Deelnemersbeschrijvingen - DONG Energy Solar Challenge

TS
A
OR BO
F
D
UP ERE
C
D
RL POW
O
W LAR
SO
E
L
L
E
G
N
R
A
L
O
S
Y
G
R
E
N
E
G
D
ON
S
Deeln
E
IJ
R
H
C
R
ME
N
E
G
IN
V
S
BE
A
H
C
14
0
2
Challenge A:
A01: Solar Team Antwerp Maritime Academy
De Antwerp Maritime Academy doet voor de vierde keer mee aan de race en wil deze keer minimaal in de top 5
eindigen. In 2012 eindigde het team op de 13e plaats. ‘In 2012 hadden we al een snelle boot’, aldus teamleider
Willem Maes. Toch bouwt het team een lichtere romp vervaardigd uit carbon en passen ze een efficiëntere
aandrijving toe. ‘Hiermee moeten we in de top 5 kunnen eindigen.’
Contactpersoon: Willem Maes, [email protected]
A02: Solar Team Lindenborg, Leek
Het is één van de jongste team in de A-klasse. Het jongste teamlid is 16, het oudste 18. Drie leden deden in
2012 mee aan de DSC. Toen met het team LeekAbility. Dat vonden ze zo mooi, dat ze een nieuw team hebben
geformeerd. Zonder hulp van een school hebben ze de boot gebouwd en dat was geen makkelijke opgave. Ze
hopen bij de eerste tien in de A-klasse te eindigen.
Contactpersoon: Kristian Ruiter, [email protected]
A03: Us Boat, Friesland College, Leeuwarden
Zes 2e jaars cursisten van het Friesland College vormen het team. Het Friesland College doet al een paar jaar
mee. De boot heeft deze keer nieuwe accu’s en een nieuwe kleur gekregen. Het team heeft er zin in. ‘Overdag
heerlijk varen met de boot en de competitie aangaan, maar ’s avonds op de camping vooral veel gezelligheid.’
Contactpersoon: Bauke Tjeerd Kikstra, [email protected]
A04: HAN Solarboat Team, Arnhem
Het HAN Solarboat-team is samengesteld uit drie groepen Engineering-studenten van de Hogeschool van
Arnhem en Nijmegen. De HAN Solarboat zal bij hogere snelheid uit het water opstijgen met behulp van
hydrofoils. In de Challenge A-klasse zijn deze (nog) geen gemeengoed. Verder heeft de HAN Solarboat een
opvallend slank design, wat de boot onderscheidt van andere boten.
Contactpersoon: Jurian Rademaker, [email protected]
A06: Stenden Solar Team, Emmen
Dit team heeft een boot gemaakt van duurzaam materiaal, namelijk van vlas. Nog nooit eerder is er een
solarboot van vlas gemaakt. En ze hebben meer innovaties doorgevoerd, waarover ze nog wat geheimzinnig
doen. Zowel de aandrijving als de electronica zijn binnen Stenden ontwikkeld. Het team van Stenden bestaat
ook maar liefst uit 21 studenten en daarmee is het één van de grootste teams van de race.
Contactpersoon: Mark van der Staay, [email protected]
20 juni 2014, DSC
2
A07: Whisperpower Racing, Drachten
Whisper Power heeft al 15 jaar ervaring in zonnetechnologie en boten. Het bedrijf heeft vaak geparticipeerd bij
zowel zonneraces op het land als het water. En nu is de tijd aangebroken om met een eigen ontwikkelde boot
zelf mee te doen aan de race! Met een nieuw schroef/aandrijf systeem, een spiegelglad hightech verf systeem,
verbetering van de stabiliteit, optimalisatie van de drift bij lage snelheden en overall een hogere topsnelheid
gaan ze voor een top 3 positie. En bij veel zon gaan ze voor de winst!
Contactpersoon: M. Favot, [email protected]
A08: Solarteam ROC Friese Poort Sneek
Voor de vijfde keer vaart er een zonneboot mee van ROC Friese Poort in Sneek. Om bij dit team te horen, moet
je solliciteren en laten zien wat je in je mars hebt. In 2012 won het toenmalige team in de A-klasse. Dit jaar
komen ze met een nieuwe boot. Uiteraard met belangrijke vernieuwingen; een verbeterde rompvorm en minder
gewicht, de mogelijkheid om op vleugels te varen en een speciale aandrijving met een verhoogd rendement.
En natuurlijk gaan ze weer voor de winst. En dit jaar hebben ze maar liefst twee concurrenten uit eigen huis;
Friese Poort Leeuwarden en Friese Poort Drachten.
Contactpersoon: S.A. Visser, [email protected]
A09: Marine Solar Boat Team ITS, Surabaya, Indonesië
Met het team van de Universiteit van Surabaya heeft de DSC voor het eerst een deelnemer uit Indonesië.
De acht studenten en twee lectors hebben alle kennis uit de boeken en van internet gehaald. De boot heet
Jalapatih, dat staat voor Koning van het Water. De boot is voorzien van batikmotieven. Zo wil het team laten
zien dat tradities samengaan met moderne technologie.
Contactpersoon: Candra Prasetyo Endro, [email protected]
A10: China Dragon, Lyang
Voor de tweede keer reist een team van de technische hogeschool in Lyang af om in de draakrode zonneboot
mee te varen. De boot is gebouwd door Kenniscentrum Jachtbouw van de NHL Hogeschool. Maar dit jaar
hebben de Chinezen ook zelf nieuwe dingen ontwikkeld. Ze willen hun geheim nog niet prijs geven, maar ze
gaan voor een top 5 klassering. Adviseur van de DSC Anton Wachter staat het team bij tijdens de race.
Contactpersoon: Anton Wachter, [email protected]
A11: YTU Solar Boat Team, Turkey
Het team uit Istanbul beleefde spannende momenten toen de mal vacuüm werd getrokken. Even dachten
de Turkse teamleden dat hij zou gaan breken, maar het ging net goed. Het team komt dit jaar met een
custom-made schroef. De schroef is volledig instelbaar zonder deze van de as te demonteren. Wisselen van
schroeven tijdens de verschillende onderdelen van DSC14 is dus niet meer nodig.
Contactpersoon: Rahim Can Peker, [email protected]
20 juni 2014, DSC
3
A12: Equipe Solar Brazil
Het team bestaat uit 20 studenten van de Federale Universiteit van Rio de Janeiro (UFRJ), begeleid door
professor Alexandre Teixeira de Pinho Alho. In 2008 waren ze de enige ploeg van het Zuidelijk halfrond
en e
indigden de Braziliaanzen op de vierde plaats in hun klasse. En dit jaar willen ze uiteraard nog hoger
eindigen.
Contactpersoon: Alexandre Teixeira de Pinho Alho, [email protected]
A13: UAntwerp Solar Boat Team
Het UAntwerp Solar Boat Team heeft voor deze editie van de DONG Energy Solar Challenge een monohull
ontwikkeld. Daarnaast heeft de boot een contraroterende aandrijving en een speciale anti fouling coating.
Ook dit was weer een project van vallen en opstaan. De Belgen hebben er zin in, niet alleen in het varen maar
daarna ook in een frisse pint.
Contactpersoon: Mattijs Louwagie, [email protected]
A14: Avans Solar Mariteam, Breda
Het Avans Solar Mariteam vaart mee met een Biobased zonneboot, genaamd AvansSoleil. De boot beschikt
over technische snufjes zoals een slim energiesysteem. De informatiestromen zullen lopen via een 3G netwerk.
60 studenten hebben het afgelopen jaar gewerkt aan de realisatie van AvansSoleil. De ontwikkeling van de
boot is niet zonder slag en stoot verlopen. Het is tenslotte de allereerste keer dat Avans Hogeschool mee gaat
strijden in de DONG Energy Solar Challenge.
Contactpersoon: Sandra in ’t Groen, [email protected]
A15: Solarteam Skipper, Leeuwarden
Zes studenten van de Friese Poort in Leeuwarden doen namens hun opleiding voor het eerst mee aan de
zonnebootrace. Zonder enkele ervaring gaan ze de uitdaging aan. Doel dit jaar is dan ook de race uitvaren,
zodat ze de boot voor de race van 2016 kunnen perfectioneren.
Contactpersoon: Theun Erik Osinga, [email protected]
A16: Stichting Dutch Solar Boat VHL
Het team van Hogeschool Van Hall Larenstein en de NHL bestaat uit alumni en studenten. Ze hebben de
boot dit jaar zo gemaakt dat hij met draagvleugels kan varen, maar of dat helemaal goed gaat lukken is nog
onzeker. Daarnaast heeft de boot een superlicht gebouwde romp met een speciaal spantenplan, hierdoor heeft
de boot hoge stijfheid. En het team maakt gebruik van 3D geprinte onderdelen.
Contactpersoon: Henk Hartman, [email protected]
A18: VHL-Nordwinzonnebootteam
Een mix van milieukundestudenten van HBO en MBO. Het team is opgericht in 2007 door een samenwerking
tussen Van Hall Larenstein en Nordwin College. Elk jaar verandert het team doordat er studenten school
verlaten. Dit team heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan, zelfs zo ver dat ze gesponsord worden door
een duurzame brouwerij.
Contactpersoon: Xantho Klijnsma, [email protected]
20 juni 2014, DSC
4
A19: NHL Solarboat Racing
Het team bestaat uit studenten en medewerkers van NHL Hogeschool. Momenteel bestaat het team uit
ongeveer 10 mensen. Het aantal teamleden varieert, omdat (deel-)projecten door verschillende studenten in
verschillende tijdsvakken worden uitgevoerd. De ontwikkeling van de boot gaat terug tot 2011. Toen is de basis
gelegd voor een solide boot. Momenteel wordt deze boot geoptimaliseerd.
Contactpersoon: Tim Gorter, [email protected]
A20: Sinnergy Solar Team ROC Friese Poort Drachten
Een gedreven groep van acht studenten van ROC Friese Poort Drachten vormt het Sinnergy Solarteam.
De groep is speciaal geselecteerd voor deze uitdaging. Dit team gaat voor stabiliteit tijdens de race. Het
aandrijvingssysteem is zelf ontworpen. ‘De tijdsdruk is gigantisch en er wordt veel van ons gevraagd. Maar tot
nu lukt het allemaal’, aldus de teamcaptain.
Contactpersoon: Meine Scheweer, [email protected]
A21: ZSC Solar Boat Team, Terneuzen
Zes gemotiveerde 5 vwo-leerlingen van het Zeldenrust Steelantcollege in Terneuzen en één begeleider vormen
dit team. De ambities zijn hoog. Zo werd er zelf een 3D-model ontwikkeld en geprint. In de meivakantie is
dit model in het groot gebouwd. En met die boot komen ze naar de DSC. Motto van dit team: ‘Meedoen is
belangrijker dan winnen.’
Contactpersoon: Rini de Pree, [email protected]
A22: Scigrip Solar Boat Team (voorheen Cree Yacht)
Cree Yacht is een oude bekende. Deze editie doen ze mee onder de naam Scigrip Solar Boat Team. In 2012
won dit team de Innovation Award, omdat ze de lichtste boot van de vloot hadden. De laatste boot werd
verkocht aan Bahrein. Het team bestaat uit Poolse engineers die elke dag te maken hebben met marine
industrie, composite business en natuurbescherming.
Contactpersoon: Bartosz Puchowski, [email protected]
A23: Team Sunrise, Terneuzen
Team Sunrise bestaat uit een nieuwe groep van vijf enthousiaste en gemotiveerde tweedejaars mbo-studenten
van de opleiding Maintenance Engineer aan Scalda in Terneuzen. Aan hen de taak om de boot opnieuw klaar
te stomen voor de race door samen te werken aan de technische specificaties, het onderhoud en het testen,
aanpassen en verbeteren van de zonneboot.
Rafael van de Poele, [email protected]
20 juni 2014, DSC
5
A24: University of Bahrein
Een van de meest verrassende nieuwkomers in de vloot; de universiteit van Bahrein. Een oliestaat die dus ook
in zonne-energie gelooft. Het team heeft de boot van Cree Yacht 2012 overgenomen en daar verbeteringen
aan doorgevoerd. Adviseur van de DSC Andries van Weperen was in december 2013 in Bahrein om daar
over de race te vertellen. ‘ Prachtig dat onze race ook oliestaten inspireert om op een andere manier naar
energiebronnen te kijken.’
Contactpersoon: Waheeb Essa Alnaser, [email protected]
20 juni 2014, DSC
6
Challenge B:
B41: Solar Team Emden
‘Dit jaar zijn er een aantal langere etappes en met onze nieuwe efficiëntere romp denken we competitiever te
zijn dan twee jaar geleden’, zo begint Torsten Steffen begeleider van het Solarboot Team Emden. Het team
doet al vanaf 2006 mee. ‘We weten niet of ons team beter is dan de rest, maar alle mechanische en elektrische
onderdelen zijn door ons zelf gemaakt. Onze kracht zit hem dus voornamelijk in de kennis die wij bezitten’,
aldus Steffen.
Contactpersoon: Torsten Steffen, [email protected]
B42: Solar Team Marne College, Bolsward
Voor de vijfde keer staat een team van het Marne College aan de start van de DSC. Iedere keer weet deze
middelbare school het voor elkaar te krijgen. Begonnen met twee aan elkaar ‘geknoopte’ kano’s, heeft de
school inmiddels een fantastische boot ontwikkeld. Dit jaar is de boot geoptimaliseerd met een nieuwe
accu, een andere schroef (waarvoor in 2010 als de berekeningen waren gemaakt!) en hopelijk een verbeterd
stuursysteem.
Contactpersoon: Wouter Priester, [email protected]
B43: Midnight Sun MAMK, Finland
De boot van de Finnen is dit jaar maar liefst 80 kilo lichter dan die van de vorige editie. De studenten
gebruikten dezelfde mal, maar een andere lamineertechniek. Twee jaar geleden deden ze voor het eerst mee en
sindsdien zijn ze besmet met het Solarvirus. Alle andere deelnemers vragen zich af of de Finnen hun speciale
Saunatent weer meenemen.
Contactpersoon: Kari Dufva, [email protected]
B44: Solar Team ROC Amsterdam
Een enthousiast team van 7 MBO- leerlingen wil laten zien dat ze niet onder doen voor de HBO+ opleidingen.
De boot van de voorgaande jaren is wat aangepast en kan nu 2 km harder varen dan de vorige editie. En het
team werkt met 5 MPPT’s in plaats van 1. Het team doet niet aan lichtgewicht. ‘Omdat de techniek zich later
moet kunnen terug vinden in de gewone pleziervaart, hebben wij niet al te veel op het gewicht gelet.’
Contactpersoon: Ger Schep, [email protected]
B45: Solar Team Hva (Amsterdam)
Ook een duurzame boot in de B-klasse. Het Solar Team HvA heeft een boot waarvan de romp is gemaakt van
het natuurvezel NPSP. Dat is voor 97% biologisch afbreekbaar. Het team is samengesteld uit verschillende
studierichtingen om zo optimaal van elkaars kennis te profiteren. Onderdelen worden gemaakt naar aanleiding
van eigen onderzoek en ontwerp. Om zo het leerproces optimaal te bevorderen.
Contactpersoon: Ernst Willem Mesdag, [email protected]
20 juni 2014, DSC
7
B46: Gut Solar, Polen
Het Poolse team Gut Solar is ook al sinds 2006 van de partij in de zonnebootrace. Het team wil via de race
laten zien dat zone-energie de toekomst heft. De Polen nemen dit jaar niet alleen hun boot mee, maar ook een
fiets. Ze hebben geleerd dat de fiets een van de beste manieren is om je in Nederland te verplaatsen.
Contactpersoon: Wojciech Litwin, [email protected]
20 juni 2014, DSC
8
Topklasse:
T61: Carnegie Mellon Solar Racing
‘Op dit moment hebben we de beste ploeg ooit’, zo begint Nathaniel Krassnoff van het Carnegie Mellon Solar
Racing. ‘We gaan in Nederland voor de overwinning in Challenge B.’ En winnen kunnen deze Amerikanen wel,
ze hebben al diverse prijzen gewonnen waaronder de Outstanding System Design Award, in de Amerikaanse
Solar Splash 2010. Het team komt een week voor de Solar aan in Nederland en gaat dan naar het Leeuwarder
Lyceum om daar hun boot in elkaar te zetten.
Contactpersoon: Nathaniel Krassnoff, [email protected]
T62: Solarteam Windesheim, Zwolle
Het Solarteam Windesheim is een echt studententeam van Windesheim Hogeschool uit Zwolle. Ze strijden
mee in de topklasse van de DONG Energy Solar Challenge. Het team bestaat uit 25 studenten van verschillende disciplines. Zo zijn er studenten van werktuigbouwkunde, maar ook van communicatie en marketing.
Contactpersoon: Jasper Schuringa, [email protected]
T63: CLAFIS Private Energy Solar Boat Team, Leeuwarden
Dit is een snelle jongen! Met een maximale snelheid van 40 kilometer per uur geven ze heel wat andere teams
het nakijken. CLAFIS Private Energy Solar Boat Team is een ervaren team wat sinds 2008 meedoet aan de
DONG Energy Solar Challenge. Het team bestaat uit 15 man en ze doen mee met twee boten, de Furia 2 en
Furia 3. CLAFIS Private Energy Solar Boat Team verwacht een mooie race en hoopt op een podiumplaats.
Contactpersoon: Gerard van der Schaar, [email protected]
T64: Midnight Sun KYAMK, Finland
In 2012 deed dit team mee in de B-klasse, dit jaar maken ze de overstap naar de Topklasse. De nieuwe boot
heeft draagvleugels. Het controle system van de draagvleugels werkt op bewegings- en geluidsensoren. Een
ambitieus plan. En nu maar hopen dat alles werkt zoals de Finnen het hebben bedacht.
Contactpersoon: Mikko Pitkäaho, [email protected]
T65: TU Delft Solar Boat Team
De boot van het TU Delft Solar Boat Team is uniek. Het team is dit jaar helemaal opnieuw begonnen. Het
resultaat is een boot met kleine draagvleugels en een stuur voorin de boot. Dit zorgt voor zo min mogelijk
weerstand, waardoor de boot snelheden kan halen van 40 à 45 km per uur. Een Nederlands principe toegepast
op zonneboten. Daarnaast probeert het team het gewicht van de boot onder de 100 kg te houden.
Contactpersoon: Tomas te Velde, [email protected]
20 juni 2014, DSC
9
T66: Team Gowrings Energy, Maasdam
De winnaar van 2012! Team Gowrings Energy is een super technisch team dat bestaat uit een vrouw en vijf
mannen onder leiding van een oude rot. De gemiddelde leeftijd is uiteindelijk toch nog heel erg laag, het geen
erg goed is voor het dynamisch gedrag van het team. Uitwendig heeft de boot een metamorfose ondergaan en
inwendig is de boot voorzien van nieuwe snufjes waardoor actieradius en snelheid weer verbeterd zijn.
Contactpersoon: Joop Steenman, [email protected]
T67: Liander Solarteam, Arnhem
Het Liander Solarteam uit Arnhem bestaat uit negen jong professionals die hun technisch traineeship volgen
bij Liander. Het team is ongeveer twee jaar geleden opgericht. Dit team stapt van de Challenge A over naar de
Topklasse. Het team is niet alleen bezig met de race, maar wil hun missie ‘emissievrij varen’ promoten. Door
deelname aan de DONG Energy Solar Challenge hoopt het team dat te bereiken.
Contactpersoon: Jelle van Bueren, [email protected]
T68: SDOG Racing Team, Groningen
Het SDOG Racing Team bestaat uit drie technische mannen uit Groningen. SDOG staat voor Stichting
Duurzame Ontwikkeling Groningen. De focus ligt op drie punten, namelijk een rendabele aandrijflijn, de
draagvleugeltechniek en zowel onder- als bovenwater weinig weerstand creëren. Het ontwerpproces heeft
zo’n 1,5 jaar geduurd. Het team heeft zich goed voorbereid op de route. Bovendien loopt de route deels door
Groningen en dat is bekend terrein voor dit team.
Contactpersoon: Niek van Prooijen, [email protected]
20 juni 2014, DSC
10
V20-klasse:
V81: KM Solar Team, Den Helder
De nieuwste aanwinst van de Koninklijke Marine vaart op zonne-energie. Ze varen mee in de nieuwe V20
standaardklasse. Deze klasse is speciaal voor de beginnende zonnebootbouwer. De standaardromp in deze
klasse moet door de teamleden zelf ingericht en afgebouwd worden. Het tactisch en technisch inzicht van
de Mechatronica-MBO-3-leerlingen wordt tijdens de challenge uitvoerig getest. Doordat de V20 klasse een
nieuwe is, heeft het team te maken met opstart hindernissen.
Contactpersoon: Rik Pomstra, [email protected]
V83: Graaflandcollege, Doetichem
‘Het enthousiasme en de strijdlust van ons team. We hebben verder nog wel een aantal trucjes en
handigheidjes. Maar voor de race moet je dat soort dingen natuurlijk niet te veel prijsgeven,’ zo omschrijft
teamleider Sander Bremer van het Graaflandcollege zijn team. Ook dit team heeft niet veel tijd om hun boot in
te richten. De romp is in mei afgeleverd, en toen moest alle techniek er nog in.
Contactpersoon: Sander Bremer, [email protected]
V84: DC Solar Team, Emmen
‘Gebruik maken van de nieuwste technieken op het gebied van groene energie, is een inspirerende vorm
van onderwijs voor onze studenten.’ Dat is de filosofie van het Drenthe College. En daarom doen ze al
vanaf 2006 bezig. Was eerst alleen de technische opleiding bij het project betrokken, deze editie is het een
Drenthe College breed project. De afdelingen communicatie, logistiek, werktuigbouw, mediavormgeving en
elektrotechniek zijn erbij betrokken. En nieuwe aanpak, ook een nieuwe boot: de V20.
Contactpersoon: Denny Mensing, [email protected]
20 juni 2014, DSC
11