PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE

!!
!
!
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN
MINISTER HILDE CREVITS
VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN
4 april 2014
Vlaamse regering gaat akkoord met voorkeurstracé voor
sneltramverbinding Hasselt- Maasmechelen
!
De Vlaamse Regering gaat op voorstel van Vlaams minister van Mobiliteit
en Openbare Werken akkoord met het voorkeurstracé voor de
sneltramverbinding Hasselt-Maasmechelen. Het tracé zal lopen via
Diepenbeek, Caetsbeek-Noord, Genk en de E314 naar Maasmechelen. De
Vlaamse Regering volgt de betrokken lokale besturen en De Lijn, die het
tracé ook als meest geschikt naar voor schuiven. De sneltramlijn is één
van de drie nieuwe spoorverbindingen die, samen met de bestaande
treinverbindingen, de ruggengraat vormen van het Spartacusplan, het
toekomstplan van De Lijn voor de provincie Limburg.
!
“De Vlaamse regering gaat akkoord met het tracé met het meeste draagvlak bij
de bevolking, gemeenten en andere belanghebbenden”, zegt Vlaams minister van
Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. “Dit traject scoort sterk wat betreft
impact op het milieu. Het valt grotendeels samen met bestaande infrastructuur,
waardoor hinder voor mens en milieu minimaal is. Bovendien past deze
verbinding in de Salk visie, die een betere ontsluiting van de provincie Limburg
vooropstelt. We kiezen voor een duurzame, gedragen sneltram van Hasselt naar
Maasmechelen.”
!
Onderzoek en ruim overleg vormen basis
Tien mogelijke tracés werden tegen elkaar afgewogen op basis van
milieueffecten, rijtijden, ruimtelijk onderzoek, investeringskosten, MKBA
(maatschappelijke kostenbatenanalyse) en lokale mogelijkheden en draagvlak.
Er werd rekening gehouden met raakvlakken met andere dossiers zoals de ENA(Economisch Netwerk Albertkanaal) ontwikkeling ter hoogte van Genk Zuid-West,
het project ‘Eco-vallei’ en het mobiliteitsplan Hasselt-Genk. Studieresultaten en
bevindingen werden afgetoetst en besproken met alle betrokken lokale besturen.
!
Het Caetsbeek-Noord - E314 tracé
Het tracé loopt over een afstand van 35 km en gaat van Hasselt via Diepenbeek,
Caetsbeek-Noord, Genk en de E314 naar Maasmechelen. Tussen Hasselt en
Diepenbeek loopt het traject parallel met de sneltramverbinding naar Maastricht.
Beide tramlijnen hebben op dit gedeelte dezelfde stopplaatsen. In Hasselt zijn dat
Station, Oud Gasthuis, Dusartplein en Provinciehuis. In Diepenbeek stopt de tram
op de Campus. De haltes op het traject tussen Diepenbeek en Maasmechelen
moeten nog bepaald worden in overleg met de lokale besturen, maar in Genk
komt er zeker een halte aan het treinstation en ter hoogte van het shopping
center. Ook zal worden onderzocht hoe het ZOL-ziekenhuis kan worden bediend
en hoe de Thor-site kan ontsloten worden met het openbaar vervoer. In
Maasmechelen komt er een halte in het centrum en in de nabijheid van
Maasmechelen Village.
!
Vervolgstappen
Er kan nu worden gestart met de voorbereiding van onder meer het ruimtelijk
uitvoeringsplan (RUP) en de project-MER. In het RUP zal bepaald worden hoe de
tramlijn concreet kan worden ingepast in de omgeving en waar de haltes komen.
Nadat de milieu-effecten eerder al op globaal niveau in het plan-MER onderzocht
werden, zal dit nu opnieuw gebeuren, maar dan op microschaal in de projectMER.
!!
!!

Download Report