verslag klankbordgroep 1

30 september 2014
Verslag klankbordgroep 30/09/2014
Sylvie Syryn
Jurgen Mersch
Arie Den Hollander
Cedric Labeau
Geertui Van Caneghem
Johan Van Der Biest
Véronique De Loor
Vanessa Claeys
Tim Van Wichelen
Maarten Dobbelaere
Régine Hulpiau
Michel Marchand
Karel Baeke
Patrick Herbots
Nicole Marchand
V: Aanwezig
X: Verontschuldigd
AWV
AWV
Heijmans
Bereikbaarheidsadviseur
AWV
BuBaO Sint-Lievenspoort
BuBaO Sint-Lievenspoort
VGD Gent - Belgium
Patisserie Diva
Bewoner
Brusselsesteenweg
Architectenbureau
Maarten Dobbelaere
Optiek Hulpiau
Euro Car Center
Opel Deleersnyder
Dierenarts
Bewoonster
Brusselsesteenweg
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
V
V
V
V
0485 420788
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
09 2682654
09 2682677
092101180
09 2315599
Sint-Lievenspoortstraat - Gent
Sint-Lievenspoortstraat - Gent
Brusselsesteenweg 562 - Gentbrugge
Brusselsesteenweg 356 - Ledeberg
Brusselsesteenweg 443 - Gentbrugge
V
V
V
V
V
[email protected]
0495 365583
Tweekapellenstraat 15 - Gentbrugge
V
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
09 2302975
09 2302900
09 2305815
09 2310383
0477 788032
Brusselsesteenweg 608 - Gentbrugge
Brusselsesteenweg 612 - Gentbrugge
Brusselsesteenweg 125 - Ledeberg
Brusselsesteenweg 35 - Ledeberg
Brusselsesteenweg 571 - Gentbrugge
V
V
V
X
X
1. Kennismaking
2. Werking klankbordgroep
Sylvie licht de werking van de klankbordgroep toe:
•
Ambassadeursrol: leden brengen info mee van buren, andere ondernemers, klanten, … en koppelen achteraf terug. Hun namen en
contactgegevens zullen opgenomen worden in de communicatie rond de werken.
•
Tweerichtingsverkeer: informatie uitwisselen staat centraal
•
Plaats voor overleg:
De aannemer en de projectpartners zullen zoveel mogelijk tegemoet komen aan suggesties, bezorgdheden en bemerkingen. Kan dat
niet, dan zullen ze op de klankbordgroep argumenteren waarom een voorstel niet haalbaar is.
•
Goedgekeurd verslag van de klankbordgroep wordt opgenomen op de website www.brusselsesteenweg.be .
3. Terugkoppeling van enkele reeds genomen initiatieven
•
Bijsturing signalisatie en omleidingen:
- Bijkomend bord ter hoogte van de werfkeet dat de keerbeweging aan het kruispunt van de Brusselsesteenweg met de Braemstraat
extra in de verf plaatst. Dit om een signaal te geven aan de vele bestuurders die zich draaien op de inrit van de NMBS.
- Omleidingen en digitale omleidingskaart nav. de nutswerken van Synductis in het smalle deel van de Brusselsesteenweg (mei 2014)
•
Plaatsen van het bord ‘Handelaars bereikbaar’ ter hoogte van de Maurice Verdoncklaan tijdens de werken in deelfase 2.
•
Aanpassingen op vraag van de bewoners:
- toegang tot de woningen etc.
•
Bereikbaarheid van de Oefenpleinstraat tijdens de werken in deelfase 3 (start 08/10/2014)
- digitaal plan met de omleidingsroutes
- signalisatie van de alternatieve routes richting de Oefenpleinstraat (-3,5 ton en +3,5 ton)
- alternatieve routes voor het uitzonderlijk vervoer
- afstemmen werken Fluxys (start maandag 13 oktober 2014)
•
Bevraging betreffende de belevering van de ondernemers in het smalle deel van de Brusselsesteenweg
De gegevens uit deze bevraging worden afgetoetst aan het plan van het vernieuwde smalle deel van de N9.
De knelpunten uit deze oefening worden verder bekeken en indien noodzakelijk mogelijk aangepast.
Bemerkingen van de klankbordgroep bij deze bevraging:
- Graag extra aandacht voor de doorstroming van het verkeer, parkeren, gebruik van het fietspad als ‘laad- en loszone’, licht verhoogde
busbaan.
- Wanneer kan dit gecommuniceerd worden?
De bereikbaarheidsadviseur werkt dit verder uit tegen de eerstvolgende klankbordgroep (dinsdag 21/10/2014).
4. Vragen en meldingen van bewoners/ondernemers
•
Waarom is er beslist om de op- en afritten van de E17 af te sluiten, terwijl de werken aan de B401 nog bezig zijn:
De werken van de N9 zitten momenteel nog steeds perfect op schema. Het werd reeds enige tijd terug aangekondigd dat fase 3 zou
aanvangen op 8/10 m.i.v. het afsluiten van beide op- en afritten met de E17. Louter om technische redenen was dit globaal afsluiten nu
1-maal noodzakelijk om de werken van fase 3 te kunnen uitvoeren. Bovendien was er evenmin de optie deze uit te stellen met het risico
dat we in een winterperiode zouden belanden met het risico dat de werken in gevolge slechte weersomstandigheden vertraging zouden
oplopen en dus het afsluiten langer zou nodig zijn. Bovendien kan men op heden nog steeds met geen 100% zekerheid zeggen wanneer
de werken aan de B401 effectief zullen afgelopen zijn. Hierop wachten zou dus ook al geen goede optie zijn. Om deze redenen werd
dus beslist, in onderling overleg met alle betrokken partijen, om deze dan toch af te sluiten op de datum dat eerder vooropgesteld was,
nl 8/10/2014.
•
Er is te weinig ordehandhaving op- en rond de werfzone:
De stad Gent heeft zich geëngageerd om dit gevoelig te verhogen tijdens het verdere verloop van de werken.
Dit om de veiligheid van de weggebruikers en omwonenden te verhogen en om het parkeren voor de klanten van de aanwezige
handelszaken te optimaliseren.
•
Vaak zijn er onveilige situaties op de werfzone (geen verlichting ’s nachts, verkeersborden die de doorgang versperren, etc.)
AWV vraagt om onveilige situaties zo snel mogelijk te melden via [email protected]
De werftoezichter zal deze meldingen dan onderzoeken en de nodige actie ondernemen.
•
Wordt er ook gewerkt aan het kruispunt van de Brusselsesteenweg ter hoogte van de Braemstraat:
Vooraleer de werken aan dit kruispunt van start gaan, is eerst een onderboring van Fluxys nodig. Deze onderboring is voorzien in juli
2015. De werken aan dit kruispunt worden uitgevoerd in 2 aparte fases, zodat de doorstroming van het verkeer in beide richtingen
mogelijk blijft. Het eerste deel van het kruispunt (zijde Braemstraat) wordt mee uitgevoerd in de eerstvolgende fase (start voorzien in
april 2015).
Het tweede deel van dit kruispunt (zijde Peter Benoitlaan) is voor na de onderboring van Fluxys (na juli 2015).Zitten de werken op
schema:
•
Zitten de werken op schema:
De werken aan het brede deel van de steenweg zitten op schema. De werken in het smalle deel gaan wellicht sneller van start dan
verwacht. De prognose voor de start van de werken aan het smalle deel van de N9 is voorjaar 2015 (april). Van zodra de data en de
fasering op punt staan, worden die gecommuniceerd.
•
De bewoners ter hoogte van de spoorwegbrug (brede deel van de Brusselsesteenweg) stellen vast dat niet al het afval wordt verzameld
door de aannemer en verplaatst naar de Korte Magerstraat (locatie voor afvalophaling). Daardoor stapelt het afval zich op onder de
spoorwegbrug. Dit geeft aanleiding tot sluikstorten. Zo ontstaat een stort onder de spoorwegbrug met de nodige ongemakken voor de
omwonenden. De aannemer neemt deze vraag mee en bespreekt dit verder met Ivago.
•
Werken Synductis smalle deel:
De impact van deze werken op de N9 blijft beperkt. Er wordt niet gewerkt op de rijweg zelf, enkel ter hoogte van de Driesstraat.
Doorgaand verkeer op de N9 blijft mogelijk in beide richtingen. Synductis bezorgt de omwonenden de nodige informatie aan de hand
van een bewonersbrief. Contactpersoon voor de werken van Synductis is Jeroen Braeckman ([email protected]).
5. Bespreking eerstvolgende fase (deelfase 3 – start 08/10)
Omleidingen, signalisatie en communicatie
Jurgen licht de verkeersituatie en omleidingen tijdens de volgende fase kort toe. Sylvie bespreekt de communicatieacties.
Bemerkingen en aanvullingen nav vragen door de klankbordgroep:
• Het aankondigingsbord over het afsluiten van de afrit Gentbrugge ontbreekt op de E17 Kortrijk – Antwerpen.
De definitieve borden worden heel binnenkort geplaatst (tegen 03/10/2014).
• Land Van Rodelaan is open voor het verkeer in beide richtingen (in- en uitrijdend verkeer). Dit kruispunt is tegen de start van de derde
deelfase (08/10/2014) reeds afgewerkt in de definitieve toestand.
• Hoe blijft de parking Arsenaal bereikbaar? De P&R Gentbrugge Arsenaal is bereikbaar voor het verkeer via de inrit ter hoogte van de
Jules de Saint-Genoisstraat.
• De verkeerssituatie aan het kruispunt Brusselsesteenweg, Braemstraat, Schooldreef, Peter Benoitlaan, Jules de Saint-Genoisstraat is
lichtengeregeld tijdens de werken in deze fase. De focus op dit kruispunt licht op doorstroming en veiligheid.
• Waar en hoe kan er geparkeerd worden? AWV tracht om het parkeren te maximaliseren langsheen de werfzone. Het parkeerregime
blijft kort parkeren met de parkeerkaart (max 2u).
• Al het verkeer wordt geswitched naar de rijbaan rijrichting Gent centrum ter hoogte van het kruispunt Land van Rodelaan en het
kruispunt Braemstraat.
Na 30 werkdagen voorziet AWV het einde van de werken voor de op- en afritten van de E17. Vanaf dan wordt de switch van het verkeer
wellicht verlegd naar de Oefenpleinstraat.
•
•
•
Waarom moet de Oefenpleinstraat dicht? De Oefenpleinstraat kan niet worden opengesteld samen met de op- en afritten van de E17
wegens technische redenen: aanleg riolering en plaatsen waterleiding.
De prognose voor het openstellen van de Oefenpleinstraat is januari 2015 (afhankelijk van de (weers)omstandigheden).
In de communicatie rond de timing van de werken gaat AWV altijd uit van het ‘worst case scenario’. Want wegenwerken zijn sterk
weersafhankelijk. Momenteel zitten de werken op schema.
De ‘parking’ (naast site Gamma) op de Brusselsesteenweg ter hoogte van de Oefenpleinstraat blijft open en is bereikbaar via de
omleiding ‘Oefenpleinstraat’.
6. Varia
•
Overkoppeling TMVW ter hoogte van de Maurice Verdoncklaan:
Deze werken zijn voorzien in december 2014. TMVW voorziet hiervoor 3 werkdagen. Tijdens die periode zal het verkeer richting Gent centrum
omgeleid worden. Deze werken worden mee opgenomen in de communicatie. De omwonenden worden tijdig geïnformeerd aan de hand van een
bewonersbrief. Er wordt door de leden van de klankbordgroep gevraagd of de timing van deze werken bespreekbaar is. Het is helaas niet evident
om deze werken uit te voeren op een willekeurig moment, aangezien deze moeten passen in de totale planning van de werken aan de N9. Tijdens
de schoolvakantie is het bijvoorbeeld niet mogelijk om dit werk uit te voeren.
•
Werken smalle deel Brusselsesteenweg:
De leden van de klankbordgroep vragen naar meer informatie over de werken aan het smalle deel van de N9. De timing van deze werken is van
cruciaal belang voor de ondernemers op dit deel van de steenweg. Daarnaast is het ook uiterst belangrijk om de bereikbaarheid van het smalle deel
te optimaliseren tijdens de werken. Dit kan aan de hand van omleidingsroutes. Voorstel van uit de groep is een omleidingssysteem via
parallelwegen met de N9. Er kan hier gewerkt worden met 2 kleuren per zijde.
De klankbordgroep wil ook graag het plan van de nieuwe situatie (smalle deel )in het kader van belevering van ondernemers inkijken.
Deze vragen worden besproken in de eerstvolgende klankbordgroep.
•
Hoe zit het met de onteigeningen van de woningen op het smalle deel van de N9.
AWV neemt de verdere communicatie op met de betrokken mensen. Dit onderwerp dient verder besproken te worden met die mensen en niet op
de klankbordgroep.
7. Op te nemen agendapunten voor de eerstvolgende klankbordgroep:
•
•
•
Overlopen timing en fasering werken smalle deel van de N9.
Overlopen bereikbaarheid handelszaken en belevering ondernemingen op het smalle deel van de Brusselsesteenweg.
Omleidingsroutes tijdens de werken aan het smalle deel.
Volgende bijeenkomst van de klankbordgroep is op dinsdag 21 oktober 2014 om 11 in de werfkeet.