presentatie_IHWnetwerkdag_Deltabeslissing Waterveiligheid

Deltabeslissing
Waterveiligheid
Nieuw waterveiligheidsbeleid
Anda van der Mark
Inhoud
• 
Waarom nieuwe normen voor keringen?
• 
Doelen en principes van nieuwe normen
• 
De nieuwe normen, hoe ziet dat eruit?
• 
En
• 
• 
• 
dan?
Toetsing
Versterking
Rol van datamanagement daarbij
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Na ’53: Nationaal waterveiligheidsbeleid
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Aanleiding voor nieuw beleid
•  Ook in 2050 een veilige delta
•  Achter de dijk:
-  Meer mensen
-  Meer waarde
•  Voor de dijk:
-  zeespiegelstijging
-  hogere piekafvoeren
•  Nieuwe inzichten
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Nieuwe inzichten
• 
• 
In faalkansmechanismen (bv. piping)
Overstromingsscenario’s
Overstroming vanuit Eemmeer
Schade: 50 miljoen euro. Slachtoffers: 1 tot 5
Overstroming vanuit Nederrijn
Schade: 10 miljard euro. Slachtoffers: 100 tot 1.000
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Doelen van het nieuw waterveiligheidsbeleid
We richten ons op het beschermen van mens en waarde achter de dijk.
Drie doelen staan centraal:
1.  Hetzelfde beschermingsniveau voor iedereen achter
de dijk (kans van niet meer dan 1 op de 100.000
per jaar om te overlijden door een overstroming)
2.  Plus: Zoveel mogelijk voorkomen van grote
groepen slachtoffers of grote schade.
MKBA
Groepsrisico’s
3.  Zoveel mogelijk voorkomen van uitval van
kwetsbare functies met landelijke gevolgen (bv.
kerncentrale).
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Basisveiligheid
2017
2050
IHW Netwerkdag
13 november 2014
indicatief beeld
waterveiligheidsopgave
Groen = veilig, alleen
onderhoudsopgave
Vooral langs kust zijn we zeer veilig,
dus goed onderhouden
Geel/Oranje = beperkte
versterkingsopgave
Bij deze gebieden moet er de
komende decennia een tandje bij
Rood/Paars = grote
versterkingsopgave
Vooral in het rivierengebied is er
sprake van een grote opgave
IHW Netwerkdag
13 november 2014
De nieuwe norm
•  Voortbordurend op kennis Veiligheid Nederland in Kaart
•  Gebaseerd op risicobenadering
–  van dijkring naar dijktrajecten
–  norm per dijktraject
•  Gebaseerd op overstromingskans
–  geen maatgevende waterstand, maar hydraulische belasting
–  (semi-)probabilistisch toetsen met hele curve waterstanden
–  9 faalfactoren in toetssoftware
IHW Netwerkdag
13 november 2014
IHW Netwerkdag
13 november 2014
En ingezoomd
IHW Netwerkdag
13 november 2014
En dan?
•  Nu bezig met aanpassing Waterwet
•  Vanaf 2017 start 4e landelijke toetsronde
•  Bij afkeuren dijktraject
–  Aanmelden HWBP
–  Prioritering op basis van afstand tot de norm
•  Op
– 
– 
– 
programma HWBP
Verkenning
Planstudie
Realisatie
IHW Netwerkdag
13 november 2014
Gevolgen nieuwe normering
•  Samenhang toetsing – programmering: stel een toetsprogramma op!
•  Projecten HWBP: alle projecten die nu starten al op basis van de
nieuwe norm ontwerpen (= no regret)
•  HWBP-Programma
–  Gevoeligheidsanalyse op programma 2016-2021
–  Programma 2017-2022 liefst al omzetten naar nieuwe
systematiek
Ø Herschikking huidige opgave in licht nieuwe normering
Ø Voorbereiding op overgang met instroom nieuwe afkeuringen
vanaf 2018
13
Break out sessie waterveiligheid| 6 november 2014
ILT
Rijksoordeel
Basisdata
primaire
keringen
bij de
beheerder
Norm
Overstromingskans per traject
(IenM)
Schematiseren
kering
Belasting
kering per
traject (IenM)
Beoordeling
kering
oordeel voor alle
vak/mechanisme
combinaties per
traject
Instellingen
software
HWBP
Prioriteren en
programmeren
Toetsresultaat
Basisbestand
keringen
(beheerder)
Ontwerpen
en
verbeteren
Beheer en
onderhoud
Toetsen met
WTI
…….
IHW Netwerkdag
13 november 2014

Download Report