Verslag Titel verslag: Datum en uur vergadering: Plaats vergadering: Volgnummer: Volgende vergadering Commissie openbaar domein 28 april 2014 Den Bell – T911 20140428 Agenda 13u.45 Apunt AN BAM/ stad IJzerlaan Nieuwe aanleg Definitief ontwerp Nieuwe aanleg Definitief ontwerp TV ROTS Jan Peeters Tom Vinck VERSLAG PROJECT A-punt AN BAM/ stad IJzerlaan en fietsersbrug TV ROTS Jan Peeters Tom Vinck Bespreking Bij de voorstelling van het project uitten de bedrijven een grote bezorgdheid rond laden&lossen, parkeren en bereikbaarheid. In het verder traject volgt hierover nog een apart overleg met de bedrijven. Adviezen op voorontwerp De raadscommissie van het district Antwerpen vroeg om een meer groene verharding in de parkingclusters in te brengen. De parking in Noordschippersdok zal daarom uitgevoerd worden in straatkeien met een groene voeg. De asfaltverharding van de andere clusterparking daarentegen blijft behouden omdat deze parking slechts tijdelijk is. De commissie merkt op dat groene voegen moeilijk te onderhouden zijn. Op de vraag van de raadscommissie waarom aan het kruispunt met de Bredastraat de fietsoversteken niet dubbelrichting kunnen voorzien worden, antwoordt de verkeerspolitie dat dit aanleiding kan geven tot ongevallen (bij oversteekbewegingen). Niettegenstaande de kwaliteitsadviseur van de RMC opmerkte dat parkeerplaatsen in een bocht niet aangewezen zijn bij een snelheidsregime van 70 km/u., zijn de parkeerplaatsen weerhouden in de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning. De fietsersbond adviseerde om de breedte (breedte 3 m + 2 x 85cm) en de bochtstralen van de brug nog ruimer te nemen. Die opmerking kon echter niet worden weerhouden. Er werd bij het ontwerp rekening gehouden met de voorschriften van het fietsvademecum, de bochtstralen werden hierbij berekend op basis van een ontwerpsnelheid van 15 km/u. Stadsontwikkeling 1/4 Francis Wellesplein 1 IJzerlaan Discussiepunt blijft evenwel de parkeerzone in het Noordschippersdok omdat zij, volgens het huidig gewestplan, in parkzone gelegen is. Als motivatie kan de eerder verleende bouwvergunning voor de andere parkings in het Noordschippersdok aangehaald worden. De ontwerper stelt voor om de parkingcluster in de bouwaanvraag te behouden om geen andere plekken in de projectzone te hypothekeren. De commissie verneemt dat alternatieve parkeerplaatsen kunnen ingericht worden op het terrein naast de spoorwegberm, eigendom van Elia. Ook een gecombineerde oplossing op een parking van een ander bedrijf zal besproken worden. Oplossing die nodig is, zeker tijdens de werken aan de IJzerlaan. De Welstandcommissie van haar kant adviseerde gunstig, maar vroeg zich af hoe de “tijdelijkheid” van de aanlanding aan de zijde van de stad kan afgedwongen worden. De commissie verneemt dat de brugdelen kunnen gerecupeerd worden bij de aanleg van de definitieve aanlanding na de werken van de Oosterweelverbinding. Verder zijn in het ontwerp de blindengeleiding en het straatmeubilair opgetekend. Ook de boomsoort is inmiddels bepaald. De verkeerslichtenmarking en de verkeersreglementering moeten nog in detail besproken worden met de afdeling mobiliteit. De groene vooroevers zijn niet opgenomen in de bouwaanvraag en zijn onderwerp van verder overleg met de groendienst. Op het kruispunt met de Bredastraat zijn voetgangersoversteken vanuit de 2 woonerven voorzien met herhalingslicht. De fietsaantakkingen werden geoptimaliseerd zodat er meer vrije ruimte aan de koppen van het kanaal ontstaat. De commissie verneemt dat het fietspad in de Bredastraat nog aanliggend moet opgetekend worden en vraagt zich af waarom er 3 verschillende oplossingen opgetekend zijn voor fietsaansluitingen op de Bredastraat. De commissie stelt voor om eenzelfde oplossing uit te werken, namelijk het afbakenen van de parkeervakken en het maken van een uitstulping, waarna de fietser zich op de rijweg in het verkeer kan mengen. Ten opzichte van het voorontwerp werd het kanaal meer opengelegd naast de sleuf voor de Oosterweeltunnel, zodat het water meer zichtbaar wordt. Verdere uitwerking van de inrichting van de rest van de grond kan achteraf in een aparte bouwaanvraag opgenomen worden. Het terrein wordt voorlopig ingezaaid met gras. De Samberstraat wordt doorgetrokken tot aan de IJzerlaan en sluit alzo op een meer leesbare manier aan. Dit kruispunt wordt verkeerslichtengeregeld met detectie. De 2 pleintjes aan het Noordschippersdok zijn minder versteend ontworpen door onder andere het inbrengen van stapstenen, elementen van de oude kaaimuur. De commissie vraagt om de parkeerplaatsen voor personen met een beperking op de parking aan de Merksemsestraat op 1 lijn te leggen dicht bij het woonerf. Fietsers- en voetgangersbrug Aan de zijde van Merksem worden de paden aangelegd in ter plaatse gestorte beton wat het parkkarakter benadrukt. De paden kunnen gebruikt wordt door fietsers én voetgangers. De oversteek is, omwille van de brugkolom, verplaatst zodat de zichtbaarheid verbetert. Als beveiliging is toch gekozen voor verkeerslichten. De commissie suggereert om in de aanlanding meer bomen aan te planten. Om optimale groeimogelijkheden te waarborgen moet op de hellingen een kleine formaat bomen aangeplant worden. Stadsontwikkeling 2/4 Francis Wellesplein 1 Op de vraag of de aanzet van een fietspad naar de Campinastraat wel nodig is, antwoordt de commissie dat de fietsersbrug moet aansluiten op de fietspaden van Bredabaan en Terlindenhofstraat. De voorkeur van de commissie gaat uit naar een fietsverbinding recht naar de brug. De in het vademecum opgenomen bufferzone kan dubbelzinnig opgevat worden. Daarom is op de 50 cm een iets ruimere marge genomen en wordt een bufferzone van 2 x 85 cm voorgesteld. De commissie beseft dat de haakse bocht aan de zijde Antwerpen eigenlijk te krap is, maar verneemt dat dit in de tijdelijke situatie niet anders kan opgelost worden. Het toegankelijk maken van de fietsers- en voetgangersbrug voor rolstoelgebruikers is niet realistisch omdat er om de 10 m een tussenbordes moet zijn. ADVIES De commissie neemt akte van de aanpassingen en geeft gunstig advies op het definitief ontwerp . De commissie adviseert daarbij om de fietsaansluitingen op het kruispunt met de Bredastraat op eenzelfde manier te ontwerpen. Verder stelt de commissie dat een aanzet van een fietspad naar de Campinstraat wenselijk is om een latere aansluiting met de fietspaden van Bredabaan en Terlindenhofstraat te kunnen realiseren. De parkeerplaatsen voor personen met een beperking in de parkingcluster aan de Merksemsesteenweg worden bij voorkeur op 1 lijn gelegd, dicht bij het woonerf. Verder neemt de commissie akte van het feit dat het toegankelijk maken van de fietsersbrug voor rolstoelgebruikers niet realistisch is omdat een bordes, om de 10 m, niet mogelijk is. De commissie suggereert om in de aanlanding van de fietsersbrug, zijde Merksem, meer bomen aan te planten. Voor optimale groeikansen moeten op de hellingen bomen van klein formaat gekozen worden. De opmerkingen van de Commissie openbaar Domein (inzake fietsaansluitingen, inplanting parkeerplaatsen voor personen met een beperking en de groenaanplanting ter hoogte van de aanlanding van de fietsersbrug zijde Merksem) werden verwerkt in het definitief ontwerp. De opmerkingen van de Commissie openbaar Domein (inzake fietsaansluitingen, inplanting parkeerplaatsen voor personen met een beperking en de groenaanplanting ter hoogte van de aanlanding van de fietsersbrug zijde Merksem) werden verwerkt in het definitief ontwerp. Volgende stap - Definitief ontwerp in college Hilde Matthyssens | Bestuurassistent Secretaris commissie openbaar domein Stad Antwerpen | Stadsontwikkeling Francis Wellesplein 1 | 2018 Antwerpen Stadsontwikkeling Jan Jan Verhaert | bestuurscoördinator Voorzitter commissie openbaar domein Stad Antwerpen Francis Wellesplein 1 | 2018 Antwerpen 3/4 Francis Wellesplein 1 Naam Aanwezig Naam Vaste leden Johan Pieraerts Voorzitter Bestuurscoördinator Ontwerp Johann Hansoul Secretaris Bestuursassistent uitvoering Anja van Stappershoef Mobiliteit Jan Goolaerts Groen Wouter Leysen Verkeerspolitie Wim Seghers jeugd Anne Van Dessel Beheer en onderhoud Brecht Pelssers verkeerspolitie Maarten Baeyens Parkeerbedrijf Wouter Mariën Ontwerp Kris Wilms Anke De Geest Mobiliteit Philippe Teughels Consulent openbaar domein Antwerpen AG Vespa Marlies Decruy MDP Ana Marti-Baron MDP Luc De Graaf Nv Kattendijkdok Frederik Elsermans Evy Kinoo AG Vespa Lindsey Pauwels Wine Asselberghs Ontwerp Katrin Stammen KF Consulent openbaar domein Merksemù Ontwerp Siegfried Pevenage Ontwerp Jill Buytaert Ontwerp Bob Lens Ontwerp Consulent openbaar domein Deurne Jan Peeters Ontwerp Paule O’Kelly Ontwerp district Peter Rutten Kapitein-commandant brandweer Jan Verhaert Els Proost Hilde Matthyssens Verontschuldigd Paul Cordy Carl Asaert Stadsontwikkeling 4/4 Francis Wellesplein 1
© Copyright 2024 ExpyDoc
