Download document - Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit

Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
Van de bestuurstafel
Als we aan AVc denken dan bestaat het eerste
beeld toch al snel uit -medewerkers van- het
programmabureau in Hoevelaken. Dat daar veel
goed werk wordt verzet staat natuurlijk buiten kijf.
Maar de kern van AVc ligt in het feit dat een aantal
belangrijke partijen ervan overtuigd is en blijft dat
voertuigcriminaliteit alleen effectief kan worden
bestreden als de handen ineen worden geslagen. In
deze economisch en financieel wat mindere tijden
willen samenwerkingsverbanden wel eens wat onder
druk komen te staan. Het hemd is immers altijd nog
nader dan de rok en de eigen organisatie hervormen
is vaak lastiger dan snijden in externe kosten. Toch
zijn de bij AVc betrokken partijen volhardend in hun
opvatting dat we juist in wat mindere tijden schouder aan schouder moeten blijven staan en de linies
niet moeten laten openbreken.
Tijdens de laatste bestuursvergadering van AVc
vormde dit weer een belangrijk gespreksonderwerp.
Het is daarbij zaak dat men elkaar weliswaar bij
de les houdt, maar ook begrip opbrengt voor de
bijzondere situatie waarin een van je partners zich
mogelijk enige tijd bevindt. Wat belangrijk is: het
commitment van allen staat onbetwist overeind en
met die inzet blijven we voor langere tijd de voertuigcriminaliteit in gezamenlijkheid aanpakken.
Tijdens de laatste bestuursvergadering werd ook
afscheid genomen van Johan Hakkenberg, directeur
RDW. Per 1 september gaat hij van zijn welverdiende
‘rust’ genieten en maakt hij logischerwijs ook binnen het AVc bestuur plaats voor zijn opvolger Ab
van Ravestein. Johan was een AVc-er van het eerste
uur en heeft met zijn bekende rustige, weloverwogen
optreden een grote bijdrage aan de ontwikkeling van
AVc geleverd. Vanuit zijn visie op samenwerking
ging de RDW daarbij menig stapje verder dan in
beginsel van deze partner mocht worden verwacht.
Ook op deze plaats willen wij Johan nog eens hartelijk bedanken voor zijn inzet. Zijn bijdrage in de
aanpak van voertuigcriminaliteit is van grote waarde
geweest. Johan, het ga je goed!
Stichting AVc | september 2014
1
Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
Lokfiets blijft verleidelijk
Eén van de gezamenlijke activiteiten in het AVc project Aanpak Fietsdiefstal betreft de inzet van
lokfietsen. Fietsfabrikanten Accell en Gazelle, slotenfabrikant AXA en de verzekeraars Unigarant en
ENRA hebben een flink aantal fietsen -voorzien van een track & trace systeem- beschikbaar gesteld.
Deze fietsen worden op verzoek van gemeenten
en politie ingezet om fietsendieven aan te kunnen
houden. Op plaatsen met grote fietsdiefstal
problemen maakt men hier graag gebruik van en
niet onverdienstelijk!
In 2013 werd 800 keer een lokfiets ingezet, wat 290
aanhoudingen opleverde. De eerste resultaten van
de inzet in het eerste kwartaal van 2014 zijn veelbelovend: in twee van de drie gevallen dat lokfietsen
werden ingezet (152 van de 228) werd een fietsendief
aangehouden.
De Haagse politie heeft op deze manier in een paar
maanden tijd al 26 verdachten aangehouden. Veelal
gaat het om veelplegers die de verleiding niet kunnen
weerstaan. Eén keer dachten agenten een tourwinnaar te achtervolgen, gezien de snelheid waarmee
de fiets op het computerscherm bewoog. Achteraf
bleek de dief de fiets mee te hebben genomen in de
trein naar Zoetermeer, waar hij weer uit de trein is
geplukt en aangehouden.
Continueren dus, de inzet van lokfietsen!
Waarschuwingsregister Logistieke
Sector
Een deel van de fraude en criminaliteit waarmee logistieke bedrijven te maken krijgen, vindt zijn
oorsprong binnen het bedrijf. Voorbeelden zijn diefstal van goederen, geld of bijvoorbeeld brandstof
en het informeren van ‘handlangers’ buiten het bedrijf over ladingen en routes. Werkgevers in de
sector doen er dus verstandig aan om sollicitanten niet op hun woord of CV te geloven, maar zelf
enig onderzoek te doen.
Tankenzonderbetalen.nl
naar Politie.nl
Begin dit jaar is het aangifteloket
voor pomphouders overgegaan
van het Openbaar Ministerie
naar de politie. De aangiftes
zijn hierdoor sneller beschikbaar
voor de operationele eenheden,
zodat doorrijders sneller staande
gehouden kunnen worden. De
BOVAG is hier blij mee en hoopt
dat de aanpak van doorrijders
hiermee verder zal verbeteren.
Hiervoor werd het Waarschuwingsregister
Logistieke Sector (WLS) een paar jaar geleden
door de gezamenlijke organisaties in de logistieke
sector opgericht. Hiermee kan worden voorkomen
dat personeel met een verleden van fraude of
criminaliteit ‘ongezien’ het bedrijf in komt als
medewerker of uitzendkracht.
Meer informatie: www.stichtingwls.nl.
Wat is het WLS
• Helpt voorkomen dat u criminaliteit in huis haalt via medewerkers, uitzendkrachten of charters
• Voorkomt schade door fraude en criminaliteit
• Is van economisch belang voor bedrijf en sector
• Heeft een krachtige preventieve werking
• Helpt vertrouwen bij klanten te versterken
• Is aanvullend op andere controle middelen (VOG, referentie)
• Geeft à la minute inzicht
• Is erkend door het College Bescherming Persoonsgegevens
Stichting AVc | september 2014
2
Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
21 maanden cel voor klokkendokter
Een Engelse autohandelaar is onlangs veroordeeld tot 21 maanden gevangenisstraf voor het
stelselmatig terugdraaien van km tellers van auto’s. Zo verkocht hij een BMW Z4 met 86.000 km op
de teller terwijl na onderzoek bleek dat de werkelijke stand 239.000 km moest zijn. Hetzelfde deed
hij met een Audi A4 waar de oorspronkelijke stand van 210.000 werd terug gebracht naar 83.000 km.
Door steeds andere namen te gebruiken was hij
moeizaam te traceren voor gedupeerde autokopers.
Een benadeelde klant schakelde een onderzoeksbureau in die de handelaar wist te traceren en kon aan-
tonen dat hij in nog veel meer gevallen tellerstanden
manipuleerde.
De RDW heeft op 1-1-2014 de tellerstand registratie
overgenomen van de Nationale Auto Pas (NAP). Per
deze datum is het ook strafbaar om tellerstanden te
manipuleren.
Sinds de overname heeft de RDW al enkele honderden onlogische tellerstanden geconstateerd of vastgesteld dat er geen tellerstand opgegeven was terwijl
dat wel moest. Een aantal bedrijven is hiervoor
gesanctioneerd en de RDW overlegt met het OM en
politie over een eventueel strafrechtelijk vervolg.
Onmisbare schakel
In het halfjaarlijkse persbericht n.a.v. de diefstalstatistiek hebben we aandacht besteed aan initiatieven
die binnen de autobranche worden genomen om diefstallen tegen te gaan. We realiseren ons dat het
voor een autodealer lastig is om met een koper een gesprek aan te gaan over het risico dat de zojuist
aangeschafte auto wordt gestolen. Toch heeft importeur PON hier de handschoen opgepakt. Er is een
speciale folder ontwikkeld met als titel: “Volkswagen diefstalpreventie, maak het moeilijk!” Daarin
worden de extra beveiligingsmogelijkheden genoemd die de klant als optie kan laten aanbrengen. De
folder is beschikbaar bij alle dealerbedrijven.
Verder zijn drie beveiligingspakketten ontwikkeld.
Het meest uitgebreide pakket omvat
• het vastlijmen van de kentekenplaten
• het afdekken van het chassisnummer
• het etsen van het kenteken in alle ruiten
• installatie van een voertuigvolgsysteem
• montage van een Bearlock versnellingsbakslot
VW is ook de motor achter de recent geïntroduceerde
uitwisseling van informatie tussen de Nederlandse
politie en de fabrikant. Bij de aangifte van diefstal
van een auto gaat er niet alleen een signaal naar het
kentekenregister, het Schengenregister en Interpol,
maar ook naar de fabriek. Wordt die auto ergens
ter wereld bij een garage aan het diagnose apparaat
gekoppeld, gaat er automatisch een bericht naar de
Nederlandse politie met informatie waar de auto
zich op dat moment bevindt. Ook het bestellen
van onderdelen voor gestolen gesignaleerde
auto’s is hierdoor onmogelijk. Het systeem
werkt voor alle merken van de Volkswagen
Groep en is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de Duitse politie en Interpol.
De fabrikanten zijn een onmisbare schakel
in de keten om diefstal van voertuigen tegen
te gaan. Als fabrikanten van andere merken zich bij
dit initiatief aansluiten, zou dit een enorme slag zijn
tegen de diefstal van voertuigen.
Stichting AVc | september 2014
Meer acties tegen criminelen
Een aantal criminelen heeft zich het afgelopen jaar
gespecialiseerd in diefstal van de Landrover Evoque.
In de eerste 6 maanden van 2014 is dit de auto
met het hoogste diefstalrisico. De importeur
heeft inmiddels maatregelen getroffen
waardoor dealers eenvoudig de beveiliging
van deze auto’s kunnen upgraden. Ook is
een Bearlock ontwikkeld voor de Evoque.
Ondanks dat blijken er nog veel Evoques
rond te rijden zonder de upgrade. Voor dit
gewilde type dure auto is naast de upgrade door
de dealer extra beveiliging met een voertuigvolgsysteem en / of Bearlock geen overbodige luxe.
3
Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
Duplovoertuigen blijven opduiken
Ondanks de invoering van de controleletter op 1-1-2012 en de nieuwe kentekencard op 1-1-2014 daalt
het aantal teruggevonden duplovoertuigen slechts licht.
Meest teruggevonden kloons
Merk
2010 2011 2012
VW
201 145 106
BMW
43
28
17
Audi
27
16
5
Mercedes
14
11
16
Seat
13
15
14
Opel
2
1
2
Overige
23
28
43
Totaal
323 244 203
(helft)
2013
97
37
5
7
6
15
27
194
2014
33
34
5
5
4
5
9
95
Opvallend is de forse stijging van het aantal
gekloonde BMW’s vooral van de X-serie en de
3-serie. Het aantal gekloonde VW’s neemt gestaag
af. Bij Mercedes is de A200 CDI in trek (3 van de
5). Nieuwkomer is de Mazda 6 (2 stuks). Kleinere
modellen, zoals de Aygo, Mini en de Fiat 500 werden
vaker gekloond in 2013. Dat lijkt dit jaar niet door
te zetten.
Van geëxporteerde duplovoertuigen wordt maar een
beperkt deel teruggevonden. Veel landen voeren hier
geen controle op uit. Daar worden kloons gemakkelijk van een kenteken voorzien. De cijfers bij dit
artikel zijn dus zeker niet compleet. Duitsland en
Frankrijk melden regelmatig teruggevonden kloons
aan.
Top 5 meest gestolen types
BMW X serie
VW Golf
BMW 3 serie
VW Polo
BMW 1 serie
16
16
10
9
5
Omdat er verhoudingsgewijs nog weinig kentekencards in omloop zijn, is het fraude bestrijdende
effect ervan nog niet goed zichtbaar. Zolang er nog
papieren kentekenbewijzen in omloop zijn, blijft
het motto om zeer voorzichtig om te gaan met de
controleletter. Daarnaast is het advies om bij omwisseling van een papieren kentekenbewijs in een pasje
het oude kentekenbewijs, ondanks de ontwaarding
die wordt aangebracht, daadwerkelijk te vernietigen.
Criminele lokkertjes?
Goedkope campers uit Afrika
De afgelopen maanden zijn op een aantal sites advertenties opgedoken van een criminele bende die
campers uit Afrika verkoopt. De bende biedt voor een zacht prijsje tweedehands campers aan op
Nederlandse sites en doet het voorkomen alsof deze in Afrika staan. Soms blijken in de advertenties
gekopieerde foto’s te staan van bonafide aanbieders.
De koper wordt verzocht om geld over te maken voor
het transport. Na aanbetaling wordt niets meer vernomen. Het gaat hier dus om ordinaire oplichting.
Het motto blijft: weet wat je koopt en van wie je
koopt, vraag altijd naar een kenteken, ga het voertuig
zelf bekijken, koop niets ongezien en doe zeker geen
aanbetalingen aan een onbekende.
Stichting AVc | september 2014
4
Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
Schadevoertuigen op de foto
Sinds 1 januari zijn alle 16 RDW keuringsstations uitgerust met een
geautomatiseerd camerasysteem en worden foto’s gemaakt van alle importauto’s
die duidelijk zichtbare schade hebben. Dit gebeurt in opdracht van het ministerie
van Infrastructuur en Milieu.
In de eerste zes maanden van
2014 ontving Meld Misdaad
Anoniem 96 meldingen over
voertuigdiefstal. Dit is een
stijging van 35% ten opzichte
van dezelfde periode een jaar
eerder.
Elk jaar worden ca. 20.000 voertuigen geïmporteerd die zichtbare (zware) schade hebben.
Importeren van schadeauto’s kan lucratief zijn: je
betaalt immers BPM over de dagwaarde van het
voertuig. Schade drukt de dagwaarde, dus ook het
te betalen BPM bedrag. Dat is logisch.
Malafide handelaren bedachten echter dat
Het aantal meldingen over heling
(waaronder voertuigen) steeg
van 94 naar 110 (+17%), waarbij
er opvallende meldingen waren
over strippen van auto’s en het
verhandelen van vermoedelijk
gestolen onderdelen via internet.
Het LIV, sinds 1 januari
2014 ook partner van M.,
verrijkt dergelijke meldingen
en ondersteunt daarmee de
politieonderzoeken.
het fictief aanbrengen van
schade hetzelfde effect heeft.
Onbeschadigde
onderdelen
werden vervangen door beschadigde onderdelen, waarna men
naar de RDW keuring ging en
de BPM liet vaststellen. Na de keuring werden de
goede onderdelen weer gemonteerd. BPM ontduiking dus en oneerlijke concurrentie voor bonafide
handelaren.
Doordat nu foto’s worden gemaakt op het moment
van registratie, wordt de staat van het voertuig
eenduidig en objectief vastgelegd. Tevens worden
discussies over de ernst van een schade hierdoor
sterk beperkt.
Deze informatie wordt op verzoek beschikbaar
gesteld aan onder meer Belastingdienst en verzekeraars. Hiermee is weer een stap gezet in het
bestrijden van voertuigcriminaliteit en wordt ook
oneerlijke concurrentie tegengegaan.
Strippen booming business
In het verleden was omkatten de meest voorkomende vervolgactie na diefstal van een auto. De
laatste jaren komt daar een verschuiving in. Het LIV schat zelfs dat inmiddels het merendeel van
de gestolen auto’s wordt gestript en vervolgens nationaal en internationaal in onderdelen worden
verkocht.
Ook bieden buitenlandse criminelen bij
Nederlandse bedrijven onderdelen aan (motoren
en versnellingsbakken) die afkomstig zijn van
in Italië en Frankrijk gestolen auto’s. Informatie
hierover komt boven bij invallen door opsporingsinstanties. Bij een inval in de Achterhoek werden
motor en versnellingsbak gevonden en maanden
later werden elders in het land delen van het interieur en de portieren van dezelfde auto aangetroffen.
Identificatie van essentiële onderdelen is belangrijk
om deze uitdijende variant van criminaliteit tegen
te gaan. Een aantal onderdelen is wel voorzien van
unieke nummers, maar achterhalen bij welk VIN
het onderdeel hoort, is moeizaam.
AVc komt dit najaar met een verkenningsnota voor
de aanpak van deze problematiek waarbij we het
probleem in beeld brengen en de mogelijkheden
die er zijn om de handel in gestolen onderdelen te
frustreren.
Stichting AVc | september 2014
5
Uitgave Stichting AVc | www.stavc.nl | [email protected]
Versnelling registratie diefstal
Na een succesvolle pilot in de voormalige politieregio Brabant Zuid-Oost, is op 22 mei het convenant
ondertekend voor de landelijke implementatie van het versneld plaatsen van het diefstalsignaal.
Op een feestelijke bijeenkomst rond 20 jaar publiekprivate samenwerking in het Louwman Museum
in Den Haag werd het convenant ondertekend
door minister Opstelten van Veiligheid en Justitie,
Plaatsvervangend Korpschef Ruud Bik, Directeur
Bedrijfsvoering van de RDW Hans van Santen,
Directeur Verbond van Verzekeraars Richard
Weurding, Bestuursvoorzitter van AVc Stan
Dessens en de Directeur van de stichting VbV
Wouter Verkerk.
De landelijke implementatie sluit aan bij de
aanpassing van de IT organisatie van de nieuwe
politieorganisatie. Bij het LIV is een nieuw bureau
ingericht met een volcontinu bezetting, waar
aangiften worden verwerkt in publieke en private
registers. De planning voorziet in een afronding
van de implementatie voor eind dit jaar. Vanaf dat
moment kan landelijk via 088-0087444 aangifte
worden gedaan van diefstal en is binnen twee
uur na de eerste melding het voertuig nationaal
en internationaal gesignaleerd. De pakkans zal
hierdoor aanzienlijk stijgen. Dit is een belangrijke
stap om voertuigcriminaliteit effectief te bestrijden.
Niet alle aangiften van voertuigdiefstallen worden
op deze wijze verwerkt. Wanneer per telefoon bijvoorbeeld een voertuigdiefstal wordt gemeld waarbij geweld is gepleegd of informatie over de dader
beschikbaar is, verwijst men de aangever naar een
politieloket. Bromfietsdiefstallen kunnen gedupeerden zelf via internet blijven aangeven.
Themamiddag Aanpak Autokraak
Terwijl landelijk het aantal
auto-inbraken afneemt, is in de
maand juni 2014 in Deventer
65 keer een auto-inbraak
gepleegd. Juni 2013 gebeurde
dit ‘slechts’ 30 keer. Gemiddeld
waren er vorig jaar in deze stad
zo’n veertig auto-inbraken per
maand. De politie constateerde
toen nog een flinke afname ten
opzichte van 2012.
Het landelijk programma Aanpak Autokraak heeft het afgelopen jaar sterk ingezet op preventie
en repressie. Ondanks een afname van het aantal autokraken blijft het een lastig probleem dat de
samenleving jaarlijks honderden miljoenen euro’s kost. Afgelopen jaar hebben de partners binnen
het project zoals politie, gemeenten, VbV e.a., daarom stevig ingezet op een lokale aanpak.
Er zijn dan ook heel wat verschillende initiatieven
genomen die gedeeld moeten worden. Een paar
voorbeelden:
• Amersfoort, impactanalyse radio-navigatiesystemen
• Den Haag, impact week Aanpak Autokraak
• Eindhoven, wetenschappelijke onderbouwing
Aanpak Autokraak
• Rotterdam, inzet lokmiddelen
Op de themamiddag Autokraak op 6 november
gaan we deze verschillende manieren van aanpak
bespreken. Op de agenda staan technologie, modus
operandi, dadergroepen, inzet lokmiddelen enz.
Dus uitvoerenden, leidinggevenden en andere
deskundigen op het gebied van Aanpak Autokraak,
politie, gemeenten, OM en private partners: schrijf
u tijdig in, want vol is vol!
Locatie:
“Champ Aubert” in Driebergen, Boterbloem 1.
De themamiddag is kosteloos. Opgave tot dinsdag
21 oktober per email via: [email protected]
Haal jij de spullen uit de auto…
of zal ik het doen…?
Colofon
Stichting AVc
Postbus 200 | 3870 CE Hoevelaken
Hogebrinkerweg 37 | 3871 KM Hoevelaken
telefoon 088 55 43 200
website www.stavc.nl
e-mail [email protected]
De stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (AVc) is een Publiek-Privaat samenwerkingsverband met als
doel het terugdringen van criminaliteit in de mobiliteitssector. De deelnemende partijen zijn: Ministerie van
Veiligheid en Justitie , RDW, Nationale Politie, Openbaar Ministerie, Verbond van Verzekeraars, ANWB,
RAI-Vereniging, TLN en BOVAG. ARN Auto Recycling B.V. is geassocieerd lid.
oplage: 1000 stuks
Stichting AVc | september 2014
Directeur:
Coördinatoren:
Henk Graafland
Mojgan Yavari
René Gerlsma
Secretariaat:
Titus Visser
Werner Postma
Harry Blaauw
André Bouwman
Roy Karg
Hilly Dompig
6