Download register 2013

V
auteurs
inhoudsopgave
2013
auteur
artikel
Aker, A. van den
Andriesse, R.
Anker, P. van den
Arem, B. van
Arntzen, K.
Avest, D. ter
Avest, R ter
Baan, D. de
Bakker, A. de
Bakker, A.
Bakker, M.
Bakker, N.
Bakker, P.
Bakker, R.
Bark, N.
Bastiaanssen, J.
Bauense, S.
Beinum, A. van
Bekking, K.
Benschop, W.
Berke, S.
Bertolini, L.
Bieze, C.
Bijl, R. van der
Blokland, M.
Bodok, R.
Boender, J.
Boer, B. de
Bondt, I. de
Bongers, A.
Bosch, T.
Bot, W.
Botman, W.
Bovy, M. de
Brijs, T.
Brink, L. van den
Brinker, B. den
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
‘Zou dat nu niet eens anders kunnen?’
‘De Oversteeek’ maakt het wegennet veel robuuster
Supernetwerken
Experimenteren in de keten
Laat je op straat verrast worden
(Jong) Amerika is amazing!
Waarom fiets een vak apart moet worden
Verkeersveiligheidsaudits: veel compromissen
Onnodige vertraging?
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
Haltes Amstelveenlijn op stationsniveau
Bert Klerk: ‘Het cynisme moet van het elektrisch rijden af’
Hendrik Blokhuis: ‘Een beetje chaos is noodzakelijk’
Jan Klinkenberg: ‘Ik ben het oliemannetje’
Jan Ploeger: ‘Als je alle tijd meerekent, dan is de fiets het snelst’
Peter Smit: ‘Verkeer interesseert me niks, bereikbaarheid alles’
Peter van der Knaap: ‘Laat snelheidsliefhebbers zich uitleven op circuits’
Rudi Lagerweij: Fabrikant van maatschappelijke meerwaarde
Sneller de boot op met online parkeerkaart
Vrijwillig eenrichtingsverkeer bij scholen werkt
Stadsfiets moet functioneel én mooi zijn
Geen rijbewijs, geen fiets, geen OV-aansluiting, geen baan
Van file naar fietsen
‘De richtlijn in spagaat: én bindend én flexibel’
Dossier wegenbouw/wegontwerp
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Uitrol elektrisch vervoer kan beter gestimuleerd worden
Randstadhuisstijl, R-net, in Amsterdam en Den Haag
Alternatieve pilletjes voor het virus rondweg
Crisiscriterium: multimodale bereikbaarheid voorzieningen
Wie steekt er tijd en geld in?
Stoppen met lightrail? Nutteloze vraag
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
Nu: ov-concessie op een nieuwe leest
De complexiteit van het opstellen van richtlijnen
Reactie op stelling: ‘Beter ov op straat door sterkere regie overheid’
Wie steekt er tijd en geld in?
Fietsers zijn ook klanten
Kampala, chaos en schoonheid
Van file naar fietsen
De hamvraag: kan de ANWB verkeersgedrag beïnvloeden?
Op weg naar stilte
Toekomstig wegbeeld testen
Naar een loepzuivere digitale kaart
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
VK1 pagina
1
2
7
3
7
6
4
1
5
3
4
4
5
7
1
4
2
6
3
4
3
7
5
4
2
2
3
6
3
4
7
2
3
1
7
2
3
2
7
1
4
6
7
5
2
3
34-35
20
4, 20
24
18-19
39
42-43
20
42
37
18-19
40
14-16
12-14
12-14
12-14
12-14
14-16
12-14
30
32
28-29
44
34
23
21-31
18-19
21
24-25
44
4
30
28
34-35
39
29
30
30-31
30
16-17
34
27
32-33
48
18-19
18-19
rubriek
artikel
blog
wegdromen
dossier openbaar vervoer
artikel
blog
reis door de wereld
blog
blog
vraag het de wetenschap
artikel
artikel
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
dossier parkeren
blog
dossier fiets
artikel
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
artikel
dossier openbaar vervoer
artikel
bijlage trends
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier openbaar vervoer
artikel
blog
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier openbaar vervoer
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier fiets
reis door de wereld
artikel
dossier gedrag
artikel
artikel
artikel
artikel
01
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs
V
auteur
artikel
Broeders, W.
Broer, K.
Broeren, P.
Brookhuis, K.
Brouwer, C.
Brouwer, W.
Bruggeman, F.
Bruiel, E.
Buiter, H.
Buitink, J.
Burgt, G. van der
Camp, W. van de
Christiaens, B.
Christoph, M.
Coopmans, J.
Cornelissen, M.
Daams, B.
Degenaar, H.
Delbressine, R.
Derksen, H.
Dijkhof, M.
Dijkstra, A.
Dijkstra, W.
Dingemans, P.
Driessen, P.
Ebben, M.
Eenennaam, M. van
Egmond, I. van
Everdingen, J. van
Farla, J.
Fennis, E.
Fortuijn, B.
Goede, M. de
Goosen, K.
Gorris, T.
Govers, B.
Graaf, J. de
Grauwmans, E.
Groen, H.
Groen, K.
Guit, M.
Haes, F. de
Hagenzieker, M.
Hair, S. de
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
Niet wachten, maar aan de slag met beschikbare technologie
Jan Klinkenberg: ‘Ik ben het oliemannetje’
Peter Smit: ‘Verkeer interesseert me niks, bereikbaarheid alles’
Peter van der Knaap: ‘Laat snelheidsliefhebbers zich uitleven op circuits’
Rudi Lagerweij: Fabrikant van maatschappelijke meerwaarde
Geen goede onderbouwing leidt tot lastige discussies
Integraal wegontwerp: stapvoets naar praktijk
Dossier Gedrag
Gedrag in het Verkeer? Verkeer is gedrag!
Geen snelheidscultuur in Nederland
1987: Verkeersrisico’s van ouderen
Volvo investeert in autonoom rijden en veiligheid
Een tunnel voor mensen
Hoe tramplannen ontsporen
Leuke combinatie van boot, bus en fiets
Mooie staaltjes techniek
Slimme remsystemen voor motorfietsen: een goede maatregel
Van file naar fietsen
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Verkeersknelpunten te lijf in Riyad
Kentekengegevens gebruiken bij aanpakken verkeersovertreders
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten?
De weg kwijt?
Deventer: 30 km-zone beter zichtbaar
Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten?
Overijssels ov: slimmer organiseren
Volop parkeerkeus binnen parkeergarages
Op weg naar stilte
Het geld rijdt op straat: GOVI-data
‘Nu moeten we doorpakken’
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Maatwerk voor de N236 in provincie Noord-Holland
Uitrol elektrisch vervoer kan beter gestimuleerd worden
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
Belang van kennis en ervaring
Een tunnel voor mensen
Merendeel ANWB-leden wil betalen per minuut
4 dagen duurzame mobiliteit in Brest
De wereld van straks: elke dag is anders
Wie volgt @Verkeerskunde?
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
Marktpartijen geconfronteerd met tegenstrijdigheden in contracten
Smart cities, duurzame snelwegen
‘En dan ligt er voldoende asfalt…’
Oogkleppen af
Begrijpen hoe verkeersonveiligheid ontstaat
Adviessysteem waarmee ouderen veiliger kunnen fietsen
VK pagina
6
7
1
2
6
3
2
2
6
6
3
5
7
6
3
3
1
5
4
6
2
5
3
1
7
3
2
7
3
4
7
1
7
2
2
6
1
2
6
4
6
3
5
1
2
7
2
1
6
7
40-41
17
12-14
12-14
14-16
12-14
28
33
23-33
25
32
17
12-13
18-19
34-35
30
27
33
34
36-37
16-17
3, 22
18-19
34-35
16-17
8
11
16-17
26-27
27
32-33
39
18-19
36
31
21
34-35
26
18-19
25
42-43
28-29
9
34-35
26-27
6-7
3, 49
26
30-31
26
rubriek
artikel
bijlage trends
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
spraakmakers
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
dossier gedrag
dossier gedrag
blog
achteruitkijkspiegel
bijlage trends
artikel
artikel
dossier openbaar vervoer
dossier DVM-VRI’s
dossier int. verkeersveiligheid
artikel
artikel
reis door de wereld
wegdromen
artikel
artikel
artikel
vraag & antwoord
metamorfose
artikel
dossier openbaar vervoer
dossier parkeren
artikel
artikel
bijlage trends
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
dossier parkeren
reis door de wereld
dossier openbaar vervoer
kortom
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
bijlage trends
wegdromen
dossier DVM-VRI’s
dossier gedrag
dossier fiets
02
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs
V
auteur
artikel
Harms, I.
Harms, L.
Haverkamp. H.
Heide, W. van der
Heijman, H.
Heino, A.
Hendriks, T.
Hermans, S.
Hillen, D.
Hintzen, J.
Hofstra, J.
Holtrop, S.
Hommes, J.-W.
Hoofdwijk, H.
Hoogendoorn, R.
Hoogendoorn, S.
Hoogland, D.
Hoogstra, L.
Horstman, J.
Houben, F.
Hout, R. van den
Hovens, M.
Hulsbeek, B. van de
Hut, M.
Idzenga, K.
Immers, B.
Ivanova, K.
Ivens, L
Jaarsma, R.
Janmaat, D.
Jöbsis, A.
Jong, H. de
Jongenotter, E.
Jonkers, R.
Jorna, F.
Juhel, M.
Kager, R.
Kelegom, M. van
Kesteren, G. van
Keulen, J. van
Kistemaker, S.
Klaauw, C. van der
Kleef, J. van
Kluwer, G
Ik zie, ik zie wat jij niet ziet
We fietsen niet meer, maar wel anders
Markering of niet?
Durf te veranderen
Zorg dat meer mensen buiten de spits kunnen reizen
e-Learning is effectief
1986: Inhaalmanoeuvres fietsers problematisch
De fiets houdt de stad in beweging
Daadkrachtig verkeersbeleid van burgemeester Nice
Eén DRIP-richtlijn voor wegen
Volgende stap: Stop & Shop
Parkeerplaats voor je deur
Gladheid door klei
Gecertificeerd voor duurzaam verkeersbeleid
Trendbreuken in het landbouwverkeer
Meer individueel gedrag in modellen
Onnodige vertraging?
Recente inzichten in de dynamica van netwerken
Technologie en DVM
Wat zou u doen als wethouder Verkeer op gemeentelijk niveau?
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
De auto als heilige koe is verleden tijd: fietssnelwegen
RAP: veiligheid van de weg aangeven met een internationale ster
Handvatten voor uitstootvriendelijke verkeersregeling
Parkeren reguleren zonder overheidsinvestering
Wie volgt @Verkeerskunde?
Hendrik Blokhuis: ‘Een beetje chaos is noodzakelijk’
11 handvatten voor regievoeren over ov-concessies
1979: Zoetermeer-Den Haag: macroscopische simulatie
Er is nog genoeg werk aan de winkel
Slim parkeren, Beter Benutten in Maastricht
P+R Plus, steeds dichterbij
1979: Fietsen in zuidwest-Friesland
Trendbreuken in het landbouwverkeer
Maak geen onnodige ondingen
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Integraal wegontwerp: stapvoets naar praktijk
Moet je op kruisingen altijd alle kanten op kunnen rijden?
Euro erin, Euro eruit
Shared planproces: asfalt met klinkerprint
Wereldbank-wegenprojecten met verkeersveiligheidsperspectief
Gecertificeerd voor duurzaam verkeersbeleid
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
80.000 reizigers zijn positiever dan ooit
55.000 studenten en een dagelijks fietsretour naar de campus
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
Groningen: regiotram was hét antwoord
Efficiënte, betrouwbare mobiliteitskeuzes door big data
Wegbeheerders schuiven elkaar heet hangijzer toe
VK pagina
6
7
2
4
6
6
6
7
5
3
4
5
1
7
1
6
3
1
7
7
4
2
7
5
1
7
6
7
4
3
7
4
1
2
1
4
2
2
2
4
4
5
7
5
3
6
4
1
7
5
rubriek
33
dossier gedrag
28-29
dossier fiets
8
vraag & antwoord
24-25
dossier parkeren
3, 22
wegdromen
29
dossier gedrag
17
achteruitkijkspiegel
25
dossier fiets
36-37
reis door de wereld
33
artikel
26
dossier parkeren
10
vraag & antwoord
8
vraag & antwoord
35
artikel
42
artikel
26
dossier gedrag
37
vraag het de wetenschap
24
dossier DVM-VRI’s
44
vraag het de wetenschap
30
dossier fiets
18-19
artikel
36
artikel
24-25
dossier fiets
29
dossier int.verkeersveiligheid
29
dossier DVM-VRI’s
34
blog
9
kortom
12-14
spraakmakers
35
artikel
38
achteruitkijkspiegel
24
dossier fiets
30
dossier parkeren
35
artikel
38
achteruitkijkspiegel
42
artikel
31
dossier parkeren
36
artikel
33
artikel
27
dossier wegenbouw/wegontwerp
32
artikel
16-17
artikel
32
dossier int.verkeersveiligheid
35
artikel
42
blog
29
dossier openbaar vervoer
33
dossier gedrag
18-19
artikel
3, 49
wegdromen
15
bijlage trends
20-21
artikel
03
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs
V
auteur
artikel
Knapper, A.
Knoers, P.
Kok, L.
Koningsbruggen, P. van
Kooij, E. van der
Kors, P.
Kroon, L.
Krop, W.
Krug, E.
Kuiken, A.
Kuiper, P.
Kuppens, J.
Kusters, L.
Kwantes, Chr.
Kymmell, R.
Laak, E. van de
Lagerweij, R.
Langevoord, J.
Lankhuijzen, R.
Leest, O. van der
Leeuw, B. de
Leeuwe, E. van
Leur, J.-A. de
Leusden, R. van
Ligt, M.
Lindeman, R.
Linden, M. van der
Lint, H. van
Lintmeijer, F.
Loon, A. van
Loon, P. van
Louwsma, M.
Maartens, M.
Mansvelder, E.
Martens, K.
Martens, M.
Martens, P.
Matthijssen, Y.
Meijer, A.
Methorst, R.
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Op weg naar stilte
De stedelijke verdeelring wordt stadsboulevard
‘De kloof tussen industrie en wegbeheerder is te groot’
Enkele, krachtige ov-autoriteiten
Hightech bussen steeds vaker draadloos
Nu: gevalideerde uitvoegkennis
Wat kost verkeer?
‘Middeninkomenslanden worden het zwaarst getroffen’
Initiatiefwet betalen per minuut
Minder kilometers voor trekkers
Toekomstig wegbeeld testen
Voorlopig blijft de situatie onoverzichtelijk
Alternatieve pilletjes voor het virus rondweg
‘Aanbod van informatie neemt toe’
Eén DRIP-richtlijn voor wegen
Wegbeheerders moeten opvallen om gehoord te worden
Nieuwe infrastructuur? Niet meer van deze tijd!
Nijntje? langzaam rijden!
Links én rechts de rotonde op
Realtime regeling groene golf Apeldoorn
De maatregel P+R vangt twee doelen in één klap
Wie volgt @Verkeerskunde?
Het geld rijdt op straat: GOVI-data
1992: Uitritten gedefinieerd
Spoor bijster door maatwerk
Experimenteren in de keten
Toekomstig wegbeeld testen
Naar een loepzuivere digitale kaart
Utrechtse VRI belangrijke schakel in regionaal DVM
Nu: gevalideerde uitvoegkennis
Praktijk vraagt om nieuwe ontwerprichtlijnen
Draagvlak voor digitaal parkeren: een fluitje van een cent
Minder kilometers voor trekkers
Bert Klerk: ‘Het cynisme moet van het elektrisch rijden af’
Jan Ploeger: ‘Als je alle tijd meerekent, dan is de fiets het snelst’
Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten?
Geen rijbewijs, geen fiets, geen OV-aansluiting, geen baan
Kan de mens die nieuwe rol aan in een automatische auto
Tussen parkeren en mobiliteit zit een Chinese Muur
Dood door schuld (2)
Gebrekkige verkeersdrempel
Omgewaaide boom
Scootmobiel ten val
Val op spoorwegovergang
Val over richel in berm
Velgschade na bermrijden
Hier werken wij aan een veilige school-thuisroute
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
VK pagina
6
7
3
7
3
5
3
2
5
4
5
5
7
4
7
3
6
4
2
6
1
4
7
1
4
2
7
5
2
1
3
2
4
5
5
4
7
5
6
4
1
6
4
5
3
7
2
6
3
6
rubriek
36-37
artikel
32-33
artikel
3, 49
wegdromen
11
bijlage trends
27
dossier openbaar vervoer
40
blog
36
artikel
37
vraag het de wetenschap
30-31 dossier int.verkeersveiligheid
31
dossier parkeren
18-19
artikel
48
artikel
8-9
bijlage trends
44
artikel
16
bijlage trends
33
artikel
28
dossier gedrag
3, 20
wegdromen
40-41
artikel
10
vraag & antwoord
31
dossier DVM-VRI’s
28
dossier parkeren
7
kortom
39
artikel
15
achteruitkijkspiegel
25
dossier wegenbouw/wegontwerp
18-19
artikel
48
artikel
18-19
artikel
31
dossier DVM-VRI’s
36
artikel
24
dossier wegenbouw/wegontwerp
28
dossier parkeren
18-19
artikel
14-16
spraakmakers
12-14
spraakmakers
16-17
artikel
44
artikel
28-29
dossier gedrag
26-27
dossier parkeren
10
aansprakelijkheid
12
aansprakelijkheid
10
kortom
12
aansprakelijkheid
10
aansprakelijkheid
10
aansprakelijkheid
10
aansprakelijkheid
32
dossier gedrag
18-19
artikel
40-41
artikel
04
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs
V
auteur
artikel
Meulen, S. van der
Meurs, H.
Mingardo, G.
Molenaar, I.
Molenkamp, I.
Molenkamp, L.
Molnár, E.
Mook, K.
Mosch, L.
Mosley, M.
Nadort, M.
Nes, N. van
Nijmeijer, M.
Nota, Sj.
Nouland, J. van den
Oldenburger, R.
Ooms, A.
Oort, N. van
Ostaijen, P. van
Oud, F.
Oudenallen, G. van
Pelle, E.
Pettinga, A.
Plasterk, R.
Pluijm, M.
Pluijm, M.
Poepjes, S.
Polhuis, G.
Post, E.
Price, G.
Remeijn, H.
Rietveld, P.
Robertson, G.
Rood, M.
Rouwe, S. de
Rypkema, J.
Saillant, G.
Sargentini, M.
Schepers, O.
Schepers, P.
Schreuder, M.
Sluijsmans, J.
Smeets, J.
Smith, F.
Snoeren, P.
Soelen, A. van
Wegbeheerders schuiven elkaar heet hangijzer toe
Waarom komt value capturing niet van de grond?
Onze kennis over parkeren is nog steeds beperkt
Autoluwe Haagse binnenstad zorgt voor meer fietsgebruik
Vervangingsgolf: kan het slimmer?
WOW 2013: Samenwerken bespaart miljoenen
‘Regels zijn de sleutel’
Bloemen bloeien op geadopteerde Engelse stations
Euro erin, Euro eruit
Kiss and Ride: aanbod volgt reizigersbehoefte
Populaire auto’s die 20 jaar achterlopen op Europese veiligheidsniveaus
Er spelen werkelijk tegenstrijdige belangen in de sector
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Gelderland: stationsgebied Aalten
Shared planproces: asfalt met klinkerprint
Steenwijk: ruimtelijk overbruggen
30 jaar Verkeerskunde: wat is er veranderd?
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
‘Wie ov wil verbeteren moet bruggen bouwen’
Dossier Openbaar Vervoer
Het geld rijdt op straat: GOVI-data
Voorburg: veiliger en comfortabeler fietsroute
Vind de optimale oplossing
Is de nieuwe fietsasfaltlaag wel betrouwbaar?
ZoRo busbaan: op de fiets naar snelle bus
Ambassadeur voor ‘fietsinclusief denken’ in Ierland
Geen papier meer voor parkeervergunning
Digitaal parkeren: van techniek naar gedrag
Dossier parkeren
Friesland: het rode plein van Dearsum
Geen rijbewijs, geen fiets, geen OV-aansluiting, geen baan
Oost-Schiphol 2013, Bosrandbrug: scheiding lokaal-doorgaand verkeer
Trends in steden: verstedelijking vraagt andere positie fiets, auto en OV
Eén DRIP-richtlijn voor wegen
Wat kost verkeer?
De vooruitgang gaat te langzaam
Eén DRIP-richtlijn voor wegen
Reactie op stelling: ‘Beter ov op straat door sterkere regie overheid’
Een tunnel voor mensen
Veiliger wegen, veiliger auto’s, veiliger bestuurders: FIA over motorsport
Haltes Amstelveenlijn op stationsniveau
We worden niet meer geloofd, wat een zegen!
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
Nieuwste concept: Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement
Bakfiets in het goederenvervoer: dit is nog maar het begin
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
De fiets moet meer ruimte krijgen in de stad
1000 km weg veiliger maken
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
VK pagina
5
1
4
7
2
3
5
3
4
1
5
3
6
7
4
3
2
6
3
3
1
1
1
7
3
3
4
4
4
6
5
5
4
3
2
5
3
3
6
5
4
2
6
1
7
3
6
5
7
1
rubriek
20-21
artikel
38
vraag het de wetenschap
24
dossier parkeren
31
dossier fiets
32
artikel
20
blog
28-29 dossier int. verkeersveiligheid
26
dossier openbaar vervoer
32
artikel
36-37
artikel
28
dossier int. verkeersveiligheid
25
dossier openbaar vervoer
36-37
artikel
11
metamorfose
16-17
artikel
11
metamorfose
34-35
artikel
40-41
artikel
23
dossier openbaar vervoer
21-31
dossier openbaar vervoer
39
artikel
11
metamorfose
18
artikel
8
vraag & antwoord
31
dossier openbaar vervoer
16-17
reis door de wereld
31
dossier parkeren
23
dossier parkeren
21-31
dossier parkeren
13
metamorfose
44
artikel
13
metamorfose
39
blog
33
artikel
37
vraag het de wetenschap
26
dossier int. verkeersveiligheid
33
artikel
30
dossier openbaar vervoer
18-19
artikel
30
dossier int. verkeersveiligheid
40
artikel
28-29 dossier wegenbouw/wegontwerp
40-41
artikel
24-25
dossier DVM-VRI’s
27
dossier fiets
18-19
artikel
40-41
artikel
33
dossier int. verkeersveiligheid
42-43
reis door de wereld
34-35
artikel
05
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs
V
auteur
artikel
Soeters, R.
Spijkers, R.
Spil,B. van
Staak, E. van der
Steen, A. van der
Steenhoven, H. van der
Stegeman, J.
Steinbuch, M.
Stienstra, Sj.
Stoop, F.
Stoter, J.
Taale, H.
Tamminga, G.
Teeuwen, R.
Temme, R.
Tertoolen, G.
Tiemens, H.
Tiemersma, R.
Tilburg, W. van
Timmer, A.
Todt, J.
Vaessens, B.
Veeneman, W.
Veggel, P. van
Velthoven, Y. van
Verheijen, M.
Verspuij, J.-A.
Viegen, B. van
Vissers, P.
Vlakveld, W.
Vliegas, J.
Vliet, H. van der
Voet, M. van der
Volken Smidt, P.
Vries, J. de
Waard, D. de
Walhout, R.
Ward, D.
Wee, B. van
Weerd, R. van de
Wegman, F.
Wentink, I.
300 euro, belastingvoordeel en fitter
Vind de optimale oplossing
Almere: busbaanbrug Oostkavels
11 handvatten voor regievoeren over ov-concessies
30km-stickes in 30 km-zones
Dossier Fiets
Hoera! Een schaalsprong fiets én nieuwe inzichten
Integraal wegontwerp: stapvoets naar praktijk
iPads en stofzuigers op wielen
(Be)zoekgedrag zal veranderen
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Naar een loepzuivere digitale kaart
Nog onvoldoende bewustwording van hoe belangrijk VRI’s zijn
Naar een loepzuivere digitale kaart
300 euro, belastingvoordeel en fitter
Gecertificeerd voor duurzaam verkeersbeleid
Van file naar fietsen
Nijntje? langzaam rijden!
Uniek fietsverkeersmodel in de maak
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
1977: demonstratiefietsroute in Tilburg
Verkeren doe je regionaal en dus samen
Dossier (Internationale) Verkeersveiligheid
Veilige wegen. Een recht? Een plicht!
De maatregel P+R vangt twee doelen in één klap
Kiss and Ride: aanbod volgt reizigersbehoefte
Relatie crisis en mobiliteit
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
De stadsstraat, een podium
Nu: gevalideerde uitvoegkennis
Haltes Amstelveenlijn op stationsniveau
Euro erin, Euro eruit
Zicht in en verkeer
Naar solide ongevalsdatasystemen
Eigenlijk is een realtime netwerkregeling een must
Gecertificeerd voor duurzaam verkeersbeleid
De stadsstraat, een podium
Trendbreuken in het landbouwverkeer
Meer typen dan bellen op smartphone tijdens fietsen
De spitsstrooktaper: maatwerk voor de A4-A10
Geen rem op meedogenloze autopopulariteit
14 factoren voor succesvol openbaarvervoerbeleid
De prijs van een mensenleven
ISA heeft een ‘champion’ nodig
Uitrol elektrisch vervoer kan beter gestimuleerd worden
‘Wat hier werkt, werkt elders niet, of anders’
1986: Snelheidsverhoging slecht voor de verkeersveiligheid
Geen geld, geen tijd, geen cultuur en wat niet weet, wat niet deert
Smart city, goed concept, nu de technologie
VK pagina
1
1
4
4
4
7
7
2
7
4
3
2
1
2
1
7
4
2
7
1
1
1
5
5
4
1
6
2
2
5
3
4
4
5
5
1
7
5
1
6
2
5
5
4
6
6
5
7
2
7
rubriek
41
artikel
18
artikel
11
metamorfose
35
artikel
8
vraag & antwoord
21-31
dossier fiets
23
dossier fiets
33
artikel
5
bijlage trends
29
dossier parkeren
18-19
artikel
18-19
artikel
26-27
dossier DVM-VRI’s
18-19
artikel
41
artikel
35
artikel
34
artikel
40-41
artikel
26-27
dossier fiets
34-35
artikel
40
achteruitkijkspiegel
30
dossier DVM-VRI’s
23-33 dossier int. verkeersveiligheid
25
dossier int. verkeersveiligheid
28
dossier parkeren
36-37
artikel
44
vraag het de wetenschap
36
artikel
36
artikel
46-47
artikel
36
artikel
40
artikel
32
artikel
45
vraag het de wetenschap
27
dossier int. verkeersveiligheid
28
dossier DVM-VRI’s
35
artikel
46-47
artikel
42
artikel
32
dossier gedrag
30
dossier wegenbouw/wegontwerp
32
dossier int. verkeersveiligheid
38
artikel
37
vraag het de wetenschap
26-27
dossier gedrag
21
artikel
26-27 dossier int. verkeersveiligheid
15
achteruitkijkspiegel
24
dossier wegenbouw/wegontwerp
10
bijlage trends
06
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
auteurs/trefwoorden
V
auteur
artikel
Werff, A. van der
Wiebes, E.
Wildervanck, C.
Willemarck, T.
Wilson, A.
Wilts, H.
Winnips, C.
Zeegers,Th.
Zuylen, H. van
Zwaag, A. van der
Masten
Iedereen heeft een mening over fietsen
Reactie op stelling: ‘Beter ov op straat door sterkere regie overheid’
Jantje en de trends en hypes in verkeersgedragsbeïnvloeding
eCall redt in 2015 duizenden levens
Dossier DVM-VRI’s
Verkeerslichtenregeling als onderdeel van groter regelsysteem
Amersfoortse verkeersregeling naar hoger niveau
Trends in steden: verstedelijking vraagt andere positie fiets, auto en OV
VRI-vakwereld gijzelt beleidsmakers met kennismonopolie
Er zijn grote verbeteringen mogelijk
Shared planproces: asfalt met klinkerprint
1
7
3
6
5
1
1
1
4
1
1
4
19
31
30
30-31
31
21-31
23
30
39
25
28-29
16-17
blog
dossier fiets
dossier openbaar vervoer
dossier gedrag
dossier int. verkeersveiligheid
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
blog
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
artikel
30km-stickes in 30 km-zones
Deventer: 30 km-zone beter zichtbaar
Dood door schuld (2): wie is aansprakelijk?
Gebrekkige verkeersdrempel
Omgewaaide boom
Scootmobiel ten val
Val op spoorwegovergang
Val over richel in berm
Velgschade na bermrijden
1000 km weg veiliger maken
Zorg dat meer mensen buiten de spits kunnen reizen
Geen rem op meedogenloze autopopulariteit
Groei autorijden vlakt af
Autoluwe Haagse binnenstad zorgt voor meer fietsgebruik
Kan de mens die nieuwe rol aan in een automatische auto
Volvo investeert in autonoom rijden en veiligheid
Bedrijven bundelen geldstromen voor duurzaam vervoer
Breng leven in lege kantoren bij het OV
Geen rijbewijs, geen fiets, geen OV-aansluiting, geen baan
Beloon ook gebruik van e-fiets
Breng leven in lege kantoren bij het OV
Crisiscriterium: multimodale bereikbaarheid voorzieningen
Geen rijbewijs, geen fiets, geen OV-aansluiting, geen baan
Peter Smit: ‘Verkeer interesseert me niks, bereikbaarheid alles’
Val over richel in berm
Velgschade na bermrijden
‘Het cynisme moet van het elektrisch rijden af’
ANWB creëert markt voor mobiel parkeren
Betaald parkeren overbodig bij krimp
Draagvlak voor digitaal parkeren: een fluitje van een cent
Euro erin, Euro eruit
Initiatiefwet betalen per minuut
Merendeel ANWB-leden wil betalen per minuut
Parkeervignet voor alle inwoners van Harlingen
4
2
1
6
4
5
3
7
2
7
6
5
6
7
6
7
3
5
5
7
5
7
5
2
7
2
5
5
1
4
4
4
4
7
8
11
10
12
10
12
10
10
10
42-43
3, 22
32
35
31
28-29
12-13
6
43
44
9
43
4
44
12-14
10
10
14-16
11
10
28
32
31
25
9
vraag & antwoord
metamorfose
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
reis door de wereld
wegdromen
dossier int. verkeersveiligheid
wetenschapsnotities
dossier fiets
dossier gedrag
bijlage trends
kortom
wetenschapsnotities
artikel
kortom
wetenschapsnotities
bijlage trends
artikel
spraakmakers
aansprakelijkheid
aansprakelijkheid
spraakmakers
kortom
kortom
dossier parkeren
artikel
dossier parkeren
dossier parkeren
kortom
trefwoord
30 km-zones
aansprakelijkheid
Afrika
Assen
autobezit
autogebruik
autoluwe gebieden
automatische voertuigen
bedrijventerreinen
n
belonen
bereikbaarheid
bermen
Bert Klerk
betaald parkeren
VK pagina
07
rubriek
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
bewegwijzering
big data
bruggen
bussen
carpoolen
China
co-creatie
connected car
Doetinchem
DRIP’s
Duurzaam Veilig
duurzame mobiliteit
DVM
e-Call
Parkeren reguleren zonder overheidsinvestering
Sneller de boot op met online parkeerkaart
De weg kwijt?
Efficiënte, betrouwbare mobiliteitskeuzes door big data
Naar een loepzuivere digitale kaart
Masten Oost-Schiphol 2013, Bosrandbrug: scheiding lokaal-doorgaand verkeer
Duitse e-bussen draadloos opgeladen
Elektrische ov-bus moet prestatie opschroeven
Superbus klaar voor gebruik
Zero emissiebus rijdt makkelijk 15 jaar: de eerste winst
Flexwerken in mini- of maxi-MobiBus op carpoolterrein
Op weg naar simulatie Chinees verkeer
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
Assen als levend laboratorium
Brandweercommandant waarschuwt voor overactieve E-call-meldingen
eCall redt in 2015 duizenden levens
iPads en stofzuigers op wielen
ISA heeft een ‘champion’ nodig
Kan de mens die nieuwe rol aan in een automatische auto
Nieuwste concept: Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement
Politiek loopt achter op de techniek
TNO: veiligheidsinflatie door zelfdenkende voertuigen
Volvo investeert in autonoom rijden en veiligheid
Wie bestuurt beter: mens of techniek?
Kentekengegevens gebruiken bij aanpakken verkeersovertreders
Eén DRIP-richtlijn voor wegen
‘Wat hier werkt, werkt elders niet, of anders’
Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten?
Alternatief stadsgoederenvervoer is veelbelovend
Barrières op weg naar e-mobiliteit
Bedrijven bundelen geldstromen voor duurzaam vervoer
Duitse e-bussen draadloos opgeladen
Efficiënt varen op lucht
Elektrische ov-bus moet prestatie opschroeven
Gecertificeerd voor duurzaam verkeersbeleid
Hightech bussen steeds vaker draadloos
Waterstofauto in kleine stroomversnelling
Zero emissiebus rijdt makkelijk 15 jaar: de eerste winst
‘Aanbod van informatie neemt toe’
‘De kloof tussen industrie en wegbeheerder is te groot’
Assen als levend laboratorium
Dossier DVM-VRI’s
Eigenlijk is een realtime netwerkregeling een must
Naar een loepzuivere digitale kaart
Oogkleppen af
Rudie Lagerweij: Fabrikant van maatschappelijke meerwaarde
Technologie en DVM
Voorlopig blijft de situatie onoverzichtelijk
Brandweercommandant waarschuwt voor overactieve E-call-meldingen
eCall redt in 2015 duizenden levens
VK pagina
7
4
3
7
2
1
5
6
3
1
6
4
4
4
3
2
5
7
6
6
1
6
1
7
3
5
3
5
7
2
4
3
6
7
3
7
5
4
6
7
7
3
1
1
2
1
3
7
7
2
5
34
30
8
15
18-19
19
13
11
7
7
11
10
7
18-19
39
10
31
5
26-27
28-29
24-25
9
7
12-13
8
3, 22
33
26-27
16-17
6
38
6
11
8
7
35
40
6
11
16
11
39
21-31
28
18-19
26
12-14
44
8-9
10
31
rubriek
blog
dossier parkeren
vraag & antwoord
bijlage trends
artikel
blog
metamorfose
kortom
kortom
kortom
kortom
kortom
kortom
artikel
artikel
kortom
dossier int. verkeersveiligheid
bijlage trends
dossier gedrag
dossier gedrag
dossier DVM-VRI’s
vraag & antwoord
kortom
bijlage trends
kortom
wegdromen
artikel
dossier int. verkeersveiligheid
artikel
kortom
wetenschapsnotities
kortom
kortom
kortom
kortom
artikel
blog
kortom
kortom
bijlage trends
bijlage trends
artikel
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
artikel
dossier DVM-VRI’s
spraakmakers
vraag het de wetenschap
bijlage trends
kortom
dossier int. verkeersveiligheid
08
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
economie
elektrische auto’s
elektrische fietsen
Europa
EuroRAP
fietsbeleid
fietsen
fietsenstallingen
fietsers
fietsgebruik
fietspaaltjes
fietspaden
fietsroutes
fietsverkeer
Relatie crisis en mobiliteit
‘Nu moeten we doorpakken’
Bert Klerk: ‘Het cynisme moet van het elektrisch rijden af’
Literatuurtip: ‘Rijden onder spanning’
Uitrol elektrisch vervoer kan beter gestimuleerd worden
300 euro, belastingvoordeel en fitter
Beloon ook gebruik van e-fiets
Sneller op de e-fiets
Een brug naar Horizon2020
Gemeenten kunnen winst halen uit Europese projecten
RAP: veiligheid van de weg aangeven met een internationale ster
Iedereen heeft een mening over fietsen
Wat zou u doen als wethouder Verkeer op gemeentelijk niveau?
Stadsfiets moet functioneel én mooi zijn
Fietskenteken opnieuw geïntroduceerd
Haltes Amstelveenlijn op stationsniveau
1979: Fietsen in zuidwest-Friesland
1986: Inhaalmanoeuvres fietsers problematisch
55.000 studenten en een dagelijks fietsretour naar de campus
Adviessysteem waarmee ouderen veiliger kunnen fietsen
Fietsers zijn ook klanten
Meer typen dan bellen op smartphone tijdens fietsen
VRI-vakwereld gijzelt beleidsmakers met kennismonopolie
Waarom fiets een vak apart moet worden
We fietsen niet meer, maar wel anders
Autoluwe Haagse binnenstad zorgt voor meer fietsgebruik
We fietsen niet meer, maar wel anders
Wie gaat er over het fietspaaltje?
1977: demonstratiefietsroute in Tilburg
1986: Inhaalmanoeuvres fietsers problematisch
Fietspad dat zonne-energie opwekt een stap dichterbij
Is de nieuwe fietsasfaltlaag wel betrouwbaar?
Literatuurtip: Fietsinfrastructuur
Voorburg: veiliger en comfortabeler fietsroute
Wie gaat er over het fietspaaltje?
De auto als heilige koe is verleden tijd: fietssnelwegen
Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten?
Nieuw: Tunnel van de Toekomst in Oss
Opgeleverd: Eindhoven Hovenring
Opgeleverd: Fietsbrug onder Haarlemse Buitenrustbruggen
Opgeleverd: Fietsroute Plus van Groningen naar Zuidhorn
Opgeleverd: Het kinderpad in Almere Poort
Opgeleverd: IJsmeestertunnel verbindt Delft en Pijnacker-Nootdorp
Opgeleverd: Pont verbindt Kamerik met Zegveld en Nieuwkoop
Opgeleverd: Vliegbasis Soesterberg: ‘Wethouder Lemmen-fietspad’
(Jong) Amerika is amazing!
Ambassadeur voor ‘fietsinclusief denken’ in Ierland
Bakfiets in het goederenvervoer: dit is nog maar het begin
De fiets houdt de stad in beweging
De fiets moet meer ruimte krijgen in de stad
Dossier Fiets
VK pagina
6
7
5
4
6
1
7
7
6
4
5
7
7
7
7
4
2
6
6
7
7
6
1
1
7
7
7
5
1
6
6
7
5
1
5
7
7
6
1
4
3
7
5
6
2
4
3
7
7
5
7
44
18-19
14-16
10
21
41
9
6
10
8
29
31
30
28-29
10
40
38
17
33
26
30
32
25
20
28-29
31
28-29
10
40
17
12
8
12
11
10
24-25
16-17
4
32
33
42
38
39
38
42
42-43
16-17
27
25
33
21-31
rubriek
vraag het de wetenschap
bijlage trends
spraakmakers
kortom
artikel
artikel
kortom
kortom
kortom
kortom
dossier int. verkeersveiligheid
dossier fiets
dossier fiets
dossier fiets
kortom
artikel
achteruitkijkspiegel
achteruitkijkspiegel
dossier gedrag
dossier fiets
dossier fiets
dossier gedrag
dossier DVM-VRI’s
blog
dossier fiets
dossier fiets
dossier fiets
kortom
achteruitkijkspiegel
achteruitkijkspiegel
kortom
vraag & antwoord
kortom
metamorfose
kortom
dossier fiets
artikel
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
obstakelvrije fietsroutes
reis door de wereld
reis door de wereld
dossier fiets
dossier fiets
dossier int. verkeersveiligheid
dossier fiets
09
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
files
Frankrijk
gedragsbeïnvloeding
gehandicapten
geluidhinder
geschiedenis
Groningen
handhaving
Harderwijk
Hendrik Blokhuis
Ierland
in-car systemen infrastructuur
innovatie
inspraak
investeringen
ISA
ITS
Er is nog genoeg werk aan de winkel
Hoera! Een schaalsprong fiets én nieuwe inzichten
Jan Ploeger: ‘Als je alle tijd meerekent, dan is de fiets het snelst’
Links én rechts de rotonde op
Uniek fietsverkeersmodel in de maak
Van file naar fietsen
Verhandelbare spitsrechten
Weg met de onverwachte files
4 dagen duurzame mobiliteit in Brest
Daadkrachtig verkeersbeleid van burgemeester Nice
De hamvraag: kan de ANWB verkeersgedrag beïnvloeden?
Jantje en de trends en hypes in verkeersgedragsbeïnvloeding
Nijntje? langzaam rijden!
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Van file naar fietsen
Wegbeheerders moeten opvallen om gehoord te worden
Maak geen onnodige ondingen
Op weg naar stilte
Boek: 100 jaar verkeerslichten
Regiotram was hét antwoord
Geen papier meer voor parkeervergunning
Nieuwe infrastructuur? Niet meer van deze tijd!
‘Een beetje chaos is noodzakelijk’
Ambassadeur voor ‘fietsinclusief denken’ in Ierland
Assen als levend laboratorium
Brandweercommandant waarschuwt voor overactieve E-call-meldingen
eCall redt in 2015 duizenden levens
Nieuwste concept: Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement
Politiek loopt achter op de techniek
TNO: veiligheidsinflatie door zelfdenkende voertuigen
Wie bestuurt beter: mens of techniek?
Dossier wegenbouw/wegontwerp
Fietspad dat zonne-energie opwekt een stap dichterbij
Innovaties moeten inspelen op trends
RAP: veiligheid van de weg aangeven met een internationale ster
Smart cities, duurzame snelwegen
Veilige wegen. Een recht? Een plicht!
Verkeersveiligheidsaudits: veel compromissen
Vervangingsgolf: kan het slimmer?
Waarom komt value capturing niet van de grond?
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
80 ‘ontkiemende’ innovaties in RWS-portfolio
Innovaties moeten inspelen op trends
Smart cities, duurzame snelwegen
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
Value Management: vind de optimale oplossing
Waarom komt value capturing niet van de grond?
ISA heeft een ‘champion’ nodig
‘De kloof tussen industrie en wegbeheerder is te groot’
Efficiënte, betrouwbare mobiliteitskeuzes door big data
VK pagina
7
7
4
6
7
4
3
5
6
5
6
6
2
2
4
6
4
7
1
1
4
4
7
3
3
2
5
1
6
1
3
2
6
4
5
7
5
5
2
1
5
2
4
7
4
1
1
6
7
7
rubriek
24
dossier fiets
23
dossier fiets
12-14
spraakmakers
10
vraag & antwoord
26-27
dossier fiets
34
artikel
15
wetenschapsnotities
8
kortom
42-43
reis door de wereld
36-37
reis door de wereld
27
dossier gedrag
30-31
dossier gedrag
40-41
artikel
36
artikel
34
artikel
28
dossier gedrag
31
dossier parkeren
32-33
artikel
33
artikel
3, 49
wegdromen
31
dossier parkeren
3, 20
wegdromen
12-14
spraakmakers
16-17
reis door de wereld
39
artikel
10
kortom
31
dossier int. verkeersveiligheid
24-25
dossier DVM-VRI’s
9
kortom
7
kortom
8
kortom
21-31 dossier wegenbouw/wegontwerp
12
kortom
9
kortom
29
dossier int. verkeersveiligheid
6-7
bijlage trends
25
dossier int. verkeersveiligheid
42
blog
32
artikel
38
vraag het de wetenschap
42
blog
8
kortom
9
kortom
6-7
bijlage trends
18-19
artikel
18
artikel
38
vraag het de wetenschap
26-27
dossier gedrag
11
bijlage trends
15
bijlage trends
010
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
Jan Klinkenberg
Jan Ploeger
ketenmobiliteit
Kiss and Ride
knooppunten
kosten
kosten-batenanalyse
landbouwverkeer
lightrail
luchtkwaliteit
marktwerking
mobiel bellen
mobiliteit
mobiliteitsbeleid
mobiliteitsmanagement
motorfietsen
multimodaal vervoer
Nijmegen
openbaar vervoer
ouderen
iPads en stofzuigers op wielen
Niet wachten, maar aan de slag met beschikbare technologie
Smart city, goed concept, nu de technologie
Voorlopig blijft de situatie onoverzichtelijk
‘Ik ben het oliemannentje’
‘Als je alle tijd meerekent, dan is de fiets het snelst’
Experimenteren in de keten
Supernetwerken
Kiss and Ride: aanbod volgt reizigersbehoefte
Randstadhuisstijl, R-net, in Amsterdam en Den Haag
Supernetwerken
Overijssels ov: slimmer organiseren
De prijs van een mensenleven
Wat kost verkeer?
Gladheid door klei
Minder kilometers voor trekkers
Trendbreuken in het landbouwverkeer
Wegbeheerders schuiven elkaar heet hangijzer toe
Stoppen met lightrail? Nutteloze vraag
Utrecht gaat vervuilende bestel- en personenauto’s uit de stad weren
11 handvatten voor regievoeren over ov-concessies
De wereld van straks: elke dag is anders
Enkele, krachtige ov-autoriteiten
Nu: ov-concessie op een nieuwe leest
Stelling: ‘Beter ov op straat kan alleen door sterkere regie van overheid’
Meer typen dan bellen op smartphone tijdens fietsen
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Relatie crisis en mobiliteit
Wetenschap levert praktische kennis voor bereikbare Randstad
14 factoren voor succesvol openbaarvervoerbeleid
Er spelen werkelijk tegenstrijdige belangen in de sector
ANWB: persoonlijke mobiliteitsmanager
Bedrijven bundelen geldstromen voor duurzaam vervoer
Onstuimige relatie-effecten mobiliteitsmanagement en fiscus
Slimme remsystemen voor motorfietsen: een goede maatregel
Crisiscriterium: multimodale bereikbaarheid voorzieningen
‘De Oversteeek’ maakt het wegennet veel robuuster
‘Wie ov wil verbeteren moet bruggen bouwen’
11 handvatten voor regievoeren over ov-concessies
14 factoren voor succesvol openbaarvervoerbeleid
De wereld van straks: elke dag is anders
Dossier Openbaar Vervoer
Enkele, krachtige ov-autoriteiten
Er spelen werkelijk tegenstrijdige belangen in de sector
Experimenteren in de keten
Nu: ov-concessie op een nieuwe leest
Overijssels ov: slimmer organiseren
Randstadhuisstijl, R-net, in Amsterdam en Den Haag
Stelling: ‘Beter ov op straat kan alleen door sterkere regie van overheid’
1987: Verkeersrisico’s van ouderen
VK pagina
7
7
7
7
1
4
7
3
1
3
3
3
4
2
1
5
1
5
3
7
4
3
3
7
3
6
6
6
7
5
3
3
3
2
5
7
7
3
4
5
3
3
3
3
7
7
3
3
3
5
5
17
10
8-9
12-14
12-14
18-19
24
36-37
24-25
24
26-27
37
37
8
18-19
42
20-21
28
7
35
28-29
27
39
30
32
36-37
44
41
38
25
7
6
15
33
4
4, 20
23
35
38
28-29
21-31
27
25
18-19
39
26-27
24-25
30
17
rubriek
bijlage trends
bijlage trends
bijlage trends
bijlage trends
spraakmakers
spraakmakers
artikel
dossier openbaar vervoer
artikel
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
vraag het de wetenschap
vraag het de wetenschap
vraag & antwoord
artikel
artikel
artikel
dossier openbaar vervoer
kortom
artikel
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
blog
dossier openbaar vervoer
dossier gedrag
artikel
vraag het de wetenschap
wetenschapsnotities
artikel
dossier openbaar vervoer
kortom
kortom
wetenschapsnotities
dossier int. verkeersveiligheid
bijlage trends
wegdromen
dossier openbaar vervoer
artikel
artikel
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
artikel
blog
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
achteruitkijkspiegel
011
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
P+R
Park+Bike
parkeerbeleid
parkeergarages
parkeerinformatiesystemen
parkeerplaatsen
parkeren
Peter Smit
Peter van der Knaap
Randstad
reisgedrag
reisinformatie
rijvaardigheid
robuust wegennet
rotondes
Rotterdam
routekeuze
Rudi Lagerweij
samenwerking
Saoedi-Arabië
schoolomgeving
Meer maatregelen nodig voor mobiele ouderen
De maatregel P+R vangt twee doelen in één klap
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
P+R Plus, steeds dichterbij
Websitetip: anwb.nl/parkeren/P-en-R
Park+Bike in Amsterdam, Leeuwarden en Maastricht
Durf te veranderen
Onze kennis over parkeren is nog steeds beperkt
Volop parkeerkeus binnen parkeergarages
(Be)zoekgedrag zal veranderen
Tussen parkeren en mobiliteit zit een Chinese Muur
Volgende stap: Stop & Shop
Maak geen onnodige ondingen
ANWB creëert markt voor mobiel parkeren
De maatregel P+R vangt twee doelen in één klap
Digitaal parkeren: van techniek naar gedrag
Dossier parkeren
Draagvlak voor digitaal parkeren: een fluitje van een cent
Euro erin, Euro eruit
Geen papier meer voor parkeervergunning
Initiatiefwet betalen per minuut
Kies de juiste maatregelen per P+R-locatie
Kiss and Ride: aanbod volgt reizigersbehoefte
Maak geen onnodige ondingen
Merendeel ANWB-leden wil betalen per minuut
P+R Plus, steeds dichterbij
Park+Bike in Amsterdam, Leeuwarden en Maastricht
Parkeerplaats voor je deur
Parkeervignet voor alle inwoners van Harlingen
Parkeren reguleren zonder overheidsinvestering
Slim parkeren, Beter Benutten in Maastricht
Sneller de boot op met online parkeerkaart
Websitetip: anwb.nl/parkeren/P-en-R
‘Verkeer interesseert me niks, bereikbaarheid alles’
‘Laat snelheidsliefhebbers zich uitleven op circuits’
Randstadhuisstijl, R-net, in Amsterdam en Den Haag
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Literatuurtip: Samen werken aan veranderingen in verkeersmanagement
Mooie staaltjes techniek
Welke reisinformatie is effectief voor mensen die onderweg zijn?
Meer maatregelen nodig voor mobiele ouderen
Effectieve buffers stagneren niet
Links én rechts de rotonde op
‘En dan ligt er voldoende asfalt…’
55.000 studenten en een dagelijks fietsretour naar de campus
Fabrikant van maatschappelijke meerwaarde
Benut burgerexpertise bij verkeersproblemen
WOW 2013: Samenwerken bespaart miljoenen
Verkeersknelpunten te lijf in Riyad
Hier werken wij aan een veilige school-thuisroute
VK pagina
3
4
1
1
3
1
4
4
4
4
4
4
4
5
4
4
4
4
4
4
4
1
1
4
4
1
1
5
7
7
4
4
3
2
6
3
2
7
1
1
3
2
6
2
6
3
4
3
2
6
10
28
34-35
35
8
37
24-25
24
27
29
26-27
26
31
11
28
23
21-31
28
32
31
31
34-35
36-37
31
25
35
37
10
9
34
30
30
8
12-14
14-16
24-25
36
10
27
15
10
9
10
3, 49
33
12-14
18-19
20
16-17
32
rubriek
kortom
dossier parkeren
artikel
artikel
kortom
artikel
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
kortom
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
dossier parkeren
artikel
dossier parkeren
dossier parkeren
artikel
artikel
dossier parkeren
dossier parkeren
artikel
artikel
vraag & antwoord
kortom
blog
dossier parkeren
dossier parkeren
kortom
spraakmakers
spraakmakers
dossier openbaar vervoer
artikel
kortom
dossier DVM-VRI’s
wetenschapsnotities
kortom
kortom
kortom
wegdromen
dossier gedrag
spraakmakers
artikel
blog
reis door de wereld
dossier gedrag
012
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
scootmobiel
shared space
snelheden
social media
spitsmijden
spoorwegen
spoorwegovergangen
stads- en streekvervoer
stations
stedelijk verkeer
stedelijke distributie
stedenbouw
toekomst
trams
trends
tunnels
Uganda
uitritten
Utrecht
Verenigde Staten
verkeersdrempels
verkeerseducatie
verkeersgedrag
Vrijwillig eenrichtingsverkeer bij scholen werkt
Scootmobiel ten val
Shared planproces: asfalt met klinkerprint
1986: Snelheidsverhoging slecht voor de verkeersveiligheid
Geen snelheidscultuur in Nederland
ISA heeft een ‘champion’ nodig
Nijntje? langzaam rijden!
Nu: gevalideerde uitvoegkennis
Onnodige vertraging?
Wie volgt @Verkeerskunde
Wie volgt @Verkeerskunde?
Wie volgt @Verkeerskunde?
Jan Klinkenberg: ‘Ik ben het oliemannentje’
Reisgedrag van automobilist is te beïnvloeden
Verhandelbare spitsrechten
Stelling: ‘Beter ov op straat kan alleen door sterkere regie van overheid’
Trein wacht minder vaak op groen
Val op spoorwegovergang
80.000 reizigers zijn positiever dan ooit
Het geld rijdt op straat: GOVI-data
Hoe tramplannen ontsporen
Parijse tram, succesvolle aanvulling op metro
Tien jaar wachten op de ZoRo-bus
ZoRo busbaan: op de fiets naar snelle bus
Bloemen bloeien op geadopteerde Engelse stations
Kiss and Ride: aanbod volgt reizigersbehoefte
4 dagen duurzame mobiliteit in Brest
Alternatief stadsgoederenvervoer is veelbelovend
De stadsstraat, een podium
Literatuurtip: Een brug tussen stedenbouw en verkeerskunde
Literatuurtip: ‘Het vervoer van morgen begint vandaag’
Hoe tramplannen ontsporen
Groei autorijden vlakt af
Innovaties moeten inspelen op trends
Trends 2014: open data, nieuwe spelers
Trends in steden: verstedelijking vraagt andere positie fiets, auto en OV
Een tunnel voor mensen
Kampala, chaos en schoonheid
1992: Uitritten gedefinieerd
De stedelijke verdeelring wordt stadsboulevard
(Jong) Amerika is amazing!
Gebrekkige verkeersdrempel
e-Learning is effectief
Begrijpen hoe verkeersonveiligheid ontstaat
Dossier Gedrag
Gedrag in het Verkeer? Verkeer is gedrag!
Ik zie, ik zie wat jij niet ziet
Laat je op straat verrast worden
Meer individueel gedrag in modellen
Meer typen dan bellen op smartphone tijdens fietsen
VK pagina
3
5
4
7
3
6
2
3
3
7
5
6
1
2
3
3
2
3
3
1
3
1
1
3
3
1
6
2
5
6
2
3
6
4
7
4
6
1
4
3
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
32
12
16-17
15
32
26-27
40-41
36
37
7
9
9
12-14
36
15
30
39
10
29
39
34-35
9
8
31
26
36-37
42-43
6
46-47
12
10
34-35
35
9
1-20
39
18-19
16-17
15
3, 49
42-43
12
29
30-31
23-33
25
33
39
26
32
rubriek
blog
aansprakelijkheid
artikel
achteruitkijkspiegel
blog
dossier gedrag
artikel
artikel
vraag het de wetenschap
kortom
kortom
kortom
spraakmakers
artikel
wetenschapsnotities
dossier openbaar vervoer
artikel
aansprakelijkheid
dossier openbaar vervoer
artikel
artikel
kortom
kortom
dossier openbaar vervoer
dossier openbaar vervoer
artikel
reis door de wereld
kortom
artikel
kortom
kortom
artikel
wetenschapsnotities
kortom
bijlage trends
blog
artikel
reis door de wereld
achteruitkijkspiegel
wegdromen
reis door de wereld
aansprakelijkheid
dossier gedrag
dossier gedrag
dossier gedrag
dossier gedrag
dossier gedrag
blog
dossier gedrag
dossier gedrag
013
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
verkeersinformatie
verkeerskunde
verkeerskundigen
verkeersmodellen
verkeersongevallen
verkeersregelinstallaties
verkeersveiligheid
Nijntje? langzaam rijden!
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Toekomstig wegbeeld testen
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
Welke reisinformatie is effectief voor mensen die onderweg zijn?
30 jaar Verkeerskunde: wat is er veranderd?
Denktanken in Antwerpen: ‘vak moet zich opnieuw uitvinden’
Informatief auteursfeestje op automotive campus in Helmond
Literatuurtip: Een brug tussen stedenbouw en verkeerskunde
Nieuwe vakkennis uit HBO-scripties
Vakdebat: ‘Ik heb een mening over het vak verkeerskunde’
Verkeerskunde op FIA-conference week
Waarheen beweegt verkeerskunde?
Wie volgt @Verkeerskunde
Wie volgt @Verkeerskunde?
Wie volgt @Verkeerskunde?
Jong jong!
Jong verkeerskunde presenteert zich op NVC
1979: Zoetermeer-Den Haag: macroscopische simulatie
Meer individueel gedrag in modellen
Op weg naar simulatie Chinees verkeer
Uniek fietsverkeersmodel in de maak
‘Middeninkomenslanden worden het zwaarst getroffen’
De vooruitgang gaat te langzaam
Dood door schuld (2): wie is aansprakelijk?
Naar solide ongevalsdatasystemen
Slimme remsystemen voor motorfietsen: een goede maatregel
Amersfoortse verkeersregeling naar hoger niveau
Boek: 100 jaar verkeerslichten
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Er zijn nog grote verbeteringen mogelijk
Handvatten voor uitstootvriendelijke verkeersregeling
Nog onvoldoende bewustwording van hoe belangrijk VRI’s zijn
Pratende en trillende verkeerslichten in Helmond
Realtime regeling groene golf Apeldoorn
Recente inzichten in de dynamica van netwerken
Utrechtse VRI belangrijke schakel in regionaal DVM
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
Verkeerslichten uit? Toch maar niet!
Verkeerslichtenregeling als onderdeel van een groter regelsysteem
Verkeren doe je regionaal en dus samen
VRI-vakwereld gijzelt beleidsmakers met kennismonopolie
‘Regels zijn de sleutel’
1000 km weg veiliger maken
1986: Snelheidsverhoging slecht voor de verkeersveiligheid
1987: Verkeersrisico’s van ouderen
Adviessysteem waarmee ouderen veiliger kunnen fietsen
Begrijpen hoe verkeersonveiligheid ontstaat
De fiets moet meer ruimte krijgen in de stad
De prijs van een mensenleven
Dossier (Internationale) Verkeersveiligheid
VK pagina
2
6
5
5
1
2
6
4
6
7
3
6
5
7
5
6
2
5
3
6
4
7
5
5
1
5
5
1
1
3
1
1
1
2
1
1
1
6
2
1
1
1
5
7
7
5
7
6
5
4
5
40-41
36-37
48
42
15
34-35
8
36
12
40
40-41
34
12
7
9
9
9
9
38
26
7
26-27
30-31
26
10
27
33
30
33
18-19
28-29
29
26-27
7
31
24
31
40-41
7
23
30
25
28-29
42-43
15
17
26
30-31
33
37
23-33
rubriek
artikel
artikel
artikel
blog
wetenschapsnotities
artikel
kortom
artikel
kortom
artikel
artikel
artikel
kortom
kortom
kortom
kortom
kortom
kortom
achteruitkijkspiegel
dossier gedrag
kortom
dossier fiets
dossier int. verkeersveiligheid
dossier int. verkeersveiligheid
aansprakelijkheid
dossier int. verkeersveiligheid
dossier int. verkeersveiligheid
dossier DVM-VRI’s
artikel
artikel
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
kortom
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
artikel
kortom
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
dossier DVM-VRI’s
dossier int. verkeersveiligheid
reis door de wereld
achteruitkijkspiegel
achteruitkijkspiegel
dossier fiets
dossier gedrag
dossier int. verkeersveiligheid
vraag het de wetenschap
dossier int. verkeersveiligheid
014
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
verplaatsingsgedrag
verstedelijking
vervoer over water
vervoerwijzen
voetgangers
waarnemen
waterbus
waterstofauto
wegbeheerders
wegenbouw
wegmarkering
wegontwerp
eCall redt in 2015 duizenden levens
Onderzoek naar gebruik van apparatuur in het dagelijks verkeer
Peter van der Knaap: ‘Laat snelheidsliefhebbers zich uitleven op circuits’
Populaire auto’s die 20 jaar achterlopen op Europese veiligheidsniveaus
RAP: veiligheid van de weg aangeven met een internationale ster
Veilige wegen. Een recht? Een plicht!
Veiliger wegen, veiliger auto’s, veiliger bestuurders: FIA over motorsport
Verkeersveiligheidsaudits: veel compromissen
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
Wereldbank-wegenprojecten met verkeersveiligheidsperspectief
Relatie crisis en mobiliteit
Van file naar fietsen
Trends in steden: verstedelijking vraagt andere positie fiets, auto en OV
Efficiënt varen op lucht
Leuke combinatie van boot, bus en fiets
Trends in steden: verstedelijking vraagt andere positie fiets, auto en OV
En als het voetgangerslicht zelf oversteekt?
Veilige oversteekplaatsen gevraagd
Ik zie, ik zie wat jij niet ziet
Toekomstig wegbeeld testen
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
Zicht in en verkeer
Leuke combinatie van boot, bus en fiets
Waterstofauto in kleine stroomversnelling
Wegbeheerders moeten opvallen om gehoord te worden
Dossier wegenbouw/wegontwerp
Markering of niet?
‘De richtlijn in spagaat: én bindend én flexibel’
‘Zou dat nu niet eens anders kunnen?’
Almere: busbaanbrug Oostkavels
Alternatieve pilletjes voor het virus rondweg
Belang van kennis en ervaring
Combi wegontwerp: digitale ASVV en publicaties
De complexiteit van het opstellen van richtlijnen
De spitsstrooktaper: maatwerk voor de A4-A10
Deventer: 30 km-zone beter zichtbaar
Dorpsstyliste maakt dorpen fraaier
Dossier wegenbouw/wegontwerp
Een tunnel voor mensen
Friesland: het rode plein van Dearsum
Geen geld, geen tijd, geen cultuur en wat niet weet, wat niet deert
Geen goede onderbouwing leidt tot lastige discussies
Gelderland: stationsgebied Aalten
Integraal wegontwerp: stapvoets naar praktijk
Maatwerk voor de N236 in provincie Noord-Holland
Marktpartijen geconfronteerd met tegenstrijdigheden in contracten
Moet je op kruisingen altijd alle kanten op kunnen rijden?
Oost-Schiphol 2013, Bosrandbrug: scheiding lokaal-doorgaand verkeer
Praktijk vraagt om nieuwe ontwerprichtlijnen
Shared planproces: asfalt met klinkerprint
Spoor bijster door maatwerk
Steenwijk: ruimtelijk overbruggen
VK pagina
5
6
6
5
5
5
5
5
5
5
6
4
4
7
3
4
3
6
6
5
5
5
3
4
6
2
2
2
2
4
4
2
4
2
2
2
1
2
6
6
2
2
7
2
2
2
2
5
2
4
2
3
31
36-37
14-16
28
29
25
30
42
42
32
44
34
39
8
30
39
18-19
40-41
33
48
42
45
30
6
28
21-31
8
23
20
11
44
26
7
29
30
11
9
21-31
18-19
13
24
28
11
33
31
26-27
27
13
24
16-17
25
11
rubriek
dossier int. verkeersveiligheid
artikel
spraakmakers
dossier int. verkeersveiligheid
dossier int. verkeersveiligheid
dossier int. verkeersveiligheid
dossier int. verkeersveiligheid
blog
blog
dossier int. verkeersveiligheid
vraag het de wetenschap
artikel
blog
kortom
dossier openbaar vervoer
blog
artikel
artikel
dossier gedrag
artikel
blog
vraag het de wetenschap
dossier openbaar vervoer
kortom
dossier gedrag
dossier wegenbouw/wegontwerp
vraag & antwoord
dossier wegenbouw/wegontwerp
blog
metamorfose
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
kortom
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier wegenbouw/wegontwerp
metamorfose
kortom
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
metamorfose
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier wegenbouw/wegontwerp
metamorfose
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier wegenbouw/wegontwerp
dossier wegenbouw/wegontwerp
metamorfose
dossier wegenbouw/wegontwerp
artikel
dossier wegenbouw/wegontwerp
metamorfose
015
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde
trefwoorden
V
auteur
artikel
wegverharding
wegwerkzaamheden
Voorburg: veiliger en comfortabeler fietsroute
We worden niet meer geloofd, wat een zegen!
Wegontwerpen vanuit oogpositie van bestuurder
Wie steekt er tijd en geld in?
Aannemers werken gebroederlijk aan ‘asfalt recycling train’
Is de nieuwe fietsasfaltlaag wel betrouwbaar?
Nog duurzamer asfalt blijft kansrijke uitdaging
Scootmobiel ten val
Toekomstig wegbeeld testen
VK pagina
1
2
5
2
3
7
1
5
5
rubriek
11
metamorfose
28-29 dossier wegenbouw/wegontwerp
42
blog
30-31 dossier wegenbouw/wegontwerp
9
kortom
8
vraag & antwoord
6,
kortom
12
aansprakelijkheid
48
artikel
016
inhoudsopgave 2013
verkeerskunde

Download Report