Nieuwsbrief Europaplein mei 2014 - Leeuwarden Vrij-Baan

EUROPAPLEIN
DEZE NIEUWSBRIEF INFORMEERT U OVER DE ACTUELE ONTWIKKELINGEN
VAN HET PROJECT. WILT U MEER INFORMATIE? KIJK OP: WWW.VRIJ-BAAN.NL
MEI 2014
Aangepast ontwerp
Europaplein
Het projectteam heeft oplossingen gevonden om het plein te verlagen zonder dat de tunnels dieper worden of de hellingbanen steiler.
Op 29 mei 2013 besloot de
gemeenteraad dat het ontwerp
voor de turborotonde met drie
fiets
tunnels aangepast moest
worden om tegemoet te komen
aan de opmerkingen van Hûs en
Hiem. De gemeenteraad vindt het,
net als Hûs & Hiem, belangrijk dat
je over het plein heen kunt kijken,
zodat je de eenheid ervan ervaart.
Tijdens een inloopbijeenkomst op
6 mei laat het projectteam het
aangepaste ontwerp zien.
In september 2013 gaf de gemeente
raad ruimte aan een burgerinitiatief
van de Vereniging Monument Europa
plein (VME), om een gelijkvloers
alternatief te ontwerpen. Het plan
is in maart 2014 door de vereniging
gepresenteerd. In juni worden beide
plannen besproken in de gemeente
raad en wordt een keuze maakt
voor de definitieve vormgeving van
het Europaplein.
Doel van het ontwerp
Het doel van een nieuwe vorm
geving van het Europaplein is een
goede doorstroming voor het auto
verkeer, veilige fietsverbindingen en
leefbare woonwijken met daarbij
aandacht voor de stedenbouwkundige
kwaliteit. Het Europaplein met een
turborotonde en drie fietstunnels
zorgt voor een goede doorstroming
van het verkeer; nu en in de toe
komst. Niet alleen op het plein,
waar de snelheid door de turbo
rotonde lager ligt, maar ook op de
wegen van en naar het plein stroomt
het verkeer in 2025 goed door.
Bovendien wordt het sluipverkeer door
de omliggende wijken verminderd.
Bij het bepalen van de doorstroming
van het nieuwe ontwerp is gebruik
gemaakt van de meeste actuele,
regionale bevolkings- en verkeers
cijfers en modellen. Door het scheiden
van het fietsverkeer van het auto
verkeer is het voor jong en oud veilig
In het programma Leeuwarden Vrij-Baan werken de
gemeente Leeuwarden, de provincie Fryslân en
Rijkswaterstaat voor u samen aan bereikbaarheid.
Voor nu en voor de toekomst.
en comfortabel om het plein te ge
bruiken. Voor wie geen gebruik wil
maken van de tunnels, kan gelijk
vloers oversteken op de Heliconweg
(R. Feithstraat), Valeriusstraat
(Wagnerstraat-C. Franckstraat) en
de Harlingerstraatweg (Bilderdijk
straat-Euterpestraat).
plein) te vervallen waardoor er een
beter overzicht over het plein ontstaat.
Door deze technische aanpassingen
verbetert het zicht over het plein,
terwijl het doorzicht door de tunnels
blijft. Door de tunnels zo kort en
breed mogelijk te maken, is een
sociaal veilig ontwerp ontstaan.
Hoogte van het plein
Het projectteam heeft oplossingen
gevonden om het plein te verlagen,
zonder dat de tunnels dieper komen
te liggen en de hellingbanen steiler
worden. Het Europaplein met drie
fiets-/voetgangerstunnels
wordt
80 cm hoger dan de omliggende
trottoirs (een verlaging van 60 cm
ten opzichte van het vorige ontwerp).
Dit is gelukt door technische aan
passingen in het ontwerp:
- afwatering van voetpaden en
parallelwegen,
- het dak van de tunnel wordt
minder dik door een andere
constructie,
- de hoogte van de tunnel
wordt 10 cm lager (2,50 m).
Daarnaast komt de aanrijbeveiliging
(dikke buis aan de rand van het
Accenturen ovale vorm
De ovale vorm van het plein blijft
bestaan. Deze wordt geaccentueerd
door de flats die om het plein heen
staan en de voetpaden en parallel
wegen aan de rand van het plein.
Ook de bomenrij in de groene ruimte
accentueert deze vorm. Daarnaast
worden in het ontwerp het groen en
de verkeersfunctie omgedraaid: het
verkeer komt verder van de flats af
te liggen en het groen komt dichter
bij de woningen. In het aangepaste
ontwerp is meer ruimte voor groen
en wordt het groen zo min mogelijk
onderbroken. Zo ontstaat als het
ware een parkachtige omgeving
met een turborotonde en drie fiets
tunnels.
Vragen?
We willen u zo goed mogelijk op
de hoogte houden van de voortgang van ontwikkelingen rond het
Europaplein. Door informatieavonden,
www.vrij-baan.nl en nieuwsbrieven.
Deze nieuwsbrief kunt u ook per
e-mail ontvangen. Stuur een mail
aan [email protected] en u
krijgt de informatie de volgende
keer per e-mail. Volg ons ook op
twitter @vrijbaan en Facebook:
www.facebook.com/Leeuwarden
VrijBaan.
ZO MAKEN WE FRYSLÂN BETER BEREIKBAAR

Download Report