Havenkaart Kanaalzone Gent - Terneuzen

Westersch
Havenkaart Kanaalzone Gent - Terneuzen
elde
1
Westerscheldetunnel
2
Sluizencomplex Terneuzen
Het sluizencomplex bij Terneuzen is dé toegangspoort naar de havens van Terneuzen en
Gent en zorgt voor een scheepvaartverbinding tussen Nederland, België en Frankrijk.
Er zijn drie sluizen: de Middensluis (getijdensluis), de Oostsluis (binnenvaartsluis) en de
Westsluis (zeesluis).
VLISSINGEN
1
Grote sluis
Nederland en Vlaanderen bereiden samen, onder de vlag van de Vlaams-Nederlandse
Scheldecommissie, de bouw van een nieuwe, grotere sluis bij Terneuzen voor. Deze sluis
verbetert de maritieme toegang, grotere zeeschepen kunnen tot aan de haven van Gent
varen. Ook neemt de capaciteit van de sluizen toe, waardoor de wachttijd voor
binnenvaartschepen zal afnemen. In 2021 kan het eerste schip door de grote sluis varen.
Portaal van Vlaanderen
Bij het sluizencomplex in Terneuzen is een interactief informatiecentrum gevestigd, het
Portaal van Vlaanderen (www.portaalvanvlaanderen.nl). Hier komt u alles te weten over
het kanaal van Gent naar Terneuzen, de havens, het sluizencomplex, de nieuwe grote sluis,
de bedrijvigheid en omliggende woongebieden. Bezoekers kunnen met een gids over het
sluizencomplex lopen en deelnemen aan begeleide rondvaarten.
2
Terneuzen
N62
Westerscheldetunnel
3
De haven van Gent is een middelgrote zeehaven in WestEuropa. Het havengebied is 4700 hectare groot. De haven
is strategisch gelegen als centrum voor de productie en
distributie van allerlei goederensoorten en producten,
zowel voor import als voor export. De Gentse haven is een
knooppunt tussen zeevaart en binnenvaart.
Dit belang neemt almaar toe. Meer goederen aanvoeren
via zeeschepen betekent voor Gent meteen ook dat er
meer goederen via binnenvaart worden doorgevoerd naar
het achterland.
Europa steunt de ontwikkeling van de biogebaseerde economie in Europa met als
streven de duurzame productieprocessen stimuleren en de uitstoot van broeikasgassen
zoals CO2 verlagen. Onder de noemer ‘Bio Base Europe’ worden opleidingen en trainingen
voor (toekomstige) werknemers in de biogebaseerde industrie georganiseerd in een
opleidingscentrum (Training Center) in Terneuzen. In het centrum is ook een expositie
ingericht over biogebaseerde economie.
Hoek
N61
Bio Base Europe Training Center
3
4
Sluiskilbrug
5
Sluiskiltunnel (gereed: 2015)
6
Veerpont Sluiskil
7
Axelse Vlakte
4
Zeeland Seaports, de havens van Terneuzen en Vlissingen,
is wat betreft overslag de derde zeehaven van Nederland.
NV Zeeland Seaports is als Zeeuws havenbedrijf verantwoordelijk voor de ontwikkeling, het beheer, het onderhoud en de exploitatie van de havens. Het havengebied is
ruim 4600 hectare groot. Door haar strategische ligging
dicht bij de Noordzee en door de goede en snelle verbindingen naar het Europese achterland ontwikkelt de haven
zich nog steeds.
5
Op de Axelse Vlakte is circa 70 hectare beschikbaar voor kadegebonden activiteiten.
Mede door de volledig multimodale ontsluiting is het terrein een ideale plaats voor
bedrijven om zich te vestigen. Zeker sinds de Autrichehaven is verlengd tot 855 meter kadelengte. Deze haven biedt toegang aan schepen met een diepgang van 12,5 meter.
De verlenging is een belangrijke uitbreiding van kadefaciliteit aan het Kanaal GentTerneuzen. Bovendien vormt het een nieuwe stap in de ontwikkeling van Biopark Terneuzen.
Dit concept is erop gericht bedrijven bijeen te brengen die elkaars bij- en afvalproducten
kunnen uitwisselen. Dit worden dan grondstoffen of aanvullingen op de energievoorzieningen van het eigen productieproces.
Philippine
6
Sluiskil
Legend
legenda
Windmolens
Windmolens
Rijksgrens
Rijksgrens
Autosnelweg
Autosnelweg
Hoofdweg
Hoofdweg
Westerscheldetunnel
Westerscheldetunnel
Weg van
Weg
van regionaal
regionaalbelang
belang
Spoorweg
Spoorweg
Industriegebied
Ingenomen
industriegebied
Woongebied
Woongebied
8
7
ze
n
Bij Westdorpe is een gebied voor glastuinbouw ontwikkeld van bijna 400 hectare groot.
Het is een uniek project omdat de warmte en CO2, die nodig zijn om de groenten te
kweken, restproducten zijn van het bedrijf dat ernaast ligt: Yara. Dit moderne glastuinbouwgebied is het meest energievriendelijke glastuingebied van Nederland.
8
Te
r
ne
u
Glastuinbouw
Ka
n
aa
lG
en
t-
Naast de productiekassen is in de Smidsschorrepolder een voorlichtings- en opleidingscentrum gerealiseerd.
N62
9
Sas van Gent
9
Brug Sas van Gent
10
Zelzatebrug
11
Kluizendok
Westdorpe
Het Kluizendok is voorzien van 400 hectare bedrijventerrein. Het aanpalende bedrijventerrein De Nest telt nog eens 160 hectare en het nabije bedrijventerrein Rieme-Noord zal
in de toekomst goed zijn voor 100 hectare. Het Kluizendok en de omliggende bedrijventerreinen beschikken samen dus over een totaal van 660 hectare. Gent heeft hiermee een
van de grootste maritieme bedrijvensites in Europa. Een unieke locatie voor investeerders
die op zoek zijn naar nieuwe, bouwklare havengebonden terreinen.
12
Veerpont Terdonk
13
Bio Base Europe Pilot Plant
Europa steunt de ontwikkeling van de biogebaseerde economie in Europa met als streven
de duurzame productieprocessen stimuleren en de uitstoot van broeikasgassen zoals CO2
verlagen. Onder de noemer ‘Bio Base Europe’ wordt onderzoek verricht in een proeffabriek
(Pilot Plant) in Gent. Bedrijven en onderzoeksinstituten uit heel Europa kunnen hier nieuwe
technologieën en producten testen. De proeffabriek vormt de schakel tussen het laboratorium en de industriële productie.
E34
10
Zelzate
14
Mercator Multimodale terminal
Aan het Mercatordok ligt de Mercatordok Multimodal Terminal. De hoofdactiviteiten op de
terminal zijn het laden en lossen van ro/ro-schepen, treinen en containerbarges. De roll-on/
roll-off-schepen nemen rijdende lading aan boord zoals opleggers, auto’s, containers,
wegenbouwmachines, landbouwtractoren en andere goederen waar wieltjes zijn
ondergezet. De schepen varen bijna dagelijks naar Göteborg (Zweden) en wekelijks naar
Brevik (Noorwegen).
Ertvelde
Wachtebeke
11
15
Veerpont Langerbrugge
16
Ringvaart en Europees
binnenvaartproject Seine-Schelde
Via de Ringvaart rond Gent kunnen binnenvaartschepen goederen vervoeren tussen de
haven en het achterland richting Nederland, Duitsland en Frankrijk.
Kluizen
Binnenvaartschepen zullen in de toekomst nog verder in Frankrijk kunnen varen, tot zelfs
in Parijs. Daar zorgt het project Seine-Schelde voor: de uitbouw van de Europese binnenvaartverbinding tussen het Seine- en het Scheldebekken. Binnen enkele jaren zal het traject
tussen de haven van Gent en Deûlémont aan de Franse grens bevaarbaar zijn voor schepen
tot 4.500 ton. Frankrijk zal op zijn beurt deze binnen-wateren verder uitbouwen van aan de
Franse grens in de richting van Parijs via Rijsel, Cambrai en Compiègne.
Sint-Kruis-Winkel
R 4 west
12
Terdonk
Mendonk
R 4 oost
Wippelgem
17
13
Doornzele
Elke zaterdag kunt u gratis rondvaren in de haven van Gent. Gedurende twee uur kunt u
vanaf het water de haven van binnenuit beleven. Voor verenigingen en organisaties zijn er
rondvaarten op maat. Het vertrekpunt is de Rigakaai.
Inschrijven kan op www.havengent.be/rondvaarten
Zaffelare
Rotterdam
Desteldonk
Langerbrugge
Bezoekerscentrum Haven Gent
Groepen die een georganiseerde bezoek aan het havengebied Gent brengen, worden
ontvangen in het bezoekerscentrum. Op de eerste verdieping is een grote multifunctionele
ruimte om 100 mensen te verwelkomen.
14
A16
15
A58
N62
Binnenvaartcruises
Terneuzen
Hyfte
N61
Oostende
De Gentse haven ontvangt jaarlijks tot zo’n 250 binnenvaartcruiseschepen. Aan de Rigakaai
worden de passagiers verwelkomd, klaar voor een dagje Gent.
Antwerpen
E34
16
E40
Gent
De laatste jaren houden almaar meer binnenvaartcruiseschepen in Gent halt. Een groot
deel daarvan komt uit Duitsland en Zwitserland.
E17
E40
Brussel
Oostakker
18
R4
Leefbaarheid
De voorbije jaren werd werk gemaakt om
de leefbaarheid in en rond de Kanaalzone
te vergroten. Om de levenskwaliteit van de
omliggende kanaaldorpen en het aanpalende
stedelijke gebied van Gent, Evergem en Zelzate
te garanderen, worden er 14 buffergebieden
ingericht. Deze gebieden zullen letterlijk een
buffer tussen de industriële activiteiten en de
omliggende dorpen vormen. In totaal wordt er
730 hectare buffergebied ingericht als onder meer
parkgebied, bos of landbouwgebied met de aanleg
van bomen, struiken, vijvers en betere en extra
fietsroutes.
18
Gent
E17
De Groene Knoop is een natuurgebied
dat ter compensatie van de aanleg van
het glastuinbouwgebied bij Westdorpe is
gerealiseerd. Het natuurgebied ligt tussen de
industrie in de Koegorspolder, de Tractaatweg
tussen Terneuzen en Zelzate en Westdorpe.
Aan de zuidzijde ligt het natuurgebied
Westdorpe Noord. Het natuurgebied kan gebruikt
worden voor recreatieve doeleinden zoals
wandelen, fietsen en paardrijden. Vanuit het
Landschapsuitvoeringsplan is de afgelopen jaren
Havenhuis op de Graslei
Het Havenbedrijf Gent kocht het Huis van de Vrije Schippers op de Graslei in hartje Gent
aan. Het pand wordt gerestaureerd en ingericht als Havenhuis met onder meer een
expositie over de haven.
Lochristi
17
Gratis rondvaarten op
het jacht Jacob Van Artevelde
geïnvesteerd in het verbeteren
van de landschapskwaliteit op een groot aantal
locaties in de Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone.
Project
Grenzeloze Kanaalzone
Het Kanaal van Gent naar Terneuzen is de
economische levensader van de regio. Om de
(economische) mogelijkheden van de Kanaalzone
optimaal te benutten, werken overheden en het
bedrijfsleven uit Vlaanderen en Nederland samen
onder de noemer Grenzeloze Kanaalzone.
Zij streven naar een aantrekkelijk gebied:
•met een goed vestigingsklimaat voor bedrijven
•waar inwoners prettig wonen en werken
•met een goede bereikbaarheid
Meer informatie:
www.grenzelozekanaalzone.nl of .be
Havenbedrijf Gent en
Zeeland Seaports
Het Havenbedrijf Gent en Zeeland Seaports (de
havens van Terneuzen en Vlissingen) zijn nv van
publiek recht. Als havenbedrijf baten zij de havens
uit en:
•zorgen voor een vlotte begeleiding van
de scheepvaart en de afwikkeling van het
goederenverkeer
•onderhouden en investeren in de
haveninfrastructuur (zoals dokken, kaaien en
wegen) en kennen
concessies toe aan (nieuwe) bedrijven
•zien er op toe dat er een gunstig sociaal en
economisch klimaat wordt gecreëerd voor de
bedrijven die in de haven actief zijn
Meer informatie: www.havengent.be en
www.zeelandseaports.com
Multimodale havens: op het
kruispunt van de Europese
vervoersmogelijkheden
De havens liggen op het kruispunt van alle
vervoersmogelijkheden in Europa. Deze ligging
zorgt ervoor dat goederen en grondstoffen die
per zeeschip de haven binnenkomen vlot vervoerd
kunnen worden naar bedrijven en klanten in
alle windstreken van Europa. Via kustvaart,
binnenvaart, spoor, weg en pijpleidingen.
Kanaal Gent-Terneuzen:
vlotte nautische
toegang tot de zee
Via het Kanaal Gent-Terneuzen hebben de
havens van Gent en Terneuzen toegang tot zee.
Zeeschepen kunnen beide havens bereiken vanuit
de Atlantische Oceaan. Na een korte reis op de
Schelde varen ze door de sluis in Terneuzen en
vervolgens op het rechte en brede zeekanaal van
Terneuzen naar Gent.
Kanaal Gent-Terneuzen
18 zeemijl lang = 32 km
geen getijden
13,50 meter diep
Het Kanaal is toegankelijk voor schepen met een
maximumlengte van 265 meter,
een breedte van 34 meter en
een diepgang van 12,50 meter.
Zeeland Seaports
Schelpenpad 2 - Haven 1151
NL 4331 PD Terneuzen
T +31 115 64 74 00
[email protected]
www.zeelandseaports.com
Havenbedrijf Gent
John Kennedylaan 32 - Haven 3000 A
B-9042 Gent
T +32 9 251 05 50
[email protected]
www.havengent.be
Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling
Europese Unie
Oktober 2014
Havenkaart
Kanaalzone
Gent - Terneuzen
E34
R 4 west
N61
E17
R4
R 4 oost
N62
www.grenzelozekanaalzone.nl of .be
N62

Download Report