Tips voor de volgende trip!

60
MrGPS | Hans Vaessen
Terug van weg geweest?
Tips voor de
volgende trip!
Goede kans dat, als je dit leest, de zomervakantie er al weer op zit. En daarmee mogelijk honderden kilometers rijplezier met je GPS. Naast plezier echter misschien
ook wat ergernissen. Via de mail hebben we de afgelopen weken de nodige praktische vragen ontvangen. Na twee afleveringen over Tyre nu weer even de praktijkervaringen van de Garmin-gebruiker. Misschien een beetje mosterd na de maaltijd,
maar dan weet je het in ieder geval voor een volgende keer.
W
e zien vooral vragen van de gebruikers van de zumo350.
Da’s een vrij nieuw toestel, dus veelal minder ervaren
gebruikers. Bovendien zijn er enkele zaken anders dan
bij de eerdere Zumo’s.
Het komt natuurlijk voor dat je een stuk van de geladen route moet
afwijken om onderweg te tanken. Specifiek bij de zumo350 kan
het dan lastig zijn de route opnieuw op te pakken. Zeker als het
een rondrit is kan het zijn dat je zo’n beetje naar het begin gestuurd
wordt (en dan blíjf je tanken ;-).
Route wordt opgesplitst
Als je een route maakt in Basecamp en die naar de Zumo350 stuurt
is de kans groot dat de route in twee of meer delen opgesplitst
wordt. Ook al is de route maar 300 kilometer.
Oorzaak is dat het toestel maar zo’n 30 ‘normale’ viapunten aan
kan. Oplossing is, vóór je de route overzet, dubbelklikken op de
routenaam. Selecteer met shift-click het één-na-eerste tot en met
het één na laatste viapunt. Druk op de rechtermuisknop en selecteer ‘niet waarschuwen’. Daarmee maak je de viapunten ‘soft’.
Daarvan kan het toestel er 250 per route aan en dat is meer dan
voldoende.
Ook hier geldt: het beste is om met softe viapunten te werken. Activeer de route maar rij ‘op het oog’ terug naar de route, de eventueel onlogische aanwijzingen negerend. Eenmaal terug op de route gaat het vanzelf weer goed. Over dit thema is er overigens een
gratis MrGPS bonusvideo verschenen; te vinden op www.youtube.
com/mrgpsnl.
Wat ook belangrijk is: als je een tankstation opzoekt kun je na het
selecteren kiezen voor ‘toevoegen aan route’. Dat lijkt heel logisch.
Maar kan er ook toe leiden dat je route verandert (hij wordt dan in
het toestel herberekend immers...). kies dus liever voor ‘nieuwe bestemming’ en dan na het tanken terug zoals hierboven beschreven.
Alsmaar terug
Ander nadeel van die ‘harde’ viapunten is dat ze letterlijk verplicht
zijn om te bezoeken. Ligt zo’n viapunt midden in een omleiding
dan word je dus alsmaar een weg ingestuurd waar je niet in kunt.
Maak de punten ‘soft’ en je hebt daar geen last van: heb je te
maken met een omleiding? Negeer dan even de gesproken aanwijzingen; zoom uit op de kaart en rij ‘op gezond verstand’ verderop terug naar de route. Zodra je weer op de route bent pakt het toestel
gewoon weer de draad op.
Onderweg tanken
07/2013
07
013
promotor 07/2
060-061_PRO07_MRGPS.indd 60
07/2013
12-08-13 16:01
Even bellen
Bestemming bereikt
Mocht je nu ‘in the middle of nowhere’ rijden met een bijna lege
tank: we zien dat er steeds meer kleine tankstations inmiddels gesloten zijn. Vooral in Frankrijk. In je toestel staat ook het telefoonnummer: bel ze voor alle zekerheid even. Ook al ben je de taal wellicht niet meester: als er niet opgenomen wordt is dat een veeg
teken (sommige onbemande stations kennen alleen een inheemse tankpas…).
Krijg je na het activeren van een
route meteen de melding ‘bestemming bereikt’, dan stonden start en
eindpunt te dicht bij elkaar. Probeer
of je de route opnieuw kunt importeren via de gebruikersgegevens. En
plaats ze de volgende keer 100 meter
uit elkaar; we hadden het er al vaker over…
Motorkaart afgesloten wegen Vooral in Duitsland stuurt de
motorkaart je nogal eens voor motorvoertuigen afgesloten
‘waldwege’ in. Rij dan met gezond verstand een andere weg in; laat
Bep vrolijk herberekenen maar negeer haar even een paar
minuten alvorens weer gehoorzaam te luisteren.
Slechte ontvangst
In de bergen problemen gehad met de ontvangst van je zumo350?
Is geen defect van je toestel; lijkt softwarematige oorzaak. Garmin
is inmiddels op de hoogte; we verwachten dat het met een firmware update opgelost gaat worden.
Rijden in regen
Overvallen door een tropische regenbui; doorweekt een kroegje ingedoken… moet je je
zorgen maken over je
toestel? Volstrekt niet: hij
kan er beter tegen dan
jijzelf. Maaarrr: heb je de
pech meerdere dagen in
de regen te hebben gereden: let er dan, vooral
bij de zumo550 op of er
zich wellicht wat groenige aanslag vormt op de contacten van de motorsteun. Is in eerste
instantie niet erg want de contacten zijn gold-plated. Maar vroeg
of laat gaat het inbijten en ontstaat er een probleem waardoor je
toestel total loss kan raken. Maak de contacten na terugkomst schoon met een borsteltje en eventueel wat contactspray.
Route in google earth bekijken
En tot slot nog even nagenieten en de route in Google Earth bekijken: installeren via earth.google.com. Vervolgens vanuit Basecamp kiezen voor ‘beeld’ – ‘google earth’. Wil je precies weten hoe
en wat: op de MrGPS cursus DVD is er een aparte video over de
samenwerking tussen Basecamp en Google Earth.
Toestel op zwart
Vooral bij de Zumo550: mocht je toestel ‘op zwart’ gaan en niet
meer opstarten: haal de accu er even uit. Komt het de laatste tijd
ineens veelvuldig voor: oorzaak is vermoedelijk de laatste stemupdate. Via www.gps-expert.nl kun je eventueel een oudere stem
ophalen (die dan bovendien luider klinkt).
Overkomt het je met de zumo350: dan zit de oorzaak vermoedelijk in de ingebouwde benzinemeter; kwestie van de firmware even
updaten en het probleem is verholpen.
Heb je een 660, en de kaarten op SD: zorg dan zeker dat je de laatste firmware hebt; dan wordt de SD beter herkend.
07/2013
060-061_PRO07_MRGPS.indd 61
07/2013 promotor
12-08-13 16:02

Download Report