wegzoekers en trainingshulpen

wegzoekers en
trainingshulpen
Garmin Edge 810 getest, updates
voor Bryton Rider en Mio Cyclo
BRYTON Rider 60 (update)
GARMIN Edge 810 (test)
MIO Cyclo 505 (update)
FOTO’S: HENK BOORSMA
TEKST: HENK BOORSMA EN BAS VAN DER WURF
Je had ’m nog van ons tegoed, de test van de nieuwe Garmin Edge 810. In
de gps-test in de vorige uitgave (B&t #5 2013) ontbrak deze Amerikaanse
wegzoeker. We hadden ’m al wel binnen, maar te kort voor een goed oordeel.
Dat hebben we nu wel, want onze gps-experts Henk Boorsma en Bas van der
Wurf hebben er inmiddels heel wat kilometers mee weggetrapt. Ook brengen
we een aanvulling op de eerdere tests van de Bryton Rider 60 en de Mio Cyclo
505. Die hebben namelijk een aantal software-updates ondergaan.
TES
ST: GARMIN EDGE 810
Meeer mogelijkheden, maar navigeren nog niet top
De Gaarmin Edge 810
is de uitgebreide
versiee van de 800.
Aan dde buitenkant zie
ja alleeen het verschil
door dde aanduiding
‘Edgee 810’, maar
binneenin is er een
hoop veranderd. Ten
goedee, want Garmin
is er iin geslaagd een
goed product
p
beter te
maken.
SCHERM Garmin zegt het resistive touch
screen te hebben verbeterd voor bediening
met handschoenen en in de regen. Dat
hebben we zowel buiten in de kou en regen
als binnen onder de kraan uitgeprobeerd,
met positieve resultaten. Met koude handen
én met handschoenen aan is de bediening
trefzeker.
BEDIENING En zijn heel veel instelmogelijkheden en apart in te stellen schermen per
activiteit (trainen, wedstrijd, race, mtb, TACX,
etc.). Het kost even tijd, maar dan heb je voor
iedere activiteit je dashboard
d precies zoals jij
het wilt hebben.
SENSORS De Cadans/Speed-sensor (GSC10) die Garmin bij de Edge levert is al een
paar jaar standaard. Toch staan we er even
bij stil. Dit is namelijk hoe een sensor hoort
te zijn; compact, degelijk en slim. Uitlijnen op
de crank-magneet, vastzetten, borgschroefje
losdraaien, speedsensor uitlijnen, borg vast en
klaar. We hebben de afgelopen maanden heel
wat sensoren gemonteerd, maar waren nooit
zo snel klaar als met die van Garmin.
SOFTWARE Garmin biedt een enorme
hoeveelheid software ter ondersteuning
van de Edge 810. ‘Basecamp’ (lokaal op
je pc) voor de navigatie, ‘Garmin Connect’
(online) voor simpele en snelle toegang tot
de meest gebruikte analyses. En dan is er
nog het trainingsprogramma ‘Garmin Training
Center’. Klinkt geweldig, maar is het toch
niet helemaal. De software en programma’s
die de 810 ondersteunen, staan namelijk niet
centraal. Terwijl het logischer zou zijn als er
één programma is, van waaruit je álles kunt
doen. Het vereist zoekwerk naar wat je met
de 810 in welke software het best kunt doen.
Er is vanuit de software duidelijke toegang
naar de betaalde kaarten van Garmin, maar
voor gebruik van de populaire gratis OSMkaarten (OSM = Open Street Map) moet je
even goed zoeken op forums, review pagina’s
etc. Raar, want de Edge 810 is er zeer
geschikt voor; je zet de OSM-kaart er met
Basecamp zó op!
STRAVA De Edge 810 werkt goed samen met
Strava. Strava herkent het apparaat direct
en leest meteen de nieuwe ritten. De vraag
is dan, wat de gemiddelde fietser verder nog
met eerder genoemde analyseprogramma’s
van Garmin zou willen. Met Garmin Connect,
plus een route-programma van bijvoorbeeld
de Fietsersbond en Strava heb je namelijk al
een aardig compleet pakket voor dagelijks
gebruik.
WORK-OUTS De ‘Workouts’ functie is leuk voor
op de fietstrainer Je kunt zelf met Garmin
Connect of Garmin Training Center een workoutt opbouwen. Elke fase heeft een tijdsduur
en een aantal voorwaarden, die je zelf instelt.
Bijvoorbeeld een hartslag-zone of cadans. Erg
eenvoudig. Tijdens je workout geeft de Edge
810 vervolgens aan wat je moet doen, piept
als je buiten je waarden zit en geeft aan wat
de volgende fase is.
NAVIGEREN Gpx-en narijden is eenvoudig,
dat kan de Garmin prima. Navigeren is wat
lastiger. Net als op de 800 geeft de 810 niet
altijd de handigste route aan, met soms flink
omrijden tot gevolg. Bij langere routes is het
ook niet gemakkelijk het juiste routeverloop te
checken op het kleine scherm. Bij voorkeur
plannen we daarom de routes via een onlineroutetool en zetten dan de gpx in de 810.
KAARTEN Met de basiskaart van de 810 ben
je snel klaar, die is onvoldoende. Je kunt
kaarten kopen bij Garmin, wij hebben in Berlijn
gereden met de City Navigator. Prima kaart.
In de bossen in Nederland reden we met de
zeer gedetailleerde Topo Nederland Pro kaart.
Een alternatief is het installeren van OSMkaarten met de Basecamp software. Met de
OSM-kaart verdwaal je echt niet in de bossen,
een prima gratis alternatief dus. In Nederland
reden we met twee Garmins op het stuur met
de Topo Pro-kaart en de OSM-kaart. Deze
twee doen niet voor elkaar onder.
LOGGEN Registratie start automatisch bij het in
beweging komen of via het indrukken van de
startknop. Je kunt tijdens een rit handmatig
rondetijden bijhouden door de ronde-knop in
te drukken. De gps kan ook zelf rondetijden
vasthouden, dat kan bijvoorbeeld iedere vijf
of tien kilometer of iedere vijf of tien minuten.
Na een rit kunnen de ritgegevens automatisch
geupload worden naar de website van Garmin
Connect.
BLUETOOTH De 810 kan via bluetooth gekoppeld worden aan je telefoon. Moet je wel eerst
de Garmin Connect app installeren. De bluetooth-verbinding komt niet altijd soepel tot
stand, soms duurt het even (uit- en aanzetten
gps en telefoon). Als telefoon en gps
verbonden zijn, zijn de ritten via ‘Livetrack’ te
delen. Met een e-mailtje nodig je mensen uit
om je te volgen (per rit). Op een internetpagina
worden, na het starten van de rit op de gps,
iedere minuut je track, cadans, hartslag,
>>
BIKE & TREKKING
XX
T E S T
Gps-en
temperatuur en hoogte bijgewerkt. Uiteraard
heb je wel mobiel internet op je telefoon nodig.
Bij een testrit van 2,5 uur verbruikte de livetrackerr 1,3 Mb aan data, 20% van de accu
van de telefoon en 20% van de accu van de
gps. Langere ritjes delen moet dus kunnen!
Wanneer er een bluetooth-verbinding is, kan
de Garmin ook het weerbericht weergeven.
Zeer summier, dat wel. Als je dan toch je telefoon met internet bij je hebt, is Buienradar
beter. Routes uit de Garmin Connect-account
kunnen via de telefoon overgezet worden naar
de gps. Nadeel is dan wel, dat die al op je
account moeten staan. Een gpx maken op je
telefoon en die overzetten kan nog niet.
Conclusie De Edge 810 is een fijn apparaat
met heel veel mogelijkheden die je, naarmate
je ervaring toeneemt, beter gaat gebruiken.
Uiterst geschikt voor amateurs en pro’s
die heel specifiek willen trainen, maar ook
uitstekend bruikbaar voor de enthousiaste,
recreatieve (race)fietser of mountainbiker.
Jammer is de onoverzichtelijkheid van de software, die je voortdurend het idee geeft dat je
ergens nog iets mist. Dat had gewoon één
uitgebreid pakket moeten zijn. Als je geen
waarde hecht aan de extra’s van de 810, dan
is de 800 nog steeds een prima gps. Door
de komst van de 810 is de 800 bovendien
voordeliger geprijsd.
UPDATE: BRYTON RIDER 60
Nieuwe software, nieuwe kaarten
en super klantenservice
Na de gps-test in het vorige nummer van
B&t zijn er nog wat nieuwtjes te melden over
de Bryton Rider 60. We hebben deze gps in
december gebruikt in Berlijn. Standaard wordt
de Rider 60 geleverd met een kaart van de
Benelux. Voor Berlijn installeerden we de kaart
van West-Europa. Met deze kaart konden we
in Berlijn prima onze routes plannen. In januari
kwam Bryton met een update van zijn kaarten.
Fiets- en mountainbikeroutes worden nu in
kleur weergeven. En onverharde paden zijn ook
'routable'. Een heel goede verbetering. Niet alle
paden van de Open Street Maps zijn zichtbaar
op de gps, maar zeker beter en meer dan op de
oude kaart. Je kunt zelf geen kaarten uploaden,
de updates komen altijd van Bryton. Ze combineren de OSM-kaarten met de Navteq HD-kaart.
Bryton was niet alleen druk met de kaarten, ook
de software is aangepast, zowel op het apparaat
zelf als op de pc.
Voor wa
at betreft
dat laatsste: je
kunt nu vanaf
v
je pc direc
ect
gpx-routes
es
naar de gp
ps
uploaden of
o
bestanden van
v
de Rider 60 naar
de pc downlo
loaden. Dit kon
voorheen niett zonder de kkoppeling via internet
en brytonsport.com.
Ook de koppeling met Strava is verbeterd.
Je kan nu vanaf brytonsport.com direct
uploaden naar Strava. Je mag ook een tcxbestand – dat je eerst via Bryton Bridge hebt
opgeslagen – uploaden naar Strava. Prettig is
dat de gegevens van een stationary ride nu juist
Gelijktijijjddiiig geetesst:t: Topo Ne
Nederland
n Pro
Pr -kaaar
art
en Ope
p n Stree
tre
tr
reeet
et Map opp de
de Garmi
m n Edge 8110.
weergege
even worden op Strava. Dat was voor
de update
e niet zo.
Ookk de sof
software van de gps is grondig onder
handen genomen. Zo geeft de Rider nu tijdens
het navigeren een piepje als je een bocht nadert.
Ook wisselt de gps dan naar het kaartscherm,
zodat je ziet hoe de route verder gaat. Na
de bocht gaat de gps weer terug naar het
dashboard-scherm dat je actief had voor de
bocht. We hebben gedurende de test intensief
contact gehad met Bryton en zijn positief verrast
over de feedbackk en oplossingsgerichtheid van
Bryton Nederland. Heel prettig!
UPDATE: MIO CY
YCLO 505
Betere koppeling met
m Strava, nog geen Open Street Maps
Ook de Mio Cyclo 505
heeft inmiddels ook ee
en
betere koppeling mett
Strava voor de statio
onary
rides. Voorheen kw
wam
de afgelegde afsta
and
niet door bij Stra
ava,
dat is nu verholp
pen.
We missen nog
g
wel ‘max speed
d’,
‘average heartrrate’,
‘average cadanss’,
XX
BIKE & TREKKING
‘calories’ en ‘temperature’. Mio erkent dit
probleem en werkt aan een oplossing. Lezer
Tjeb stuurde ons naar aanleiding van de vorige
test het bericht, dat hij niet tevreden is met
de kwaliteit van de Mio-kaarten bij mtb-ritten.
We hebben dit bekeken en begrijpen zijn
kritiek: in het bos is de detaillering gebrekkig.
Geen probleem als je een gpx na rijdt, wel
als je kriskras door het bos crosst en op een
gegeven moment terug wilt rijden over paden
die niet op je kaart staan...
Je kunt zelf de kaarten niet updaten of er een
OSM op zetten. Mio zegt dat ze en TeleAtlaskaarten en de OSM-kaarten combineren, om er
voor te zorgen dat ze naadloos samenwerken.
Zonder de TeleAtlas-kaart zou je niet kunnen
navigeren met de Mio. Op de vraag waarom de
OSM-kaarten op de Rider 60 of de Garmin 810
dan tóch meer details tonen, hebben we van
Mio geen helder antwoord gekregen.
Ga voor de volledige tests van de Bryton Rider
60 en de Mio 505 naar bikeandtrekking.nl,
sectie ‘Tests, tours en specials’.

Download Report