De weg tot een regionaal model Nijmegen

Gemeente Nijmegen
De weg tot een regionaal model Nijmegen
Boudewijn Overes
3 april 2014
Inleiding
4 Doel: meer eenheid in lokale en regionale
verkeers(model)studies
4 Middel: het structureren en borgen van de
Gemeente Nijmegen
beheerssituatie van de RVMK in de Stadsregio-zuid
4 Proces: gezamenlijk, en met juiste aandacht voor
winstpunten en valkuilen naar een beheerssituatie
op maat voor de Stadsregio-zuid
Vertrekpunt
Gemeente Nijmegen
4 Diverse lokale gemeentelijke modellen (vrijwel
allemaal Omnitrans)
4 Verouderd (werd bij gemeenten alleen
geactualiseerd als daar vanuit grote RO-projecten
geld naar toe kon)
4 Verschillen in in- en output tussen de verschillende
modellen; juridische risico's
Aanleiding voor gem Nijmegen en stadsregio om
traject op te starten om alle lokale modellen samen
te smeden tot één regiomodel
Gemeente Nijmegen
Gemeente Nijmegen
RVMK noord
RVMK zuid
12 / 9
Gemeente Nijmegen
RVMK zuid (9 gemeenten)
4 Meerwaarde gestructureerd RVMK-beheer in Zuid:
Gemeente Nijmegen
– schaalvoordeel
– model inhoudelijk en juridisch sterker (zowel in
noord als zuid)
Uitdaging voor deelnemers
4 van adhoc naar beheer
– niet meer OR-project gestuurd onderzoeken
4 begrotings wijziging
Gemeente Nijmegen
– jaarlijkse kosten in beeld brengen
4 administratief
– jaarlijks aanleveren van wijzigingen
– tellingen structureren
– doorlooptijd beperkt houden
Samenstelling
4 Per gemeente
Gemeente Nijmegen
– verkeerskundige
– milieukundige / akoestisch adviseur
(max 2 vergaderingen per jaar)
4 Gemeente Nijmegen
– coordinatie
Succesfactoren
4 koppeling verkeer en milieu
4 Het model (netwerk en software) is één geheel
Gemeente Nijmegen
4 Synchroniseren van de (jaarlijkse) actualisatie biedt
schaalvoordelen (externe opdracht).
4 betrokkenheid
4 automatisme
4 zichtbaarheid
Producten
4 Basisjaar
Gemeente Nijmegen
– GIS/shape; pdf
4 Prognosejaar (BJ+10j)
– GIS/shape; pdf
4 Verslag / verantwoording
– pdf
Data-acquisitie
4 Ruimtelijke ontwikkeingen (gemeente)
Gemeente Nijmegen
4 Arbeidsplaatsen / Woon/werk
– Gelderland (PWE)
– Limburg (E’til)
4 Tellingen
– eigen beheer (gemeente)
– externe opdracht
4 GBK
– Geo informatie (gemeente)
– NRM2011 Oost-Nederland
Gemeente Nijmegen
Koppeling verkeer en milieu
Verkeersmodel verrijken tot Milieumodel
4 van werkdag- naar weekdag-intensiteiten
4 (gebouw)afschermingen
4 bodemgebieden
4 hoogtekaart
Gemeente Nijmegen
4 wegdekverharding
Gemeente Nijmegen
RVMK zuid (Geomilieu)
Gemeente Nijmegen
RVMK zuid (centrum nijmegen 3D view)
Kosten
4 2013 (opstart jaar)
Gemeente Nijmegen
– 1e begroting gemaakt o.b.v. verdeling
kostenposten in RVMK-noord (€ 0,25 / inwoner)
– Geografische dichtheid telpunten gelijk aan
RVMK-noord
4 2014 (1e jaar beheerfase)
– eigen begroting (€ 0,18 / inwoner)
RVMK ZUID - begroting
RVMK ZUID
Gemeente Nijmegen
1
2
3
4
5
6
7
8
9
gemeente
Beuningen
Druten
Groesbeek
Heumen
Mook en middelaar
Millingen aan de Rijn
Nijmegen
Ubbergen
Wijchen
Beuningen
Druten
Groesbeek
Heumen
Mook en middelaar
Millingen aan de Rijn
Nijmegen
Ubbergen
Wijchen
inwoners op
1-2-2012
25406
18196
18887
16424
7859
5896
165127
9408
40731
-122
84
34
-57
-65
0
587
46
172
25528
18112
18853
16481
7924
5896
164540
9362
40559
307934
679
307255
inwoners op
1-4-2011
inwoners op
1-01-2014
25254
18206
18956
16342
7783
5883
168499
9432
41010
8%
6%
6%
5%
2%
2%
54%
3%
13%
311365
100%
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,18
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
€
6.351,50
€
4.549,00
€
4.721,75
€
4.106,00
€
1.964,75
€
1.474,00
€ 41.281,75
€
2.352,00
€ 10.182,75
8%
6%
6%
5%
3%
2%
54%
3%
13%
€ 76.983,50
100%
totaal per gemeente
€
5.238,45
€
2.957,21
€
3.932,06
€
3.389,83
€
1.614,43
€
1.220,31
€
34.951,86
€
1.956,49
€
6.661,28
€
61.921,94
Kosten
4 Tellingen:
4 Actualisatie:
Gemeente Nijmegen
4 Coordinatie en beheer:
42%
42%
16%
4 RVMK Regio Nijmegen ‘helpdesk’ voor de
aangesloten gemeenten
Gemeente Nijmegen
Deze levert:
- uitsnedes Geomilieu model aan adviseurs
- shape bestanden op maat
To do:
4 Beheersovereenkomst voor meerdere jaren
Proces resumé
4 winstpunten
Gemeente Nijmegen
– één model voor een grote regio
– model inhoudelijk en juridisch sterker
– efficiency
4 Valkuilen
– voortgangbewaking
– afhaken van gemeenten
Tips
4 Maak het een coproductie van verkeer én milieu
Gemeente Nijmegen
4 Maak duidelijk de baten inzichtelijk, zowel
inhoudelijk als financieel (weer: verkeer én milieu)
4 Kies een duidelijk aanwijsbare en energieke trekker
4 Creëer bij alle betrokken wegbeheerders een
gevoel van betrokkenheid en gedeelde
verantwoordelijkheid
Gemeente Nijmegen

Download Report