CDA - Wijkraad Binnenstad Haarlem

Merijn Snoek
www.cdahaarlem.nl
Tinka Nas
Grim Bouwmeester
www.wijkraadbinnenstadhaarlem.nl
1. Uitgaan in Haarlem
a) Uitgaansoverlast van het publiek
Los van meer handhaving en cameratoezicht, is CDA tegen het verder vrijgeven van
openingstijden van de horeca. Dit levert alleen maar meer spreiding op van overlast. Daarnaast
moeten de cafés handhaven op leeftijdsgrenzen.
Het is niet de verantwoordelijkheid van de gemeente om horeca aanbod voor rondzwervende
jeugd van 16 en 17 jaar te creëren. Zij denkt dat hier vanzelf aanbod komt vanuit de markt in de
vorm van feesten of alcoholvrije bars. Het is wel de verantwoordelijkheid van de gemeente
indien deze groep voor overlast zorgt.
Om verdere overlast te verminderen, moet de politie meer surveilleren op slooproutes. Cafés
hebben een grote verantwoordelijkheid en deze moeten ze ook nemen.
b) Uitgaansoverlast van horecaondernemingen
Van specifieke voorbeelden weet Merijn Snoek niet voldoende af. In het algemeen vindt het CDA
dat ondernemers zich echter wel aan de regels moeten houden. Doen ze dit niet, dan moeten ze
worden aangepakt. Als ze opereren binnen de gestelde normen en ze veroorzaken toch overlast
dan moet er een goed overleg worden opgestart tussen bewoners en horecaondernemers.
2. Evenementen en de gevolgen
voor de binnenstad
a) Hoeveelheid en frequentie
De binnenstad is natuurlijk het meest bruisende deel
van de stad. Dat hier af en toe overlast ontstaat is
onvermijdelijk. De evenementen moeten natuurlijk wel
binnen de gestelde normen blijven. Het CDA pleit echter
voor de “Haarlemse maat”; liever meer kleinere,
gezellige evenementen in allerlei buurten (denk aan de
Parksessies en Kenaupark) dan hele grote evenementen.
Haarlem hoeft niet perse de grootste evenementen te
organiseren, maar wel graag de leukste.
Voordat eventueel de vergunningen worden beperkt,
wil CDA eerst in kaart brengen wat er nu is. Daarna kan
in overleg met de gemeente gekeken worden of er meer
spreiding mogelijk is.
b) Decibelbeperking
Hier zijn normen voor; deze moeten worden
gehandhaafd. Indien de normen teveel overlast geven,
moet hier misschien eens naar worden gekeken.
3. Overige overlast
a) Straatmuzikanten
Het CDA was voor inperking van de straatmuzikanten. Het huidige aantal van77 vergunningen is
wel erg hoog. De regel is dat straatmuzikanten elke 15 minuten moeten verkassen. Dit zou
gehandhaafd moeten worden. Als er dan nog overlast is, moeten we het aantal vergunningen
eens onder de loep houden.
b) Meeuwenoverlast
Het CDA is de trekker van de bestrijding van de meeuwenoverlast. Zij hebben gezorgd voor het
verbod op het voeren van meeuwen en voor de goedkeuring op het bewerken van de eieren (ei
dopen in aceton en dan terugleggen; ze komen dan niet uit). Er komt tevens een pilot met de
inzet van een laser. Deze laser zorgt er voor dat de meeuwen hun broedplek niet meer zo fijn
vinden en dus gaan verhuizen.
Daarnaast wil men de horeca stimuleren (of indien mogelijk verplichten) om gele, sterke
vuilniszakken te gaan gebruiken. En alle daken, zeker die van overheidsgebouwen, zullen worden
voorzien van anti-meeuwennetten.
4. Veiligheid
a) Bezuiniging op handhaving
Er mag zeker niet bezuinigd worden op handhaving. Er
moet eerder meer geld voor worden uitgetrokken. Een
overheid die zijn eigen regels niet kan handhaven, kun je
niet serieus nemen. CDA zou graag meer mensen en
middelen inzetten dan nu, en dan niet alleen in de
binnenstad, maar in heel Haarlem. De bikerteams
zouden moeten worden uitgebreid
b) Cameratoezicht
Zes jaar geleden is al gesproken over de inzet van
cameratoezicht. Daar kreeg men toen de handen niet
voor op elkaar. Het CDA is er wel voor. Onderzoek heeft
uitgewezen dat cameratoezicht preventief werkt en
bovendien helpt bij de opsporing nadat een misdrijf
heeft plaatsgevonden. Je kunt natuurlijk niet overal
camera’s neerhangen maar je kunt wel een begin maken
bij de zgn. ‘hotspots’.
5. Verkeer
a) Parkeren op zondag en bezoekersvignet
Het CDA was tegen de openstelling van de winkels op alle zondagen, vooral omdat dit de kleine ondernemers schaadt. Er is toch voor gekozen, dus dan is er ook
geen bezwaar om betaald parkeren op zondag in te voeren, al wilde het CDA dat dit betaald parkeren later in de middag zou ingaan vanwege kerkbezoeken.
CDA vindt wel dat de extra inkomsten die het parkeren oplevert moeten worden gebruikt om de overlast te beperken.
Ten aanzien van de bezoekersvignetten is het CDA van mening dat die regels voor alle Haarlemmers hetzelfde moeten zijn. Als je dan toch het parkeerregime
gelijktrekt, dan ook de faciliteiten voor de bewoners.
b) Zwaar verkeer in de binnenstad
Er moet gewerkt worden aan een binnenstad zonder zwaar verkeer. Er is een project “Stoffel” opgestart. Bevoorrading van supermarkten met grote
vrachtwagens levert onevenredig veel overlast op en is niet meer van deze tijd. CDA is voor de uitbreiding van Stoffel initiatieven.
De binnenstad moet wel bereikbaar blijven voor bezoekers.
c) Fijnstofproblematiek (op de Bolwerken)
De fijnstofproblematiek op de Bolwerken is een vervelend probleem. Op de Amsterdamsevaart zijn ter vermindering van verkeer en het hiermee gepaard
gaande fijnstof bloembakken geplaatst. Hoewel dit hier wel effect heeft gehad, is deze oplossing op de Bolwerken niet mogelijk. Het betreft een zeer
belangrijke doorgaande weg, dus een eenvoudige oplossing ligt niet voor de hand.
d) Toegang binnenstad voor bewoners
Hoewel CDA streeft naar een autoluw stadscentrum, moet de stad wel gewoon goed bereikbaar blijven voor de bewoners.
e) Fietsparkeren
Als er ergens een bord staat met een verbod op het parkeren van je fiets, dan moet hierop gehandhaafd worden. Los daarvan moeten er meer structurele
oplossingen voor de overlast van fietsen komen. Denk hierbij aan het beschikbaar maken van de begane grond van de parkeergarage bij het station. Deze staat
nu vaak voor een groot gedeelte leeg, dus waarom maak je deze niet geschikt voor al die fietsen?.
f) Reconstructie Stationsgebied
Deze reconstructie heeft veel problemen opgeleverd. Iedere oplossing van een probleem levert weer een nadeel op voor een andere groep. CDA erkent en
begrijpt de problemen en ziet ook hoe de belangen van de verschillende gebruikers van het stationsgebied met elkaar botsen. Een kant en klare oplossing heeft
CDA niet voorhanden. Wel is de CDA voor een doorsteek vanaf de Bolwerken naar de Jansstraat.
6. Participatiesamenleving
a) Rol van de wijkraden
b) Klussen over de muur
CDA gelooft zeker in de participatiesamenleving, maar die is er al heel lang. Er zijn 2,3 miljoen
mantelzorgers. CDA is tegen de inperking van de budgetten voor deze mantelzorgers. Mensen
moeten wel meer voor elkaar gaan zorgen, maar dit kan niet van de ene op de andere dag
worden gerealiseerd. Dit vergt een verandering van omgaan met elkaar. Als iedereen een
beetje op zijn buurman let en af en toe eens boodschappen doet, dan is er al veel gewonnen.
CDA is voorstander van een participatiesamenleving uit overtuiging, niet uit noodzaak.
c) Onkruidbestrijding
Roundup mag niet meer worden gebruikt. CDA vindt dat iedereen zijn eigen stoep zou moeten
schoonhouden, zowel van onkruid, zwerfafval als ook van sneeuw. De gemeente is dan
verantwoordelijk voor de rest van de openbare ruimte.
8. Cultuur
a) Haarlem een cultuurstad met bezuinigingen?
Als het aan het CDA ligt mag hier selectief op worden bezuinigd. Zeker op de grote instellingen,
zoals het Frans Hals museum. Niet mag worden bezuinigd op verenigingen; denk aan sport of
koren of andere cultuuruitingen. Verenigingen versterken namelijk de saamhorigheid en dat
hebben we nodig.
b) Subsidie Vishal
CDA hecht aan de Vishal en het maatschappelijk belang hiervan. Wanneer er echter keuzes
gemaakt moeten worden, kiest het CDA voor de verenigingen en wil geen toezeggingen doen
dat de Vishal bij bezuinigingsronden niet wordt meegenomen.
7. Opvang daklozen en verslaafden,
ofwel Unilocatie
Komt er in de komende raadsperiode een
oplossing voor dit slepende dossier?
Het CDA is geen tegenstander van een Unilocatie. Men
vindt wel dat het probleem in de komende
zittingsperiode moet worden opgelost; de huidige
locaties moeten worden gesloten. Er zijn aan de huidige
locaties en de directe omgevingen beloften gedaan en
daar moet de gemeente zich aan houden. CDA denkt aan
24-uurs opvang die zeker niet in een woonwijk mag
worden gevestigd.
9. Financiën
De hele stad zucht onder de
miljoenenschuld. Wat zijn de plannen om
hier iets aan te doen?
Er moet een renteplafond worden ingesteld. De schuld
terugbrengen gaat nu niet lukken. De OZB zal alleen met
de inflatiecorrectie worden verhoogd. Er mag niet
worden bezuinigd op handhaving. Het CDA kiest voor een
koers die erop gericht is de schade nu te beperken,
schulden niet op te laten lopen en pas gericht op de
schulden in te lopen als de recessie voorbij is.

Download Report