2.5.2. Het Vlaamse Gewest Enkele maatregelen : Om het openbaar vervoer als een echte troef te laten meespelen tegen het file probleem en een comfortabel alternatief voor de auto worden een aantal ingrepen uitgevoerd door de verschillende wegbeheerders. Hieronder vindt u een greep uit het aantal maatregelen die men op het Vlaamse wegennet kan ontmoeten. Verkeerslichten beïnvloeding Op sommige trajecten komen meer verkeerslichten voor. Vooral in de spits is dit niet bevorderlijk voor de vlot-en de stiptheid van het openbaar vervoer. Om dit te voorkomen worden verschillende opeenvolgende kruispunten uitgerust met verkeerslichten die door bussen of trams beïnvloed worden. Dit kan kan op vier manieren : • • • • het licht staat op groen op het moment dat de bus er aan komt en de groenfase wordt verlengd tot de bus de stopstreep voorbijgereden is; een opstelstrook voor het openbaar vervoer krijgt een eigen doorgangsfase (witfase). Tijdens deze fase kunnen eventueel andere niet conflicterende verkeersstromen groen hebben; de bus of tram krijgt een paar seconden eerder groen licht dan het andere gemotoriseerd verkeer; als het licht op rood staat terwijl de bus er aan komt worden de groenfasen voor de conflicterende richtingen beëindigd. Een combinatie met infrastructurele maatregelen is aangewezen om efficient te werken, zoals een busbaan met sensoren voor detectie van de bus om de verkeerslichten te beïnvloeden. Uitstulpende halte Een uitstulpende halte heeft een uitstulping in de stoep, zodat de bus op de rijbaan kan stoppen. Zonder een parkeermaneuver te doen. Dit heeft de volgende voordelen : • • • foutparkeerders zijn nagenoeg uitgesloten; meer veiligheid omdat de bus haar voorrang niet hoeft "op te eisen de bus wint tijd en het rijcomfort voor de staande reiziger is hoger (de bus" waggelt" niet omdat ze niet moet parkeren); de eventuele wachttijden voor de achterliggende wagens zijn zeker niet langer dan bij een gewone halte; een uitstulpende ruimte neemt minder ruimte in dan een gewone halte; de uitstulping biedt plaats aan de nodige halte accommodatie (schuilhuisje, fietsenstalling, ...). • • Busstrook Een busstrook maakt deel uit van de rijbaan. • Een busstrook maakt deel uit van de rijbaan.Aan het begin staat het bord F17,dat na elk kruispunt herhaald wordt. De busstrook wordt gemarkeerd met een brede witte onderbroken streep en het woord ‘bus’, dat na elk kruispunt moet herhaald worden. De strook mag gebruikt worden door openbaarvervoerdiensten, schoolbussen en taxi’s en door prioritaire voertuigen bij dringende opdracht. Andere voertuigen mogen de busstrook alleen gebruiken om aan het eerst volgend kruispunt rechtsaf te slaan. Parkeren op een busstrook is verboden. De gemeente kan ook het stilstaan op busstroken verbieden. Gebruik door fietsers mag als de rijstrook minstens 3,5 meter breed is en fietsers in dezelfde richting rijden als de autobussen. De fietsers moeten achter elkaar rijden. • • • • Bijzondere overrijdbare bedding (met signalisatie) Een bijzondere overrijdbare bedding maakt geen deel uit van de rijbaan. • Aan het begin staat het bord F18 (zie foto) dat aan elk kruispunt herhaald mag worden. De bedding wordt gemarkeerd door één of meer witte overlangs doorlopende strepen of dambordmarkering en kan licht verhoogd zijn. De woorden ‘bus’, ‘tram’ en eventueel ‘taxi’ zijn facultatief. 1 • • • • • • De bijzondere overrijdbare bedding mag gebruikt worden door openbaarvervoerdiensten, taxi’s indien het woord taxi uitdrukkelijk is vermeld op het bord F18, prioritaire voertuigen bij dringende opdracht. Andere voertuigen mogen een bijzondere overrijdbare bedding slechts dwarsen op een kruispunt of om een aanpalend eigendom te verlaten of te bereiken en mogen er niet op stilstaan of voorsorteren. Ze mogen er alleen gebruik van maken om langs een hindernis op de rijbaan te rijden. Gebruik door fietsers mag als : de rijstrook minstens 3,5 meter breed is; de rijstrook niet gebruikt wordt door tramvoertuigen; de bedding niet in het midden van de rijstrook ligt; de fietsers in dezelfde richting rijden als de bussen. De fietsers moeten achter elkaar rijden. Bijzondere overrijdbare bedding (zonder signalisatie) Een eigen bedding maakt geen deel uit van de rijbaan. Er is geen bijzondere signalisatie voorzien. • • • • De bedding mag alleen gebruikt worden door spoorvoertuigen en bussen. Oversteken van de bedding is toegelaten aan de overwegen (best tot een minimum beperken). Stilstaan en parkeren is er verboden. De nodige en duidelijke signalisatie voorzien voor de andere weggebruikers. De eigen bedding is exclusief voor bussen en trams. Bussluizen Bussluizen zijn kleine infrastructurele grendels op of in de rijbaan die ervoor zorgen dat bussen en/of trams door kunnen op plaatsen waar andere voertuigen geweerd worden. Bussluizen kunnen in verschillende vormen voorkomen. Diversen • • • • • • • • Een vrije bus of trambaan kan aangeduid worden met een fysische afbakening, of kan verhoogd zijn over de volledige lengte van de weg of alleen een aanloopstrook naar het volgende kruispunt. Busstrook in tegenrichting. Busstrook met wisselende rijrichting, in functie van de richting met het drukste verkeer (ebvloeddoorstroming of tidal flow), mits de nodige, dynamische signalisatie. Een tijdelijke eigen busbaan, bv. enkel tijdens de spitsuren. Een brede strook in het midden van de weg die in beide richtingen wordt gebruikt. Een ontkoppeling van beide richtingen, met één strook links en één rechts, of één in het midden of één aan de zijkant. Het verbieden van stilstaan en parkeren in de drukke richting, waardoor een extra rijvak in die richting ontstaat. Met een afstandsbediening, een sleutel of detectielussen worden in het wegdek slagbomen geopend of verdwijnen paaltjes in het wegdek om de bus door te laten. 2 2.5.2.1. Verkeerslichtenbeïnvloeding en andere maatregelen ten voordele van het openbaar vervoer door AWV/EVT en (art 44) Aanpassingen of aanbrengen van verkeerslichtenbeïnvloeding en andere maatregelen ten gunste van het openbaar vervoer opgemaakt in 2012 zijn opgesomd in onderstaande tabel : w eg dossier gemeenten w eg dossier gemeenten 1 1M3D8NV006976v 02 plannr N015000 VP1/0028/2 PUTTE 28 1M3D8NV017469v 01 plannr N006000 VP2/0024 HALLE 2 1M3D8NV016768v 24 N009000 VP3/0085 BRUGGE 29 1M3D8NV017312v 03 N041000 VP4/0593 HAMME 3 1M3D8NV010122v 07 N037902 VP3/0013 IEPER 30 1M3D8NV016098v 01 N079000 VP7/0545 BERG 4 1M3D8NV010122v 08 N037902 VP3/0013 IEPER 31 1M3D8NV017485v 00 N033000 VP3/0225 TORHOUT 5 1M3D8NV017489v 00 N235000 VP2/0034 BEERSEL 32 1M3D8NV017490v 00 N285000 VP2/0034 LENNIK 6 1M3D8NV010729v 18 R004000 VP4/0241 WONDELGEM 33 1M3D8NV011003v 11 R040000 VP4/0252 GENT 7 1M3D8NV015062v 03 N001000 VP1/0452/2 MERKSEM 34 1M3D8NV012901v 09 N041000 VP4/0196 HAMME 8 1M3D8NV011115v 10 N046000 VP4/0375 HERZELE 35 1M3D8NV014298v 04 N044000 VP4/0489 KNESSELARE 9 1M3D8NV013977v 14 N017000 VP4/0503 DENDERMONDE 36 1M3D8NV017160v 03 N445000 VP4/0388 LAARNE 10 1M3D8NV016490w 04 R030000 VP3/0245 BRUGGE 37 1M3D8NV017487v 00 N043000 VP4/0210 GENT 11 1M3D8NV016059v 03 N008000 VP2/1074 SCHEPDAAL 38 1M3D8NV014969v 00 N152000 VP1/0618 WESTERLO 12 1M3D8NV017256v 02 R040000 VP4/0110 GENT 39 1M3D8NV017484v 00 N033000 VP3/0229 OOSTENDE 13 1M3D8NV016168v 04 N036000 VP3/0544 IZEGEM 40 1M3D8NV014596v 09 N043000 VP3/0114 HARELBEKE 14 1M3D8NV010513v 13 N395901 VP3/0381 KUURNE 41 1M3D8NV017001w 01 R023000 VP2/1061 LEUVEN 15 1M3D8NV016820v 00 N002000 VP7/0217/2 HALEN 42 1M3D8NV017032w 00 R023000 VP2/1060 LEUVEN 16 1M3D8NV017025v 05 N003000 VP2/0827 KESSEL-LO 43 1M3D8NV017002w 02 R023000 VP2/0816 LEUVEN 17 1M3D8NV008264v 02 N002000 VP2/1318 LUBBEEK 44 1M3D8NV017368v 09 N009000 VP3/0374 BRUGGE 18 1M3D8NV017005v 03 R023000 VP2/0526 HEVERLEE 45 1M3D8NV017486v 00 N037902 VP3/0232 IEPER 19 1M3D8NV017004v 06 R023000 VP2/0210 LEUVEN 46 1M3D8NV012900v 11 N041000 VP4/0196 HAMME 20 1M3D8NV017023v 08 N003000 VP2/0441 HEVERLEE 47 1M3D8NV017027v 04 N003000 VP2/1102 LEUVEN 21 1M3D8NV017024v 02 N003000 VP2/1012 KESSEL-LO 48 1M3D8NV017481v 00 N370000 VP3/0218 BEERNEM 22 1M3D8NV017028v 03 N003000 VP2/0135 KORBEEK-LO 49 1M3D8NV016401v 03 R025000 VP2/0869 AARSCHOT 23 1M3D8NV017327v 03 R004000 VP4/0597 GENT 50 1M3D8NV011288v 19 N337000 VP3/0082 ASSEBROEK 24 1M3D8NV012976v 09 N396000 VP3/0424 KOKSIJDE 51 1M3D8NV012830v 02 N079000 VP7/0315 TONGEREN 25 1M3D8NV012902v 09 N041000 VP4/0196 HAMME 52 1M3D8NV017282v 03 N001000 VP1/0292/2 MECHELEN 26 1M3D8NV012148w 01 N043000 VP4/0178 GENT 53 1M3D8NV017486v 01 N037902 VP3/0232 IEPER 27 1M3D8NV013905w 01 N019907 VP1/0403 KASTERLEE 2.5.2.2. Wegen en Verkeer Oost – Vlaanderen 2013 : gerealiseerde businfrastructuur (busbanen en bushaltes) per district District 411 Gent Busbanen: • Kruispunt De Sterre op de N 60 (kmpt 0) : er werd een stukje busbaan aangelegd op een deel van een voormalige gewestweg (N43-Voskenslaan) : TV 3 V project • Tijdelijke busbanen : - • In gevolge de werken op de N43 nabij KBC-toren werd een tijdelijke busbaan gemarkeerd op de N43 tussen kmpt 3.3 en kmpt 5 In gevolge werken De Sterre werden op de N60 tussen kmpt 3.1 en kmpt 3.3 (*) en op de R4a tussen kmpt 33.9 en kmpt 33 eveneens tijdelijke busbanen gemarkeerd (*) na verloop van werken De Sterre, eind januari 2014, werd deze laatste busbaan echter definitief bekrachtigd 3 Bushaltes: • • • N43 – Kortrijksestwg te Gent thv kmpt 2.6 (in beide richtingen) N458 – Wiedauwkaai te Gent thv kmpt 0.55 (in beide richtingen) N447 – Veerdreef te Destelbergen thv kmpt 1.3 (in beide richtingen) District 412 Oudenaarde Busbanen: geen Bushaltes: • • • • • Oudenaarde (Mater) : N8 thv kmpt 49.9 oplopend rechts – 02/2014 thv Roman brouwerij Horebeke: N8 thv kmpt 47.9 oplopend rechts (afgewerkt 02/2014) Horebeke: N8 thv kmp 47.9 aflopend rechts (afgewerkt 02/2014 ) Zottegem (Oombergen): N46 thv kmpt 12,350 aflopend rechts o N46 thv kmpt 12,500 oplopend rechts o N46 thv kmpt 13,250 oplopend rechts o N46 thv kmpt 13,300 aflopend rechts Zwalm (Beerlegem kerk): N415 thv kmpt 9,600 aflopend rechts District 411 Eeklo : Busbanen: Geen Bushaltes: • Bushalte langs de N456 te Watervliet (Sint-Laureins), Ketterijstraat tussen de kilometerpunten 25.750 en 25.800 (kruispunt met Mariapolderdijk) District 414 Sint Niklaas Busbanen: Geen Bushaltes: • N445 in Overmere (Berlare) thv km 16.1 (aflopend). District 415 Aalst: Busbanen: • Bushaltes: • • • N9 Gentsesteenweg te Aalst : aanleg busbaan + (her)aanleg alle halteaccommodaties tussen kmpt. 29.200 en 30.500 (loopt nog even door tot begin april 2014 N9 Kwatrechtsesteenweg te Kwatrecht : (her)aanleg verschillende halteaccommodaties tussen kmpt 42.350 en 43.800 (heraanleg doortocht loopt nog tot midden 2014) N46 te Erpe Mere : heraanleg van 2 bushaltes ter hoogte van kilometerpunt 1.800 N9 Brusselsesteenweg te Aalst : (her)aanleg verschillende halteaccommodaties tussen kmpt 23.270 en 25.170 (loopt nog tot midden 2014): bouwheer stad Aalst 4 2.5.2.3. Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant Uitstulpende haltes: • • • • N6 Sint-Pieters-Leeuw : kmpt 6.450 R E. Ghijsstraat - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen N272 Galmaarden: kmpt 13.300R Watermolen Van Eetvel - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen N272 Galmaarden: kmpt 16.300R Kapelledreef - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen N272 Galmaarden:kmpt 16.330L Kapelledreef - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen Verhoogd perron • • N249 Bever: kmpt 1.800R Kamstraat - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen N263 Bever: kmpt 3.550RBurght - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen Verhoogd perron &Uitstulpende haltes • N6 Sint-Pieters-Leeuw: kmpt 7.720L Zuun - Uitbouw uitstulpende halte: verhoogd perron, witte boordstenen Verhoogd perron • • • R23 Leuven: kmpt 1.613 OLV Middelares - Verhoogd busperron met witte boordstenen (foutparkeerders) N3 Kessel Lo: kmpt 26.550 St Franciscuskerk - Licht verhoogd perron, fietspad achterom leiden N251 Heverlee: kmpt 1.100 Naamsesteenweg HH Heverlee - Bestaand verhoogd perron verlengen Doorstromingsmaatregelen • • • N3 Tervuren: kmpt 12,37-13,665 Doorstromingsmaatregelen tussen de rotonde Tervurenlaan en de Britse School R25 Aarschot: kmpt 6,4-6,9 Doorstromingsmaatregelen wegvak Demervalleiparking Bekaflaan N2 Herent: kmpt 17.35 Brusselsesteenweg Kantonnier - bestaande haltehaven herklinkeren Aanpassing bushalte • • • • • • • • • • • • • N9 Asse: kmpt 17.060 aanleggen voetpadverharding aan bushalte N9 Affligem: kmpt 17.960 aanleggen voetpadverharding aan bushalte N227 Zemst: centrum Perk..aanleggen voetgangersoversteek N211 Vilvoorde: kmpt 3.0 aanpassen bocht (rotonde station Vilvoorde) N1 Vilvoorde: kmpt 5.050 L herinrichten bushalte N1 Vilvoorde: kmpt 5.050 R herinrichten bushalte N211 Vilvoorde: kmpt 4.5 L vernieuwen tussenbermbestrating aan bushalte N211 Merchtem: krpt N209 Merchtem: herinrichten bushalte richting Wolvertem N211 Merchtem: krpt N209 Merchtem: herinrichten bushalte richting N290 N207 Liedekerke: herinrichten bushalte richting Roosdaal N207 Liedekerke: herinrichten bushalte richting Affligem N1 Vilvoorde: krpt N211 Schaarbeeklei Aanpassen afslagstrook naar station N1 Zemst: kmpt 11.450 L herstellen verzakking van bushalte 5 Herstellen van selectieve en inductieve lussen op verschillende gewestwegen (herstellen luskabels en lussen bus beïnvloeding op verschillende kruispunten) • N8 Ninhoofsestwg- Spanjebergstraat - Koudnaerdestraat Dilbeek: Vernieuwen van 9 A-palen, busluskabels, signalisatiekabels • • District 212: Herstellen lussen 212 N227 Tervuurstesteenweg - N270 Rubenslaan - Vekestraat Elewijt: Leveren C94ESA volgens V016894v05 inc bus N264 Koning.Boudewijnlaan -N253 Sint Janbergsesteenweg -AFRIT E40 verbinding met Leuven Heverlee: Aanpassen volgens V017043w01 N3 Tervuurse steenweg - N253 Sint Janbergse steenweg-Celestijnenlaan Heverlee: Aanpassen volgens V017061w01 N3 Tervuursesteenweg - N253 Sint Janbergsesteenweg- Celestijnenlaan Heverlee: Aanpassen regelaar volgens V017061w00 N8 Ninhoofsesteenweg- Bodegemstraat- Itterbeekse baan Windmuts Itterbeek: Ombouw naar Leds 42v N3 Tiense steenweg - Martelarenlaan Kessel-Lo: Aanpassen regelaar volgens V017023v10 R23 Tiense Poort - Tiense Vest-N3 Tiense steenweg Leuven: Aanpassingen Utopia R23 Tiense Poort - Tiense Vest-N3 Tiense steenweg Leuven: Herstellen buslussen verschillende kruispunten N2 - N2B brugberg (Leuven Diest) Diestse straat - Vuurkruisenlaan - kruispunt 1 Leuven: Aanpassen regelaar aan V017011w01 R23 - Herestraat - Rondweg campus Gasthuisberg Leuven: Aanpassen verkeerslichten volgens V017482v00 R23 - Herestraat - Rondweg campus Gasthuisberg Leuven: Leveren LEDs volgens V017482v00 N2 Vuurkruisenlaan -R23 Diestse Vest – Aarschotse Poort – Joanna Maria Artoisplein Leuven: Leveren C94ES volgens V17002v03. Installatie PT, afbraak alpha, recup triacs N2 Vuurkruisenlaan -R23 Diestse Vest – Aarschotse Poort – Joanna Maria Artoisplein Leuven: Aanpassen verkeerslichten volgens V017002v03 + ombouw LED 42v N2 Vuurkruisenlaan -R23 Diestse Vest – Aarschotse Poort – Joanna Maria Artoisplein Leuven: Leveren LEDs 40v N2 Vuurkruisenlaan -R23 Diestse Vest – Aarschotse Poort – Joanna Maria Artoisplein Leuven: Aanpassen VL volgens V017002w02 N2 Vuurkruisenlaan -R23 Diestse Vest – Aarschotse Poort – Joanna Maria Artoisplein Leuven: Aanpassen regelaar volgens V017002 w02 werfsituatie afsluiten tak A2 N23 Diestse Vest -Ludenscheidsingel - N19 Aarschotse steenweg -R23 Vuurkruisenlaan Zoutstraat Leuven: Aanpassen VL volgens V017001w01 afsluiting ludenscheid N23 Diestse Vest -Ludenscheidsingel - N19 Aarschotse steenweg -R23 Vuurkruisenlaan Zoutstraat Leuven: Aanpassen regelaar volgens V017001w01 afsluiting Ludenscheid viaduct R23 Den Boschsingel- Ludenscheidsingel - N26 Nieuwe Mechelse Steenweg – Oude Rondelaan Leuven: Aanpassen VL volgens V017032w00 afsluiting ludenscheid R23 Den Boschsingel- Ludenscheidsingel - N26 Nieuwe Mechelse Steenweg – Oude Rondelaan Leuven:Aanpassen regelaar volgens V017032w00 afsluiting ludenscheid viaduct N290 x Nieuwelaan-Stwg op Asse Merchtem: Busbeinvloeding volgens V017433v00 N227 Mechelse Steenweg – Renbaanlaan- Hyppodroomlaan Sterrebeek: Aansluiten van nieuwe kabels voor 2 in- en 2 uit-meldlussen R23 - Herestraat - Rondweg campus Gasthuisberg Sterrebeek: Lever R23 Den BoschsingelLudenscheidsingel - N26 Nieuwe Mechelse Steenweg – Oude Rondelaan Leuven:en C94ESA volgens V17482v01 N1 Schaarbeeklei - Broekstraat Vilvoorde: Leveren LEDs 42v N1 Schaarbeeklei - Parkstraat Vilvoorde: Leveren LEDs 42v N21 Haachtse Steenweg - Nieuwebaan – t.h.v. Dijlebrug- Provinciebaan Wercher: Aanpassen regelaar volgens V013610w01 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 6
© Copyright 2024 ExpyDoc
