Bewonersavond Waalhaven - Tussenwater 8 juli 2014 Programma • Het project • De werkzaamheden • De gevolgen voor de reiziger • Vragenronde Het project Bart van Zwam Projectleider RET Het traject • Ruim 4 km spoor tussen emplacement Waalhaven en station Tussenwater Het traject • 500 m spoor bij station Zalmplaat (oktober 2014) Historie Aanleiding • Metrobaan is na 40 jaar aan vervanging toe om hoge kwaliteit ook in de toekomst te garanderen Uniek karakter • Grootste spoorvernieuwing RET ooit: • 28.000 ton ballast • 3.300 m kabelgoot met drainage • 11.200 betonnen dwarsliggers • 17.500 m spoorstaven • 8.200 m schouwpad • 2.100 betonopleggingen • 9.700 m aluminium stroomrail Opbrengst • Diverse werkzaamheden worden gecombineerd uitgevoerd in een zo kort mogelijke uitvoeringsperiode • In de zomerperiode om overlast te beperken voor reizigers en omwonenden • Voor de komende 40 jaar: • Een betrouwbare metrobaan • Een veilige en comfortabele metro • Zo min mogelijk geluidsoverlast De werkzaamheden John de Wilde Directeur de Wilde Spoorwegbouw De Wilde Spoorwegbouw • Sinds 1989 gespecialiseerd in spoorwegbouw • Prorail erkend • Meer van 20 jaar actief voor de RET • Diverse grote projecten, vb: • HSL aansluiting Rotterdam • Nieuwbouw sporen statentunnel • Spoorvernieuwing Hoogvliet Tussenwater Fasering 22 t/m 31augustus testritten en afrondende werkzaamheden op het gehele traject Bijzonderheden • Bouwmaterialen worden per spoor aangevoerd geen verkeershinder De werkzaamheden in stappen 1. Lossen spoorstaven De werkzaamheden in stappen 2. Uitnemen spoorsecties De werkzaamheden in stappen 3. Ontgraven ballast De werkzaamheden in stappen 4. Storten en levelen eerst ballastlaag De werkzaamheden in stappen 5. Plaatsen dwarsliggers en spoorstaven De werkzaamheden in stappen 6. Lossen bovenlaag De werkzaamheden in stappen 7. Lichten, schiften en onderstoppen sporen De werkzaamheden in stappen 8. Afwerken ballastprofiel De werkzaamheden in stappen 9. Verlengen en lassen sporen De werkzaamheden in stappen 10. Terugbouwen spoorbeveiliging en aanbrengen stroomvoorziening Gevolgen voor de reizigers Freek van ‘t Hoff Projectleider Bedrijfsbureau Exploitatie RET Gevolgen voor de reizigers Gevolgen per metrolijn • Metrolijn D • Rijdt volgens vakantiedienstregeling tussen metrostation Slinge en Rotterdam CS • Eerste en laatste ritten en frequentie gelijk aan normale zomerdienstregeling • Sluit zoveel mogelijk aan op de pendelbus vanaf metrostation Slinge richting Hoogvliet Gevolgen per metrolijn • Metrolijn A, B en C • Normaal gesproken rijdt alleen C door naar de Akkers • Lijn A rijdt gedurende de spits door naar de Akkers • Lijn B rijdt de gehele dag door naar de Akkers • Vervoersniveau van en naar Spijkenisse via Schiedam en Pernis gelijk aan standaardsituatie via Rhoon en Poortugaal Pendelbuslijn 709 • Rijdt tussen Hoogvliet en Slinge • Vertrek: • Vanaf de haltes op de Groene Kruisweg bij de metrostations • Op Slinge aan de zijkant van het metrostation • Metrotarief, dus geen extra kosten • Inzet personeel om reizigers te verwijzen naar juiste perrons en haltes Toegankelijkheid pendelbussen • Afgestemd op dienstregeling metro • Lijn 79 stopt ook op de Groene Kruisweg • Speciaal vervoer mogelijk voor scootmobiel of rolstoel. U kunt zich melden bij informatiepersoneel of chauffeur. Meer informatie Meer informatie • www.ret.nl/werkzaamheden • Klant Contact Center • [email protected] • 0900 – 500 60 10 (tegen gebruikelijke belkosten) • Omgevingsmanager Erik van Broekhuizen Vragenronde
© Copyright 2024 ExpyDoc
