Nieuwsbrief 2

Nieuwsbrief voor bewoners wijk Kamelenspoor
De Karavaan
In gesprek met wethouder Jaap Verkroost
‘Mogelijkheden om de
openbare ruimte aan te laten
sluiten bij de speelwensen’
In de vorige nieuwsbrief hebben we een gesprek gehad met wethouder
Franko Živković-Laurenta van volkshuisvesting die uitleg gaf waarom het
woningbouwproject De Karavaan zo van toegevoegde waarde is voor de
wijk Kamelenspoor. In deze editie zoomen we in op de inrichting van de
openbare ruimte en dan met name de speelvoorzieningen. Een gesprek
met wethouder Jaap Verkroost die jeugdbeleid in zijn portefeuille heeft.
Houdt de gemeente in het bouwproject rekening met speelvoorzieningen voor kinderen?
“Als college en raad stimuleren we
dat kinderen in onze gemeente vaker
en langer buiten spelen. Wij houden
dus zeker rekening met speelvoorzieningen voor de kinderen. Deze
nieuwbouw biedt ook mogelijkheden
om de openbare ruimte aan te laten
sluiten bij de speelwensen van deze
tijd. De helft van het centrale grasveld gebruiken we voor de bouw van
appartementen, maar dat gaan we
ruimschoots compenseren op andere
plekken, waar volop gespeeld kan
worden.”
Mogen de bewoners meedenken
over de speelvoorzieningen?
“Afstemming binnen de wijk is heel
belangrijk en daarom pakken we dit
Lees verder op pagina 2
Inhoudsopgave
• Interview met wethouder
Jaap Verkroost
• Globale planning werkzaamheden
• Inrichtingsplan openbare
ruimte
• Route bouwverkeer
• Eén grote bouwplaats
• Heien van palen
• Sociale huurappartementen
• Koopwoningen
• Opening schoolplein KBS
De Kameleon
• Informatie over het project
“Dit project biedt goede kansen om de openbare
ruimte kindvriendelijk in te richten. In de projectbegroting voor de openbare ruimte was al
rekening gehouden met speelvoorzieningen. Nu
kunnen we dit verder uitwerken volgens de uitgangspunten die genoemd zijn in het beleidskader “Buiten Spelen, Natuurlijk!” Omdat deze kans
zich voordoet hebben we ervoor gekozen, mede
op verzoek van de wijkcommissie, onder andere
de wijk Kamelenspoor als pilot te zien. De pilot
geeft ons de ruimte om ervaring op te doen die
we te zijner tijd ook kunnen gebruiken in andere
delen van Stichtse Vecht. We kunnen natuurlijk
niet overal in Stichtse Vecht nieuwe speeltuinen
maken. In dat opzicht is dit project uniek. We
zullen de mogelijkheden per wijk of buurt bekijken
en op lokaal niveau maatwerk leveren.”
Staan het aanleggen van speelvoorzieningen
en de bouw van senioren appartementen niet
haaks op elkaar?
“Nee absoluut niet. De wijk Kamelenspoor is een
mooie afspiegeling van de samenleving. Jong
en oud wonen samen met elkaar. Veel ouderen
vinden die levendigheid juist prettig. Wij krijgen
nu regelmatig vragen van oudere bewoners die
graag naar de nieuwe appartementen willen verhuizen. Ze willen wel kleiner en gelijkvloers wonen maar willen toch ook graag in deze levendige
wijk blijven. Mensen die hier gaan wonen kiezen
ervoor om zich in een woongebied te vestigen
waar ook veel gezinnen met kinderen wonen. Het
geluid van spelende en schoolgaande kinderen
hoort daarbij.”
Vervolg van pagina 1
participatief op. De eerste aanzet om te komen
tot de ontwikkeling van de speelvoorzieningen
gaat geheel in samenwerking met een aantal
enthousiaste bewoners die zitting hebben in de
wijkcommissie. Zij zijn zelf met het goede idee
gekomen om ook de locatie van de “vlindertuin”
te betrekken bij de ontwikkeling. We moeten
daar wel nog de nodige financiële middelen
voor vinden. De ontwikkeling van de hele strook
tot speeltuin is dus nog onzeker maar we doen
samen met de wijkcommissie ons best dit op
te pakken. We zullen de gebruikers ook gaan
benaderen, want speelvoorzieningen moeten in
de eerste plaats aansluiten bij de wensen van de
kinderen.”
De gemeenteraad heeft dit jaar het beleidskader “Buiten Spelen, Natuurlijk!” vastgesteld.
Hoe verhoudt dit beleidskader zich met de
nieuwe speelvoorzieningen?
Gaat de gemeente ook speelvoorzieningen
verwijderen uit de wijk?
“Ja, op termijn wel. Het gaat dan om te kleine,
niet uitdagende speelvoorzieningen en de solo
speeltoestellen. Het is nu te vroeg om te zeggen
welke speelvoorzieningen dat zijn en wanneer
die weggaan. Dat gaan we te zijner tijd in goed
overleg met de wijkbewoners bepalen.”
Wordt het schoolplein van basisschool De
Kameleon openbaar toegankelijk?
“Wij hebben inderdaad de wens om schoolpleinen waar mogelijk openbaar toegankelijk te
maken binnen onze gemeente. Het nieuwe ruime
schoolplein van basisschool De Kameleon kan
een toegevoegde waarde hebben voor de kinderen in de wijk. Nu al zie je dat de leerlingen na
schooltijd nog op het schoolplein blijven spelen.
Het is echt een mooie ontmoetingsplek geworden. We gaan met het schoolbestuur over de
mogelijkheden en voorwaarden in gesprek.”
Globale planning
werkzaamheden
De bouwwerkzaamheden starten in november.
Naar verwachting is het werk in december
2015 klaar. De bouw van de koopwoningen
start als zeven van de negen woningen verkocht zijn. De verkoop van de woningen start
eind oktober. In de globale planning kunt u
zien welke werkzaamheden u de komende tijd
kunt verwachten.
Vanaf 11 november start Trebbe met voorbereidende werkzaamheden, zoals het plaatsen van
de bouwhekken, het inrichten van de bouwplaats
en het ontgraven van de plekken waar geheid
gaat worden. Het streven is om in de eerste week
van december de eerste paal te slaan en het
heien in vier werkweken af te ronden. Van het
slaan van de eerste paal willen we een bijzonder
moment maken waar we u apart over informeren.
Het aanleggen van de openbare ruimte (woonrijp
maken) zal in fases gebeuren. Een klein deel
van de openbare ruimte bij de ingang van de
onderbouw van basisschool De Kameleon wordt
dit jaar al aangelegd. Andere werkzaamheden
in de openbare ruimte vinden plaats voordat de
appartementen en woningen worden opgeleverd.
We starten hier uiterlijk in mei 2015 mee. De
appartementen worden gefaseerd opgeleverd.
De verwachting is dat de eerste appartementen
in september 2015 klaar zijn.
Het bouwverkeer, de graaf- en bouwwerkzaamheden geven overlast. Dit is helaas niet te
voorkomen. We proberen deze overlast tot het
minimum te beperken.
Meer informatie over de werkzaamheden vindt u
op onze Facebookpagina: www.facebook.com/
karavaankamelenspoor.
Globale planning werkzaamheden woningbouwproject De Karavaan
Onderstaande planning is onder voorbehoud. Voor actuele informatie zie onze Facebookpagina.
Herinrichting schoolplein KBS De Kameleon
Bouw van de bergingen
Bouwwerkzaamheden
Voorbereidende werkzaamheden zoals het inrichten van de bouwplaats en route
bouwverkeer
Heien (duurt circa 4 weken)
Bouwen
Oplevering gebouwen
Appartementen (gefaseerd vanaf September 2015)
Woningen (afhankelijk van verkoop, start verkoop 23 oktober 2014)
Woonrijp maken
Parkeerterrein blok B nabij ingang onderbouw basisschool De Kameleon
Speelvoorziening
Overige openbare ruimte
Inrichtingsplan
openbare ruimte
In goed overleg met de klankbordgroep en de
wijkcommissie is een ontwerp gemaakt voor
de openbare ruimte. Er is veel aandacht voor
groen en speelvoorzieningen.
Tussen de blokken B en C komt een grasveld
met glooiingen dat ook gebruikt kan worden door
de school. Hier kunnen de kinderen picknicken of
les krijgen. Het deel van het centrale grasveld bij
blok A wordt ingericht als voetbalveld en speelveld. Het basketbalveld wordt iets kleiner maar
2014
2015
2016
a m j j a s o n d j f ma m j j a s o n d j f m a d
blijft grotendeels in tact. De strook waar nu het
kunstwerk staat gaan we inrichten als avontuurlijke speeltuin. De wens van de wijkcommissie
om een groter avontuurlijk speelgebied in te
richten is meegenomen in het ontwerp maar hier
moeten we nog de nodige financiële middelen
voor vinden. Vlak bij de koopwoningen komt een
nieuwe visplek voor jong en oud. De groene
vlakken worden met elkaar verbonden door een
wandelpad dat we ook wel het “kindlint” noemen.
Langs het wandelpad komen nieuwe bomen en
verlichting. Het wordt een veilige autovrije route
naar de school en naar de speelvoorzieningen.
Verder leggen we 103 parkeerplaatsen aan en
plaatsen we ondergrondse afvalcontainers voor
de appartementen.


























60

00



























60
0



































Inrichtingsplan openbare ruimte



































 
 
















 










Route bouwverkeer




0



















 
 























 


















































 




verkeer open is dan is het voor de voetgangers 
De bouwlocatie ligt achterin de woonwijk.
gesloten. De voetgangers moeten op dat moment
Om deze plek met vrachtwagens te kunnen
omlopen. Het bouwverkeer begint vanaf 6.45 uur
bereiken is onderzocht welke route het beste
te rijden. Ook de bouwvakkers maken gebruik
gereden kan worden. Er is gekozen voor de
van deze route.
kortste route. Deze route gaat gedeeltelijk

door een gebied waar nu alleen wordt
gewan
Om de overlast en het aantal transportbewedeld en gespeeld.
gingen te beperken komen er alleen maar volle
vrachtwagens bij de bouwplaats. De leveranDe bewoners langs dit deel van de bouwrou 
ciers van verschillende bouwmaterialen komen
te zijn geïnformeerd tijdens een bijeenkomst.
naar een verzamelplaats op een industrieterrein
Tijdens deze bijeenkomst hebben de bewoners
waar ze hun spullen afleveren. Daarna worden
goede suggesties aangedragen op welke wijze
de spullen in een grote vrachtwagen geladen.
de route veilig kan worden aangelegd. Op het
Uit ervaring weet de aannemer dat dit 60% aan
moment dat het vrachtverkeer het voetgangerstransportbewegingen scheelt.
gebied binnen komt is de route afgeschermd
met hekken. Het verkeer rijdt als het ware in een
afgesloten bak.

































In de buurt van het centraal gelegen grasveld
zal het vrachtverkeer een wandelpad kruisen.
Daarom zal bij deze kruising een hek worden geplaatst. Tijdens het in- en uitgaan van de school
zal het hek voor het vrachtverkeer gesloten zijn.
De vrachtwagens moeten dan wachten totdat het
hek weer open gaat. Als het hek voor het vracht-
Eén grote
bouwplaats
Het gebied waar gebouwd gaat worden wordt
ingericht als één grote bouwplaats. Hier staan
ook de bouwketen en zijn parkeerplaatsen
voor de bouwvakkers. Rond de bouwplaats
komen bouwhekken te staan van 2 meter
hoog. Aannemersbedrijf Trebbe heeft veel
aandacht voor veiligheid.
Na werktijd sluit de aannemer de hekken goed af.
Voor kinderen heeft een bouwplaats echter een
magische aantrekkingskracht. Om te voorkomen
dat kinderen op de bouwplaats komen is uw hulp
nodig. Vertel uw kinderen dat een bouwplaats
Sociale
huurappartementen
Er worden 61 appartementen gebouwd. De
oplevering van de appartementen is gepland
tussen september en december 2015.
gevaarlijk is en dat spelen op een bouwterrein
verboden is. Spreek kinderen er alstublieft op
aan als zij de bouwplaats betreden. De wijkagent zal ook regelmatig komen kijken. Tijdens
werktijden is de hoofduitvoerder aanwezig op de
bouwplaats. U kunt hem benaderen als er een
probleem is met betrekking tot de bouw of de
veiligheid.
Heien van palen
De verhuur van de appartementen verloopt via
Woningnet (www.woningnet.nl). Belangstellenden moeten zich via Woningnet inschrijven. Er
is geen voorinschrijving. De verhuur begint in de
loop van 2015.
55 plus
De sociale huur appartementen zijn in eerste
instantie bedoeld voor huurders van 55 jaar
en ouder. Senioren uit Maarssen hebben geen
voorrang. Dit kan niet volgens de regels van de
regionale woonruimteverdeling.
Er is onderzocht wat het risico is om te heien in deze wijk. Het onderzoek wijst uit dat
heien mogelijk is. De aannemer verwacht
dat er geen schade optreedt. Om problemen
achteraf te voorkomen, komt een onafhankelijke schade expert vooraf onderzoeken welke
gebouwen risico lopen op schade.
Als uw woning risico loopt, neemt aannemer
Trebbe contact met u op. Van uw woning wordt
dan een ‘opname’ gemaakt. Dat wil zeggen dat
de woning wordt bekeken en gefotografeerd. De
resultaten van de ‘opname’ gaan naar een notaris.
Er zijn twee soorten ‘opnames’: alleen aan de buitenzijde van de woning of aan de buiten- en binnenzijde van de woning. Tijdens het heien staan
er meters om de trillingen in de gaten te houden.
Indien nodig worden maatregelen genomen.
Schade?
De aannemer verwacht dat er geen schade
optreedt. Als u merkt dat tijdens het heien toch
schade aan uw woning ontstaat, kunt u de schade schriftelijk melden bij aannemer Trebbe via
het e-mailadres [email protected]. Stuur in uw
bericht ook foto’s mee van de schade. Een onafhankelijk expert zal de schade komen bekijken en
beoordelen. Hierna neemt Trebbe contact met u
op en bespreekt hoe de schade gerepareerd kan
worden. Als u in een huurwoning van woningcorporatie Portaal woont en u heeft schade, meldt u
dit ook bij Trebbe. Als u pas later of na afloop van
de bouwwerkzaamheden schade aan uw woning
ontdekt, geldt dezelfde procedure als hierboven.
Huurprijs
Er zijn vijf typen appartementen met een oppervlakte van 75 tot 82 m2 inclusief een berging op de
begane grond. Alle appartementen bestaan uit een
woonkamer met een open keuken en twee slaapkamers. De huurprijs ligt tussen de € 655,- tot € 680,(prijspeil 1 juli 2014), exclusief servicekosten.
Levensloopbestendig
De appartementen zijn levensloopbestendig.
Dit betekent dat de woning geschikt is voor
alle levensfasen. Ook als de bewoner met een
handicap te maken krijgt, is de woning geschikt.
De woning is comfortabel, veilig en toegankelijk,
bijvoorbeeld met een rolstoel.
In de volgende nieuwsbrief leest u meer over de
verhuur.
Informatie
over het project
Koopwoningen
Naast huurappartementen bouwt aannemersbedrijf Trebbe negen koopwoningen. De verkoop van de woning start eind oktober. De
bouw van de woningen start op het moment dat
zeven van de negen woningen zijn verkocht.
De prijzen zijn vrij op naam en beginnen vanaf
circa €220.000. Informatie over de woningen en
de verkoop kunt u opvragen bij:
Beumer Garantiemakelaars
Meerndijk 7, 3454 HM De Meern
Telefoon: (030) 677 60 00
Email: [email protected]
Van Scherpenzeel Makelaars
Safariweg 68, 3605 MA Maarssen
Telefoon: (0346) 57 51 00
Email: [email protected]
Meer informatie: www.wonenindekaravaan.nl.
Opening van
schoolplein
KBS De Kameleon
Tijdens het lustrumfeest op 3 september van
KBS De Kameleon is het nieuwe schoolplein
in Kamelenspoor feestelijk geopend.
Wij wensen de kinderen veel speelplezier op het
nieuwe schoolplein.
Informatie over het project, de werkzaamheden en de voortgang kunt u vinden op onze
Facebookpagina www.facebook.com/karavaankamelenspoor.
Als u deze Facebookpagina ‘liked’ houden we u
op de hoogte van de vorderingen. Ook plaatsen
wij vanaf begin november een informatiebord bij
het bouwterrein waar informatie te vinden is voor
mensen zonder toegang tot internet. Daarnaast
kunt u via deze nieuwsbrieven op de hoogte
blijven.
Heeft u vragen of wilt u iets melden
Het kan altijd voorkomen dat iets toch niet helemaal duidelijk is of dat u iets wilt melden. Dat kan.
De volgende contactpersonen kunt u benaderen:
Vragen over de bouw en het bouwverkeer
E-mail: [email protected]
Aanleg van en schade aan de openbare ruimte
Jan Knopper
Afdeling wijken en kernen
(0346) 25 44 90
Het inrichtingsplan voor de openbare ruimte
Sylvia Lutters
Afdeling ontwikkeling
(0346) 25 43 90
Bouwschade aan koop- of huurwoning
[email protected]
Portaal
0800 767 8225
Colofon
Deze nieuwsbrief is een uitgave van gemeente
Stichtse Vecht in samenwerking met woningcorporatie Portaal en aannemersbedrijf Trebbe.
Endelhovenlaan 1, 3601 GR Maarssen, tel. 14 0346
Oplage: 600
Uitgave: november 2014
Meer informatie op:
www.stichtsevecht.nl
www.facebook.com/karavaankamelenspoor