Hermes . inforeveu2010 p11 Illegale immigratiestromen in kaart brengen B innen de Schengenzone1 is er vrij verkeer van personen, wat betekent dat inwoners van Schengenlanden niet meer gecontroleerd worden bij het overschrijden van de binnengrenzen. “Wat ook inhoudt dat er binnen de Schengenzone geen duidelijk beeld beschikbaar is over illegale immigratiestromen”, zegt commissaris Paul De Backer van de Directie van de operaties inzake bestuurlijke politie (DGA/DAO Immigratie) van de federale politie. “Wij weten bijvoorbeeld dat we Afghanen over de vloer krijgen die via Turkije naar Engeland trachten te gaan, maar het is interessant voor ons om te weten langs welke andere EU-landen zij tot hier geraken. Het project Hermes is erop gericht de beeldvorming te verfijnen van de illegale immigratiestromen binnen de Schengenlanden, en bij uitbreiding eigenlijk de hele EU-zone.” ker aul De Bac mans & P Tekst Saskia Van Puyvelde Fotografie Lavinia Wouters BRUSSEL – “Zowel langs belangrijke wegen, spoorwegen als waterwegen – zoals het Donau- en het Rijnbekken – kunnen illegale immigratiestromen voorkomen”, zegt de commissaris. “We willen zo compleet mogelijk zijn bij het in kaart brengen van de illegale immigratiestromen binnen de EU. Maar ik moet er wel bij vermelden dat we bewust gekozen hebben om de luchthavens niet op te nemen in het project, net zo min overigens als de zeehavens. Omwille van de bezorgdheid om een zo betrouwbaar mogelijke kaart te bekomen, hebben we beslist om in twee fasen te werken. De eerste wordt uitgewerkt tijdens het eerste semester van 2010 en houdt in dat DAO Immigratie, die het project Hermes leidt, alle reeds bestaande gegevens binnen de EU gaat inzamelen en verwerken. Daarvoor zijn er twee analisten ter beschikking gesteld door de Dienst Vreemdelingenzaken, die alle gegevens over de illegale immigratiestromen omzetten in bruikbare data zodat ze op kaart kunnen worden gezet. Alle lidstaten kunnen vrij eenvoudig een overzicht geven van de belangrijkste illegale Helga Hey immigratiestromen op hun nationaal grondgebied. De eerste respons van de lidstaten is positief, waarschijnlijk omdat wij bij herhaling gedrukt hebben op het feit dat de beoogde beeldvorming voor iedereen interessant kan zijn en dat er geen bijkomende kosten of inspanningen van de deelnemende EU-landen worden gevraagd. De tweede fase van het project is de operationele toets op het terrein tijdens het Voorzitterschap. In alle deelnemende lidstaten zullen gelijktijdig grote gecoordineerde acties plaatsvinden op de verkeersassen (land, spoor en water), gericht op illegale immigratie, zodat we de kaarten en illegale immigratiestromen uit de eerste fase kunnen toetsen aan de realiteit op het terrein. De uiteindelijke bedoeling moet zijn om voor het einde van het Belgisch Voorzitterschap een beeldvorming te kunnen aanbieden over de grote illegale immigratiestromen en smokkellijnen in de EU. Een ander belangrijk doel van het project Hermes is het actief promoten en valoriseren van de drie Europese politienetwerken Tispol, Aquapol en Railpol. Alle controles die tijdens de tweede fase zul- len plaatsvinden, worden via deze drie netwerken gecoördineerd.” Geïntegreerd project “Van bij het begin al is Hermes een geïntegreerd project”, besluit commissaris De Backer. “Tijdens de tweede fase worden doelgerichte controles uitgevoerd op het terrein waarbij, voor België toch, gespecialiseerde diensten van de federale politie naast de lokale politie worden ingeschakeld. We denken ook aan een ondersteunende rol voor interventiekorpsen en een coördinerende taak voor de DirCo’s. Het kost niks extra; we vragen gewoon om tijdens die bepaalde controleweek meer aandacht te schenken aan de illegale immigratie. Wat ons land betreft, zal ook de gerechtelijke kant van de mensensmokkel, en bij uitbreiding ook de mensenhandel, bijzondere aandacht krijgen en wordt de Dienst Vreemdelingenzaken (DVZ) actief betrokken bij het hele gebeuren.” 1 Meer informatie hierover op pagina 28.
© Copyright 2024 ExpyDoc
