De eerste Nederlandse JSF is onderweg!

NIEUWSBRIEF vrijdag 24 januari 2014
De eerste Nederlandse JSF is onderweg!
Ver voordat de eerste F/35 van de Koninklijke Luchtmacht op vliegbasis
Leeuwarden landt, komt bij ons het eerste model van deze Nederlandse JSF
binnen. Nog een week of vijf, dan is het zover.
Het belooft een schitterend model te worden. Van HobbyMaster in schaal 1/72. Dat
betekent optimale kwaliteit en detaillering. Het model komt in de stealth-versie, maar met
een los velletje decals erbij met de roundels van de KLu in de originele kleuren. Wie z’n
model in parade dress wil showen, hoeft alleen maar die kleurige roundels over de
originele in schaduw-grijs uitgevoerde te plakken. Zo kun je ook voor twee verschillende
uitvoeringen gaan.
We hebben nog geen foto’s van het kersverse model. Daarom verrassen we onze lezers
met een aantal zeer recente prachtopnamen van het testtoestel in de Verenigde Staten.
Met dank aan de Koninklijke Luchtmacht.
Er is zeer veel vraag naar dit allereerste model van de nieuwe Nederlandse straaljager.
Om zeker te zijn van een exemplaar verdient het aanbeveling er één te reserveren.
Nog meer Hollands Glorie…
En ook van de militaire soort. Van de 200-jarige landmacht in dit geval. Het gaat om
twee mooie bouwdozen van de inmiddels uitgefaseerde Leopard-tank en van de
Fennek verkenner.
Beide bouwdozen zijn in schaal 1/35 en goed gedetailleerd. De Fennek bestaat uit meer
dan 400 onderdelen, de Leopard heeft er over de 600. Aan beide modellen valt dus heel
wat te bouwen.
De Nederlandse Leopard-tank wijkt uiterlijk af van andere Leopards vanwege de
rookpotten die voorop het voertuig zijn gemonteerd. Die rookgranaatwerpers zijn van
Nederlands fabricaat met zes buizen aan beide kanten. Het fraaie model is van
HobbyBoss.
De Fennek is een Duits/Nederlandse productie, waarvan de Koninklijke Landmacht er
410 in gebruik heeft en de Bundeswehr slechts 206. Het lichte verkenningsvoertuig doet
in een aantal versies dienst en werd door Trumpeter gemodelleerd.
Op voorraad.
Zware jongen
Na de oorlog kregen de gedecimeerde legers van de bezette landen uit overtollige
voorraden van de geallieerden voldoende materieel om hun strijdkrachten opnieuw
op te bouwen. Zo ook Nederland dat dankzij dat hulpprogramma onder andere
Sherman tanks kreeg en de begeleidende M19 tanktransporters. Ze hebben tot in
de jaren 60 gereden toen de laatste Shermans vervangen waren door de Centurion
en de tanktransporters door de Mighty Antar.
De M19 tanktransporter was een combinatie, die bestond uit een ballasttrekker van het
type Diamond T M-20 en een Rogers M9 aanhanger. De Diamond trekker was uitgerust
met een forse lier, die gestrande tanks op de aanhanger kon trekken.
Vele duizenden van deze combinaties deden dienst bij de geallieerden. Vooral de
Engelsen en Canadezen waren er gek mee. De Amerikanen hadden minder met deze
zware jongen: die geloofden meer in de M26 Pacific, die anders dan de M19
voorwielaandrijving had. Toch zijn er in de oorlog meer dan 6500 van deze combinaties
geproduceerd, de meeste (bijna 1800) in 1944.
Modelbouwmerk Merit heeft een schitterende bouwdoos in schaal 1/35 van deze
combinatie gemaakt . Met niet al te veel moeite is er een Nederlandse versie van te
maken.
Op voorraad.
Een slagschip op het land?
Hoe kom je op het idee. Maar de Engelse minister van Marine in de Eerste
Wereldoorlog, Winston Churchill, geloofde er heilig in. Hij wilde een slagschip op
wielen dat in staat was de impasse aan het westelijke front te doorbreken. Een
mobiel (scheeps)kanon, dat hij als werktitel Landship meegaf.
Behalve Churchill en een kleine groep medestanders zag niemand iets in die
nieuwlichterij. Maar Churchill zette door, hoewel hij als verantwoordelijk minister voor de
marine niets met de landmacht te maken had. Hij geloofde nu eenmaal heilig in het idee,
waaraan een plan van een jonge officier ten grondslag lag dat bij de landmacht in een
bureaula was verdwenen. Omdat zijn marine al gebruik maakte van pantserwagens voor
de nabijverdediging van marinebases, vond Churchill dat hij meer dan gerechtigd was
zich met de ontwikkeling van een nieuw gepantserd voertuig te bemoeien. Zeker als hij
dat Landship noemde.
De admiraal die onder Churchill verantwoordelijk was voor het materieel van de marine
zag zich weldra aan het hoofd geplaatst van een Landship Comittee dat de ontwikkeling
van de tanks moest bevorderen. Al spoedig kwamen de vreemdste plannen bij hem op
tafel. Zoals een onderzeeboot op rupsbanden. Of een complete belegeringstoren op
rupsen. Maar hoe gek ook, uiteindelijk hielpen dit soort invallen wel de ontwikkeling van
de tank vooruit.
Die kwam er in 1916. Hoewel dat eerste prototype een licht cynisch onthaal kreeg,
besloot het leger er toch honderd te bestellen voor inzet in Vlaanderen. De eerste
Landships gingen in houten kisten met daarop het woord TANK – om de indruk te wekken
dat het om een locomotief ging – per schip naar het front. Die misleiding was onderdeel
van een veel groter geheel. Hoewel de Britten maximaal 100 tanks in de strijd konden
brengen lieten ze de twee varianten nummeren vanaf respectievelijk 701 en 501.
Bovendien verschenen tanks aan het front met het opzettelijk verkeerd gespelde opschrift
Gott setraf Dustechland . De gedachte daarachter was dat de Duitse frontsoldaten zo
druk zouden zijn met het vertalen van die foute spelling naar de echte verwensing Gott
strafe Deutschland, dat ze vergaten de tanks aan te vallen.
Dat konden de Duitsers trouwens zeer efficiënt met hun in no time ontwikkelde Mausser
12.8 mm antitankwapen. Daartegen ontwikkelden de Engelsen snel een tankvariant die
tegen antitank munitie bestand was. Aan het einde van de oorlog had de tank zich op het
slagveld bewezen. Zowel aan Britse als Duitse kant. De volgende oorlog zou dat nieuwe
wapen een nog belangrijker rol spelen.
Van diverse Engelse en Duitse tanks uit de Eerste Wereldoorlog zijn bouwdozen in
schaal 1/35 op voorraad.
Levensechte diorama’s
Steeds meer liefhebbers plaatsen hun (zelf gebouwde) modellen in een levensecht
diorama. Er zijn er die hele slagvelden nabouwen, maar de meesten beperken zich
tot een eenvoudiger scene.
Voor de ‘aankleding’ van zulke diorama’s komen steeds meer artikelen op de markt. Wij
hebben er intussen een uitgebreid assortiment in. Kom kijken en doe ideeën op.
Op voorraad.
OPENINGSTIJDEN:
Dinsdag t/m vrijdag
Zaterdag
10.00 - 18.00
10.00 - 17.00
Telefoon:
0299 - 75 02 01
Fax:
0299 - 75 02 02
E-mail: [email protected]
Webwinkel: www.modelplaza.nl
Adres:
Nijverheidsweg 5-7
1442 LD Purmerend
Industrieterrein “De Koog”
GRATIS VERZENDING
IN NEDERLAND
www.modelplaza.nl

Download Report