tijdwaarneming gaat een inventarisatie maken van de
beschikbare materialen en menskracht. Officials zullen worden gevraagd naar
hun ambities. Degenen met ambities zullen verder worden opgeleid, zodat ze
flexibel inzetbaar zijn. Waar het door de techniek mogelijk is om met minder
mensen te werken, zullen minder officials ingezet worden.
Personele inzet
Commissie Tijdwaarneming
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Ambitie van officials
1.6.25 Wegrace Commissie: Inventarisatie
Doelstelling
Meer deelnemers aan het ONK
Realisering
De Wegrace Commissie gaat zich focussen op het ONK-programma. In 2013 is er
een uitgebreide enquête gehouden onder licentiehouders over het ONKprogramma. In 2014 wil de commissie een aansprekend programma neerzetten
om de deelnemersvelden weer te doen groeien. Zo zal o.a. aandacht worden
besteed aan het tijdsschema, de invulling van het programma en de gekozen
circuits.
Personele inzet
Wegrace Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Ledengroei
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Aantal deelnemers aan het ONK
1.6.26 Motocross Commissie: Aanpassing klassenindeling
Doelstelling
Volle startvelden
Realisering
De klassenindelingen zullen worden aangepast. De klassen die onvoldoende
deelname genereren, de Suzuki Bonenberg Cup en het NK dames worden
geschrapt. De Motocross Commissie streeft naar volle starthekken met
competitieve klassen, waar organisatoren voldoende inschrijfgeld mee
genereren.
Personele inzet
Motocross Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Aantal deelnemers aan de MX-competities
1.6.27 Motocross Commissie: Opsplitsing Cup MX2
Doelstelling
Realisering
De Cup MX2 zal worden opgesplitst in een Cup MX2 tweetakt en een Cup MX2
viertakt. Dit omdat de animo voor de tweetakt machines steeds verder
toeneemt, vanwege de lagere kosten. Er zijn veel rijders binnen de Cup MX2
waardoor deze splitsing gemakkelijk te maken is en er in beiden klassen
voldoende deelnemers zullen zijn. Deze wijziging sluit aan op de wensen van de
rijders.
Personele inzet
Motocross Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Aantal deelnemers Cup MX2 tweetakt en viertakt
23
1.6.28 Motocross Commissie: Kwalitatieve (O)NK competitie
Doelstelling
Verhogen kwaliteit (O)NK-competitie
Realisering
Om de kwaliteit van de ONK-competitie te verhogen zullen er alleen (O)NKwedstrijden worden ingedeeld op circuits die voldoen aan de normering die
geldt voor (O)NK-wedstrijden als ook clubs die qua organisatie voldoen aan deze
normering. Hiermee wordt rijders een stukje kwaliteit geboden op het gebied
van motocross en supermoto die door geen andere organisatie of bond binnen
Nederland wordt geleverd.
Personele inzet
Motocross Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Toewijzing (O)NK wedstrijden
1.6.29 Motocross Commissie: Berichtgeving KNMV-website
Doelstelling
Meer berichtgeving op KNMV-website
Realisering
Komend seizoen zal er meer gebruik worden gemaakt van KNMV-officials die
dienst doen op evenementen met betrekking tot de berichtgeving over deze
evenementen. Officials kunnen snel bijzondere informatie verstrekken over het
evenement, dit zal zo spoedig mogelijk op de KNMV-website worden geplaatst.
Zo wordt er een aantrekkelijk nieuwsaanbod aangeboden en wordt
geconcurreerd met andere websites die nieuws aanbieden over deze
evenementen.
Personele inzet
Motocross Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Evaluatie
Het aantal views van nieuwsberichten
1.6.30 Motocross Commissie: Geluid NK
Doelstelling
De geluidsdrempel tussen NK, ONK en buitenlandse competities verkleinen
Realisering
De normering voor alle NK-wedstrijden wordt teruggebracht naar hetzelfde
niveau als op het ONK. Op deze manier worden problemen, die er spelen met
rijders die ook aan buitenlandse wedstrijden deelnemen en buitenlanders die
aan de Nederlandse wedstrijden deelnemen, voorkomen.
Personele inzet
Motocross Commissie
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Sterke focus op talentontwikkeling
Evaluatie
Het geluidsniveau bij NK wedstrijden
1.6.31 ROM: Circuitinventarisatie
Doelstelling
Duidelijkheid in vergunningen circuit
Realisering
Met alle clubs waarvan nog geen circuitinventarisatie is gemaakt om te kijken in
hoeverre ze zijn vergunt, zal contact worden opgenomen. Een aantal clubs zal
worden bezocht en de overige clubs zullen per telefoon en/of e-mail worden
benaderd.
Personele inzet
Secretaris ROM
Planning
1e kwartaal 2014
Speerpunt MJP
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Evaluatie
Eindrapport circuitinventarisatie
24
1.6.31 ROM: Bijeenkomsten clubs
Doelstelling
Clubbestuurders informeren over ROM vraagstukken
Realisering
De Commissie ROM gaat verspreid over 2014 drie bijeenkomsten organiseren
voor clubs. Deze bijeenkomsten moeten de clubs bewust maken van mogelijke
problemen waar zij tegenaan kunnen lopen. Ruimtelijke ordening, juridisch
zaken en geluid zijn onderwerpen die bij deze bijeenkomsten aan bod komen.
Personele inzet
Commissie ROM
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Maatschappelijk verantwoord ondernemen: ‘oog voor het klimaat’
Professionaliseren verenigingen
Evaluatie
Het aantal bezoekers van de bijeenkomsten
1.6.32 Districten: DMX-dag
Doelstelling
Betrokkenheid districtslicentiehouders vergroten
Realisering
Aan het einde van het DMX-seizoen in 2014 zal er DMX-dag worden
georganiseerd. Dit is een op zichzelf staand breedtesport-motocross-evenement
voor alle districtslicentiehouders en deelnemers aan de diverse DMXcompetities. In overleg met de clubs wordt de locatie bepaald. Het is een
evenement dat door alle districten gezamenlijk gedragen zal worden. Het
bondsbureau ondersteunt dit evenement met het beschikbaar stellen van
dagprijzen en het verzorgen van de nodige entertainment.
Personele inzet
DMX-coördinatoren en secretaris motocross
Planning
Eind 2014
Speerpunt MJP
Toegankelijk houden breedtesport
Evaluatie
Het aantal deelnemers aan de DMX-dag
1.6.33 Districten: Vrijwilligers
Doelstelling
Continuïteit vrijwilligersbestand
Realisering
De districten gaan de werving van vrijwilligers voor zowel de KNMV als voor
clubs verder intensiveren. Hierbij zullen de districten worden ondersteund
vanuit het bondsbureau door onder andere het delen van een vrijwilligers map.
Personele inzet
Districten
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal geworven vrijwilligers
1.6.34 Districten: Innoveren dienstverlening
Doelstelling
Beter klantgericht aanbod
Realisering
De districten worden door het bondsbureau betrokken bij het verbeteren van de
dienstverlening aan clubs, dit moet ook bijdragen aan de werving van nieuwe
clubs. Om de individuele dienstverlening voor de districtslicentiehouders te
verbeteren zullen de uitslagen van wedstrijden per districtslicentiehouder terug
te vinden zijn op de KNMV-site. Ook zal de dienstverlening voor toerritten
worden geïnnoveerd door aan de slag te gaan met pleisterplaatsen, motorclubs
nieuwe stijl, het geven van tips over organisatie. Ook wordt er gekeken naar de
mogelijkheden van het inzetten van een scan&go.
Personele inzet
Districten
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Ledengroei
een uitdagende propositie voor alle doelgroepen
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Evaluatie
Het aantal nieuwe diensten
25
II Sportparticipatie naar 75%
Missie KNMV sportparticipatie
Op elk niveau, in alle motorsportdisciplines en bij het recreatief motorrijden, levert de KNMV een
actieve bijdrage aan het bevorderen van motorrijden in de breedste zin van het woord.
Visie KNMV sportparticipatie
De motorrijder
De KNMV ontwikkelt producten en diensten die zijn afgestemd op de wensen en verwachtingen van de
motorrijders. Hierbij houdt de KNMV rekening met de verschillende subgroepen binnen de motorrijders
(toerrijders, sporters en woon-werkrijders). Voor iedere motorrijder is er een passend aanbod. De
KNMV zet zich hierbij sterk in voor verkeersveiligheid en een goed imago van motorrijdend Nederland.
Ambities 2014
97% van onze leden rijdt meer dan 12x per jaar motor (96% in 2013)
55 % van onze leden rijdt minimaal 40 weken per jaar motor (51,5% in 2013)
15.500 rijders nemen deel aan wedstrijden (15.034 in 2013)
70% van onze sporters traint minimaal 3x per week 20 minuten of meer intensief (65% in 2013)
35% van onze leden rijdt minimaal 5 dagen per week 30 minuten of meer per dag (32% in 2013)
59.000 personen zijn lid van de KNMV (55.006 aantal eind 2013)
2.1 Marketing & PR
2.1.1 GRIP
Doelstelling
Realisering
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Betrokkenheid en tevredenheid van de leden vergroten
Uit onderzoek is gebleken dat leden erg tevreden zijn over Grip en het leuk
zouden vinden dit blad vaker per jaar te ontvangen. Daarom zal Grip in 2014
vier keer extra verschijnen. Deze vier extra edities zullen in digitale vorm
verschijnen.
Marketingmanager
Heel 2014
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Evaluatie met ledenpanel
2.1.2 Social Media
Doelstelling
7.000 volgers op Facebook en 5.500 volger op Twitter
Realisering
In 2013 is gebleken dat het aantal volgers in de social media vooral toeneemt
bij een actiematige inzet. In 2014 zullen daarom diverse acties worden gedaan
via de social media. De acties die worden uitgezet zullen meetbare acties zijn,
zodat deze kunnen worden geëvalueerd.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Evaluatie
Het aantal volgers op Facebook en Twitter
26
2.1.3 Communicatie
Doelstellingen
Stijging van de PR-waarde t.o.v. 2013
Meer dan 1 miljoen bezoekers per jaar op de KNMV-website
Realisering
Voor het genereren van content en exposure gaat de KNMV voornamelijk gebruik
maken van freelancers. Op de website wordt zo veel mogelijk exclusief nieuws
geplaatst. Deze berichten moeten veel informatiewaarde hebben zodat andere
media dit gaan ‘quoten’. Daarnaast gaat de KNMV meer reageren op
mediaberichten uit alle hoeken over motorrijden.
Er is veel aandacht voor de consistentie in de communicatie, met een vaste
uitstraling. Het is belangrijk dat men de KNMV herkent. Via motorbladen en
motorwebsites gaat de KNMV ook zorgen voor meer zichtbaarheid door het
plaatsen van berichten en ook bij motordealers gaat de KNMV zichzelf zichtbaar
maken.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Om nog meer mensen op de website te krijgen wordt er een websiteanalyse
gedaan en wordt er ingespeeld op de zichtbaarheid bij zoekmachines.
ZZP’ers als content managers
Heel 2014
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
PR-waarde en aantal bezoeken aan de KNMV-website
2.1.4 Nieuwsbrieven voor specifieke doelgroepen
Doelstelling
Verhogen openingsrate nieuwsbrief t.o.v. 2013
Toename traffic naar KNMV-website t.o.v. 2013
Realisering
Met het nieuwe systeem waarmee nu de nieuwsbrieven worden verstuurd is het
mogelijk om nieuwsbrieven naar specifieke doelgroepen te versturen. In 2014
wil de KNMV hier uitgebreid gebruik van maken. Door specifieke doelgroepen te
benaderen kunnen de nieuwsberichten zo worden gekozen dat ze interessant
zijn voor deze doelgroep. Op deze manier wordt de nieuwswaarde verhoogd.
Groepen die vanaf 2014 een specifieke nieuwsbrief zullen ontvangen zijn in
ieder geval de districtslicentiehouders en mensen die een VRO hebben gevolgd.
In de inhoud van de nieuwsbrief zal worden gefocust op exclusieve aanbiedingen
en exclusief nieuws. De nieuwsbrief moet meer actueel nieuws bieden dat nog
niet op de website staat en aanbiedingen voor leden, waardoor de click through
rate omhoog gaat en de traffic op de website toeneemt.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Evaluatie
Openingsrate nieuwsbrief en traffic naar KNMV-website
27
2.2 Propositie
2.2.1 Uitbreiding service lidmaatschap
Doelstelling
Een aantrekkelijker aanbod creëren voor leden
Realisering
De KNMV gaat haar pechservice verder uitbreiden in 2014. De diensten worden
uitgebreid met woonplaatsdekking om zo niet achter te blijven op de
concurrentie. Ook zullen er meer reparaties ter plekke plaatsvinden. De inzet
hierbij is dat 85% ter plekke wordt gerepareerd.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Tijdens de Motorbeurs 2014 zullen wij laten onderzoeken aan wat voor type
lidmaatschap motorrijders behoefte hebben om in 2015 het zogenoemde
‘cafetariamodel’ te kunnen toepassen. Indien de resultaten positief zijn en de
behoefte er is, zullen wij dit aanbieden tijdens de prolongatie in oktober 2014
voor het lidmaatschap van 2015.
Marketingmanager en Directeur
Oktober 2013: prolongatie
1 Januari 2014: start woonplaatsservice
Een uitdagende propositie voor alle doelgroepen
Inzet cafetariamodel
Het percentage ter plekke gerepareerde motoren
2.3 Ledengroei
2.3.1 Ledengroei
Doelstelling
Eind 2014 heeft de KNMV 59.000 leden
Behoud van stakers met 10%
2.000 nieuwe leden via acties met partners
Realisering
Het aanbieden van verschillende vormen van het lidmaatschap en de Bikers
Toolkits moet leiden tot een toename van het aantal leden. Daarnaast zullen er
verschillende ledenwerfacties worden uitgezet met aantrekkelijke premiums
voor leden. Motorrijders die lid zijn van de ANWB zullen worden benaderd voor
een speciaal KNMV-lidmaatschap; dit is een lidmaatschap exclusief pechservice.
Ook zal er aandacht worden besteed aan het behoud van stakers, door deze na
te bellen. Het streven is hier dat 10% van de stakers wordt behouden.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Ledengroei
Langdurige binding recreatieve motorrijders
Evaluatie
Ledenaantal eind 2014
2.3.2 Bikers Toolkit
Doelstelling
4.000 nieuwe leden via de Bikers Toolkit
Een kostenbesparing op de Bikers Toolkits t.o.v. 2013
Realisering
Er worden 5.000 Bikers Toolkits uitgezet, deze moeten een response opleveren
van 80%. Er wordt uitgebreid contact onderhouden met rijschooleigenaren over
de Bikers Toolkits. Rijscholen worden gestimuleerd de Bikers Toolkits uit te
geven.
Om de kosten te besparen op de Bikers Toolkits wordt er uitgekeken naar een
andere manier van levering van de Bikers Toolkits. Ook wordt er gezocht naar
een nieuwe media-exploitant om meer inkomsten te genereren vanuit
adverteerders waardoor de Bikers Toolkit kostendekkend kan zijn.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Marketingmanager en clubcoördinator
Heel 2014
Ledengroei
Het aantal nieuwe leden die zich hebben aangemeld via de Bikers Toolkit
De kosten die verbonden zijn aan de Bikers Toolkits
28
2.4 Opleidingen
2.4.1 VRO’s
Doelstelling
Realisering
Financiële bezettingsgraad van 100% op alle 20 VRO-dagen
Er zullen uitgebreide marketingactiviteiten plaatsvinden om de VRO’s onder de
aandacht te brengen. Zo zullen bestaande VRO-deelnemers worden ingezet als
ambassadeurs. Hiervoor zal er een marketing- en communicatieplan opleidingen
worden opgesteld. Een van de acties wordt het introduceren van een
terugkomcheque en een vriendencheque. Ook zullen deelnemers worden
voorzien van goodies. Cursussen zullen uiterlijk drie maanden voor aanvang van
de cursus worden aangeboden op de website, zodat er voldoende tijd is voor
aanmelding.
Er zal worden onderzocht en wellicht al toegepast of het distributienetwerk van
de VRO’s verder is uit te breiden via nieuwe distributiekanalen als: ANWB, BMW
en KGI’ers.
Het is belangrijk dat de cursussen rendabel blijven en daarom wordt er sterk
gelet op de beheersing van de kosten en de bezettingsgraad. Zo wordt er
gekeken of er meerdere groepen op één dag deel kunnen nemen en er wordt
gestreefd naar een optimale inzet met zes flexibele dagen.
De VRO’s zullen verder worden ontwikkeld en hier en daar worden aangepast
om meer duidelijkheid te creëren. Er zal gekeken worden of het circuit van
Rosmalen kan worden ingezet om een laag geprijsde VRO aan te kunnen bieden
ter introductie, dit is een ‘instap’-VRO.
Tevens zal er kritisch worden gekeken naar de behoefte van de consument om
hier het aanbod op af te stemmen.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Er zal een Total KNMV Clubcard worden geïntroduceerd waarmee leden kunnen
sparen voor een VRO wanneer zij tanken bij Total.
Marketingmanager en Afdeling Verkeer en Opleidingen
Heel 2014
1e kwartaal 2014: Marketing- en Communicatieplan gereed
Focus op clubs en opleidingen in de breedste zin des woords 2.0
Het aantal deelnemers aan VRO cursussen, financiële bezettingsgraad en
tevredenheid deelnemers
29
2.4.2 KGI’ers
Doelstelling
Realisering
Stabiliseren aantal KGI’ers
Er wordt in ieder geval één KGI-opleiding aangeboden in 2014. Indien er genoeg
animo is, wordt er nog een tweede aangeboden. Het streven is dat er minimaal
15 potentiele KGI’ers deelnemen aan de cursus.
Er wordt geprobeerd de uitstroom van KGI’ers te beperken, door meer
betrokkenheid te creëren. Dit zal gebeuren door middel van districtsoverleggen
en het aanbieden van nieuwe voordelen voor KGI’ers. Ook de banden met de
rijscholen zullen worden geoptimaliseerd.
Er komt meer aandacht voor kennisoverdracht door het toezicht op de manier
van lesgeven te versterken en meer trainingen aan te bieden. VRO-docenten
moeten zich bewust worden van hun rol, ze moeten zichzelf gaan zien als
coach. Er zal een ‘train-de-trainer-concept’ worden ontwikkeld voor
kennisoverdracht en de afstemmingsbegeleiding zal verder worden
geoptimaliseerd.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Het gaat erg slecht in de rijschoolbranche, waardoor de KNMV streeft naar het
neutraal krijgen van de instroom ten opzichte van de uitstroom, waardoor het
aantal KGI’ers gelijk blijft.
Marketingmanager en Afdeling Verkeer & Opleidingen
Heel 2014
Focus op clubs en opleidingen in de breedste zin des woords 2.0
Het aantal KGI’ers dat het KGI-schap heeft opgezegd en het aantal nieuw
opgeleide KGI’ers
2.5 Clubs
2.5.1 Club Toolkit
Doelstelling
Verhoging tevredenheidscijfer clubs van 6,3 naar 7
Realisering
Om de band met clubs te intensiveren wordt er een Club Toolkit ontwikkeld,
waarin materialen zitten die de kennis van clubs kunnen vergroten. Denk hierbij
aan handleidingen en informatieboekjes. Deze toolkit zal verder worden
aangevuld met KNMV-promotiemateriaal. De Sport- en Toercommissarissen uit
de districten zullen deze toolkits gaan bezorgen om in contact te komen met de
clubs. Tevens zal er een plan worden ontwikkeld om meer toezicht te houden
op clubs en de betrokkenheid te vergroten.
Personele inzet
Clubcoördinator, sportcommissarissen en toercommissarissen
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Focus op clubs en opleidingen in de breedste zin des woords 2.0
Professionaliseren verenigingen
Evaluatie
Tevredenheidscijfer
30
2.6 Commissie Recreatief Motorrijden
2.6.1 CRM: Toerhuldiging
Doelstelling
Betrokkenheid toerrijders vergroten
Realisering
Het format voor de toerhuldiging dat in 2013 is gebruikt, was een succes.
Daarom wordt vastgehouden aan deze opzet. De waardering van vrijwilligers zal
centraal staan. De tevredenheid wordt gemonitord door 10% van de bezoekers
te ondervragen. Het streven is dat 70% van de deelnemers aangeeft het jaar
erop weer aanwezig te zijn bij de toerhuldiging.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Commissie CRM + marketingmanager
1e kwartaal 2014
Langdurig binding recreatieve motorrijders
Het percentage bezoekers dat aangeeft in 2015 weer aanwezig te zijn
2.6.2 CRM: Motordag
Doelstelling
Betrokkenheid toerrijders vergroten
Realisering
In 2014 wordt een nieuw evenement in het leven geroepen, de ‘KNMV
Motordag’. Deze gaat plaatsvinden op de eerste zondag in mei. Vanuit ieder
district wordt een route uitgezet naar een centrale locatie in Nederland waar
de Motordag plaats gaat vinden. De dag moet worden gezien als een soort
motormarkt waar zowel informatie te verkrijgen is, activiteiten worden
gehouden, in combinatie met diverse horecafaciliteiten en muziek. Hiervoor is
een werkgroep in het leven geroepen die een stagiaire van de NHTV input geven
voor de organisatie van deze dag. Deze zorgt voor een begroting, draaiboek,
organisatie en promotie van het evenement. Er worden minimaal 350 bezoekers
verwacht op dit evenement.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Commissie CRM + directeur
Jan – mei 2014: voorbereiden Motordag
1e zondag in mei 2014: uitvoering
Langdurige binding recreatieve motorrijders
De KNMV als centrum voor motorcommunicatie
Het aantal bezoekers van de KNMV Motordag
2.6.3 CRM: Opleidingen officials
Doelstelling
Vergroten kennis van Toercommissarissen en reisbegeleiders
Realisering
Onder de Toercommissarissen is geïnventariseerd aan welke scholingen zij
behoefte hebben. Aan deze groep gaat in 2014 een bijscholing worden
aangeboden worden aan de hand van de inventarisatie, reisbegeleiders kunnen
hier ook bij aansluiten. Tijdens het officialscongres wordt er ook aandacht
besteedt aan scholing van deze twee groepen officials.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Commissie CRM
Januari 2014: Officialcongres
2e helft 2014: Bijscholing
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Het aantal toercommissarissen en reisbegeleiders die de bijscholing
31
2.6.4 CRM: Reizen
Doelstelling
Het behalen van de minimale deelnemersaantallen voor de geplande reizen
Realisering
In 2014 wil de CRM een aansprekend en gevarieerd reisprogramma neerzetten.
De volgende reizen staan op het programma: Officialstoer, Openingstoer,
Midweektoer, Instructeurstoer, de Themareis en de Ireland & Coasttoer.
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Commissie Recreatief Motorrijden
Heel 2014
Een uitdagende propositie voor alle doelgroepen
De deelnemersaantallen aan de KNMV-reizen
32
III Organisatieontwikkeling: verbindend leiderschap
Missie KNMV organisatieontwikkeling
Veiligheid bij het motorrijden heeft bij de KNMV hoge prioriteit. De KNMV neemt verantwoordelijkheid
voor de regie, ontwikkeling, facilitering en belangenbehartiging van de motorsport en het motorrijden.
Daarnaast draagt de KNMV actief bij aan het creëren van een positief imago van de Nederlandse
motorrijder.
Visie KNMV organisatieontwikkeling
De KNMV informeert de clubs en KNMV-leden over de nieuwste ontwikkelingen. Daarnaast worden clubs
waar mogelijk ondersteund. Dit zal vooral zijn gericht op het gebied van wet- en regelgeving en het
vergroten van bestuurlijke slagkracht. De KNMV laat de clubbestuurders de meerwaarde van het
lidmaatschap ervaren, waardoor zij ingezet kunnen worden als ambassadeurs van de KNMV.
Ambities 2014
De KNMV heeft minimaal één nieuwe partner op het gebeid van duurzaamheid aan zich gebonden
De KNMV heeft minimaal 425 vrijwilligers
De KNMV heeft minimaal 290 clubs die lid zijn van de KNMV
3.1 Officials
3.1.1 Carrièrepad
Doelstelling
Kwaliteit vrijwilligers vergroten
Realisering
In 2013 is er op papier een carrièrepad opgesteld; dit is een opleidingstraject
voor officials. Dit traject vergt een stapsgewijze implementatie. In 2013 zijn de
eerste voorbereidingen voor de implementatie getroffen. In 2014 zullen de
volgende zaken worden gerealiseerd, zodat in 2015 het carrièrepad volledig
operationeel is:
- Ontwikkelen reader reglementenkennis per discipline
- Ontwikkelen examenvragen per discipline en deze implementeren in
DLO
- Start met uitvoering cursus KNMV-kunde 2x per jaar
- Opleiden officialcoaches
- Start met assessment voor nieuwe wedstrijdleiders
- Inschalen officials in nieuwe opleidingsstructuur
Personele inzet
Vrijwilligerscoördinator en beleidsmedewerker
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal officials dat de cursus KNMV-kunde heeft gevolgd
3.1.2 Werving vrijwilligers
Doelstelling
Voldoende vrijwilligers
Realisering
Er zal actief op zoek worden gegaan naar nieuwe vrijwilligers, onder meer door
samenwerking te zoeken met beroepsopleidingen, digitale promotie en door
gericht mensen aan te spreken. Hierbij zal de aandacht vooral liggen op de
functies waar de grootste vrijwilligersbehoefte is. Daarnaast wordt er kritisch
gekeken naar de inzet van vrijwilligers en waar mogelijk zal hun inzet worden
beperkt.
Personele inzet
Vrijwilligerscoördinator en beleidsmedewerker
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal nieuwe vrijwilligers dat zich in 2014 heeft aangemeld
33
3.2 Clubs
3.2.1 Online kennisbank clubs
Doelstelling
Kennis clubs vergroten
Realisering
Clubbestuurders krijgen met veel verschillende onderwerpen te maken, maar
beschikken lang niet altijd over voldoende kennis van al deze verschillende
zaken. Om over deze onderwerpen op de hoogte te gaat de KNMV een online
kennisbank realiseren. Daarin komen documenten met informatie en
handleidingen te staan die ondersteuning kunnen bieden bij bestuurlijke
vraagstukken.
Personele inzet
Beleidsmedewerker en clubcoördinator
Planning
1e helft 2014 online, vervolgens blijven bijwerken en aanvullen
Speerpunt MJP
Professionaliseren verenigingen
Evaluatie
Het aantal keren dat deze documenten online zijn bekeken
3.2.2 Clubofficials
Doelstelling
Kosten beperken voor organisatoren tijdens KNMV-evenementen en vergroten
van het aantal vrijwilligers
Realisering
De KNMV wil beoordelen of het in de toekomst mogelijk is om een aantal
clubofficials in te zetten tijdens KNMV-evenementen ter vervanging van KNMVofficials. Er wordt gekeken of er voldoende draagvlak voor is en vooral hoe de
veiligheid gewaarborgd kan blijven. De opleiding zal hierbij een belangrijk
thema zijn. Naar aanleiding van het onderzoek zal er een plan van aanpak
worden gemaakt.
Personele inzet
Beleidsmedewerker en vrijwilligerscoördinator
Planning
1e helft 2014: Onderzoek
2e helft 2014: Actieplan maken
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Goedkeuring actieplan bestuur
3.2.3 Clubondersteuning
Doelstelling
Verbeteren propositie voor clubs
Realisering
Op basis van het in 2013 gedane propositieonderzoek wordt de propositie voor
clubs aangepast. De KNMV gaat in ieder geval zorgen voor een intensiever
contact met de clubs. Er komt een clubledenservice waar clubs terecht kunnen
met hun vragen. Het persoonlijk contact met verenigingen zal worden
geoptimaliseerd. Het clubverzekeringspakket wordt nader bekeken en waar
mogelijk verbeterd. Ook wordt onderzocht of de KNMV buiten kantooruren
bereikbaar kan zijn voor clubs.
Personele inzet
Clubcoördinator
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Voldoende vrijwilligers met de juiste competenties
Evaluatie
Het aantal clubcontacten
3.3 Financiën
3.3.1 Subsidies
Doelstelling
Realisering
Personele inzet
Planning
Speerpunt MJP
Evaluatie
Verbetering controle op subsidies
De controller gaat meer aandacht besteden aan de dossiervorming rondom de
subsidies. Daarbij wordt gekeken naar rechtmatige opbouw, maar ook naar
efficiënte besteding van middelen binnen de door de subsidieverstrekker
verstrekte richtlijnen
Controller
1e helft 2014
Verder professionaliseren organisatie
Controlebevindingen accountant
34
3.3.2 Beheer aanschaf en gebruik van materialen extern
Doelstelling
Verbeteren beheer van materialen t.b.v. officials
Realisering
Inmiddels is een start gemaakt met de registratie van materialen die zijn
geïnvesteerd en die zijn uitgeleend aan officials. In 2014 wordt voor iedere
ingebruikname door de desbetreffende official een gebruikersovereenkomst
getekend. De overeenkomsten dienen centraal te worden geborgd en bewaakt.
Personele inzet
Secretarissen / medewerker financiën & verzekeringen (sport) / controller
Planning
1e kwartaal 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
De controller beoordeelt de inventarislijsten en de gebruikersovereenkomsten
3.3.3 Financieel beleid
Doelstelling
Voorkomen negatief resultaat
Realisering
Door de tegenvallende cijfers van de rijschoolbranche gaat de KNMV in 2014 een
kostenbewust beleid voeren. Overal waar bespaard kan worden, zal er worden
bespaard. Aflopende contracten met leveranciers worden kritisch bekeken
voordat deze vernieuwd zullen worden. Ook wordt er gekeken naar alternatieve
leveranciers.
Personele inzet
Controller
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Financieel resultaat 2014
3.4 Automatisering
3.4.1 Processen
Doelstelling
Schriftelijke vastlegging interne procedures
Realisering
De processen binnen de KNMV zijn op hoofdniveau beschreven en er is gestart
op ondersteunende diensten om volgens een standaard-format de
werkinstructies te herschrijven en te borgen. In 2014 zal verdere invulling van
de werkinstructies volgen, dit om kennis te borgen. Bij de afdeling Verkeer &
Opleidingen zullen de afdelingsprocessen verder worden geautomatiseerd.
Personele inzet
Systeembeheerder/controller/afdelingsmedewerkers/marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Inrichting AO/IB omtrent procesbeheer en beoordeling door accountant
3.4.2 Digitaal declareren
Doelstelling
Efficiëntere declaratieprocedure
Realisering
De declaratieprocedure zal worden gedigitaliseerd. Het zetten van een
handtekening zal ook digitaal gaan verlopen door hier personen voor te
autoriseren.
Personele inzet
Controller
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Het aantal digitale declaraties
3.5 Wet- en regelgeving
3.5.1 WA
Doelstelling
Strakkere controle verzekeringen
Realisering
Er wordt opnieuw gekeken naar de procedures van schadebehandeling. De KNMV
zal schadedossiers in de gaten blijven houden voor de statussen van schades en
indien nodig hierover in overleg treden met de verzekeringsmaatschappij.
Er worden strakkere richtlijnen opgesteld voor clubs om WA-schades in te
perken. Alle richtlijnen en regelgevingen zullen uitgebreid naar clubs worden
gecommuniceerd.
Personele inzet
Manager sport en controller
Planning
heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Het aantal juiste en volledige dossiers
35
3.6 Partners
3.6.1 Intensivering partnerships
Doelstelling
Meer voordeel bieden voor leden en versterken strategische verbinding met
partners
Realisering
De KNMV gaat de partnerships met de huidige partners (KNMV Verzekeringen,
TOTAL, Nolan, City Box, BMW) proberen te intensiveren. De insteek hierbij is
om meer motorgerelateerd voordeel te bieden aan de leden. Ook gaat de KNMV
op zoek naar nieuwe partners. Zo zal er met de ANWB een samenwerking
worden aangegaan op het gebied van public policy en gaat de KNMV op zoek
naar partners op het gebied van duurzaamheid. De KNMV zou zich graag
duurzamer gaan profileren.
Personele inzet
Marketingmanager en directeur
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Langdurige binding recreatieve motorrijders
Uitbreiding en binding partnernetwerk met daarbij een focus op sponsoring in
de sport
Evaluatie
De gemaakte afspraken met partners
3.7 Onderzoek
3.7.1 Onderzoek klanttevredenheid
Doelstelling
Verbeteren dienstverlening
Realisering
Om de dienstverlening verder te verbeteren zal er in 2014 veel aandacht
worden besteed aan onderzoek naar klanttevredenheid. Over vele onderwerpen
zullen er onderzoeken worden gedaan bij het ledenpanel, clubs en groepen
leden.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Een uitdagende propositie voor alle doelgroepen
Langdurige binding recreatieve motorrijders
Evaluatie
Resultaten klanttevredenheidsonderzoeken
3.7.2 Imago onderzoek
Doelstelling
Eind 2014 heeft de KNMV inzage in hoe motorsporters het imago van de KNMV
zien
Realisering
In 2013 heeft een stagiaire een imago-onderzoek gedaan voor het recreatief
motorrijden. In 2014 zal er op de sportafdeling een soortgelijk imago-onderzoek
plaatsvinden, alleen dan toegespitst op motorsport. Aan de hand van het imagoonderzoek zullen er, indien nodig, in de toekomst acties worden ondernemen
om het imago al dan niet te veranderen.
Personele inzet
Sporttechnisch directeur
Planning
1e helft 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
Adviesrapport n.a.v. het imago-onderzoek
36
3.7.3 Onderzoek reizen
Doelstelling
Inzicht krijgen in de behoefte aan motorreizen
Realisering
Onder de KNMV-leden zal er een onderzoek worden gedaan naar de
reisbehoefte. Voor de planning van de reizen in de toekomst zal rekening
worden gehouden met de reisbehoefte die naar voren komt uit het onderzoek.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
1e helft 2014
Speerpunt MJP
Een uitdagende propositie voor alle doelgroepen
Evaluatie
Adviesrapport n.a.v. het reisbehoefte onderzoek
3.8 Ondersteuning
3.8.1 Consumentenbelangen
Doelstelling
Verbeteren ondersteuning consumentenbelangen
Realisering
De KNMV wil zich verder ontwikkelen als consumentenbond. In 2014 zal zij gaan
werken met een freelancer ter ondersteuning van de ‘consumentenbelangen’.
Op dit vlak zal de KNMV meer de handen ineenslaan met de ANWB, in het kader
van de samenwerking met de ANWB.
Personele inzet
Marketingmanager
Planning
Heel 2014
Speerpunt MJP
Verder professionaliseren organisatie
Evaluatie
PR-exposure toename KNMV in media
37

Beslisboom organisatiewijzigingen bij de Belastingdienst

Waarom zaalvoetballen in eigen regio met de KZVB? 10 redenen

Eindverslag aan de gouverneur ivm Vredesposterwedstrijd 2014 1

M2: De staat van het financiële evenwicht Initieel budget/MJP 2014

Lijst incentives 2014

Uitnodiging netwerkmeeting 15 oktober 2014.doc.docx

2e Brief NIEUWE KOERS seizoen 2014-2015 - NBB

slides budget 2015 GR 18122014

kwade brief van onze voorzitter naar aanleiding

Rotary Clubs Hellendoorn-Nijverdal Rijssen, 01 november 2013 Betre