Nieuwe spoorbypass en tangent: de grootste werf ooit in - IE-net

Nieuwe spoorbypass en tangent: de grootste werf ooit in Mechelen
Nieuwe spoorbypass en tangent (2014
tangent (2014‐2017)
2017), Mechelen, België
Mechelen België
In Mechelen wordt sinds een jaar volop gebouwd aan een nieuwe spoorbypass van 3,2 kilometer lang. Daarnaast komt er een nieuwe verbindingsweg tussen Mechelen‐Zuid en de N15 aan de Nekkerhal in het noorden van de stad. Vanuit de Willemen Groep werken Franki Construct en d
d t d V it d Will
G
k F ki C t t
De Waal Palen mee aan wat 'de grootste werf ooit in Mechelen' wordt genoemd.
Dit deel van het project omvat de bouw van een reeks kunstwerken, onder meer een spoorwegviaduct boven de nieuwe ringweg en twee stalen bruggen: een over het kanaal Leuven‐Dijle en een andere over de Dijle.
De tangent is een viervaksweg die de verbinding maakt tussen de Brusselsesteenweg en het Douaneplein. De Tangent loopt vanaf de Jubellaan ondergronds, kruist het kanaal Leuven‐Dijle
ondergronds, kruist het kanaal Leuven
Dijle en loopt verder ondergronds tot en loopt verder ondergronds tot
aan de Leuvensesteenweg. Naar het noorden toe kruist de tangent de spoorlijn naar Leuven.
Een tijdelijk brugdek werd onder de huidige sporen geschoven, zodat er in een latere fase een ondertunneling gemaakt kan worden Om diezelfde reden
latere fase een ondertunneling gemaakt kan worden. Om diezelfde reden werden er eerder al paalconstructies uitgevoerd. Vier brugdekken van elk 40 ton werden met speciale kranen verplaatst. De sporen werden tijdelijk weggenomen en op vooraf bepaalde plaatsen werden 8 ton zware geprefabriceerde funderingsblokken aangebracht. De tijdelijke brugdekken zijn elk 19 meter lang, 2,5 meter breed en 60 centimeter hoog.
Aangebracht door 50civt partner
50 jaar civiele techniek

Download Report