GEMEENTE VLISSINGEN Verslag Vernieuwing bestrating Oktober 2014 INLEIDING In week 38 is door de gemeente een brief bezorgd aan de bewoners van de Pieter Louwersestraat, Padweg en de J.I. Sandersestraat aangaande de werkzaamheden aan de bestrating. Er zijn ca. 100 brieven bezorgd waarop 8 reacties zijn binnengekomen, waarvan 6 afkomstig uit de J.I Sandersestraat en 1 reactie uit zowel de Padweg als de Pieter Louwersestraat. In dit verslag wordt antwoord gegeven op de binnengekomen reacties. ALGEMEEN 1. Hoe zit het met de bereikbaarheid van mijn woning tijdens de werkzaamheden? Niet de hele straat wordt opgebroken, maar per gedeelte. Uw woning zal altijd te voet bereikbaar blijven d.m.v. loopschotten. Indien de werkzaamheden voor uw woning plaatsvinden, is deze vanzelfsprekend niet per auto bereikbaar. U dient dan uw auto elders in wijk te parkeren. 2. Wanneer worden de werkzaamheden voor mijn woning uitgevoerd? Dat is op dit moment niet aan te geven. Voor aanvang van de werkzaamheden wordt u per brief geïnformeerd. 3. Hoe zit het met de hulpdiensten tijdens de uitvoering? Voor de start van de uitvoering van de werkzaamheden worden de hulpdiensten (politie, brandweer, ambulance, etc.) op de hoogte gebracht van de werkzaamheden. In geval van een calamiteit weten de hulpdiensten welke straten zijn afgesloten i.v.m. de werkzaamheden, zodat zij hun route kunnen aanpassen; VRAGEN EN ANTWOORDEN 1. Blijven de parkeerplaatsen langs J.I. Sandersestraat bestaan? Ja, deze stonden echter niet op de ontwerptekening aangegeven. Op de aangepaste tekening staan de parkeerplaatsen wel aangegeven. 2. Komen de parkeerpaaltjes terug. Nee, de parkeerpaaltjes komen niet terug, omdat het loopgedeelte is verbreed. 3. Kan er ter verduidelijking van de situatie een bord met inrijverbod (rond rood bord met horizontale witte balk) voor J.I. Sandersestraat 13a worden geplaatst i.v.m. de verkeersveiligheid, want er wordt veel tegen het verkeer ingereden? Nee, de bebording voldoet aan de verkeersreglementen. 4. Kunnen de drie parkeerplaatsen voor J.I. Sandersestraat 7 t/m 11 een klein stukje richting nr. 13 worden verlegd? Ja, een klein stukje is mogelijk zonder dat de inrit van nr. 13 geblokkeerd wordt. 5. Ik zie niet op de tekening waar de ondergrondse container is gesitueerd. Klopt. Ondergrondse containers staan niet aangegeven op de tekening omdat er deze vooralsnog niet zijn gepland. 6. De uitrit van de garage van J.I. Sandersestraat 16 staat niet op tekening. In het aangepaste ontwerp is rekening gehouden met deze uitrit en wordt als zodanig herkenbaar gemaakt. 7. Kan het parkeervak voor mijn woning worden ingekort, zodat ik fatsoenlijk mijn huis in en uit kan? Nee. Een parkeervak heeft een minimale lengte nodig om een auto te kunnen parkeren. Het parkeervak voor J.I. Sandersestraat 32 heeft de minimale lengte van 5,50 m. Korter maken van het parkeervak maakt het gebruik op gangbare wijze niet mogelijk. 8. Kan de bestrating in de Pieter Louwersestraat ter hoogte van de uitrit van de garage van Sandersestraat 36 en de ingang naar het garageplein achter de Pieter Louwersestraat 1 t/m 11 worden aangepast? Ja, de bestrating wordt aangepast zodat zowel de garage als het garageplein goed bereikbaar zullen zijn. 9. In de bocht langs Pieter Louwersestraat 1 liggen tegels los als gevolg kan het zware verkeer dat door de straat komt. Kan hier naar gekeken worden? 10. 11. 12. 13. Ja, ter plaatse worden de grijze tegels vervangen door grijze betonstraatstenen. Tevens wordt de wegfundering hier verstevigd door er een puinlaag onder aan te brengen. Kan de plaatselijke verlaging van de stoep t.p.v. uitrit tussen Padweg nr. 16 en 18 terug aangebracht worden? Ja, hier zullen de banden verlaagd worden. Kan de verkeersdrempel voor Padweg 20 terug aangebracht worden of kan hier een alternatief voor worden opgenomen? De drempel komt niet terug. Met het oog op de verkeersveiligheid is de weg in de gehele straat versmald. Dit heeft een verkeersremmende werking. In de bocht tussen de Padweg en de J.I. Sandersestraat zijn de parkeermogelijkheden verdwenen. Het uitgangspunt is dat er i.v.m. verkeersveiligheid (overzichtelijkheid) niet in bochten geparkeerd wordt. Echter is de bocht nu zodanig aangepast dat er in de Padweg twee parkeerplaatsen bijkomen en in de J.I. Sandersestraat één parkeerplaats. Kan als vervanging van de huidige verkeersdrempel voor Padweg 20 een parkeervak vervallen, zodat hier de stoep plaatselijk verbreed kan worden waar dan bijv. een boom geplant worden? Nee, zie punt 11. Bovendien is het laten vervallen van een parkeerplaats niet wenselijk gezien de parkeerdruk.
© Copyright 2024 ExpyDoc
