Valkuilen bij het kostenramen rijweg

Whitepaper
Valkuilen bij het kostenramen rijweg
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
2
Wie zijn wij?
Kosteninformatie voor de Bouw & Infra-sector
Wij zijn een uitgever gespecialiseerd op gebied van kosteninformatie voor de Bouw & Infra-sector.
Ontstaan in 1972 uit Misset Uitgeverij en tegenwoordig onderdeel van BIM Media (Uitgever van onder
andere Cobouw, de Architect en Vastgoedmarkt).
De laatste jaren hebben wij ons gespecialiseerd in online producten voor het maken van kostenramingen
en calculaties, zowel in de Bouw als in de Infra-sector. Wij zijn als uitgever van actuele kostenbestanden,
calculatiesoftware en ramingsprogramma’s een begrip in de markt. Voornamelijk bekend door onze
merken www.bouwkosten.nl en www.gwwkosten.nl. Dagelijks werkt een team van 12 redactieleden aan
de doorontwikkeling en het onderhouden van onze kostenproducten.
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
3
Inleiding
Het maken van een kostenraming wil zich nog wel eens laten beïnvloeden door de factor tijd. Vaak komt
er een verzoek om op korte termijn een raming voor een project op te stellen. De opdrachtgever kan een
bestuurder, of een politiekverantwoordelijke zijn, maar kan ook komen uit de private sector.
Een kostendeskundige kan door “ervaringskengetallen” snel een indicatie afgegeven. Echter deze
getallen zijn vaak niet onderbouwd. Het inzichtelijk maken, het beheersen en kunnen verantwoorden is
dan het probleem. Wanneer dit wel voor elkaar is, wordt het bijsturen van een raming mogelijk. Er kan
“aan de knoppen gedraaid worden” met inzichtelijke parameters en kostenconsequenties. Immers is de
kostenraming onderbouwd met duidelijke uitgangspunten.
Dit whitepaper geeft een inzicht in de kostenconsequentie van eenvoudige keuzes bij de raming van een
rijweg.
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
4
Opbouw kengetallen voor het ramen
Als uitgangspunt van het bouwen van kostenkengetallen op een hoger niveau kan men onderstaand
model gebruiken. Onder in de piramide bevinden zich de mamo’s (materieel, materiaal en
onderaanneming). De uitgangspunten hierbij zijn dat dit directe kosten zijn exclusief staartkosten
en regio- en marktinvloeden. Uitgaande van netto arbeids c.q. productietijden en gebaseerd op
dagproductie van 8 uur. Deze prijzen vinden hun herkomst in hoofd- en onderaannemers, leverancier,
calculatiebureaus, CROW, CBS, EIB, BDB enzovoorts.
Met deze mamo’s is het mogelijk om RAW posten samen te stellen (een laag hoger in de piramide).
Bijvoorbeeld: het leveren en aanbrengen van beton klinkers. De stratenmaker (arbeid) en het
leveren van betonklinkers (materiaal) worden samengevoegd tot 1 RAW post. Als we nu RAW posten
samenvoegen tot nieuwe posten dan krijgen we een nieuwe laag in de piramide.
Door in de omschrijving van deze kentallen duidelijk aan te geven uit welke RAW kentallen deze zijn
opgebouwd krijgt men onderbouwde kostenkengetallen. Deze kengetallen vormen de basis voor het
ramen van een object. Meerdere objecten samen vormen een project.
Opbouw van de kostengegevens
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
5
Het probleem: wat gaat een rijweg kosten?
Van A
Naar B
BKK?
Asfalt?
Alleen
weg/weg
met fietspad?
Hoe kom ik aan
snelle betrouwbare
kostenindicaties
voor alle
varianten???
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
6
Kostenramen
Wilt u een goede kostenraming maken, dan heeft u een duidelijke en representatieve scope van het
werk (object) nodig. De scope bevat specificaties van het werk en de technische oplossing op basis
waarvan het ontwerp wordt gemaakt. Als de scope en het ontwerp bekend zijn, kan een onderbouwde
kostenraming gemaakt worden. Soms kunnen de kosten van het werk afgeleid worden van een werk uit
het verleden. Echter, de kans dat 2 projecten precies gelijk zijn, is niet groot.
Gedurende het ontwerpproces komen veelal de volgende vragen naar voren:
• Hoe kan ik snel verschillende varianten doorrekenen met een representatieve uitkomst op basis van
duidelijke uitgangspunten?
• Wat is de goedkoopste variant van verschillende ontwerpvarianten?
• Hoe kan ik snel kostenconsequenties inschatten als het ontwerp veranderd?
In het navolgende zullen wij een aantal kosteninvloeden nader toelichten.
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
7
Kosteninvloeden
Voorbeelden van kosteninvloeden voor het aanleggen van een rijweg zijn:
Dimensionering
In onderstaande tabel is de invloed van de breedte van een rijweg op de m2 prijs weergeven. Hieruit
blijkt dat het verschil in m2 prijs door het veranderen van de breedte op kan lopen tot 10%.
Voorbeeld: rijweg 100 m lang 6,2 m breed, onderlaag
66
Kostprijs per m2
% verschil
7m
Prijs per m2
64
6,5 m
62
6m
60
5,5 m
58
5m
56
0
54
5
5,5
6
6,5
2
4
6
8
10
12
7
Breedte in meter
Fundatielagen
In onderstaande tabel is de invloed van de fundatie van een rijweg op de m2 prijs weergeven. Hieruit
blijkt dat het verschil in m2 prijs door het veranderen van fundatie op kan lopen tot 18%.
Het in vroeg stadium bepalen van de fundatie, geeft meer zekerheid in de raming.
Kostprijs per m2
% verschil
betongranulaat 0,8 m
- zand 0,05 m
zand 0,5 m - betongranulaat 0,3 m
- zand 0,05 m
zand 0,5 m - menggranulaat 0,3 m
- zand 0,05 m
zand 0,85 m
54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74
0
5
10
15
20
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
8
Verharding
In onderstaande tabel is de invloed van de verharding van een rijweg op de m2 prijs weergeven. Het
verschil in m2 prijs door het veranderen van verharding op kan lopen tot 55%. Hieruit blijkt het belang
om al in een vroeg stadium te bepalen, welk soort verharding toepast gaat worden.
Kostprijs per m2
% verschil
BKK grijs
BKK zwart
Asfalt
Gebakken KF 80
Gebakken waalformaat
0
20
40
60
80
100
120
0
10
20
30
40
50
60
Wat heeft dit te betekenen voor onze rijweg?
Verwerking resultaten:
Als we de resultaten van het ramingsprogramma voor de aanleg van de rijweg verwerken in een grafiek,
dan krijgen we bovenstaande inzichten. Het verschil in prijs per m2 van het soort verharding wat
gebruikt wordt kan oplopen tot meer dan 50%! Deze informatie stelt ons in staat om al in een vroeg
stadium kostenconsequenties duidelijk en goed onderbouwd te krijgen. Tevens kunnen we gemakkelijk
een vergelijking maken m.b.t. geometrie van de weg en gebruik van fundatiematerialen.
Kostprijs per m2
% verschil
BKK grijs
BKK zwart
Asfalt
Gebakken KF 80
Gebakken waalformaat
0
50
100
150
0
10
20
30
40
50
60
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
9
Conclusie en aanbevelingen
Soms gaan we wel eens verkeerd om met vormen, materialen m2 prijzen !
Er zijn veel alternatieve mogelijkheden in het ontwerp. Een goede afweging van alternatieven geeft
duidelijkheid en inzicht in de kostenconsequenties met betrekking tot de keuzes.
Alvorens tot een goede kostenraming te kunnen komen zijn een aantal uitgangspunten van groot
belang op de uitkomst van een raming. Leg de dimensionering en de gebruikte materialen van te voren
goed vast. Probeer in zo vroeg mogelijk stadium de grondslagen te bepalen onder de aan te leggen weg.
De kosten van een variant van vandaag, zijn niet de kosten van morgen. U kunt de eindsom van een
vergelijkbaar project uit het verleden indexeren, maar wilt u een representatieve kostenraming hebben,
dan zult u het project opnieuw uit moeten rekenen met actuele kostengegevens.
Het ramingprogramma voor de infrastructurele sector, www.gwwkostenramen.nl, biedt voor
bovenstaande problematiek een oplossing. Tevens geeft het de mogelijkheid om snel en onderbouwd
voetpaden, fietspaden, riolering, enz. enz. te ramen. www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
10
De oplossing: www.GWWKostenramen.nl
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
11
www.GWWKostenramen.nl
- Ramingsprogramma GWW
- Standaard object bibliotheek
Kiezen standaard object
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
12
Raming standaard object
Voorbeeld : Raming rijweg Gemiddelde belaste wegen
Duidelijk en overzichtelijk
Kosten per m2 en totaal
Nieuwbouwkosten
Sloopkosten
Reconstructie
Toeslagen volgens SSK 2010
en instelbaar
Inclusief afdrachten
www.kosteninformatie.nl
Whitepaper Valkuilen bij het kostenramen rijweg
13
Colofon
Uitgeverij
BIM Media
Binckhorstlaan 403
2516 BC Den Haag
070 - 30 46 777
www.bimmedia.nl
Uitgever
Michael Sprong
Verkoop
Joop Kolkman
Marketing
Roel Kuik
[email protected]
Content
Redactie Kosteninformatie
Vormgeving
fdrie vormgevers
Bestellingen
Het Kosteninformatie Team
070 - 30 46 742
[email protected]
www.kosteninformatie.nl
www.kosteninformatie.nl

Download Report