OPTIMA CUP 2014 - Royal North Sea Yacht Club

OPTIMA CUP 2014
De Royal North Sea Yacht Club nodigt iedereen van de Draken, SB20 en kajuitjachten met een CR
meetbrief (heb je geen meetbrief, kijk dan onderaan) uit tot deelname aan de vijfde uitgave van de
woensdagavond wedstrijden, dit jaar onder de naam Optima Cup.
1. Oorzaak
en
gevolg
ofwel
doel
en
opzet
wedstrijden.
Het doel is op woensdagavond een paar uurtjes sportief te zeilen met na afloop een gezellige aftersail
aan de bar. De organisatie is zo eenvoudig mogelijk met een minimum aan inzet, geld en materiaal en een
maximum aan plezier. De booteigenaar of vervangende schipper is volledig verantwoordelijk voor de
deelname aan de wedstrijden en voor de veiligheid van haar bemanning en veroorzaakte schade aan
derde. Het wedstrijdcomité en de RNSYC kunnen op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld
door de deelnemende schepen en de veiligheid van haar bemanningen en is geen partij betreffende
schade tussen twee partijen.
2. Data van de wedstrijden
a. 2, 9, 16, 23 en 30 juli
b. 6, 13, 20 en 27 augustus.
3. Regels
a. De wedstrijden worden gevaren volgens de Regels voor Wedstrijdzeilen 2013-2016. Er is geen
beperking op het voeren van voorzeilen of spinakers. Als je een fout gemaakt hebt (tegen de
voorrangsregels) volstaat het één rondje te draaien.
b. Deelnemers dienen zich éénmalig te registreren via het online inschrijvingsformulier op
http://www.rnsyc.be/ostend/en/webentry/entryform.asp?id=276 om opgenomen te worden
in de uitslag. Voor de maaltijd na de wedstrijd moet je telkens reserveren aan de bar van
de club of per mail naar [email protected] of op 059 702754 en dit uiterlijk de
dag voordien tot 22 uur.
c. Deelname is geheel op eigen risico. Het wedstrijdcomité aanvaardt geen enkele
aansprakelijkheid voor enige vorm van schade, letsel of dood welke direct of indirect kan
ontstaan vóór, tijdens of na de wedstrijden.
4. Briefing aan de ingang van het clubhuis elke woensdag om 18.00 uur.
5. Mededelingen op zee worden gedaan op de VHF op kanaal 13
6. Baan: Er wordt gezeild rond de vaste betonning voor de kust van Oostende. De baan wordt medegedeeld
over de VHF.
De positie van de jachttonnen voor Oostende is:
7. De start:
a. De startlijn wordt gevormd door een denkbeeldige lijn getrokken tussen de mast met de RNSYC
clubvlag vlag op de comitéboot en de dichtbij zijnde boei.
b. De start is om 19.00 uur zomertijd: (tenzij in geval van uitstel, dan wordt de
onderscheidingswimpel gehesen met 2 geluidsseinen, en deze wordt terug gestreken met 1
geluidssein 1 minuut voor de startprocedure aanvangt met het hijsen van de Optima-vlag)
i. Optima vlag gehesen met 1 geluidssein als waarschuwingssein 5 minuten voor de start
ii. P-vlag gehesen met 1 geluidssein als voorbereidingssein 4 minuten voor de start
iii. P-vlag wordt gestreken met 1 geluidssein 1 minuut voor de start
iv. Optima vlag wordt gestreken met 1 geluidssein als startsein.
c. Een boot die 10 minuten na zijn startsein de startlijn niet overschreden heeft wordt beschouwd
als niet gestart.
d. Een jacht dat te vroeg start en zijn fout niet hersteld krijgt 20% strafpunten aangesmeerd. Er
wordt geen seinvlag X-ray getoond. Mocht het wedstrijdcomité van oordeel zijn dat hierdoor
een aanzienlijk voordeel is ontstaan, dan wordt de zeiler in kwestie als laatste geklasseerd.
e.
Wanneer het wedstrijdcomité niet in staat is alle boten te identificeren die zich aan de
baanzijde van de startlijn bevinden zal het een algemene terugroep geven door de eerste
vervangingswimpel te tonen met 2 geluidsseinen. Het waarschuwingssein voor de nieuwe start
komt 1 minuut na het strijken van de eerste vervangingswimpel met 1 geluidssein.
8. De finishlijn wordt gevormd door een denkbeeldige lijn getrokken tussen de mast met de RNSYC club
vlag op de comitéboot en de dichtbij zijnde boei. Indien de baan ingekort wordt aan een merkteken is de
finishlijn tussen dit merkteken en de mast met de RNSYC club vlag op het finishship dat een S-vlag zal
tonen met (herhaald) 2 geluidsseinen.
9. Resultaten:
a. De Oostenrijkse puntentelling* zal toegepast worden. Enkel geregistreerde boten worden in de
uitslag opgenomen (zie 3b). De tussenstand zal op de website en Facebook staan. *informatie
over de Oostenrijkse puntentelling: http://home.tiscali.nl/hstelten/nvs/Oostenrijkse_puntentelling.htm
b. De zes beste resultaten van iedere deelnemer zullen in acht genomen worden voor de
einduitslag, de overige vallen weg.
10. Protesten en uitsluiting:
a. Het comité gaat er vanuit dat ieder jacht sportief zeilt en geen onnodige risico’s neemt ten
opzichte van andere jachten. Vanuit dit standpunt is de instelling van een protestcommissie
overbodig geacht wat in lijn is met de eenvoud van organisatie.
b. Mocht er toch een geschil optreden, zal dit door de wedstrijdleider gearbitreerd worden.
11. De prijsuitdeling vindt plaats op 27 augustus 2014.
Over handicap systemen en CR meetbrieven
Een handicapsysteem is een manier om twee verschillende boten toch tegen elkaar wedstrijd te laten zeilen. Een
rating wordt gebaseerd op de theoretische rompsnelheid van de boot die bekomen wordt van de werf en de
specifieke uitrusting van het jacht. Zo kunnen twee schepen van hetzelfde type een verschillende rating (TCF)
krijgen doordat ze verschillend ingericht of getuigd te zijn of verschillen in ouderdom.
Cruiser Rating (CR) is een zeer eenvoudig en Basic ratingsysteem zonder fysieke meting dat bedoeld is om
zeiljachten, met een zeereling en een leefbaar interieur die een eerste stap naar het wedstrijdzeilen willen
zetten, een rating te geven. De CR commissie benadrukt het behoud als amateurklasse. Voor onze
clubwedstrijden dus het perfect systeem om zoveel mogelijk boten de mogelijkheid te geven om deel te nemen.
Uw gecorrigeerde tijd die bepalend is voor de uitslag van de wedstrijd wordt berekend door uw gezeilde tijd te
vermenigvuldigen met de TCF. Een boot met een hoger handicap getal moet dus sneller de baan zeilen om te
kunnen winnen. Zo heeft een boot met een rating van 1.100 na een uur gezeilde tijd dus een berekende tijd van
1:06 uur en een boot met een rating van 0.900 heeft na een uur zeilen een berekende tijd van 54 minuten.
Iedere 0.001 punt ratingverschil is ongeveer drie en een halve seconde per uur.
Indien je over geen CR meetbrief beschikt kan je deze krijgen door het aanvraagformulier dat je vindt op
www.cruiserrating.be in te vullen en door te sturen naar [email protected] en € 15 over te maken op
rekeningnummer BE90 7340 2026 5632 van 'Cruiser Rating’.
Op de webstek www.cruiserrating.be vindt je uitleg over het invullen van de aanvraag. Mocht je echter nog met
vragen zitten hieromtrent mail dan gerust naar [email protected] en we helpen je graag verder.

Download Report