Euro NCAP De geschiedenis van de toekomst van de veiligheid In 1997 beweerden autofabrikanten: “De beoordelingscriteria voor de veiligheid van volwassen inzittenden zijn te streng. Geen enkel voertuig zal ooit vier sterren behalen.” 06.1994 07.1995 12.1996 02.1997 07.1997 01.1999 06.2001 Eerste ontwerp van het New Car Assessment Programme De Europese Commissie steunt het initiatief Openingszitting van Euro NCAP Euro NCAP publiceert zijn eerste resultaten De Volvo S40 krijgt vier sterren voor de bescherming van volwassen inzittenden Het hoofdkantoor van Euro NCAP verhuist naar Brussel De Renault Laguna is de eerste auto die vijf sterren krijgt 11.2001 11.2003 11.2005 07.2007 02.2008 11.2008 Het systeem dat inzittenden waarschuwt als ze hun veiligheidsgordel niet dragen, wordt voor het eerst beoordeeld Euro NCAP beoordeelt voortaan ook de veiligheid van kinderen Euro NCAP voert de eerste tests uit met pick-ups De Citroën C6 krijgt als eerste voertuig vier sterren voor de bescherming van voetgangers Euro NCAP publiceert het eerste onderzoek naar de aanwezigheid van ESCapparatuur in Europese auto’s Publicatie van de eerste testresultaten van Euro NCAP inzake bescherming bij een aanrijding van achteren (whiplash) 02.2009 Lancering van het nieuwe evaluatieprogramma van Euro NCAP in Brussel In 2009 verklaren we: “We blijven de lat steeds hoger leggen en fabrikanten belonen die in de eerste plaats aan de veiligheid denken.”
© Copyright 2024 ExpyDoc
