DE ‘NIEUWE BAAN” UPDATE 14 MAART 2014. Na de Inloopavond van 23 januari j.l. en na enige evaluatievergaderingen van de Commissie Baanuitbreiding is de tijd weer aangebroken om u nader te informeren omtrent de voortgang van de plannen tot baanaanpassing. Het bestuur en de Commissie Baanuitbreiding zijn primair uitgegaan van het maximaal haalbare op de beschikbare locaties, we kunnen altijd terug. INLOOPAVOND Tijdens deze avond werden kritische en opbouwende vragen gesteld aan baanarchitect Frank Pont en landschapsdeskundige Ronald Buiting. Dat de leden betrokken zijn bij het geheel bleek wel uit de soms opvlammende discussies over de do’s en don’ts van het ontwerp. Genoeg reden, ook voor de baanarchitect, om nog eens kritisch te kijken naar de diverse voorstellen. Het voorliggende plan moet dan ook gezien worden als een eerste stap naar een toekomstige baan. Naast wat aanpassingen is ook gekeken hoe de routing zou kunnen zijn. Uitgangspunt blijft dat tot op het laatste moment veranderingen mogelijk blijven, zowel in het aantal afslagen, als in het verdere ontwerp. Ter info hieronder een nieuwe concept lay-out. De baan is nu par 71, de lengte van verschillende holes is iets ingekort. Tijdens en na de inloopavond zijn bij enige leden stemmen opgegaan om, gezien de noodzakelijke investeringen, nog eens kritisch naar het ontwerp te kijken en is een voorstel ingediend met mogelijkheden in afwachting van de toekomstige realisering van de uiteindelijke baanaanpassing. Uitgangspunt hierbij was om, met in stand houden van de huidige lay-out en greens en met gebruik maken van het maïsveld, in een vroegtijdiger stadium al te kunnen beschikken over een langere baan. Reden voor deze zienswijze is het mogelijke tijdspad voor het realiseren van het gepresenteerde ontwerp en de weg die hiertoe benodigd is. De Cie baanuitbreiding zal uiteraard andere ontwerpen (b.v. als onder) meenemen in het totale traject en afhankelijk van de ruimtelijke en financiële mogelijkheden het bestuur van advies dienen. Bij dit laatste is uiteraard ook de status van de – te wijzigen – bestemmingsplannen van grote invloed. De Nieuwe Baan, update 14.03.2014 1/3 GEMEENTE Met de gemeente Helmond wordt gezamenlijk overlegd om te komen tot herziening van het Bestemmingsplan. Op 28 maart vindt een volgend gesprek plaats over de conceptovereenkomst “Herziening Bestemmingsplan”. Daarnaast is door de gemeente Helmond aandacht gevraagd voor een mogelijk verplicht archeologische onderzoek van het maïsveld in verband met vroegere bebouwing. Deze voorwaarde die bij verhoging/verlaging van het huidige maaiveldniveau zou gelden betekent mogelijk aanpassingen in het ontwerp. De besprekingen worden uiteraard voortgezet. FINANCIERING De totale kosten van de baanuitbreidingsplannen zoals die op dit moment voorliggen, zijn geraamd op € 1.800.000,-- ; financiering hiervan is gepland als volgt: 1. 2. 3. 4. Uitkering Eigen Vermogen HGC Overbrug Bijdrage Gemeente Aarle Rixtel voor waterberging Ledenparticipatie € 600.000,-Externe financiering € 900.000,-- De externe financiering is aangevraagd bij 2 banken die beiden een vergelijkbaar informatiepakket hebben ontvangen. Van beide banken hebben we te horen gekregen dat de aangeleverde informatie van een goed nivo is en van 1 bank hebben we inmiddels ook een offerte mogen ontvangen. De andere bank baseert haar go/no go in dit soort zaken op een adviesuitspraak van SWS (= Stichting Waarborgfonds Sport); de aanvraag hiertoe loopt ook. Het is de bedoeling dat we straks 2 vergelijkbare offertes hebben op basis waarvan we een advies richting het bestuur kunnen uitbrengen. Noot 1: In verband met de voorgenomen wijziging bestemmingsplan is de Gemeente ook gehouden om een formeel onderzoek te doen naar de financiële haalbaarheid van de plannen; daartoe zijn ook alle relevante stukken aan de Gemeente ter beschikking gesteld en hebben we inmiddels een uitspraak gekregen dat deze in orde zijn. De Nieuwe Baan, update 14.03.2014 2/3 Noot 2: Desgewenst hebben we de Gemeente Helmond ook bereid gevonden om – indien er een positief advies komt van SWS – ook een vergelijkbare garantie als die van SWS te stellen; beide garanties zijn dan ten behoeve van een mogelijke externe financier en kunnen de rentetarieven positief beïnvloeden. Noot 3: Beide banken hebben aangegeven een substantiële ledenparticipatie van groot belang te achten; immers, bij een grote betrokkenheid van leden bij de financiering van deze uitbreiding mag ook aan continuïteit gedacht worden. Voor een externe financiering is het van belang dat gedurende de looptijd van de financiering ook een voldoende inkomstenstroom kan worden gegarandeerd. LEDENPARTICIPATIE Zoals in het voorgaande is aangegeven, wordt door externe financiers een substantiële ledenparticipatie van groot belang geacht voor de continuïteit van HGC Overbrug. We stellen daarom voor om ledenobligaties ad € 2.500,-- uit te geven (totaal 240 stuks) welke door alle speelgerechtigde leden van de vereniging kunnen worden gekocht. Om het voor de leden interessant te maken zullen we – zodra het resultaat van de vereniging dit toelaat (lees: positief is) – een commerciële rente gaan betalen, gelijk aan het nivo van bankfinanciering. In aanvang zal een rentepercentage van 2,5% worden vergoed, jaarlijks achteraf te betalen. In het financieringsplan is ook voorzien dat jaarlijks € 25.000,-- beschikbaar wordt gesteld voor aflossing van de ledenobligaties, hierdoor kunnen in principe jaarlijks 10 obligaties – al dan niet na loting – worden afgelost. Bij overlijden van een obligatiehouder zal zoveel mogelijk worden getracht om direct tot aflossing over te gaan. Een vaak gestelde vraag in dit verband is – heel begrijpelijk - hoe het zit met de zekerheid? Het vermogen van HGC Overbrug bestaat voornamelijk uit grond en onroerende zaken; na de geplande baanuitbreiding is het gehele park dermate up to date waardoor verdere toekomstige investeringen zeer beperkt zullen zijn, dit in tegenstelling tot het verleden waarbij vrije middelen meestal werden aangewend voor verbeteringen van de baan. Door makelaarskantoor Adriaan van den Heuvel is in november 2013 een taxatie uitgevoerd waarbij ook de uitbreiding is opgenomen. De getaxeerde waarde, zowel de marktwaarde als de executiewaarde, ligt ruim boven de benodigde financiering van € 1.500.000,-- Dit betekent dat in het uiterste geval dat de bank eventueel zou moeten gaan uitponden, er op basis van de executiewaarde meer dan voldoende batig saldo blijft om alle obligatiehouders ook af te lossen. (zie ook statuten artikel 21 lid 3; wellicht is het in deze niet ongewenst om een ledencategorie ‘obligatie-houders’ toe te voegen die, na de certificaathouders, preferent is aan de ‘normale’ leden.) Het zal u duidelijk zijn dat het financieringsrisico met het verstrijken van de jaren alleen maar afneemt. Als Commissie Baanuitbreiding zullen wij het bestuur adviseren om bij voorkeur de ledenparticipatie zo breed mogelijk te houden: alle leden hebben het recht om op obligaties in te schrijven waarna – bij overtekening – een evenwichtige verdeling zal worden nagestreefd. Op dinsdag 22 april 2014 zal een bijeenkomst plaatsvinden voor geïnteresseerden in deelname aan de ledenparticipatie. De uitnodiging hiervoor wordt u, op korte termijn, door het bestuur toegezonden. De Cie Baanuitbreiding houdt u uiteraard op de hoogte van de verdere vorderingen en wil graag uw op- en aanmerkingen ter harte nemen. Namens de 4 W’s, cie baanuitbreiding, Wim van de Westerlo, baancommissaris De Nieuwe Baan, update 14.03.2014 3/3