Postbus 2131 9 mei 2013 1000 CC Amsterdam T 020 4606029 www.gvb.nl Bescheiden positief resultaat GVB over 2013 • Ondanks subsidiekorting van ruim € 16 miljoen toch € 0,3 miljoen winst GVB heeft het jaar 2013 afgesloten met een bescheiden winst vanwege dalende subsidieinkomsten. Dat blijkt uit het vandaag gepubliceerde jaarverslag over 2013. De subsidiedaling is afgesproken in de vorig jaar gesloten concessieovereenkomst voor de periode tot en met 2024. De lagere subsidie heeft al in 2013 invloed op het resultaat van GVB. GVB is niettemin optimistisch over de toekomst, met name door de verwachte reizigersgroei als gevolg van de Noord/Zuidlijn na 2017. GVB sloot het jaar af met een winst van € 0,3 miljoen. Was de subsidie in 2012 nog 102 miljoen euro, in 2013 daalde de subsidie met 16,4 miljoen euro. In 2024 zal de subsidie nog maar 36 miljoen euro bedragen. De lat ligt hoog voor GVB om bij de fors afnemende subsidie toch de dienstverlening op peil te kunnen houden. Een belangrijke randvoorwaarde hiervoor is de beoogde groei van het aantal reizigers met GVB. Daarnaast zijn kostenbeheersing en verdere efficiencyverbetering noodzakelijk om de ambitieuze doelstellingen waar te maken. Groei en efficiency nodig Financieel directeur Middelkoop is realistisch: “Dit financiële pad is voorzien. We weten dat het een periode krapper wordt. Maar daar staat een concessie tot 2025 met veel kansen tegenover. Veel hangt er van af of de verwachte reizigersgroei zich ook daadwerkelijk voordoet, we zijn daar optimistisch over, want anders hadden we op voorhand al moeten schrappen in de dienstverlening voor de reiziger.” Het OV-bedrijf zal volgens Tom Middelkoop de komende jaren wel op de uitgaven moeten letten. "We moeten efficiënter werken, kostenbewust zijn en ons goed voorbereiden om straks meer inkomsten te genereren uit de groei van reizigers, uit winkels op stations en nieuwe reisproducten.” Voor meer informatie kunt u bellen met de woordvoerder van dienst, 24 uur per dag, worden bereikt op 020 – 460 58 85. Datum 9 mei 2013 Pagina 2 van 2 Blijven investeren De krappere resultaten zullen de ontwikkeling niet afremmen. GVB investeert de komende tijd miljoenen in actuele reisinformatie op haltes en in de aanschaf van schone bussen. Middelkoop: “We willen het beste OV-bedrijf worden en zullen dus moeten blijven investeren in datgene wat reizigers belangrijk vinden: goede en actuele reisinformatie, veiligheid en comfort onderweg en klantvriendelijkheid.” Middelkoop is erg blij met de komst van de nieuwe Metro’s van het type M5 waarvan er nu 12* zijn. “Die gaat bijdragen aan zowel het comfort als aan de groei.” (* 2 worden getest, 7 rijden mee in de dienstregeling en 3 houden we in reserve) Vervoersvisie tot 2024 In de vervoersvisie die GVB vorig jaar uitbracht, gaf GVB aan dat het OV-netwerk de komende tijd op de schop gaat. Middelkoop: “We lieten tot nog toe groeimogelijkheden schieten omdat we volgens een inefficiënt historisch gegroeid netwerk moesten rijden. De reistijd kan korter en lijnen kunnen strakker. Dat maakt het OV aantrekkelijker en daar gaan we, samen met de impuls die we verwachten van de Noord/Zuidlijn, groei uit halen. De lat ligt hoog. We willen naar een miljoen goed geïnformeerde reizigers per gemiddelde werkdag, die comfortabel reizen en zich door ons gewaardeerd voelen.” 1 juni nieuwe directeur In juni gaat de nieuwe algemeen directeur Alexandra Van Huffelen aan de slag. Zij volgt Bart Schmeink op die per 1 maart 2014 een andere baan heeft bij Transdev. In de tussentijd nam financieel directeur Tom Middelkoop zijn functie waar. Tom Middelkoop en Alexandra van Huffelen vormen per juni de statutaire directie van GVB Holding nv. Van Huffelen heeft vele jaren gewerkt in een publiek-private context en ervaring opgedaan met klantgerichtheid, techniek en management. Zij was de afgelopen jaren wethouder (D66) Duurzaamheid, Binnenstad en Buitenruimte in Rotterdam. Daarvoor vervulde zij diverse directiefuncties bij Essent.
© Copyright 2024 ExpyDoc
