Lekker vlotte - Mulder Shipyard

Lekker vlotte
kustvaarder
Jachtwerf Mulder bouwt al 75 jaar motorjachten. Wie kent niet de
Super Favorite Kruisers, de Favorite Superieur en de
Mulder Custom Built motorjachten? Met de
Mulder 75 Wheelhouse is voortgebouwd
op deze lange traditie. Het is een typische
Mulder: sierlijk en luxueus, maar
tegelijkertijd verrassend
praktisch in gebruik.
Edwin de Veld
1
64
www.motorboot.com
Test Mulde r 75 W hee lhou se
Jachtwerf Mulder kan bogen op een bewogen verleden,
maar blikt nadrukkelijk ook vooruit: eerder dit jaar werd in
Zoeterwoude-Rijndijk een compleet nieuwe werf in gebruik
genomen, waar schepen tot 45 meter kunnen worden gebouwd. De bestaande vestiging in Voorschoten blijft bestaan en zal zich richten op schepen tot 18 meter. De werf
bouwt haar schepen nu dus op twee locaties; de Favorite,
de Convertible, de Wheelhouse, de Flybridge en de Built
by-modellen zijn allemaal in verschillende lengtes verkrijgbaar, vanaf 13 meter. De 75 Wheelhouse is gebaseerd op
de 73 Wheelhouse. Door de grotere lengte lijkt het model
nóg mooier in verhouding. Het typische knikje in het achterschip is nieuw. Deze 75-voeter is bestemd voor de Verenigde Staten; een uitdaging op zich, omdat daardoor aan
de afwijkende eisen van Amerikaanse elektrische systemen
moest worden voldaan. Deze systemen worden gevoed
met 60 hertz en 110/240 volt. Om die reden is veel apparatuur aan boord van Amerikaanse makelij.
2
Gemakkelijk aan boord
Met zijn lengte van ruim 23 meter is de Mulder 75 Wheel-
stuurhuis. Centraal in deze
house de grootste boot in de jachthaven van Schevenin-
kende stuurstand, die van zo’n beetje alle denkbare naviga-
gen, als we daar aan boord gaan voor een testvaart. De
tie en bedieningsapparatuur is voorzien. De hoeveelheid
gastensteiger is voor dit jacht aan de lage kant, maar via
informatie, die je via de diverse schermen en panelen krijgt
het zwemplateau komen we desondanks gemakkelijk aan
toegediend, is enorm, maar alles is keurig overzichtelijk op-
boord. Twee trappen, aan weerszijden van het schip, geven
gesteld. Naast de in alle richtingen verstelbare en ergono-
vanaf het zwemplateau toegang tot het achterdek. Tussen
misch gevormde stuurstoel is een meevaarbank voor twee
de beide trappen in bevindt zich de tenderstorage. Stan-
personen geplaatst,
daard wordt als bijboot een Williams 445-dieseljet meege-
met
leverd, maar de eigenaar van déze Mulder koos voor een
doende ruimte voor
Zodiac met een 50 pk Yamaha-buitenboordmotor.
het
Eenmaal aan dek kun je zonder hoogteverschillen het hele
(zee)kaarten. Achter
schip rondlopen. De ruime gangboorden zijn voorzien van
de stuurstand is een U-vormige bank, met daartegenover
ervóór
uitleggen
volvan
ruimte staat de indrukwek-
De sfeervolle salon is
met walnoot betimmerd
degelijk en veilig hoog relingwerk. Het potdeksel is van ge-
twee losse fauteuils, een verzonken televisie en een uitge-
lakt teakhout. Alle dekken en ook de kajuitdaken zijn be-
breid muzieksysteem.
legd met massief teak. Om op het kajuitdak en het dak van
Voor in het stuurhuis bevindt zich aan stuurboordzijde de
het stuurhuis te kunnen komen, zijn wegneembare rvs
trap naar de bijzonder sfeervolle, met walnoot betimmerde
trapjes voorhanden. Het dak van het stuurhuis overdekt het
salon. Een grote U-bank en twee losse stoelen passen hier
gangboord gedeeltelijk en steekt ook aan de achterzijde
mooi om de grote uitschuifbare eettafel. Ertegenover, aan
over. Het kan nog worden verlengd met een op maat ge-
bakboordzijde, bevindt zich de keuken. De kok heeft hier
maakte bimini. Het achterdek heeft rondom riante lounge-
onder meer een oven en inductiekookplaat, een vaatwas-
banken en een mooie hoogglansgelakte tafel. Er is hier
ser, een koffiemachine en een grote koelkast tot zijn be-
altijd wel een comfortabel plekje uit de wind te vinden.
schikking. Naast de kombuis is een L-vormige zithoek
gemaakt, met ook hier weer een verzonken televisie.
Stuurhuis
Via de rvs schuifpui, waarin tevens een elektrisch schuif-
Hutten
raam is opgenomen, kom je vanaf het achterdek in het
Aan de voor- en achterzijde van de salon is een trap naar
de benedenverdieping, waar zich de hutten bevinden en
een speciale ruimte voor de wasmachine/droger en extra
1 De Mulder 75 Wheelhouse is een comfortabele mijlenvreter. 2 De indrukwekkende
koel- en vrieskisten. De 75 Wheelhouse heeft in totaal vijf
boeg snijdt soepel door het water.
hutten, waaronder een via het achterdek bereikbare hut
maart 2014
65
6
Technische specificaties
3
Afmetingen
Lengte over alles
Breedte
Diepgang
Kruiphoogte
Casco
23,15 m
5,62 m
1,60 m
4.40 m (met klapbare mast neer)
Waterverplaatsing
Materiaal
Rompvorm
CE-markering
circa 50 ton
aluminium romp en opbouw
semi-planerende rondspant
A
Accommodatie
Indeling
groot achterdek, stuurhuis, salon/kombuis, vier
hutten plus bemanningsverblijf, twee badkamers
en eigen toilet/doucheruimte voor de bemanning
Tanks
Diesel
Drinkwater
Vuilwater
7.200 l
2.500 l
600 l
4
Voortstuwing
Motorisering
Boeg- en hekschroef
2 x Caterpillar C12, 715 pk diesel
met conventionele schroefasaandrijving
standaard
Elektrische installatie
Boordnet
naar wens van de klant, alle opties mogelijk
Prestaties
Topsnelheid
Kruissnelheid
Verbruik
22 knopen
15 knopen
circa 100 liter per moter per uur bij varen op
kruissnelheid
Prijzen
Vanafprijs
op aanvraag
Bouw en informatie
Ontwerp
5
3 Stuurstand.
4 Salon.
5 Eigenaarshut.
6 Fraai uitgevoerde, degelijke rvs bolders, met ernaast een kaapstander.
66
www.motorboot.com
Interieurontwerp
Bouw
Guido de Groot Design en
Ginton Naval Architects
Kitty van der Kamp Design
Mulder Shipyard
Hoge Rijndijk 277
2382 AN Zoeterwoude-Rijndijk
tel.: 071-5612325
www.jachtwerfmulder.nl
[email protected]
Test Mulde r 75 W hee lhou se
voor de bemanning. Deze bemanningshut heeft een eigen
douche en toilet.
De eigenaarshut bevindt zich achterin, over de volle
Ook de machinekamer van deze
Mulder is tot in de puntjes verzorgd
breedte van het schip: een meer dan 20 m² grote ruimte
met een groot tweepersoonsbed, kaptafel, kasten en een
zitje. De in sfeervolle lichte tinten ingerichte hut heeft zes
watermaker en het omvangrijke klimaatbeheersingssys-
patrijspoorten, die een mooi uitzicht geven op het water.
teem vinden hier een plek, evenals het Seakeeper-stabilisa-
Aansluitend de badkamer met daarin een douche van wit
tiesysteem. Als kloppend hart van deze Mulder is ook de
Corian met glazen deur, een marmeren blad met wastafel
machinekamer tot in de puntjes verzorgd.
en een toilet.
In de voorpiek bevindt zich de grootste van de in totaal drie
Varen
gastenhutten: een sfeervolle ruimte met een groot Frans
Onze testvaart maken we op een zonnige ochtend. Dat
bed, volop bergruimte en veel invallend licht van patrijs-
Scheveningen als vertrekpunt is gekozen, berust niet op
poorten en het dekluik. Deze hut heeft een eigen toegang
toeval: de Mulder is op weg van de werf in Zoeterwoude-
naar de tweede badkamer, die net als de badkamer bij de
Rijndijk naar Delfzijl, waar het schip aan dek van een zee-
eigenaarshut is afgewerkt met wit Corian en marmer.
schip zal worden gezet voor transport naar Amerika.
Aan stuurboord en bakboord bevinden zich de andere
Als we de haven uitvaren, blijkt de 50 ton wegende
twee gastenhutten, beide met boven elkaar geplaatste
75 Wheelhouse zich opvallend gemakkelijk te laten ma-
eenpersoonsbedden. Net als alle andere verblijven aan
noeuvreren, mede dankzij de dubbele motorisering en de
boord zijn de hutten voorzien van plintverlichting, wat bij-
krachtige boeg- en hekschroef.
draagt aan een aangename en intieme sfeer.
Als we buiten de pieren zijn en meer snelheid maken, valt
vooral de rust aan boord op. Zelfs als we onze topsnelheid
Machinekamer
van circa 22 knopen hebben behaald, zijn de motoren en
Via een kneveldeur is de machinekamer bereikbaar. Hier
de vijfblads Nibral-schroeven in de stuursalon nauwelijks
staan prominent de twee witte Caterpillar-diesels van elk
hoorbaar. Het is bijna onwerkelijk om met een dergelijke
715 pk opgesteld. Ook de Northern Light-generator, de
snelheid in alle rust door het water te gaan. Van de lichte
deining op zee voelen we nagenoeg niets, dankzij de kennelijk prima functionerende Seakeeper.
Uiteraard proberen we ook even het achterdek uit, omdat
een deel van het leven aan boord van deze Mulder zich hier
zal afspelen. Varend op een kruissnelheid van 15 knopen
zien we vanaf deze aangename plek, onbereikbaar voor de
wolken spraywater die we opzij van de boot af en toe zien
opspatten, de omgeving aan ons voorbij trekken. Met een
dieselverbruik van ongeveer 100 liter per motor per uur zou
de aanwezige brandstofvoorraad van 7.200 liter bij deze
snelheid in theorie voldoende moeten zijn voor een vaartocht van 36 uur, over een afstand van een kleine 550 mijl.
Een aanlokkelijke gedachte, maar helaas... Veel te vroeg
eindigt deze korte testvaart waar bij begon: in de haven
van Scheveningen.
Conclusie
De Mulder 75 Wheelhouse is een schitterend gebouwd en
perfect afgewerkt zeegaand motorjacht, zoals we dat van
Mulder Shipyard gewend zijn. Al generaties lang weet de
werf de dromen van haar uit de hele wereld afkomstige
klanten te verwezenlijken, met haar even fraai als praktisch
ingerichte schepen. Ook deze ‘Amerikaanse’ uitvoering van
de 75 Wheelhouse is daar weer een voorbeeld van: een
echte mijlenvreter, waarmee je in alle comfort de wereldzeeën kunt verkennen.
maart 2014
67

Download Report