Klik hier - TIP Trailer Services

Foto’s: ??
leasing en verhuur
Nieuwe eigenaar TIP Trailer Services wil vooral uitbreiden
‘Complete ontzorging
van de klant’
TIP Trailer Services, een
van de grote bedrijven binnen Europa op het gebied
van verhuur en leasing van
trailers, is in oktober 2013
overgegaan van het
Amerikaanse GE naar het
Chinese HNA. De nieuwe
eigenaar geeft TIP Trailer
Services de nodige impulsen om de komende jaren
te groeien en de serviceverlening verder uit te
bouwen. Op weg naar
complete ontzorging van
de klant.
We hebben afgesproken met Marco
Kranenbroek en Marc Quist in het
kantoor van TIP Trailer Services in de
Botlek, Rotterdam. In deze logistieke
hotspot van Nederland rijden vrachtwagens af en aan, ondanks de crisis.
Kranenbroek is sinds vorig jaar de
nieuwe regional commercial leader
Benelux en Quist is marketing &
commercial excellence manager
Benelux. Kranenbroek over de huidige stand van zaken binnen de transportbranche: “Het kaarsje aan het
einde van de tunnel is een led-lampje
geworden dat steeds feller gaat schijnen. Er is de afgelopen jaren in de
markt veel achterstallig onderhoud
geweest. Veel investeringen zijn uitgesteld. We zien dat de interesse
groeit om materieel of te gaan vervangen door wat jonger materieel of
te vervangen door compleet nieuwe
trailers.” Komt de overname door
HNA op het juiste moment? “HNA
heeft als strategie om in de transportsector behoorlijk te gaan groeien. Onze nieuwe eigenaar zet daarvoor de nodige financiële middelen
in. Onze corebusiness is trailers.
Huur, lease en services, dat zijn onze
speerpunten.” Volgens Quist is het
businessmodel van TIP wel aan het
veranderen. “Onder services verstaan
22 | maart 2014
22-23_Thema TIP Trailer.indd 22
Smart Services
Marco Kranenbroek
(links) en Marc
Quist: “Wij spreken
vooral van
smart services”.
we niet alleen het onderhoud. Wij
spreken vooral van smart services,
waarbij je moet denken aan track &
trace, het volgen van bandenslijtage,
bandendruk, controles bijhouden op
het terrein van de transporteur, repair
management en nog vrij nieuw, onze
road services voor reparaties onderweg. We beschikken daarvoor in heel
Europa over een vendor netwerk van
6.000 locaties, maar waar mogelijk
doen we onderhoud en reparatie
zelf.”
Percentage onderhoud omhoog
Volgens Kranenbroek gaat TIP de
komende jaren het aantal werkplaatsen pan-Europees uitbreiden.
“Momenteel voeren we een bepaald
percentage onderhoud zelf uit. Dat
aandeel willen we aanzienlijk vergroten. Er worden nieuwe werkplaatsen
gebouwd, sommige worden uitgebreid en weer andere worden over-
genomen. Waar we nu nog 5 tot 10
procent zelf doen, moet dat in de
toekomst meer gaan worden. Maar
we gaan geen werkplaatsen ombouwen in de hoop dat onze klanten er
het onderhoud laten doen. Veel
transporteurs zijn er de afgelopen
jaren achter gekomen dat hun eigen
werkplaatsen vaak meer kosten dan
dat ze opbrengen, dus als transportbedrijven het onderhoud uit willen
besteden, willen wij dat graag voor
ze doen. Het bouwen van werkplaatsen ondersteunt onze servicegedachte om overal de beste service te
geven, waardoor de klant compleet
ontzorgd wordt. Met smart services
zetten wij de ontzorging van de klant
bovenaan. We kunnen ook aan klanten laten zien waarom bepaalde trailers vaker onderhoud nodig hebben
dan andere. Onze afdeling Customer
Service beheert alle grote klanten.
Deze kunnen rapportages maken en
laten zien waar ‘een probleem’ zit bij
een bepaalde klant.”
Kortere looptijden
Klanten kiezen voor het huren of leasen van een trailer om een aantal
redenen: Quist: “Door te huren of te
leasen houden klanten een flink stuk
eigen kapitaal binnen het bedrijf. Zo
kunnen ze in andere zaken investeren die belangrijk zijn. Zeker als er in
één keer enkele tientallen trailers
gekocht moeten worden, drukt dat
aardig op je balans.” Volgens
Kranenbroek is er een andere trend,
namelijk dat veel verladers kortere
overeenkomsten aangaan met de
vervoerders. “Jarenlang hebben we
gezien dat de gemiddelde contractduur vijf jaar was, maar dat zie je nu
wel verschuiven naar kortere periodes. Sommige zijn zelfs bezig zonder
een contract, meer zo van ‘je mag
het een jaar doen’ en dan wijzigt de
www.ttm.nl
10-02-14 15:14
Nieuwe eigenaar
Door de overname door HNA worden de komende maanden alle trailers voorzien van nieuwe logo’s en
website.
ca wordt onder meer samengewerkt
met Wabco. Quist: “Dit bedrijf levert
onder andere de OptiFlow aerodynamische beplating langs de zijkant van
een trailer. Bij lange trajecten is dat
interessant, bij distributiewerk in de
stad weer iets minder, maar daar is
het veiligheidsaspect een groot pluspunt. Zo hebben we onlangs een
klantendag gehouden in samenwerking met Wabco. Klanten konden
hier met eigen ogen zien hoe het
Optiturn systeem werkt, maar tevens
werd de werking van het EBS-systeem
bij een trailer uitgelegd. En, niet
onbelangrijk, hoe kan dit alles bijdragen aan brandstofbesparing? Die
aanhoudende druk op efficiency en
kosten is geen trend, maar de nieuwe
realiteit.”
situatie zich weer. Maar ook kan de
vraag naar het type trailer wijzigen.
Als je nu investeert in een koeltrailer
en over een paar jaar veranderen de
specificaties, dan moet je zeven jaar
lang met die trailer rijden. Ook vervoerders hebben vaker bepaalde
eisen ten aanzien van het materieel,
vooral op het gebied van MVO.”
Overschot in de markt
Volgens Kranenbroek schrijven
bepaalde grote bedrijven vaker een
tender uit. Deze bedrijven komen
met bepaalde eisen en dan is het de
vraag of je daar aan kunt voldoen.
“Zolang bedrijven verwachten dat de
groei onzeker is, zal er altijd vraag
zijn om de pieken op te vangen met
verhuur- en leasematerieel. Of de
markt veel zal gaan groeien, is onbekend. Er zit nog altijd een deel overschot aan trailers in de markt. In
Nederland zijn zo’n 125.000 opleggers geregistreerd, dat zijn er veel.
Wel is zichtbaar dat de leeftijd steeds
verder verschuift, er komt dus een
verjongingsmarkt aan.”
Is TIP Trailer Services gebonden aan
bepaalde trailermerken?
Kranenbroek: “In principe zijn we
merkneutraal. We hebben wel
bepaalde voorkeuren, bijvoorbeeld
voor bedrijven die er de afgelopen
jaren voor ons waren en er nog
steeds zijn. Ook voor andere componenten, zoals bijvoorbeeld banden,
hebben we een bepaalde voorkeur.
Zo hebben we een Pan-Europees
www.ttm.nl
22-23_Thema TIP Trailer.indd 23
raamcontract met Goodyear. Kijken
we naar trailers, dan zie je dat de
Duitse bouwers momenteel door de
export een betere uitgangspositie
hebben. Maar als een klant specifiek
vraagt om bijvoorbeeld een LAGtrailer, dan zorgen wij dat die trailer
er komt. Kijk, een partij als Krone is
belangrijk voor ons en wij zijn, door
de schaalgrootte, belangrijk voor
Krone.”
Innovatie belangrijk
TIP Trailer Services is bezig met diverse ontwikkelingen, met als doel meer
efficiency en minder kosten voor de
klant. Kranenbroek: “Voor een aantal
retailers hebben we nu koeltrailers
met een verplaatsbare wand in de
trailer. Hierdoor hoeft de transporteur
minder diesel te verstoken, omdat
een gedeelte van de trailer koeler
wordt gehouden dan de rest, in
plaats van de complete trailer te koelen. Daarnaast zijn we bezig met
diverse koelmachineleveranciers zodat
wij over de meest efficiënte koelunits
kunnen beschikken. Ook hier kijken
we heel specifiek naar wat een klant
nodig heeft. Als iemand veel diepvriesproducten rijdt, hebben we een
zwaardere koeling nodig. Maar dan
willen wij wel de zware koelmachine
die het minste verbruikt. We zijn
daarin merkonafhankelijk. Zo hebben
we pas een sessie gehad met
Thermoking, maar we gaan ook praten met Carrier. Zodat onze accountmanagers het beste advies kunnen
geven richting onze klanten.” Op het
gebied van efficiency en aerodynami-
Paul Quaedvlieg
Full Service Lease voor
De Rijke Continental
Onlangs sloot TIP Trailer Services met De Rijke Continental,
onderdeel van De Rijke Group, een nieuw full service leasecontract voor 80 trailers. Het is voor TIP een van de grootste orders
sinds de overname door de Chinese HNA Groep. De eerste ProfiLiners zijn deze maand bij trailerfabrikant Krone afgenomen.
Naast de levering en het advies aangaande de specificatie van
de Krone-opleggers biedt TIP Trailer Services ook een compleet
full service pakket aan. TIP Trailer Services managet de volledige
vloot op het gebied van onderhoud en maakt voor De Rijke alle
controle- en servicebeurten inzichtelijk door de toevoeging van
haar reporting tools.
Huisstijl
De TIP-schuifzeil-opleggers
zijn uitgevoerd in de huisstijl van De Rijke.
maart 2014 | 23
10-02-14 15:14

Download Report