DOC - Lcmt

Van pionierswerk tot
complete fietsbeleving
De LCMT is al jaren een begrip in de
mountainbikewereld. Vooral bij Vlamingen en Nederlanders staat de vierdaagse Ardennentour hoog op het ‘to
do’ of ‘not to miss’-lijstje. Want al even
opvallend is het aantal jaarlijks terugkerende bikers. We gingen op zoek naar
de magische aantrekkingskracht van
dit gebeuren.
Vijftien jaar al bestaat de LCMT. Naar
aanleiding van de 16de editie koos het
organiserende Biking Events voor in-
26
novatie en uitbreiding met een WEGdriedaagse. Inclusief logo- en naamsverandering. Aan het vierletterwoord
‘LCMT’ werd niet geraakt. Want dat
klinkt als een ‘klassieker’ in bikersoren. Maar LCMT staat voortaan dus wel
“Zelf fervent fietser zijnde wist ik
in welke leugen de wielersport toen
verstrikt zat”
voor “Luxemburg Cycling én Mountainbike Tour”. Oftewel 3 (weg) + 4 (mtb) = 7
schitterende Ardennen-etappes. Daarmee komt het verhaal verrassend dicht
bij de oorspronkelijke 7 of 9-daagse uit
de pioniersjaren 1999-2001. Kurt Titeca
– in die tijd nog fulltime wielerjournalist
– blikt terug.
“Een zot idee dat mij niet meer los liet,
nadat ik voor Roularta een goed onthaalde VISUM-gids ‘Mountainbiken door
de Lage Landen’ had uitgebracht”, zo vat
hij het ontstaan van de LCMT samen. “Ik
voelde me op dat moment niet zo goed
bij de uitbarsting aan georganiseerd
dopinggebruik in het profpeloton. Zelf
fervent fietser zijnde wist ik in welke
leugen de wielersport toen verstrikt
zat. Meedraaien en doen alsof je neus
bloedt was voor mij géén journalistieke
optie. Als een Don Quichote ertegen
in gaan, had gekund. Maar misschien
hield ik daarvoor te veel van de wielersport en de fiets in het bijzonder. Dus
koos ik voor iets anders en opteerde
voor propere en (h)eerlijke sportbeleving in de natuur. Mountainbiken, zowel
de discipline op zich, als het avontuurlijke dat afstraalt van dat wereldje, was
mijn nieuwe uitlaatklep. Als trekkers
van een unieke meerdaagse door de
Lage Landen stonden mijn echtgenote
en ikzelf voor een zware missie. De vzw
oprichten en timmeren aan een groep
enthousiaste medewerkers. En uiteraard zoveel mogelijk mountainbikers
overtuigen van het bijzondere dat de
LCMT te bieden had. De start in Gulpen
(Nederlands-Limburg) op zaterdag 7
augustus 1999 was een eerste mijlpaal.
Op luttele maanden tijd hadden wij een
karavaan van 140 mensen bijeen gebracht, begeleiders incluis. We stonden
voor een gigantische opdracht om die
veilig en wel over te brengen naar het
strand van De Panne, negen dagen later. Gedreven op een enorme wolk van
enthousiasme en adrenaline. Maar het
angstzweet dat de onderneming in het
honderd zou lopen is me meermaals
uitgebroken.”
27
“Zelfs bij veel recreantfietsers is er
die wens om op het einde een soort
‘prestatierapport’ te krijgen.”
Van 9 dagen ‘Low Countries’
naar 4 dagen Ardennen
Gelukkig maar, die eerste LCMT met
etappes langs Bütgenbach, Houffalize,
Rochefort, Namen, Geraardsbergen,
Ronse, Ieper/Rodeberg en De Panne
overwon alle obstakels en kreeg zijn
apotheose op een zomers strand. Die
allereerste LCMT bracht een trein op
gang die vijftien jaar later vrolijk verder dendert. Maar aan de formule werd
toch regelmatig gesleuteld. Waarom?
“De 2de editie is hiervoor kenschetsend”, aldus de geestelijke vader van de
LCMT. “Met 200 man stonden ze aan de
start in Gulpen. Alleen, na drie mooie
Ardennenritten ging daarvan ruim 120
man weer naar huis. In die tijd lieten we
toe dat deelnemers voor een 3-daagse
formule konden kiezen als ze de volle
9 dagen niet zagen zitten. Kortom, ook
het jaar nadien plafonneerden we op
minder dan 100 bikers die voor de volle
MTB-week kozen. Toen hadden we ook
het experiment met de UCI-tour binnen de LCMT uitgeprobeerd. De ‘toppers’ van die tijd, Meirhaeghe, Van den
Abeele en Paulissen tekenden present.
Maar in de breedte viel de opkomst voor
die ‘toptour’ wel wat tegen, ondanks
het ruime prijzengeld. Dat Roel Paulissen de toptour-editie won en dat er nationale TV-belangstelling was geweest
(RTBF, VRT…) gaf niettemin inspiratie
voor een vervolg.”
In 2002 werd de opsplitsing Jan-metde-bikerspet en echte coureurs doorgevoerd. Een vierdaagse met Hemelvaart ging de latere UCI-wedstrijd in
augustus vooraf. De LCMT voor recreanten bleef in oostelijk België en liep via
Valkenburg over Luik en Houffalize naar
Rochefort. De UCI-tour koos nadrukkelijk voor de Vlaamse Ardennen. “Qua
signaalgevers en zo, toch wat beheersbaarder die formule. Een aanloop in
lijn met finale op lokaal circuit leek het
ideale wedstrijdconcept. Helaas zonder
Belgische toppers dit keer. Op stage in
Oostenrijk. Enkel de toen op EPO (zo
bleek nadien op het EK) drijvende Bas
van Dooren als klepper aan de start.
Hij en zijn Nederlands topteam kenden
geen tegenstand. Wij waren toen toch
wat ontgoocheld, temeer de nationale
zenders zonder Belgische toppers geen
interesse meer toonden.”
Kiezen voor ‘funrijders’
Mountainbiken als topsport kon zeker
in ons land niet tornen aan het steeds
populairder wordende veldrijden. Dus
koos de LCMT definitief voor fun-bikers
die vooral naar de Ardennenvierdaagse
kwamen om te ‘genieten’. “Onze wed-
“Gewoon uitrijden bleek een prestatie
op zich. En zij die van ‘koersen’
hielden, bekampten elkaar in de
‘chrono’….”
28
strijdformule herleidden we op één jaar
na altijd tot zones onderweg, die als
‘chrono’ werden betwist. Tweederde
van het intussen flink gegroeide deelnemersveld (vanaf 2003 schreven jaarlijks tussen de 320 à 450 bikers in) bleef
louter recreatief biken. De etappes op
zich waren immers op zich al voldoende
uitdagend. Gewoon uitrijden bleek een
prestatie op zich. En zij die van ‘koersen’ hielden, bekampten elkaar in de
‘chrono’, soms met inbegrip van een
langere rit in lijn over 2/3 van het parcours.“
Dat leidde tot een knappe erelijst met
o.a. Bjorn Brems, Nicolas Vermeulen,
Mike Mulkens, Niels Boon, Bjorn Rondelez en recenter Mario Van Gucht,
Ron Dezittere en Leander Hamelinck.
Waarom hield de LCMT vast aan een
beperkte wedstrijdformule?
Kurt Titeca: “Onze recreatieve bikers
mochten en mogen niet worden gehinderd in hun fietsbeleving. Als je te veel
op ‘koers’ focust verandert de sfeer in
het ‘peloton’… Dat ondervonden we in
het jubileumjaar 2008. Koers van start
tot finish, maar de niet-competitiebikers vonden dat ‘koerssfeertje’ minder
aangenaam. Een mentaliteitsverschil.
Langs de andere kant, wil je qua sponsoring en (media)-uitstraling iets voorstellen, dan hoort dat vleugje ‘koers’ er
bij. Onze recreant-rijders begrepen dat
ook wel. Dat compromis bleek voor iedereen aanvaardbaar.”
“BAIKRON? Dat is een nieuwe
tijdsregistratie ontwikkeld door ons
app-technologiebedrijf App-Tours”
Compleet pakket doet het ‘em
Wat is de drijfveer van een LCMT-biker?
“Het complete pakket: je wordt van
ontvangst tot slotceremonie als bijnaprofrenner in de watten gelegd. De etappes op zich spreken natuurlijk tot de verbeelding. Uithouding is een must, met
zoveel mogelijk pure MTB-fun. Technisch
dus, maar niet onoverkomelijk. En uiteraard dat prachtige Ardennenlandschap
met al zijn variatie en natuurgevoel. Hotel Ol Fosse d’Outh waar we drie nachten
verblijven is de jongste jaren ook meer en
meer een troef geworden. Fiets en biker
vinden er na afloop rust en verzorging. Er
29
“Elke aanwezige een mooie, liefst
onvergetelijke vierdaagse bezorgen.
En als iemand een probleem heeft,
erop toezien dat het zo snel mogelijk
goed komt, dat is waar LCMT voor
staat”
is de nachtelijke fietsbewaking, het bagagetransport op dag 1 en 4, gratis doktersconsultaties, massages, mecaniciens
tot ’s avonds laat… En wat zeker telt, de
gemoedelijke omgang tussen iedereen:
bikers, organisatoren, medewerkers en
hotelpersoneel. Intussen denk ik dat ook
het blijvend zoeken naar vernieuwing in
de formule, zonder het goede ooit weg te
gooien zeker zo belangrijk is om mensen
te laten terugkeren.”
BAIKRON en andere
vernieuwingen
Dat laatste zal dan zeker het geval
zijn in 2014. Een bijkomende wegdrie-
daagse, de nieuwe start- en finishlokatie voor de MTB-tour in Marche-enFamenne die op zich alweer flink wat
nieuwe parcours belooft… Wat nog allemaal?
“Noteer zeker ook BAIKRON. Dat is een
nieuwe tijdsregistratie ontwikkeld door
ons app-technologiebedrijf App-Tours.
Die is nu voor alle deelnemers beschikbaar, ook recreanten dus. Bedoeling is
dat elkeen een ‘brevet’ krijgt met daarop de totaaltijd over alle etappes. En
hier wordt de volledige etappe in rekening gebracht. Het blijft echter een officieus klassement, zonder dat daar prijzen mee te winnen vallen. Dat laatste is
gereserveerd voor het officiële koers-
denk dat ook andere toertochten in de
toekomst wel eens interesse kunnen
tonen. Zelfs bij veel recreantfietsers is
er die wens om op het einde een soort
‘prestatierapport’ te krijgen.”
gedeelte, dat we met een externe firma
chronometreren. BAIKRON is echter
een leuk systeem, met smartphonetechnologie ontwikkeld, waarvan ik
Ook in de eerste Cycling Tour is BAIKRON dus van toepassing. Bij een totaal
gemiddelde van 28 km/u krijgt de fietser een ‘gouden brevet’. Niet zo’n onoverkomelijk gemiddelde toch?
“Bekijk de hoogtemeters en afstanden
van de 3 etappes, dit wordt lastiger dan
je denkt. Maar boven alles is er de veiligheid. Voor een eerste editie schuwen
we alle risico’s, zeker inzake verkeersveiligheid. We geven per rit een kwartier bonificatie aan iedereen. Zo kun je
op jacht naar dat gouden of zilveren
brevet toch genieten van bevoorradingen, het landschap en vooral veilig die
paar drukkere wegen passeren.”
ETAPPESCHEMA’S LCMT 2014
DE WEG-DRIEDAAGSE
19/4 Clervaux – Echternach – Houffalize 162 km
20/4 Houffalize – Vielsalm/La Roche – Houffalize
165 km
21/4 Houffalize – St.-Hubert/Bastogne/Bavigne –
Clervaux 132 km
DE MOUNTAINBIKE-VIERDAAGSE
29/5 Marche-en-Famenne – Houffalize 80 km
30/5 Houffalize – Werbomont/Lierneux – Houffalize
102 km
31/5 Houffalize – Clervaux – Houffalize 89 km
1/6 Houffalize – col d’Haussire – Marche-en-Famenne 87 km
Meer uitleg bij de zeven etappes van de twee LCMT’s
vind je op www.lcmt.be alsook alle hoogtemeters en
andere technische informatie.
Belangrijk: beide meerdaagse werken uitsluitend op
basis van voorinschrijvingen. In principe geldt half
maart als uiterste inschrijfdatum (tenzij eerder volzet).
1 Cycling
Tour
e
19 – 21/4/2014
16 Mountainbike
Tour 29/5 -1/6/2014
e
APP TOURS
APP TOURS
APPTOURS
30
BAIKRON
APPTOURS
31

Download Report