Klik hier voor het gehele artikel - cleaning

AP3 JUNI 2014 | VARIA | 41
ABS Autoherstel Graaf Spuiterij Texel
1Voertuigpositionering voor het droogportaal
“MET COMMERCIEEL WASSEN TREK IK NIEUW
PUBLIEK AAN EN GENEREER IK EXTRA OPDRACHTEN”
Het wasportaal bevindt zich in de basispositie
daarachter,
2Het droogportaal loopt na de start van het
wasprogramma naar de achterzijde van het
voertuig en afhankelijk van de machineuitvoering wordt er gelijktijdig Schuim in combinatie
met Oscillerende hogedruk opgebracht.
3Ondertussen is het borstelwasportaal al begonnen aan de wasproces.
4Op de terugloop tijdens het borstelwassen
wordt er een drooghulp of waxkonserveeen uur en er is hier maar 1 man voor nodig. De
architect om de tafel gaan zitten en hebben toen
andere werknemer kan ondertussen andere (auto-
gekeken wat er mogelijk was. Voor ons stond vast
5Tegen het einde van het de borstelwassing be-
schade)werkzaamheden oppakken. Graaf: “We
dat er een goede routing met een goede doorloop
gint het droogportaal reeds naar het voertuig
hebben ook naar de mogelijkheid gekeken om
moest komen. Het moest een efficiënte carwash
toe te rijden om vervolgens de droging in te
een carwash te plaatsen op een andere A-locatie.
worden plus zeg maar een state-of-the-art-ma-
zetten. Met slechts een tijdbesparende droog-
Echter, dat bracht extra kosten met zich mee (aan-
chine, waarmee we nog jaren verder kunnen. De
gang wordt het voertuig perfect gedroogd.
koop grond) en is routematig in het autoschade-
leverancier heeft gedacht in de calculaties over
herstelproces niet echt handig. Veel heen- en weer
aantallen bezoekers om het rendabel te krijgen,
rijden en dus weer extra kosten. Vandaar dat de
heeft calculaties laten zien. Een ander criterium
nieuwe carwash geïntegreerd is naast het huidige
was dat de wasinstallatie ook geschikt moest zijn
bedrijfspand. Het ziet er allemaal zeer verzorgd uit
voor bedrijfswagens. Hier op het eiland zitten veel
en het vormt ook als één geheel.”
bedrijven en ZZP-ers, met veel busjes. Daar moet je
ring opgebracht.
1
dan natuurlijk wel op inspelen.” Vervolgens geeft
Ook commercieel
Graaf een voorbeeld dat aangeeft hoe goed de
“Nou, dan komt dus het tweede verhaal. Zo’n
leverancier uiteindelijk meedacht. Graaf: “We had-
wasinstallatie is voor puur eigen gebruik natuurlijk
den eerst een wasinstallatie met een washoogte
een hele investering. We hebben toen eens verder
van 2 meter 70 uitgekozen. Toen kwam één van
gekeken, letterlijk. Wat is er hier op het eiland aan-
onze klanten langs met zijn bedrijfswagen. Die
wezig voor de mensen die hun auto willen was-
bleek 2 meter 72 hoog te zijn. Die zouden we dan
sen? Dan constateer je dat er eigenlijk niks is wat
niet kunnen helpen. We hebben vervolgens nog-
aansluit bij de eisen en wensen van de consument
maals Christ benaderd om te vragen wat er maxi-
van deze tijd. We hebben daarop besloten het con-
maal mogelijk was. Uiteindelijk kan met de Varius
cept breder te trekken: ook voor publiek gebruik
tot een hoogte van 2 meter 80 gewassen worden.
(commercieel): eilandbewoners en natuurlijk de
Kijk, dat vinden wij mooi natuurlijk!”
vele (Duitse) toeristen.” De carwash is nu enkele
Sinds begin dit jaar is het ook op het Waddeneiland Texel mogelijk om je auto op een moderne en kwalitatief hoogwaardige manier te wassen. ABS Autoherstelbedrijf Graaf Spuiterij in Den Burg heeft daar namelijk in januari een
carwash geopend, en wel een Varius 1+1 van de firma Christ. Cleaning&Station ging een kijkje nemen en sprak met
een van de broers Robert Graaf.
maanden in bedrijf. “In het begin was het zelfs zo
In bedrijf
druk, dat we dachten van ‘tjonge, tjonge, als dit
Binnen de Carwash valt inderdaad de transparan-
zo door gaat…’. Nu verloopt het allemaal al wat
tie op door de ingebouwde, grote ramen en de
meer gestroomlijnd en verspreiden de klanten zich
witte kleuren. Verder vallen de kunststof panelen
al meer over de week. We zijn zes dagen per week
aan de binnenkant op, die de traditionele tegels
open. Ja, ook hier is het op zaterdag het drukst.
vervangen. Ook dat levert een strakke aanblik op.
Wat we van de klanten horen is dat ze dik tevre-
Binnen de Carwash staan twee portalen, waarvan
den zijn. We bieden hen perfecte wassing aan en
één de reiniging en de andere de droging voor zijn
garanderen natuurlijk middels de Sensofil borstels
rekening neemt. Tenslotte is er ook nog een hoge-
voor 100 % krasvrij. Dankzij de roll-over hebben
druk reiniging vanuit de vloer voor de onderkant
we veel meer klantencontacten dan voorheen.
van de wagen. Dat de wasstraat inderdaad binnen
Dit heeft zeker positief effect voor ons schadeher-
korte tijd al een succes is, bewijst ook de verkoop
Menno Bonnema
op zichzelf. We zitten hier al vijftig jaar met een
per auto, wassen voor en na (een herstelde auto
stelbedrijf. Zo hebben we voor enkele wasklanten
van de ABS waspas. Graaf meldt vol trots dat er
Het bedrijf ABS Autoherstel Graaf Spuiterij bevindt
autoschadeherstelbedrijf.”
staat hier een tijdje en wordt dan ook weer stof-
kleine lakschade verholpen (krasjes, spot-repair
ruim 200 waspassen verkocht zijn: “Dat zegt na-
fig. Dus dan moet je weer aan de slag). Kortom:
e.d.). Opdrachten die we zonder de carwash niet
tuurlijk wel iets. Het biedt ons bovendien een goed
hadden gehad.”
inzicht in wat de klant wil, zodat we daar vervol-
zich op het westelijk gelegen industrieterrein van
Den Burg. Bij de eerste aanblik van het bedrijf valt
Kostenvoordeel
Wij hadden het ernstige vermoeden dat dit wel
op hoe mooi het nieuwe carwashgedeelte geïn-
Een essentiële voorwaarde voor goed schadeher-
beter en efficiënter kon.” Een geautomatiseer-
tegreerd is in de rest van het bedrijf. En waarom
stel is een schone auto. Dat gebeurde tot voor kort
de wasinstallatie dus? De interne besparing door
Washoogte
start dus voor de nieuwe Carwash van ABS Auto-
autowassen bij aan autoschadeherstel bedrijf? Dat
hier telkens handmatig, door soms wel 2 man.
deze wasinstallatie is tweeledig: enerzijds duurt het
De keuze voor de leverancier viel al snel op de fir-
herstel Graaf Spuiterij. En dan moet het drukke
zie je niet zo vaak. Robert Graaf: “Dat is wel even
Daar ging dus veel tijd en arbeid in zitten. We heb-
wassen van de auto voor en na het herstelwerk
ma Christ. Graaf licht toe: “Christ dacht goed met
toeristenseizoen nog beginnen. Robert Graaf ziet
een verhaal. De keuze voor een hiervoor staat niet
ben zitten berekenen; gemiddeld ongeveer uur
nu ongeveer maximaal 20 minuten in plaats van
ons mee. We zijn samen met de leverancier en een
de toekomst met vertrouwen tegemoet!
gens weer beter op kunnen inspelen.” Een goede
2
3
4
5

Download Report