Nieuwsflits - Natuur- en Milieuvereniging Heusden

Fietsersbond
De Langstraat
Nieuwsflits
Heusden, Loon op Zand, Waalwijk
Jaargang 4 nummer 2
juli 2014
Nieuwsflits terug naar A-4 formaat
Op veler verzoek, passen we het formaat van de Nieuwsflits aan. We gaan terug naar het
printbare A-4 formaat. Hoewel dat meer werk voor de redactie met zich meebrengt, immers de artikelen dienen passend gemaakt te worden aan het A-4 formaat, zwichten we
voor de wensen van de vele lezers die toch een print van de Nieuwsflits willen maken.
Agenda

2 september bijeenkomst

17 september Klankbordbijeenkomst
Mobiliteitsplan Waalwijk

4 november bijeenkomst
Nieuwe rotonde in Sprang-Capelle
Begin dit jaar is een nieuwe rotonde in gebruik genomen, naar onze mening met succes.
Het betreft de kruising Dick Flemmingstraat, van de Duinstraat en Raadhuisstraat. In het
verleden is vanuit de gemeenteraad gevraagd om dit voor fietsers gevaarlijke kruispunt te
herzien. Na een aantal varianten bekeken te hebben is het uiteindelijk een echte rotonde
geworden met fietsers op de rotonde in de voorrang. Hieronder enkele foto´s van de nieuwe rotonde.
In dit nummer:
Nieuwsflits terug
naar A-4 formaat
1
Nieuwe rotonde in
Sprang-Capelle
1
Mobiliteitsplan gemeente Waalwijk
1
Eindstraat te Drunen
2
Bereikbaarheid Haven 7 te Waalwijk
2
Fietsplan gemeente
Loon op Zand
3
Onthulling Europe
Nostra Award
3
Colofoon
3
Mobiliteitsplan gemeente Waalwijk
Als Fietsersbond De Langstraat zijn wij betrokken bij het tot stand komen van het mobiliteitsplan. In de eerste klankbordbijeenkomst op 15 januari konden de aanwezigen hun
uitgangspunten toelichten. Voor ons waren dat: - Centrum aantrekkelijk maken voor de
fiets; - een goed duurzaam veilig hoofd fietsroutenetwerk; - het realiseren van op Waalwijks grondgebied gelegen trajecten van te realiseren snelfietsroutes Waalwijk - Den Bosch
en Waalwijk – Tilburg. Onze visie op het hoofd fietsroutenetwerk hebben we verder gedetailleerd op papier gezet en naar de projectleider Ed Graumans opgestuurd.
Afgelopen weken hebben we het eerste concept van de nota van uitgangspunten beoordeeld. Thijs Somers en Henk de Graaff hebben deelgenomen aan de klankbordbijeenkomst
van 11 juni. Binnen de nota van uitgangspunten komt de fiets regelmatig en prominent
aan de orde. Onze inbreng heeft zeker plaats gekregen in de nota van uitgangspunten. Op
26 juni is de nota van uitgangspunten behandelt in de raadscommissie Ruimte en op 10
juli vindt behandeling in de gemeenteraad plaats. Het belangrijkste werk komt echter nog.
Omdat middelen beperkt zijn dienen keuzes gemaakt te worden. Het is nog maar de vraag
welke uitgangspunten overeind blijven en omgezet worden in uit te voeren projecten. Die
stap wordt gezet in het concept mobiliteitsplan. Het bespreken van dit concept vindt plaats
in de klankbordbijeenkomst van 17 september. Voor de liefhebbers is een digitale versie
van de nota van uitgangspunten beschikbaar.
JAARGANG 4 NR 2
NI E U WS F LI T S
P A G I NA 2
De Eindstraat in Drunen, blijf daar weg fietser!
In onze flits van maart jl. plaatsten we info over Drunen-west en dat is inclusief de Eindstraat. Het leek erop dat de gemeente Heusden de negatieve effecten van de toegenomen verkeersdruk zou gaan aanpakken door een drastische oplossing met eenrichtingverkeer in o.a. de Eindstraat. Wij konden ons daarin wel vinden, maar leverden ook een zienswijze in.
Inmiddels is gebleken dat met name onder druk van ‘de buurt’ die echte aanpak, met daaraan verbonden meer veiligheid
voor de vele fietsers, nu is ingeruild voor een slappe papieren tijger.
Wat is overgebleven volgens de nu ingediende verkeersbesluiten, is dat er een verbod voor vrachtwagens in beide richtingen komt (behalve bestemmingsvrachtwagens) en een 30 km regime in de hele omgeving van de Eindstraat met enkele
verkeersremmers. Voor ons ( en dus voor alle fietsers) is dat een ontoereikende maatregel, want handhaving (= toezicht
door politie) is echt een wassen neus. Dus .. blijft de snelheid te hoog en worden wij fietsers in die veel te scherpe buigingen nog steeds gesneden of de trappers van de fiets gereden. Voor ons onbegrijpelijk dat dit niet wordt onderkend en dat
die stroom fietsers het maar uit moet zoeken, waarbij er steeds meer over het voetpad zullen gaan of de Kleinestraat verkiezen, met dan in westelijke richting 2 extra
en gevaarlijke oversteken.
Wij vinden het een aanfluiting voor ‘de buurt’
dat zo met andere belangen wordt omgegaan
en begrijpen niet dat de gemeente Heusden
daarin mee is gegaan.
Hoe ver moet het komen, dat wij als Fietsersbond serieus gaan overwegen om fietsverkeer
in de Eindstraat bij verkeersbesluit te laten
verbieden om zo de fietser door omrijden te
beschermen.
Wij gaan overigens niet in beroep tegen de
twee voorliggende verkeersbesluiten.
Fietsen naar bedrijventerrein Haven 7 Waalwijk
Maar ook vanaf pontje Drongelen naar het Willem……en terug
Tja, dat was al niet makkelijk, want als je de Melkvonderweg volgde en de A59 over was dan kon je kiezen voor de
grote omweg (helemaal naar beneden en dan via de Kleiweg) of de gevaarlijke oversteek (zie de foto´s)en dan door
de berm naar beneden tot aan de Spuiweg. Maar die mogelijkheid is nu helemaal vervallen, want het landbouw/
fiets viaduct is per medio juni geamoveerd (=opgeruimd) om plaats te maken voor grootschaliger oplossingen rond
de N261. Ergens in december krijgen de fietsers een nieuwe fietsbrug over de A59 terug, globaal vanaf tegenover de
Tuinstraat tot tegenover de Kleiweg. Ja inderdaad, die prachtige brug met die twee gevaarlijk toegangen waarvoor
de argeloze fietser zowel de Taxandriaweg-west als de Biesbosweg onbeschermd moet oversteken. We hebben daar
lang tegen geprotesteerd, maar geen luisterend oor gekregen, zelfs niet van ‘de politiek’. Die nieuwe fietsbrug kan
om bouwtechnische redenen niet eerder aangelegd worden en daarom moeten fietsers tot januari 2015 maar via
het viaduct van de Emmikhovensestraat omrijden. Geen enkele tijdelijke voorziening is er getroffen, leuk als je per
fiets uit Sprang-Capelle of Kaatsheuvel komt en bijv. bij Mandemakers Groep of Spar werkt. Dat is dan wel elke
keer tenminste 2,8 km / 11 minuten extra, waarschijnlijk via die ook niet zo fietsvriendelijke Grotestraat-west.
Waarom geen goede tijdelijke oplossing en waarom toch zijn fietsers in Waalwijk nog altijd een groep die het maar
zelf moeten zien te regelen, voor de automobilist wordt heus wel gezorgd.
Schande Provincie
Noord-Brabant
schande BAM
schande gemeente
Waalwijk ,
PECH FIETSER !!!
JAARGANG 4 NR 2
NI E U WS F LI T S
P A G I NA 3
De Fietsersbond is een vereniging met ruim 35.000 leden, 150
lokale afdelingen, 1500 actieve leden en vrijwilligers, een ledenraad, bestuur en een Landelijk Bureau in Utrecht.
FIETSERSBOND
DE LANGSTRAAT
Redactie nieuwsbrief Henk de Graaff
[email protected]
Secretariaat Henk de Graaff
Jacob van Ruijsdaelstraat 12
5143GM Waalwijk
Telefoon: 06-28945181
E-mail: [email protected]
Op de fiets dan vervuil je niets
Landelijke bureau:
Fietsersbond
Postbus 2828
3500GV Utrecht
mail: [email protected]
Website: www.fietsersbond.nl
Lokale afdelingen
Het belangrijkste werk van de Fietsersbond wordt gedaan op
lokaal niveau, omdat daar de meeste beslissingen over fietsvoorzieningen vallen. Honderdvijftig lokale afdelingen, gerund door vrijwilligers, beïnvloeden het gemeentelijk verkeersbeleid door inspraak, actie, publiciteit en overleg. Enkele vrijwilligers houden zich ook bezig met het fietsbeleid op
provinciaal niveau. De afdelingen in Amsterdam en Utrecht
hebben betaalde medewerkers in dienst. De meeste afdelingen geven een eigen blad uit met plaatselijk fietsersnieuws.
De ledenraad
De ledenraad is het hoogste orgaan van de vereniging en beslist over de koers van de vereniging. Elke lokale afdeling
vaardigt een aantal vertegenwoordigers af naar de ledenraad,
die twee keer per jaar bijeenkomt. De ledenraad stelt jaarlijks de begroting en het werkplan van de Fietsersbond vast.
Voorzitter van de ledenraad is Dick Buursink, bereikbaar via
Leonie de Vries.
Bestuur
Het bestuur is eindverantwoordelijk voor beleid en organisatie maar bestuurt op afstand. De dagelijkse leiding ligt bij de
directie op het Landelijk Bureau. De ledenraad kiest de bestuursleden die door bestuur en ledenraad gekandideerd zijn.
Fietsplan gemeente Loon op Zand
Met beleidsmedewerkers en met de wethouder van de gemeente Loon
op Zand is meerdere keren overleg geweest over het fietsplan voor de
gemeente Loon op Zand. Ook zijn Thijs Somers en Henk de Graaff naar
de openbare bijeenkomst geweest waar het preplan besproken werd.
Daarna hebben Thijs Somers en Siem van Dijk nog overleg gehad over
aanpassingen. Binnenkort wordt het fietsplan in de gemeenteraad
behandeld met het verzoek om de gevraagde middelen vrij te geven.
In het actieplan voor de jaren 2014/2015 zijn 4 projecten opgenomen
dit betreft: -fietsoversteek Bevrijdingsweg naar de Dijkstraat; - De
Europalaan; - De Zijstraat /Kegelaar; -Dreefseweg/Dongenseweg. Na
2015: - Horst (een zijde twee richtingenfietspad; - van Haestrechtstraat/Wielstraat - Roestelbergseweg, alsmede lobby voor: fietssnelweg Tilburg/Waalwijk; - Fietspad Duinlaan (Natuurpoort
Roestelberg); - fietsvoorziening Kloosterstraat; - Bergstraat.
Op de foto: huidig tweerichtingen fietspad Europalaan.
Europa Nostra Award Langstraat Spoorbruggen
Tijdens het onthullen van de plaquette werd vanuit de Federatie Behoudt de
Langstraatspoorbruggen een presentatie verzorgd met een visie voor het
doortrekken van de fietsroute over het traject Raamsdonksveer / Lage Zwaluwe. De knelpunten, maar ook alternatieve oplossingen werden via een presentatie met filmimpressies gepresenteerd.
Bij deze bijeenkomst spraken wij ook met een verslaggever van het Brabants
Dagblad over onze wensen m.b.t. snelle fietsroutes en over de mogelijke toevoeging van Het Land van Heusden en Altena aan onze afdeling. Gedurende
de presentatie zegde de heer Van Groos toe dat de mogelijkheden om de toplaag van de bruggen te vervangen c.q. te verbeteren onderzocht worden en
dat hiervoor geld beschikbaar komt, mits de gemeenteraad hiermee instemt.

Download Report